プロジェクト・ヒマンク
インド北部ラダックにおける国境道路機構（BRO）の土木インフラプロジェクト

Himank
設立1985年12月4日; 40年前 （1985年12月4日）
国 インド
種類陸軍、工兵
役割ラダックの実効支配線に沿って自動車道路を建設し、維持する
本社インド、ラダック地方、レー
ニックネーム山の調教師
モットーシュラメーナ・サルヴァム・サディヤム
記念日成人の日：12月5日、BROの日：5月7日
ウェブサイトbro.gov.in
司令官
長官ラグ・スリニヴァサン中将[1]
主任技師ヴィシャル・スリヴァスタヴァ准将[2]
軍事部隊

ヒマンク（HIMANKプロジェクトとも呼ばれる）は、インド国防省傘下の国境道路機構によるプロジェクトである。1985年8月に設立され、印中国境道路プロジェクトの一環として、ラダック地方およびジャンムー・カシミール州の一部における道路インフラの建設を促進することを目的としている。このプロジェクトは、シアチェン氷河、実効支配線、そしてパンゴン湖周辺の地域にある軍事基地や前哨基地への通年アクセスの提供にも取り組んでいる。[3]

このプロジェクトは、標高19,300フィート（5,900メートル）のウムリン・ラに世界最高地点の自動車道路を建設したほか、カルドゥン・ラ、タンラン・ラ、チャン・ラにも道路を建設しました。また、1999年5月のカルギル紛争の際には、レーからカルギルへのアクセスも確保しました。過酷な気候条件のため、一部の地域では年間数ヶ月しか作業ができません。このプロジェクトは、ラダックの戦略的地域で主要道路を冬季でも開通させるため、毎年除雪作業を行っています。 [4] [5]

指揮系統

インド、ラダック地方ヌブラ渓谷のヒマンクによる「徐行」の標識。

このプロジェクトは主に第16任務部隊、第753任務部隊、第50任務部隊に分かれており、それぞれスピトゥク、ティクセイ、ドゥルボクの地域での作業を支援しています。これらの任務部隊には多数の中隊が含まれており、中隊には小隊と分遣隊が含まれています。プロジェクト・ヒマンクは准将階級の主任技師が指揮します。任務部隊は大佐階級の指揮官が率い、中隊は通常少佐階級の指揮官が率います。[6] [7] [8]

主要工事

このプロジェクトは、チサムレやデムチョクを含む多くの村や町を、最も標高の高いウムリン・ラ道路で結びました。[9] 2016年には、シヨク川にヒマンク・セトゥ橋、フィヤ・ルン・ナラにツルタック橋という2つの戦略的な橋を建設しました。[10] [11]このプロジェクトは、実効支配線沿いの軍事基地であるダウラト・ベグ・オルディにつながるダルブク・シヨク・DBO道路を建設・維持しています。 [12] DBO道路沿いの新しいトンネルの建設も進行中です。[13] [14]

シアチェン氷河上のサソマ・サセル・ラ道路と標高19,400フィート（5,900メートル）のリカル・ミグラ・フクチェ道路の建設も進行中です。[ 15 ]建設は、極寒と地理的な課題により、毎年短期間しか不可能です。[16]このプロジェクトでは、廃棄された低密度ポリエチレン、高密度ポリエチレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリウレタンを使用したプラスチック道路の建設も実験しています。[17]このプロジェクトでは、チャンディーガル空港に3Dプリント航空発送ユニットも建設しており、プロジェクトへの物流サポートを提供することを目指しています。[18]

道路標識

プロジェクトHIMANKは、ラダックの道路沿いにユーモラスな道路標識を設置することで知られており、その写真は書籍『ピープ・ピープ・ドント・スリープ』の題材となっています。[19] [20]特にヌブラ渓谷の標識には、歌手のパティ・ラベル、フランスの作家ジュール・ルナール、シンガーソングライターのジミー・バフェット、 初期のシオニスト、ジェシー・サンプターによる哲学的な発言が書かれています

ウィキメディア・コモンズには、ヒマンクの道路標識に関連するメディアがあります

参照

参考文献

  1. ^ 「ラグー・スリニヴァサン中将、国境道路機構長官に就任」India Today、2023年10月。2023年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月2日閲覧
  2. ^ 「インド国土安全保障省とプロジェクト・ヒマンクの職員からなる代表団が、名誉ある副知事ブリッグ（博士）BDミシュラ氏（退役）に電話 | ラダック連邦直轄地行政 | インド」2023年12月5日閲覧。
  3. ^ "Himank". Border Roads Organisation . 2017年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月5日閲覧。
  4. ^ Sharma, Reeta (2002年10月26日). 「Land of passs made passable」. The Tribune . 2023年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月5日閲覧。
  5. ^ 各通信社 (2023年3月25日). 「国境道路機構、レー・マナリ高速道路を138日で開通」.シロン・タイムズ. 2023年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月5日閲覧。
  6. ^ 「インド政府の電子調達システム」eprocure.gov.in . 2023年12月5日閲覧。
  7. ^ Yumpu.com. 「CA NO CDR 753 BRTF/ /2011-12 - Border Roads Organisation」. yumpu.com . 2023年12月5日閲覧。
  8. ^ “国境道路組織 755 BRTF/PROJ HIMANK/BRO、ハンレ、ラダック (ユタ州) および GREF/50 BRTF/PROJ HIMANK/BRO、ラダック、ドゥルブク (ユタ州) - アルマタイムズ"。 2023 年 10 月 2 日。2023 年12 月 5 日に取得。
  9. ^ PTI​​ (2017年11月2日). 「BRO、ラダックに標高19,300フィートの世界最高地点の自動車道路を建設」. mint . 2023年12月5日閲覧。
  10. ^ “Taming of the Shyok: BRO constructs Himank Setu”. The Times of India . 2016年7月18日. ISSN  0971-8257. 2023年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月5日閲覧。
  11. ^ Excelsior, Daily (2016年8月21日). 「BRO、Phiya Lung Nallahに橋を建設」. DailyExcelsior . 2019年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月5日閲覧。
  12. ^ “Explained: The strategic road to DBO”. The Indian Express . 2020年6月11日. 2020年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月5日閲覧。
  13. ^ "独占: भारत और चीन के बीच तवांग में हुए संघर्ष के 2023 年」。タイムズ・ナウ・ナブバーラト（ヒンディー語）。 2023年1月4日。2023年1月28日のオリジナルからアーカイブ。2023 年12 月 5 日に取得。
  14. ^ 「2016-17年度におけるWest Dteの成果」(PDF) 。 2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2023年12月5日閲覧。
  15. ^ “ラダックで、世界最高高度の自動車道路建設が始まる。詳細”.ヒンドゥスタン・タイムズ. 2023年8月19日. 2023年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月5日閲覧。
  16. ^ 「極限の気象条件の中、BROがラダックに世界初のガルシア化自動車道路を敷設」News18、2018年11月18日。2020年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月5日閲覧。
  17. ^ sbmgramin (2023年8月28日). 「ラダック、プロジェクト・ヒマンクにプラスチック廃棄物を提供」Swachh Bharat (Grameen) . 2023年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月5日閲覧。
  18. ^ PTI​​. 「BRO DG、世界最大の3Dコンクリートプリントキャンパスと謳われる航空派遣ユニットの建設を視察」Deccan Herald . 2023年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月5日閲覧。
  19. ^ “ラダックへ行く途中で見かける、とびきり面白い道路標識20選”. ScoopWhoop . 2014年4月12日. 2023年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月5日閲覧。
  20. ^ Jain, Ajay; Dubey, Nimish (2008). Peep peep, don't sleep (第1版). New Delhi: Kunzum, travel imprint of TCP Media Pvt. Ltd. ISBN 978-81-906007-2-9。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Project_Himank&oldid=1316085343」から取得