209型潜水艦
潜水艦クラス
2004年、チリ海軍のタイプ209/1400シンプソン（SS-21）がハワイの真珠湾に入港した。
キールにあるエジプト海軍のドイツ潜水艦209-1400型潜水艦
クラスの概要
ビルダー
オペレーター§ 演算子を参照
先行タイプ206
後継者タイプ214
サブクラス
建設された1968年～現在
委託中1971年～現在
計画済み77
注文中3
完了68
キャンセル9（ブラジル1、インド2、イラン6）
アクティブ58（2人はおそらく保管中）
保管中1 (+2 可能性あり)
失った1
引退8
保存された1（予定）
一般的な特徴
タイプ§ 技術仕様を参照
長さ
  • 209/1500 : 64.4 m (211 フィート 3 インチ)
  • 209/1200 : 55.9メートル (183フィート5インチ)
下書き
  • 209/1500 : 6.2 m (20 フィート 4 インチ)
  • 209/1200 : 5.5 m (18 フィート 1 インチ)
推進
  • ディーゼル電気、ディーゼル 4 台、シャフト 1 つ。
  • 209/1500 : 4,500  kW (6,100  shp )
  • 209/1100–1400 : 3,700  kW (5,000  shp )
スピード
  • 11.5 ノット（時速21.3キロメートル、時速13.2マイル）で浮上
  • 22.5ノット（41.7 km/h; 25.9 mph）潜水時
範囲
  • 11,000  nmi (20,000 km; 13,000 mi) を時速19 km (10 kn) で浮上
  • 8,000 nmi (15,000 km; 9,200 mi)、19 km/h (10 kn)のシュノーケリング
  • 400 nmi (740 km; 460 mi)、時速7 km (4 kn)で潜航
持久力50日間[2]
テストの深さ500メートル（1,600フィート）
補体36
武装

209型（ドイツ語：U-Boot-Klasse 209）は、ドイツのハウヴァルトツヴェルケ・ドイチェ・ヴェルフト社が輸出専用に開発したディーゼル電気 推進式攻撃潜水艦である。5つの派生型（209/1100型、209/1200型、209/1300型、209/1400型、209/1500型）とその改良型は、1971年から2021年の間に5つの異なる派生型で68隻の潜水艦が建造・就役し、15カ国への輸出に成功した。改良型設計の潜水艦も多数建造されている。

オリジナルの派生型である209/1100型は1960年代後半に設計され、ギリシャが最初の採用国となりました。トルコは最大の採用国であり、209/1400型を8隻、209/1200型を6隻、合計14隻を購入しました。イスラエルは、この派生型を初代ドルフィン級として採用しました。209型ファミリーはラテンアメリカで最も広く普及している潜水艦であり、7カ国で採用されています。

発達

1970年代初頭、多くの海軍は第二次世界大戦時代の潜水艦、老朽化し​​たアメリカのGUPPY改造型潜水艦、そして戦後に移転したイギリスの潜水艦の代替を必要とし始めました。[3]この時期、西側諸国の潜水艦は輸出可能な設計がほとんどありませんでした。そのほとんどは大型で高価、高度に発達し、運用が難しく、冷戦向けに設計されたものでした。フランスのダフネ級、イギリスのオベロン級、ソ連のフォックストロット級潜水艦など、特定の国向けに建造された設計もいくつかありました。 [4]ドイツ国防省によって「209型」と命名されたこの設計は、サイズ、性能、小規模または経験の浅い海軍にとっての比較的容易な運用、手頃な価格、そして運用経済性を兼ね備えたソリューションを提供しました。[5]

デザイン

この潜水艦は、ウルリッヒ・ガブラー率いるリューベック工科大学（IKL）によって設計され、主に以前のドイツ潜水艦設計（特に206型）をベースに、装備を強化した設計となっている。単胴構造のため、艦長は潜望鏡の前に立ったまま、艦首から艦尾まで潜水艦全体を視認することができる。[4]

軍備

209型潜水艦は、艦首部に533mm（21インチ）魚雷発射管8基と魚雷14本を搭載している。ギリシャと韓国が運用する209/1200型潜水艦、およびトルコが運用する209/1400型潜水艦は、サブハープーンミサイルも搭載している。[6]韓国の潜水艦は、魚雷とハープーンミサイルの代わりに28個の機雷を搭載することができる。一方、インドの潜水艦は、機雷を艦外に24個搭載することができる。[7]

この級は、国によって異なる様々なタイプの魚雷を搭載できる。大半の艦艇はSUT（Surface and Underwater Target：水上艦艇および水中艦艇）（ギリシャ、インド、インドネシア、南アフリカ、韓国）またはSST（Special Surface Target：特殊水上艦艇）（アルゼンチン、ペルー、トルコの209/1200番台、ベネズエラ）魚雷を搭載している。また、マーク24タイガーフィッシュ（ブラジル、トルコのプレヴェゼ級209/1400番台）、DM2A3（コロンビア）、ブラックシャーク（チリ）、A184 mod. 3（エクアドル）、[7] DM2A4（トルコのギュル級209/1400番台）、そしてマーク37（アルゼンチン）も搭載できる。

ブラジルの潜水艦は、マーク48魚雷の使用を可能にするため、ロッキード・マーティン社から新しい統合戦闘システムを受け取る予定である。[8]この新しい戦闘システムの試験は、2011年12月にタパジョで成功裏に実施された。[9]

推進

120セルのバッテリー4基が下甲板の司令センターの前後に配置されており、船の排水量の約25%を占めています。[3] 2つのメインバラストタンクと前後のトリムタンクにより、潜水が可能です。これらのタンクは、MTU製ディーゼルエンジン4基とAEG製発電機4基によって駆動されます。[5] AEG製電動モーターは、5枚羽根または7枚羽根のプロペラに直接取り付けられています。[要出典]

サービス

209型を運用している国には、アルゼンチン、ブラジル、チリ、コロンビア、エクアドル、エジプト、ギリシャ、インド、インドネシア、イスラエル、ペルー、南アフリカ、韓国、トルコ、ベネズエラがある。イランは209型潜水艦6隻を発注したが、イラン革命後の1979年にホメイニ大主教によってキャンセルされた。[10]最初の使用者はギリシャのギリシャ海軍で、1971年から1972年にかけて4隻の209/1100型（グラフコス級）を、1979年には4隻の209/1200型（ポセイドン級）を就役させた。ギリシャは老朽化したグラフコス級を4隻の214型潜水艦（パパニコリス級）に置き換えており、トルコは初期のアティレイ級艦を6隻の214型潜水艦に置き換える予定である。 [11]

2024年初頭現在、建造された209型潜水艦の大部分は依然として就役中である。アルゼンチンのARA サン・ルイスは1997年に未完のオーバーホール後に除籍された。ギリシャのグラヴコスは2011年に退役した。トルコのTCGサルドゥライは2014年に退役し、TCGアティレイは2016年に退役した。インドネシアのKRI ナンガラは2021年に沈没した。 [要出典]

2番目の導入国はアルゼンチンで、1974年に209/1200型潜水艦（サルタ級） 2隻を就役させました。アルゼンチン海軍は、 1984年から1985年にかけてTR-1700級潜水艦（サンタクルス級） 2隻を就役させ、これを補強しました。フォークランド紛争（1982年）中、サンルイスは哨戒任務を遂行しました。指定された海域へ向かう途中、射撃管制コンピューターが故障しました。しかし、同艦は戦闘海域へ進路を進み、イギリス艦隊に向けて少なくとも3発のワイヤー誘導式SST-4 mod0魚雷を発射しました。魚雷は様々な問題に見舞われ、発射から1分後に誘導ワイヤーが切断され、魚雷は指定された航路から外れました。戦後、試験の結果、魚雷の電気ジャイロスコープの極性が反転していることが判明した。そのため、アルゼンチンの魚雷全在庫は全面的に改修され、一部はMod0からMod1に改修された。これは、これらの魚雷を製造した企業（AEG）によって行われた。魚雷の問題を除けば、サン・ルイスはほぼ無検知で哨戒活動を行った。[12] [13]

コロンビアは1975年に209/1200型（ピハオ級）2隻を就役させた。

ペルーは1975年に209/1100型（アイレー級）2隻を就役させ、 1980年から1983年にかけて 209/1200型（アンガモス級）4隻を就役させた。

209型潜水艦の最大の運用国はトルコ海軍で、1976年から1989年にかけて6隻の209/1200型（アティライ級）、1994年から1999年にかけて4隻の209/1400型（プレヴェゼ級）、2003年から2007年にかけてさらに4隻の209/1400型（ギュル級）を就役させた。トルコはドイツ設計の潜水艦を世界最大規模で運用している国でもある。[要出典]

ベネズエラは1976年から1977年にかけて209/1300型（サバロ級）を2隻就役させた。[14]

エクアドルは1977年から1978年にかけて 2隻のタイプ209/1700（シリ級）を就役させた。

チリは1984年に209/1400型（トムソン級）2隻を就役させた。

インドネシアは1981年に209/1300型（チャクラ級）2隻を就役させ、2017年から2021年の間に209/1400型（ナガパサ級）3隻を就役させた。

ブラジルは1989年から1999年にかけて209/1400型（トゥピ級）を3隻、2005年には4隻目を就役させた。後者は設計を改良し、AIPシステムを搭載していた。AIPシステムを搭載する5隻目の建造は計画されていたが、中止された。

2006年に209/1400型潜水艦3隻が南アフリカに納入され、費用は1隻あたり2億8500万ドルだった。

インドは1980年代から1990年代にかけて、改良型209/1500型潜水艦を4隻購入した（シシュマール級参照）。同型潜水艦をさらに2隻購入するオプションも検討されたが、採用には至らなかった。この級の最後の2隻、インド国内で建造されたINS シャルキとINS シャンクルにも、 2010年代の改修中に UGM-84Lハープーン・ブロックIIミサイルが搭載された。

エジプトは2011年に最初に209/1400mod型潜水艦を2隻発注し、その後2014年にさらに2隻発注した。[15]造船所TKMSは2012年3月に最初の潜水艦S41 (861)の建造を開始し、同艦は57か月の建造期間を経て2015年12月に進水した。[16]エジプト海軍は2016年12月にS41を受領し、2隻目の潜水艦S42は同月に進水した。[17] [18] 2017年4月、S41はキールからの長旅を経てアレクサンドリアの母港に到着し、正式に就役した。海軍基地に到着する前に、S41はエジプト海軍の他の部隊と初の海軍演習を実施し、艦隊への参加準備が整っていることを確認した。[19]エジプトの潜水艦は21インチ（533mm）魚雷発射管を8基搭載し、最大14発のミサイルと魚雷を搭載・発射できるほか、機雷も展開できる。シーヘイク・モッド4魚雷とUGM-84Lハープーン・ブロックIIミサイルを搭載する予定である。[20] [21]

技術仕様

1100 1200 1300 1400 1500
排水量（水中） 1,207トン 1,285トン 1,390トン 1,586トン 1,810トン
寸法 54.1 × 6.2 × 5.9メートル 55.9 × 6.3 × 5.5メートル 59.5 × 6.2 × 5.5メートル 61.2 × 6.25 × 5.5メートル 64.4 × 6.5 × 6.2メートル
耐圧殻直径 6.8メートル
推進 ディーゼル電気、ディーゼル4台、シャフト1基
5,000馬力 6,100馬力（4,500kW）
120セルバッテリー4個 132セルバッテリー4個
速度（表面） 11ノット（時速20キロメートル） 11.5ノット
速度（水中） 21.5ノット 22ノット 22.5ノット
範囲（表面） 10ノット（20 km/h）で11,000 nmi（20,000 km）
範囲（シュノーケル） 10ノット（20 km/h）で8,000 nmi（15,000 km）
範囲（水没時） 4ノット（時速7キロメートル）で400海里（700キロメートル）
持久力 50日間[2]
最大深度 500メートル
武装

533mm魚雷発射管8基

クルー 31 33 30 36

バリエーション

この潜水艦には5つの派生型が製造された：209/1100型、209/1200型、209/1300型、209/1400型、そして209/1500型。ポルトガル海軍が発注したU-209PNは、実際には214型である。[22]イスラエル海軍向けに建造された最初の3隻のドルフィン級潜水艦は、209型をベースに大幅な改造と大型化が施されている。[要出典]

このクラスにはいくつかの改良が施され、新型ディーゼルエンジンの搭載など、これらの派生型が誕生しました。南米からの注文に対応するため、新しい空調設備と電子機器が追加されました。一部の派生型では、新装備の搭載、居住空間の近代化、航続距離の延長のため、排気量が約50%増加しました。[23]

リューベック工科大学（IKL）とドイツ海軍工廠（HDW）のチームは、オーストラリアのコリンズ級潜水艦計画のために、209型潜水艦の大型化である2000型潜水艦を提案した。[24]この提案された設計はインド向けの209/1500型より約500トン重く、コックムス社のヴェステルイェートランド級潜水艦の大型化である471型に敗北した。

ベネズエラ向けに建造されたサバロ級は、 1990年代初頭にHDW社で近代化改修が行われ、わずかに全長が延長されました。これは、ドイツの206型潜水艦に搭載されているものと類似した新型ソナードームの搭載によるものです。[1]

ブラジル海軍が建造したトゥピ級は、209/1400型を改造した艦です。全長は0.85メートル（2フィート9インチ）長く、より高出力のディーゼルエンジン、異なる電動モーター、バッテリー、電子機器、センサーを搭載しています。

チリ海軍向けに建造されたトムソン級には、魚雷室と機関室に脱出ハッチが設けられています。また、帆にも機関部へのアクセスを可能にするため、後部ハッチが設けられています。[25] これらの艦は、地域的な海洋波浪条件に対応するため、より高いマストを備えています。

インド向けに建造されたシシュマール級は、 IKL設計の統合型脱出球を備えている点で独特である。この脱出球には乗組員全員が居住でき、8時間分の空気供給が確保されている。[26]

2004年から2006年にかけて、インドネシアの209/1300型（チャクラ級）潜水艦チャクラは、韓国の大宇造船海洋によって改修された。改修された潜水艦には、新しいバッテリー、オーバーホールされたエンジン、近代化された戦闘システムが搭載された。[27] 2009年、大宇造船海洋はナンガラの改修を新たに受注し、2012年初頭に完了した。[28] 2回の改修中に、潜水艦に搭載されていたSTNアトラス・エレクトロニックCSU 3-2ソナースイートは、L-3 ELACノーティックのLOPAS 8300パッシブソナーシステムとコングスバーグMSI-90U MK2 CMSに交換された。[29]

これらの潜水艦を最新の大気非依存推進（AIP）システムでアップグレードすることも可能だ。このアップグレードを受ける最初の艦は、ネプチューンIIアップグレードプログラムの下でギリシャのポセイドン級209/1200型の3隻だった。 [30]これらの艦は、制御室の後方で艦を半分に切断し、120kWのシーメンスAIPシステムを備えた6m（19フィート8インチ）のプラグを追加することでアップグレードされる予定だった。[25] [31]このプログラムは、アルキメデス計画（214型）のキャンセルにより2009年にキャンセルされたが、オケアノス（S118）がアップグレードを完了する前にキャンセルされた。[32]アルキメデス計画の和解に達した後、残りの2隻の209型をアップグレードする代わりに、2隻の追加のタイプ214艦を発注することが決定されたが、この取引はホヴァルトツヴェルケ・ドイチェ・ヴェルフトによってキャンセルされた。[33] [34]トルコ海軍のアティライ級潜水艦（209型1200）のAIPアップグレードも、新しい214型潜水艦の取得を優先して棚上げされた。[35]

チャン・ボゴアップグレード

韓国の張保皐級潜水艦（ハングル表記：장보고급 잠수함、漢字表記：張保皐級潛水艦）は21世紀に大幅な改修を受けたと伝えられており、[36]実施されれば、国産の船体伸張率を1,200トンから1,400トンに増加させ、国産の魚雷音響対抗手段（TACM）を設置することになっていた。[37] 1990年代後半の韓国の経済問題により、1,500トンのAIP搭載艇9隻の取得や、1,200トンの艇6隻を1,500トンのAIP搭載艇に改修する計画が変更されたため、一部の改修が影響を受けたか変更された可能性がある。 [37] [38] [39]しかし、1,800トンの214型AIP潜水艦9隻を取得するというより野心的な計画は、1999年の韓国経済の急速な回復にも後押しされ、維持され進行中であった。[40]この計画は、同型の潜水艦がすべて就役する予定の2018年に完了すると報じられている。LIG Nex1は、韓国海軍の特定されていない種類の潜水艦向けにもTACMの生産を開始し、2000年に開発を完了した。[41] [42]潜水艦にサブハープーン発射能力を装備することはアップグレードの一部であり、[37] 2008年までにいくつかの潜水艦で実施されたと思われる。[7] [43] [44]ホワイトシャーク重魚雷を搭載することができ、 [41] [45] 、後に潜水艦発射型ヘソン対艦ミサイルを搭載することも可能になる。[46] [47]将来の近代化では、AIPと側面アレイソナーの搭載が計画されている。[48]

2011年12月、大宇はインドネシア向けに1,400トンのチャン・ボゴ級（ナガパサ級）潜水艦3隻を10億7000万ドルで建造する契約を獲得した。[49]潜水艦の建造は2012年1月に開始され、2015年と2016年に引き渡し、2018年上半期に就役する予定。魚雷と誘導ミサイルを装備する。[50]この潜水艦は韓国のオリジナルモデルと言われており、インドネシアの改修された209/1300型よりも大きく先進的である。[51]当初、提供された潜水艦は、現役の韓国海軍潜水艦の予定だった。[52]販売はドイツ企業の関与なしに行われる。[53]現在、ドイツ以外で209型を独自に販売している国は韓国のみである。インドネシアには、トルコ（SSM - 国防産業次官庁）とドイツ（HDW/ティッセンクルップ）の企業グループが製造する209型潜水艦2隻のライセンス供与も提案されており、その取引額は10億ドルと報じられている。[54] SSMはまた、新型潜水艦が完成するまで209型潜水艦のリース契約も提案していた。[53]この提案はその後、DSMEとの潜水艦契約に取って代わられた。3隻の新型潜水艦には、コングスベルグ社製のMSI-90U MK2戦闘システム、インドラ社製のペガソRESMシステム、およびアリエス社製のLPIレーダーが搭載される予定だった。[55]

オペレーター

オペレーター クラス名 タイプ 注記
1100 1200 1300 1400 1500
 アルゼンチン海軍 サルタクラス 1(1*) ARAサルタ（S-31）は、1988年から1995年と2004年から2005年に中期改修を受けました。2021年現在はドックサイド訓練にのみ使用されています。
（*）ARAサンルイス（S-32）は、不完全なオーバーホールの後、1997年に除籍されました。
 ブラジル海軍 トゥピ族 1(1*) 209型全艦にMk.48魚雷を搭載可能な新型戦闘システムが搭載されている。[8]
(*)ティクナ（S-34）は209/1400型を改造した艦である。209
/1400型の追加改造型タプイア（S-35）はキャンセルされた。2023年9月15日現在、トゥピ（S-30）とティクナ（S-34）は引き続き現役である。
 チリ海軍 トムソン級 2 シンプソン（SS-21）
トムソン（SS-20）の改修とアップグレードは2009年初めに完了しました。この作業には、SUBTICS戦闘管理システムとBlackShark魚雷の統合が含まれています。
 コロンビア国海軍 ピジャオクラス​ 2 両艦とも、HDW社の支援を受けて国営造船所COTECMARで2009年から2011年の間に改修される予定である。[56]
 エクアドル海軍 シャイリクラス 2 シュリ（S101）は、2009年から2012年にかけてチリのアスマールで近代化工事が行われており、タルカワノの津波で軽微な被害を受けました。
ワンカビルカ（S102）は、2011年11月15日からチリのアスマールで近代化工事が行われており、2014年に完了する予定です。[57]
 エジプト海軍 タイプ209/1400mod 4 S41（861）は2017年4月に正式に就役した。[19]
S42（864）は2017年8月にエジプト海軍に引き渡された。[58]
S43（867）は2020年4月にエジプト海軍に受領された。[59] [60]
S44（870）は2021年7月にエジプト海軍に受領された。[61]
 ギリシャ海軍 グラヴコス級
ポセイドン級		 2(2*) 4 グラヴコス級は1993年から2000年にかけてネプチューンI計画の下でオーバーホールされた。
ポセイドン級ネプチューンII改修計画は中止されたが、オケアノス（S118）が改修を完了する前に中止された。[32]
(*)グラヴコス（S-110）は2011年6月9日に退役した。
(*)プロテフス（S-113）は2022年5月16日に退役し、博物館として保存される予定である。[62] [63]
 インド海軍 シシュマールクラス 4 インド製2隻の追加購入オプションは、複数回の検討を経て採用されなかった。[64]
乗組員全員用の一体型脱出球を装備。
1999年から2005年にかけて中期改修が行われ、HDW社と更なるアップグレードについて協議中。[65]
 インドネシア海軍 チャクラクラス
ナガパサクラス​		 1(1*) 3 KRI チャクラは、2004年から2006年にかけて韓国の大宇造船海洋で改修された。KRIナンガラの改修契約は2009年に大宇造船海洋に発注され、2012年に完了した。
[  28]
インドネシアは、2011年12月にDSMEに1,400トンのチャン・ボゴ級（現地ではナガパサ級として知られる）潜水艦3隻の契約を授与した。3隻目の船は2021年4月に就役した。
(*) KRI ナンガラは2021年4月21日に沈没した。
 大韓民国海軍 チャン・ボゴクラス 9 詳細は#チャン・ボゴのアップグレードセクションをご覧ください
 ペルー海軍 アイラ級
アンガモス級		 2 4 209/1100 (アイレー級) は両方とも 2008 年に現地でアップグレードされました。209
/1200 (アンガモス級) のアップグレードが進行中です。
 南アフリカ海軍 ヒロインクラス 3 ダフネ級潜水艦の代替として2006年から2008年にかけて就役した。
 トルコ海軍 アティライ級
プレベゼ級
ギュル級		 4(2*) 8 アティレイ級のAIP推進による中期改修は中止された。アティレイ級初期型は2020年から214型潜水艦に交代される。[11]ドーナイ（S-351）とドルナイ
（S-352）の近代化改修には、新型潜望鏡、ESM（電子誘導装置）、慣性航法装置が含まれる。[66] (*)アティレイ級2隻、アティレイ（S-347）とサルドゥレイ（S-348）はそれぞれ2016年と2014年に退役した。[67] [68]
 ベネズエラ・ボリバル海軍 サバロ級[14] 2 サバロは2004年から2011年にかけて国営造船所DIANCAで近代化改修を受け、コンピューター、エンジニアリング、マスト、シュノーケルシステムの改修が行われた。2020年現在、同艦の運用状況は不明である。[69]

個人ボート

国 クラス名 タイプ ペナント 名前 委託 廃止
 アルゼンチン サルタクラス 1200 S-31 サルタ 1974 予備
 アルゼンチン サルタクラス 1200 S-32 サンルイス 1974 1997年4月23日
 ブラジル トゥピ族 1400 S30 トゥピ語 1989
 ブラジル トゥピ族 1400 S31 タモイオ 1994 2023年9月14日[70]
 ブラジル トゥピ族 1400 S32 ティンビラ 1996 2023年2月17日[71]
 ブラジル トゥピ族 1400 S33 タパジョ 1999 2023年8月11日[72]
 ブラジル トゥピ族 1400mod S34 ティクナ 2005
 チリ トムソン級 1400L SS-20 トムソン 1984
 チリ トムソン級 1400L SS-21 シンプソン 1984
 コロンビア ピジャオクラス​ 1200 S-28 ピジャオ 1975
 コロンビア ピジャオクラス​ 1200 S-29 タイロナ 1975
 エクアドル シャイリクラス 1300 S101 シャイリ 1977
 エクアドル シャイリクラス 1300 S102 ワンカビルカ 1978
 エジプト タイプ209/1400mod 1400mod 861 S41 2017
 エジプト タイプ209/1400mod 1400mod 864 S42 2017
 エジプト タイプ209/1400mod 1400mod 867 S43 2020
 エジプト タイプ209/1400mod 1400mod S44 2021
 ギリシャ グラヴコス級 1100 S-110 グラヴコス 1971 2011年6月9日
 ギリシャ グラヴコス級 1100 S-111 ニレフス 1972
 ギリシャ グラヴコス級 1100 S-112 トリトン 1972
 ギリシャ グラヴコス級 1100 S-113 プロテウス 1972 2022年5月16日[62]潜水艦博物館として2022年9月に開設
 ギリシャ ポセイドン級 1200 S-116 ポセイドン 1979
 ギリシャ ポセイドン級 1200 S-117 アンフィトリティ 1979
 ギリシャ ポセイドン級 1200AIP S-118 オケアノス 1979 フリスボス公園の第二次世界大戦の戦没潜水艦乗組員の記念碑に使用されている塔
 ギリシャ ポセイドン級 1200 S-119 ポントス 1979
 インド シシュマールクラス 1500 S44 シシュマール 1986
 インド シシュマールクラス 1500 S45 シャンクシュ 1986
 インド シシュマールクラス 1500 S46 シャルキ 1992
 インド シシュマールクラス 1500 S47 シャンクル 1994
 インドネシア チャクラクラス 1300 401 チャクラ 1981
 インドネシア チャクラクラス 1300 402 ナンガラ 1981 2021年4月21日、バリ島北方海域での魚雷訓練中に行方不明。2021年4月24日に残骸が発見された。
 インドネシア ナガパサクラス​ 1400 403 ナガパサ 2017
 インドネシア ナガパサクラス​ 1400 404 アルダデダリ 2018
 インドネシア ナガパサクラス​ 1400 405 アルゴロ 2021
 ペルー アンガモス級 1200 SS-31 アンガモス（カスマ出身 1980
 ペルー アンガモス級 1200 SS-32 アントファガスタ 1980
 ペルー アンガモス級 1200 SS-33 ピサグア旧ブルーム 1982
 ペルー アンガモス級 1200 SS-34 チパナ（元ピサグア） 1983
 ペルー アイラクラス 1100 SS-35 アイラ島 1975
 ペルー アイラクラス 1100 SS-36 アリカ 1975
 南アフリカ ヒロインクラス 1400mod S101 マンタティシ 2005
 南アフリカ ヒロインクラス 1400mod S102 シャーロット・マクセケ 2007
 南アフリカ ヒロインクラス 1400mod S103 モジャジ女王 2008
 大韓民国 チャン・ボゴクラス 1200 SS-061 チャン・ボゴ 1993
 大韓民国 チャン・ボゴクラス 1200 SS-062 リー・チュン 1994
 大韓民国 チャン・ボゴクラス 1200 SS-063 チェ・ムソン 1996
 大韓民国 チャン・ボゴクラス 1200 SS-065 パーク・ウィ 1996
 大韓民国 チャン・ボゴクラス 1200 SS-066 イ・ジョンム 1996
 大韓民国 チャン・ボゴクラス 1200 SS-067 ジョン・ウン 1998
 大韓民国 チャン・ボゴクラス 1200 SS-068 李舜臣 2000
 大韓民国 チャン・ボゴクラス 1200 SS-069 ナ・デヨン 2000
 大韓民国 チャン・ボゴクラス 1200 SS-071 イ・オクギ 2001
 七面鳥 アティライクラス 1200 S-347 アティライ 1976 2016年11月30日[67]
 七面鳥 アティライクラス 1200 S-348 サルディライ 1977 2014年11月14日[68]
 七面鳥 アティライクラス 1200 S-349 バティライ 1978
 七面鳥 アティライクラス 1200 S-350 ユルドゥライ 1981
 七面鳥 アティライクラス 1200 S-351 ドアナイ 1984
 七面鳥 アティライクラス 1200 S-352 ドルナイ 1989
 七面鳥 プレヴェゼクラス​ 1400.T1 S-353 プレヴェゼ 1994
 七面鳥 プレヴェゼクラス​ 1400.T1 S-354 サカリヤ 1995
 七面鳥 プレヴェゼクラス​ 1400.T1 S-355 18 Mart 1998
 七面鳥 プレヴェゼクラス​ 1400.T1 S-356 アナファルタラー 1999
 七面鳥 ギュルクラス 1400.T2 S-357 ギュル 2003
 七面鳥 ギュルクラス 1400.T2 S-358 チャナッカレ 2005
 七面鳥 ギュルクラス 1400.T2 S-359 ブラクレイス 2006
 七面鳥 ギュルクラス 1400.T2 S-360 ビリンチ・イノニュ 2007
 ベネズエラ サバロ級 1300 S-31 サバロ 1976年[14]
 ベネズエラ サバロ級 1300 S-32 カリブ 1977年[14]

参照

参考文献

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さらに読む

  • ピーター・ダーマン編（2004年）『21世紀の潜水艦と軍艦』軍事ハンドブック、ロチェスター：グランジ・ブックス、ISBN 1-84013-678-2。
  • ガーディナー、ロバート、チャンブリー、プシェミスワフ・ブズボン編 (1995).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1947–1995』 アナポリス: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-132-7。
  • ミラー、デイビッド、ジョーダン、ジョン（1987年）『現代の潜水艦戦』ニューヨーク：ミリタリー・プレス、ISBN 0-517-64647-1。
  • ミラー、デイヴィッド（1989年）『現代の潜水艦』コンバットアームズ、ニューヨーク：プレンティス・ホール・プレス、ISBN 0-13-589102-7。

ウィキメディア・コモンズにおける209型潜水艦関連メディア

  • ティッセンクルップ マリンシステムズ - クラス 209/1400mod
  • 現役ディーゼル潜水艦 - 2002
  • アルゼンチン海軍ウェブサイト - 潜水艦部隊 - ARA サルタ (S-31) 仕様書 2017年11月21日アーカイブ - Wayback Machine
  • グローバルセキュリティ
  • ヘイズグレー＆アンダーウェイ：今日の世界の海軍 - （2003年以前の開発）
  • ギリシャ海軍の潜水艦オセアノス（S-118）の3Dアニメーション
  • シシュマールクラス
  • U209ファミリーの進化 2007年4月5日アーカイブ - Wayback Machine
  • U209オペレーターマップ
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