 2012年にスティール橋の下を通過するポートランド | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ポートランド |
| 所有者 | オレゴン海洋博物館[1] |
| 船籍港 | アメリカ合衆国 |
| ビルダー | オレゴン州ポートランドのノースウェスト・マリン・アイアン・ワークス[1] |
| 料金 | 47万2000ドル（現在の価値で665万ドル）[2] |
| 発売 | 1947年5月24日[3] |
| 稼働中 | 1947年8月29日[1] [3] |
| 故障中 | 1981 |
| 状態 | 博物館船 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 浅喫水内陸タグボート |
| トン数 | |
| 長さ | 219フィート（67メートル）[2] |
| ビーム | 42.1フィート（12.8メートル）[2] |
| 下書き | 5.5フィート（1.7メートル）[2] |
| 設置電力 | 2基の単気筒、900馬力（670kW）の蒸気エンジン[2] |
| 推進 | 直径25フィート（7.6メートル）、幅26フィート（7.9メートル）の船尾外輪[2] |
| クルー | 7人シフト2つと調理人1人[2] |
ポートランド（蒸気タグボート） | |
.jpg/1280px-Sternwheel_steam_tug_Portland_approaching_dock_in_Portland_(2012).jpg) ポートランド、ドッキング準備中 | |
| 位置 | オレゴン州ポートランド、 SWパインストリートの麓のウィラメット川に停泊 |
| 座標 | 北緯45度31分13秒 西経122度40分11秒 / 北緯45.52028度 西経122.66972度 / 45.52028; -122.66972 |
| 建設された | 1947 （1947年） |
| 建設者 | ノースウェストマリンアイアンワークス |
| NRHP参照 番号 | 97000847 [5] [6] |
| NRHPに追加されました | 1997年8月14日[6] |
ポートランドは、 1947年に米国オレゴン州のポートランド港向けに建造された外輪蒸気船である 。 [7 ]
ポートランドは1997年に国家歴史登録財に登録されました。[6]現在、ポートランドにはオレゴン海洋博物館があり、同博物館が船を所有しています。船はポートランドのダウンタウンにあるトム・マッコール・ウォーターフロント・パークに隣接するウィラメット川の防波堤に係留されています。[7]
歴史
ポートランドは1947年にノースウェスト・マリン・アイアン・ワークス[2]で建造され、同年8月29日にポートランド港に引き渡されました。 [1]ウィラメット・タグ・アンド・バージとシェーバー・トランスポーテーション[2]の両社によってタグボートとして運航され、1981年に退役しました。[1]その頃、ポートランド港は、ポートランドの支援には大きすぎるアラスカからの石油超大型タンカーや、タグボートの支援の必要性を軽減する船首推進能力を備えたコンテナ船を運航していました。 [2]
ポートランド号は、蒸気外輪船がより近代的な推進システムに取って代わられつつあった時代に建造されたため、当初はディーゼル駆動のスクリュー駆動船として提案されたが、コロンビア川水先案内人協会の要請により、より伝統的な推進システムで建造された。[1]その結果、ポートランド号はアメリカ合衆国で建造された最後の蒸気駆動の船尾外輪 タグボートとなった。 [1] [2]また、少なくとも1972年まで、そして1981年に退役するまで、アメリカ合衆国で就航していた最後の蒸気駆動のタグボートでもあった。 [ 8]そして1981年に退役した時点では[2] [9]これらの理由から、ポートランド号は「その型式と建造方法の顕著な代表例」としてアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されている。[2] [7]
ポートランドは、1919年に建造された同名の前任船の代替として建造されました。[4]前任船とは異なり、[2]現在のポートランドは鋼鉄製の船体と木製の上部構造で建造されています。[4]
オレゴン海洋博物館
ポートランド号が退役してから約10年後の1991年、所有権はオレゴン海洋博物館に1ドルで譲渡され、同船を博物館船として保存することを目的とした修復作業が開始されました。このプロジェクトへの関心と募金活動は予想を上回り、70万ドルの寄付によりポートランド号は航行可能な状態に修復されました。[10]修復作業は1993年に完了し、[1] [11] 2001年に沿岸警備隊の検査を受け、検査に合格するまで旅客運航を停止するまで、時折旅客運航が行われました。博物館は追加で48万ドルの資金を集め、ボランティアは7年間でさらに100万ドルの労働を費やし、2008年に旅客運航が許可されました。[10]
1994年、ポートランド号は現在の場所、ポートランドのダウンタウンにあるトム・マッコール・ウォーターフロント・パークに移設され、ほぼ毎日ツアーに利用されています。2002年には[12] 、オレゴン海洋博物館（2004年まではオレゴン海洋センター・ミュージアムと呼ばれていました）の静態展示が船内に持ち込まれ、現在はツアーの一部となっています。[1]
注目すべき出来事
1952年の蒸気船レース
1952年、ポートランドは、ジミー・スチュワート主演の映画『ベンド・オブ・ザ・リバー』（主演はヘンダーソン号）の宣伝のため、コロンビア川で行われたレースで、より古い外輪タグボート、ヘンダーソン号と競走した。[13]ヘンダーソン号が1.5艇身差で勝利した。[14]
1952年の解放SGフォリス
ポートランドへ向かっていたSGフォリス号は、重荷を積んでソーヴィー島の堤防で座礁した。他のタグボートが解放を試みたが、無駄だった。SGフォリス号に係留索を繋いでいたため、ポートランド号の外輪が全速力で逆回転し、SGフォリス号の下の砂が緩み始め、ポートランド号はSGフォリス号を解放することができた。 [2]
1957ポートランドホーソーン橋を救う
1957年4月14日、廃船予定だった2隻の船が係留索を解き、ホーソーン橋に衝突しました。当時、当時最も強力なディーゼルタグボート2隻が投入されましたが、橋の張力をいくらか軽減することしかできませんでした。ポートランド号は、橋が破断する前に2隻の船を解放し、係留場所まで曳航することができました。コロンビア川水先案内人協会はこの事故を、ポートランド号を蒸気動力の外輪船にすることを主張する正当な理由としました。 [2] [15]
2008年の座礁
2008年、ポートランドは1952年のレースを再現し、半世紀以上ぶりにコロンビア川で蒸気船レースに参加する予定だった。[16]ポートランドは、オレゴン州カスケードロックスで開催されるスターンウィーラー・デイズ・フェスティバルの一環として、外輪船コロンビア・ゴージとレースする予定だった。 [17]ポートランドの操舵がロックし、岸に激突して舵輪を損傷した。動力も操舵装置も失われたポートランドは、別のタグボートがロープを確保して安全な場所まで曳航するまで、ボンネビル・ダムに向かって漂流した。沿岸警備隊の調査によると、1997年まで遡る操舵システムのギアの不適切な修理に問題があったことが指摘されている。[10]ポートランドとコロンビア・ゴージはそれ以来少なくとも3回レースに参加し、ポートランドが2回優勝している。[要出典]
2012年の衝突
ポートランド号はセントヘレンズのヘリテージ・マリタイム・フェスティバルのために入港中、ポートランド海賊フェスティバルの大型帆船ロイヤリスト号に衝突した。[10] [18]負傷者は出なかったものの、ロイヤリスト号は大きな損傷を受けた。[18]
ポップカルチャーの参照
- ポートランドは1994年の映画『マーベリック』で賭博船ローレン・ベルの役を演じた。[2] [19]
- ポートランドの船尾は、テレビシリーズ『ポートランディア』シーズン 1 および 2 のオープニング クレジットの最後に登場します。[要出典]
参照
参考文献
- ^ abcdefghij 「歴史」. オレゴン海洋博物館. 2017年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月3日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopq 「国家歴史登録財登録申請書：ポートランド、蒸気タグ船」（pdf）国立公園局。1997年2月15日。 2016年2月25日閲覧。
「添付写真」（pdf） .国立公園局. 2016年2月25日閲覧. - ^ ab ビル・スチュワート（1997年2月13日）「外輪船ポートランド、50周年を祝う」オレゴニアン紙、ポートランド・ゾーナー欄、3ページ。
- ^ abc "Str. PORTLAND". steamboats.org . 2012年8月3日閲覧。
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
- ^ abc 「オレゴン州国家登録リスト」（PDF） . オレゴン州公園・レクリエーション局. 2011年6月6日. p. 39. 2016年6月23日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2025年9月30日閲覧。
- ^ abc Parker, Dana T. (1995年1月). 「ポートランド号に再びチャンスが到来」. Sternwheeler , Vol. XIX, No. 1, p. 34. アメリカ・スターンウィーラー協会, マリエッタ, オハイオ州.
- ^ クラーク、ゴードン（1972年9月24日）「コロンビア川を船尾旋回しながら進む」シアトル・タイムズ紙サンデー・ピクトリアル、1～6ページ。
- ^ ブーン、ジェリー（1993年6月10日）「復元された外輪船ポートランドには、外輪船を操るだけでなく、歴史が刻まれている」オレゴニアン紙「ポートランド・ゾーナー」2ページ。
- ^ abcd Swart, Cornelius (2012年7月18日). 「オレゴン海洋博物館所蔵のビンテージ外輪船、またしてもトラブルだらけの航海」オレゴニアン紙. 2012年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月11日閲覧。
- ^ マハール、テッド（1993年6月3日）「修復されたタグボートがポートランドへ戻り、滞在」オレゴニアン紙、p. C3。
- ^ ビル・スチュワート（2002年6月25日）「海洋博物館が河川タグボートに進出」オレゴニアン紙、B3ページ。
- ^ ハリソン、レベッカ、コーワン、ダニエル (2014).ポートランドの海事史. アルカディア出版. p. 28. ISBN 978-1-4671-3084-4。
- ^ 「1952年プレス写真 ヘンダーソンが蒸気ボートレースで優勝 - Ora97631」Terapeak . 2016年12月10日閲覧。
- ^ ハインツ・スペンサー（2007年10月22日）「この古いタグボートは蒸気船として復活した」オレゴニアン紙、B1ページ。
- ^ “The Great Steamboat Race”. www.portlandspirit.com . 2008年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年9月21日閲覧。
- ^ 「Sternwheeler Days and The Great Steamboat Race」. ポートランド・スピリット. 2012年9月9日閲覧。
- ^ ab Larsen, Kate (2012年7月25日). 「大型帆船ロイヤリスト号のオーナーからの声明」. ポートランド・パイレーツ・フェスティバルLLC . 2012年9月9日閲覧。
- ^ Ryll, Thomas (1999年4月30日). 「蒸気動力船『ポートランド』を訪問したスター船長の威力あるタグボートは、『マーベリック』にも参加していた」. The Columbian . 2015年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月25日閲覧。
外部リンク
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