パーディーの駅

パーディーズ
パーディーズ
	2006 年 7 月のパーディーのメトロノース駅。
一般情報
位置	85 Titicus Road、パーディーズ、ニューヨーク
座標	北緯41°19′32″ 西経73°39′32″ / 北緯41.3256° 西経73.6590° / 41.3256; -73.6590
ライン	ハーレム線
プラットフォーム	島式ホーム1面
トラック	2
工事
駐車場	400台
アクセス可能	はい
その他の情報
運賃ゾーン	7
歴史
オープン	1847年6月1日
電化	1984 ; 700 V ( DC )第三軌条
乗客
2018	492 （メトロノース）
ランク	109件中74件
サービス
以前のサービス
位置
位置

ニューヨークのメトロノース鉄道駅

パーディーズ駅は、ニューヨーク州ノースセーラムにあるメトロノース鉄道ハーレム線の通勤鉄道駅である。

歴史

1847年、アイザック・ハート・パーディは、ニューヨーク・アンド・ハーレム鉄道がコミュニティ内に旅客・貨物用の駅を設置することを条件に、1ドルで同鉄道の本線を建設することに同意した。NY&Hは1864年にニューヨーク・セントラル・アンド・ハドソン・リバー鉄道に買収された。第二次世界大戦後の鉄道の衰退は、駅の存続そのものを脅かしたが、パーディの子孫が元の契約書のコピーをニューヨーク市まで持ち込み、1955年の閉鎖の可能性を阻止した。^[4]その後、南行きの線路沿いに小さな駅舎が建設され、それは今日まで残っている。^[5]^[6]

ハーレム線の他の路線と同様に、 1968年のニューヨーク・セントラル鉄道とペンシルバニア鉄道の合併により、この駅もペン・セントラル鉄道の駅となりました。ペン・セントラル鉄道は1970年代を通して財政難に陥り、通勤サービスをメトロポリタン交通局（MTA）に譲渡せざるを得なくなり、1983年にはメトロノース鉄道の一部となりました。

エレベーターの増設工事は2022年に始まり、2024年に完了した。^[7]^[8]

駅のレイアウト

駅には8両編成の島式高床ホームが1つあり、両方向の列車が発着している。^[9]^{: 13}

参考文献

ダナ、ウィリアム・B. (1866). 『マーチャンツ・マガジン・アンド・コマーシャル・レビュー』第55巻. ニューヨーク、ニューヨーク: ウィリアム・B・ダナ. 2019年12月12日閲覧。

参考文献

^ ダナ1866、216ページ。
^ 「ニューヨーク・アンド・ハーレム鉄道冬季協定」イブニング・ポスト紙、ニューヨーク州ニューヨーク市、1849年12月12日、4ページ。2019年12月12日閲覧– Newspapers.com経由。
^ ab メトロノース 2018 平日駅乗車人数. 市場分析/運賃政策グループ: 運行計画・分析部門:メトロノース鉄道. 2019年4月. p. 6.
^ ホワイト、ダナ（2015年1月14日）「ウェストチェスターの最初の家族」『ウェストチェスター・マガジン』。
^ 2007 年ピーター・エールリッヒ写真 (WorldNYCSubway.org)
^ パーディーのメトロノース・ハーレム線駅（ロバート・モーテルの道路と鉄道の写真）
^ リーフ、キャロル（2022年4月5日）「パーディーズ駅の改修工事が始まる」TAPinno North Salem。
^ MTA News Conference - 2/22/2024、2024年2月22日、 2024年2月22日閲覧
^ 「メトロノース鉄道線路・構造物部門線路図保守プログラム連動図およびヤード図 2015年」(PDF)メトロノース鉄道、2015年。 2019年1月28日閲覧。