 1901年、ノバスコシア州ハリファックスのHMSプロサーパイン | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSプロセルパイン |
| ビルダー | シアネスドックヤード |
| 敷設された | 1896年3月 |
| 発売 | 1896年12月5日 |
| 洗礼を受けた | レディ・ニコルソン |
| 運命 | 1919年11月30日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ペロラス級 巡洋艦 |
| 変位 | 2,135ロングトン（2,169トン） |
| 長さ | |
| ビーム | 36フィート6インチ（11.13メートル） |
| 下書き | 16フィート（4.9メートル） |
| 推進 | 三段膨張エンジン、2軸、5,000 ihp (3,728 kW) |
| スピード | 20ノット（時速37km、時速23マイル） |
| 補体 | 224 |
| 武装 | |
| 鎧 | |
HMSプロサーパインは、イギリス海軍のペロラス級 巡洋艦です。この級には、サー・ウィリアム・ホワイトによって設計された「三等」防護巡洋艦が11隻ありました。船体の割に武装は充実していましたが、主に海外艦隊の「警察」任務の主力艦であり、主力艦隊には配属されませんでした。
排水量2,135トン、乗組員224名、QF4インチ（102 mm）（25ポンド）砲8門、3ポンド砲8門、機関銃3挺、18インチ（457 mm）魚雷発射管2門を装備していました。往復三段膨張エンジンと各種ボイラー を備え、最高速度は20ノット（時速37キロメートル）でした。
サービス履歴
HMSプロサーパインは1896年3月にシアネス造船所で起工され、1896年12月5日に進水し、ザ・ノールの司令官サー・ヘンリー・ニコルソンの妻レディ・ニコルソンによって命名された。[1]
ジョン・ロック・マルクス大佐は1898年9月に北アメリカ・西インド諸島ステーションの指揮官に任命され、同ステーションの本部はバミューダと（夏季は）ハリファックスに置かれていた。1900年3月、同艦はバハマのナッソーを訪れ、シャフトが破損して座礁していたHMSハーミーズを援助した。 [2]ジェラルド・チャールズ・アドルフ・マレスコー中佐が1900年10月に指揮官に任命された。同艦は1901年11月初旬にチャタムに戻り、償還した。[3]帰還後まもなく、シアネス港沖に停泊中に衝突事故に巻き込まれた。ロイヤル・ジーランド蒸気船会社の郵便船コーニンゲン・レジェンテスがプロサーパインの船首に衝突し、両艦に軽微な損傷を負わせた。[4]その後、同艦は修理のためにチャタム造船所に運ばれ、1901年11月28日に同地の海軍基地で償還された。 [5]
1904年から1912年まで東インド諸島駐留、1913年まで地中海に駐留。英国に戻り、1913年から1914年まで第3艦隊、1914年に第7海峡巡洋艦戦隊に所属。
1914年から1918年にかけて地中海、東インド諸島、エジプトに派遣され、最終的には1918年に紅海に派遣され、ソマリア封鎖とペルシャ湾での銃器密輸防止にあたった。[6]
1919年11月30日にアレクサンドリアでスクラップとして売却され、ジェノヴァで解体された。[7]
参考文献
- ^ 「海軍と軍事情報」『タイムズ』第35067号、ロンドン、1896年12月7日、12ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」『タイムズ』第36083号、ロンドン、1900年3月7日、10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」『タイムズ』第36603号、ロンドン、1901年11月4日、6ページ。
- ^ 「シアネス沖衝突」『ザ・タイムズ』第36607号、ロンドン、1901年11月8日、10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」『タイムズ』第36625号、ロンドン、1901年11月29日、9ページ。
- ^ ファーネス, AW (1910). 『東インド諸島の軍艦：HMS「プロサーパイン」の1908年から1910年までの任務日誌：ソマリア海岸の封鎖とペルシャ湾における銃器密輸の防止に関する詳細な記録』ウェストミンスター・プレス. 2018年6月11日閲覧。
- ^ King, Ian M. 「HMS Proserpine (1898) CC (7th)」. britainsnavy.co.uk . 2018年6月11日閲覧。
外部リンク
