プレスコット跳ね橋

プレスコット跳ね橋
プレスコット跳ね橋
	2009年の橋
座標	北緯44度44分56秒西経92度48分17秒 / 北緯44.74889度西経92.80472度 / 44.74889; -92.80472
運ぶ	US10
十字架	セントクロワ川（ウィスコンシン州-ミネソタ州）
ロケール	ウィスコンシン州プレスコットとミネソタ州デンマーク・タウンシップ
正式名称	プレスコット・ハイウェイ橋
別名	プレスコット跳ね橋
ID番号	82010
特徴
デザイン	二枚鋼桁の跳開スパン
全長	672フィート（205メートル）
幅	54フィート（16メートル）、4車線
身長	20フィート（6.1メートル）
歴史
オープン	1990
統計
毎日の交通量	1日あたり13000
位置
	プレスコット・ドローブリッジのインタラクティブマップ

ウィスコンシン州とミネソタ州デンマーク郡区の橋

プレスコット可動橋はポイント・ダグラス可動橋とも呼ばれ、 2枚葉の可動橋部分を持つ鋼桁橋である。可動橋のスパンの路盤は鋼製の格子である。この橋は国道10号線をセントクロワ川に渡してウィスコンシン州プレスコットとミネソタ州デンマーク・タウンシップのポイント・ダグラス公園地区を結んでいる。ミネアポリス・セントポール地域で現在交通がある唯一の高速道路可動橋である。この橋は1990年に完成し、1922年に完成し1923年から1946年まで有料橋として運用されていたワデル＆ハリントン垂直リフト橋というこの地域では珍しい例の橋に取って代わった。 ^{[1] 1979年に発行された}環境影響評価書では、この場所にもっと高位の固定橋を検討していた。^[2]

道路橋に隣接して、BNSF 鉄道セントクロワ支線が垂直リフト橋でセントクロワ川を渡っています。

ギャラリー

^ ビーラー、メアリー・コッター；アールグレン、ドロシー・イートン (1996). 『ウィスコンシン州プレスコットの歴史：セントクロワ川とミシシッピ川沿いの河川都市と農業コミュニティ』アメリカ合衆国：プレスコット地域歴史協会.
^ ミネソタ州ワシントン郡およびウィスコンシン州ピアース郡の幹線道路10号線に関する行政措置草案環境影響評価書：ミネソタ州デンマーク郡区の国道61号線からウィスコンシン州オークグローブ郡区の国道29号線と国道10号線の交差点東半マイルまで（報告書）。米国：ウィスコンシン州運輸局。1979年。

アメリカの歴史的工学記録（HAER）第WI-61号、「ウィスコンシン州ピアース郡プレスコットの国道10号線沿い、セントクロワ川に架かるプレスコット橋」、写真25枚、データページ42ページ、写真キャプションページ1ページ
ストラクチュラエのプレスコット橋（1922年）