プンゴル海岸バスインターチェンジ 地点鹅海岸巴士转换站 Pusat Pertukaran Bas Pantai Punggol | |||||
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プンゴル海岸バスインターチェンジの出口4。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | 1 セントゥール ウォーク、シンガポール 829858 | ||||
| 座標 | 北緯01度24分37.9秒 東経103度54分15.4秒 / 北緯1.410528度 東経103.904278度 / 1.410528; 103.904278 | ||||
| システム | 公共バス乗り換え | ||||
| 所有者 | 陸運局 | ||||
| 運営: | ゴーアヘッドシンガポールPte Ltd(ゴーアヘッドグループplc) | ||||
| バス路線 | 3(ゴー・アヘッド・シンガポール) 2(SBSトランジット) | ||||
| バス停 | 下船用ベッド3台、 乗船用ベッド4台 | ||||
| バス事業者 | ゴーアヘッド・シンガポール株式会社 SBSトランジット株式会社 | ||||
| 接続 | NE18 プンゴル海岸 PW2 テック・リー | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||
| アクセス可能 | バリアフリーの降車・乗車ポイントバリアフリーの 公衆 トイレ 段差のある縁石 触覚誘導システム | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 2025年6月29日 (2025年6月29日) | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 2025年6月29日 | 運用開始 | ||||
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プンゴル・コースト・バス・インターチェンジは、プンゴルにあるエアコン完備のバスインターチェンジで、プンゴル・デジタル・ディストリクト(PDD)とSITプンゴルを結ぶ路線です。プンゴル・コースト・モールを経由してプンゴル・コーストMRT駅に接続しており、プンゴル・コースト総合交通ハブ(ITH)を形成しています。
歴史
2019年、陸運局はLTMP 2040を通じて、プンゴル北部インターチェンジ(ITH)を新PDD内に建設する計画を発表した。このインターチェンジは、プンゴル北部の新規開発地域と住民にバスと鉄道の便利なアクセスを提供する。[1] 2025年5月20日には、プンゴル海岸バスインターチェンジが6月29日に開業することが発表された。[2]
バス契約モデル
バス契約モデルでは、プンゴル海岸バスインターチェンジから運行されるサービスは 2 つのバス パッケージに分割され、異なるバス運行会社によって運行されます。
プンゴル・コースト・バス・インターチェンジは開業以来、既存のバス路線34番と117番が運行しており、これらの路線はこれまでプンゴル・バス・インターチェンジを終点としていました。[2]また、104番を含む2つの新しいバス路線の開設も計画されていました。[3] 104番と44番のバス路線は、それぞれ2025年10月26日と11月10日に運行開始されました。104番は北東部地域を運行し、ウッドリー・バス・インターチェンジを終点としています。一方、44番はピーク時のみ運行し、チャンギ空港に接続しています。[4]
バス路線一覧
| オペレーター | パッケージ | ルート |
|---|---|---|
| ゴーアヘッドシンガポール | ロヤン | 34、44、104 |
| SBSトランジット | センカン・ホウガン | 117, 117M |
参考文献
- ^ 「LTA LTMP 2040 eReport.pdf」(PDF) .陸運局. p. 62. 2021年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2025年4月5日閲覧。
- ^ ab Loi, Esther (2025年5月20日). 「プンゴル海岸の新バスインターチェンジが6月29日に開業」.ザ・ストレーツ・タイムズ. 2025年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Abdullah, Zhaki (2025年6月30日). 「プンゴル海岸バスインターチェンジの運行が順調に開始」. The Straits Times . 2025年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年9月20日閲覧。
- ^ Tham, Davina (2025年10月12日). 「2025年末までにシンガポール北東部とテンガでバス路線を拡充、バスサービスも拡大」CNA . 2025年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月12日閲覧。
