プロヴァンシェ橋 ポン・プロヴァンシェ | |
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 左手にプロヴァンシェール車両橋があるリエル広場 | |
| 座標 | 北緯49度53分27.6秒 西経97度7分38.0秒 / 北緯49.891000度 西経97.127222度 / 49.891000; -97.127222 |
| 運ぶ | 自動車（車両用橋）；歩行者（エスプラナード・リエル） |
| 十字架 | レッドリバー |
| ロケール | カナダ、マニトバ州、ウィニペグ |
| 名前の由来 | プロヴァンシェール大通り |
| 所有者 | ウィニペグ市 |
| 先行 |
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| 特徴 | |
| 全長 | 280メートル（920フィート） |
| 最長スパン | 5 |
| 車線数 | 4 |
| 歴史 | |
| 建築家 | ガボリー・プルフォンテーヌ・ペリー |
| エンジニアリングデザイン | ウォードロップエンジニアリング |
| 建設者 | MDスティール建設 |
| 建設開始 | 2001 |
| 工事終了 | 2003年9月 （2003-09） |
| 位置 | |
 プロヴァンシェ橋のインタラクティブマップ | |
プロヴァンシェ橋（フランス語：Pont Provencher ）は、カナダのマニトバ州ウィニペグのレッド川に架かる、4車線の車両用橋と吊り下げ式の 歩行者用橋（エスプラナード・リエルと呼ばれる）[1] [2]の2つの橋からなる橋である。
この橋は、ウィニペグのダウンタウンとフォークス歴史地区を、レッド川の対岸にあるウィニペグの町、セントボニファスと結んでいます。橋の名前は、接続するプロヴァンシェ大通り（プロヴァンシェ大通り）に由来しています。
この車両用橋は国道57号線に面しており、ウィニペグのダウンタウンとウィニペグ東部のほとんどの地域を結ぶ主要な交通路となっています。制限速度は時速50キロメートル（時速31マイル）です。
橋の歴史
合計3つの橋（別名レッドリバー橋）とフェリーがあり、当時のブロードウェイ東端からウィニペグと、プロヴァンシェール大通り西端からセントボニファスを結んでいました。現在のプロヴァンシェール橋は、フェリーと以前の2つの橋を引き継いでいます。[3]
フェリー
レッド川を渡る最初の方法は、ノートルダム・ストリート（パイオニア・アベニュー）の渡し船で、西のブロードウェイと東のプロヴァンシェール・ブールバードを結んでいました。この渡し船の航路は、1882年にブロードウェイ橋が開通したことで廃止されました。同年後半にアッシーニボイン川で沈没しました。 [4]
ブロードウェイ橋
最初のプロヴァンシェ橋が建設される前は、レッド川に架かり、プロヴァンシェ大通りとブロードウェイを繋いでウィニペグとセントボニファスを結んでいたブロードウェイ橋（セントボニファス橋としても知られる）がありました。[5]
ハドソン湾会社の子会社である合資会社アッシーニボイン・アンド・レッド・リバー橋梁会社によって建設されたブロードウェイ橋は、ノートルダム・ストリート（パイオニア・アベニュー）のフェリーに取って代わり、ウィニペグとセント・ボニファスを結ぶ最初の橋となった。[6]
ブロードウェイ橋は、長さ約270メートル（900フィート）のシンプルな鉄製トラス構造で、5つの43メートル（140フィート）の固定径間と1つの旋回径間で構成されていました。プラットトラス橋またはホイップル トラス橋として知られるブロードウェイ橋は、エドワード・ウォレル・ジャービスによって設計され、オハイオ州クリーブランドのCWディーンによって建設されました。[3]
この橋の建設は1881年に始まり、1882年4月16日に民間の有料橋として開通しました。しかし、3日後、レッド川の毎年恒例の氷の崩壊により橋の2径間が流失し、大惨事となりました。橋は1年後に修理が完了するまで閉鎖されたままでした。[5] [3] [6]
1909年、セントボニファス市は59,000ドルで橋を購入し[6]、1912年には市の技術者が新しい橋の建設を勧告しました。ブロードウェイ橋は1918年にプロヴァンシェ橋が完成するまで使用され続けましたが、その後ブロードウェイ橋は取り壊されました[5] 。
ファースト・プロヴァンシェ橋
1912年、セントボニファス市の技術者たちは、ブロードウェイ橋を洗練された美観を備えた近代的な橋に架けることを提案しました。建設プロジェクトの監督には6人の技術者チームが採用され、費用はセントボニファス市（3分の2）とウィニペグ市（残りの3分の1）で分担されることになりました。[3] [5]
新しい高架橋はシカゴのシュトラウス・バスキュール橋梁会社が設計した2枚葉の跳ね橋で、1913年か1914年に着工された。建設はマクドナルド・アンド・マクグーガン社とドミニオン橋梁会社によって行われた。[3] [5]
プロヴァンシェール川沿いの新しい跳ね橋は1918年の夏に開通し、ブロードウェイ橋に代わった。[3]
この新しい橋はブロードウェイと繋がるのではなく、やや北向きに架けられていました。そのため、東から渡る車はさらに北へ送られ、最終的にブロードウェイから約500メートルの地点でメインストリートと繋がることになりました。路面電車は1925年12月3日にこの橋で運行を開始しました。
2番目の橋は、3番目の（現在の）橋の開通に伴い、2001年に解体されました。
現在の橋
3番目で現在の橋は、車両用橋と歩行者用橋（エスプラナード・リエル）の2つの対になった橋で構成されています。[1]
ウィニペグ市は、2年半にわたる住民協議を経て、築90年のプロヴァンシェール橋を新しい橋に架けることを決定しました。橋の設計は、主なコンサルタントであるウォードロップ氏が担当し、建築設計はギ・プレフォンテーヌ氏とエティエンヌ・ガボリー氏が担当しました。[1]
混乱を避けるため、橋は段階的に建設されました。車両通行可能な橋は2001年に着工され、2003年に完成しました。総事業費は両橋合わせて7,250万ドルを超えました。[1]
車両橋
この車両用橋の計画は、当初ヨーク通りとセントメアリー通りをプロヴァンシェ通りに接続するというものだったが、1997年に中止された。セントメアリー通り、ヨーク通り、プロヴァンシェ通りを結ぶ橋の用地は、カナダ人権博物館の建設に使用された。
車両用橋の建設は2001年7月20日に始まり、2年後の9月に完成した。
この車両用橋は、東側の共通橋台からわずかに湾曲しており、以前の橋は完全に直線でわずかに傾斜していたのに対し、現在は東側の共通橋台から分岐している。コンクリート製の車両用橋は全長280メートル（920フィート）で、岩盤ソケットと鋼鉄被覆コンクリートケーソンを高い位置に建設するなど、春の氷の崩壊や洪水による被害を回避するための工夫が施されている。[1]
歩道橋
プロヴァンシェール橋の歩行者用部分であるエスプラナード・リエル（ルイ・リエルにちなんで名付けられた）は、車両用橋と平行に設置された 側桁斜張橋である。
エスプラナード・リエルの建設は、2002年8月にプロヴァンシェール橋プロジェクトに追加されました。[7]エスプラナード・リエルは、車両用橋と同じ2003年に完成し、2004年の夏に正式にオープンしました。[8]建築家のギ・プレフォンテーヌとエティエンヌ・ガボリー、およびウォードロップ・エンジニアリングのコリン・ダグラス・スチュワートによって設計されました。
橋の長さは5メートル（16フィート）で、歴史的なブロードウェイ橋の配置に沿っています。[1]
エスプラナード・リエルには、橋の中央にレストランがあります。元々はソールズベリー・ハウスが経営していましたが、 2013年夏から2015年2月まではシェ・ソフィー・シュール・ル・ポンが営業していました。[9] [10] [11]橋の次のテナントであるモナミ・ルイは、2015年7月に「親しみやすく、フランス料理の高級料理のような気取った雰囲気を避けた」レストランとしてオープンしました。[12]
参照
外部リンク
- プロヴァンシェ橋
参考文献
- ^ abcdef 「Provencher Bridges」. Canadian Consulting Engineer . 2023年5月14日閲覧。
- ^ 「コミュニティをつなぐエスプラナード・リエル歩行者橋の建設」dywidag.com . 2023年5月14日閲覧。
- ^ abcdef 「マニトバ州の史跡：ブロードウェイ橋／レッドリバー橋（プロベンチャー大通り、ウィニペグ）」www.mhs.mb.ca . 2023年5月14日閲覧。
- ^ 「レッド川を渡る — テイトはウィニペグとセントボニファスを結ぶ新しい蒸気フェリーを建造した」www.winnipegrealestatenews.com。2019年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月13日閲覧。
- ^ abcde 「プロヴァンシェール橋」. BaladoDécouverte (フランス語) 。2023 年5 月 14 日に取得。
- ^ abc 「過去の残影：ハドソン湾会社とウィニペグの都市景観 ― ブロードウェイ橋 | HBCAスポットライト | マニトバ州立公文書館」www.gov.mb.ca . 2023年5月14日閲覧。
- ^ http://www.ciaowinnipeg.com/images/WEG_Riel.pdf [永久リンク切れ]
- ^ “Esplanade Riel Pedestrian Bridge, Winnipeg, Manitoba”. DYWIDAG-Systems International. 2014年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月8日閲覧。
- ^ 「トイレ問題で市長、納税者から非難を浴びる」CBCニュース2003年5月19日. 2012年8月8日閲覧。
- ^ 「エスプラネード・リエルにある新しいレストランに名前が決定 | ウィニペグ・サン」。
- ^ 「2015年2月：エスプラナード・リエル橋のChez Sophieが閉店」ウィニペグ・フリー・プレス、2015年2月2日。
- ^ 「Mon Ami LouisがEsplanade Rielにオープン | Winnipeg Sun」.
