パイル駅

ウェールズのブリジェンドにある鉄道駅

パイル

ナショナル・レール
一般情報
位置パイルブリジェンド、
ウェールズ
座標北緯51度31分34秒 西経3度41分53秒 / 北緯51.526度 西経3.698度 / 51.526; -3.698
グリッド参照SS823820
管理ウェールズ交通局
プラットフォーム2
その他の情報
駅コードピル
分類DfTカテゴリーF2
乗客
2020/21減少20,920
2021/22増加64,536
2022/23増加77,942
2023/24増加92,652
2024/25増加104万
位置
地図
注記
鉄道道路局の旅客統計
リンヴィ・アンド・オグモア鉄道
当初はダフリン・リンビ・アンド・ポースコール鉄道
シマー高架橋
ウェストジャンクション
シマー・アファン
アバーグウィンフィ
アバーグウィンフィ炭鉱
シマートンネル
1591ヤード
1455メートル
カエラウ炭鉱
カエラウ
ナンティフィロン
メイステグ(ニースロード)
メイステグ キャッスル ストリート
メイステグ
マエステグ(エウェニーロード)
ガース
トロディルヒウ・ガース
ランギンウッド
トンドゥ
セフンジャンクションPTR&DCo
ケンフィグヒル
パイルジャンクション
パイル
コーネリー採石場
ノッテージ・ハルト
ノッテージトンネル
63ヤード
58メートル
ポースコール

パイル駅は、南ウェールズ、ブリジェンド郡バラのパイルウェールズ語Y Pîlにある小さな駅です。駅はパイルのビーチロードにあり、 ロンドン・パディントンを起点としてストラウドを経由して196マイル40 チェーン(316.2km)の距離にあります[1]

歴史

パイルの最初の駅は1850年にサウスウェールズ鉄道によって開設されました。1876年に移転され、1865年にトンドゥポートコールへの支線が通っていたスリンヴィ・アンド・オグモア鉄道駅と合併しました。[2]

蒸気機関車が走っていた時代、パイル・ジャンクション駅は、その広大な側線とともに、南ウェールズ鉄道システムの極めて重要な戦略拠点でした。ポートコールのリゾート地への通勤客やそこを訪れる乗客だけでなく、貨物や大量輸送、特に鉄鋼産業に不可欠な地元の採石場から採掘される石灰岩の輸送にも利用されていました。第二次世界大戦中、この駅への入り口を見下ろすように2つの軍用「トーチカ」が設置されていたことが、このことを物語っています。この駅は、悪名高いビーチング削減の一環として、1964年にイギリス国鉄西部地域によって閉鎖されました。これは、L&O線も旅客サービスを停止してから1年も経たないうちに行われました(1963年9月9日に運行が停止され、続いて1965年2月に完全閉鎖されました)。

スワンライン計画の一環として、現在の駅は1994年6月に西に約0.5マイル(0.80 km)の場所に開業しました。

かつてはイギリス国鉄の管轄下でロンドン・ウォータールー駅まで直通列車が運行されていたが、現在ではロンドン・パディントン駅に到着するにはブリジェンド駅で乗り換える必要がある


設備

駅には2つのプラットフォームがあります。

駅には無人駅があり、切符売り場やホームへの入場口はありません。乗車券は車内で購入する必要があります。

サービス

サウスウェールズ本線(South Wales Main Line)の停車駅でウェールズ交通局(Transport for Wales)のスウォンジー- カーディフ間地域列車「スワンライン」が運行しています。これらの列車は通常、日中(日曜日を含む)は2時間間隔で運行しており、朝夕のラッシュ時には増発列車が運行されます(一部の列車はスウォンジーを越えてウェストウェールズ線(Western Wales Line )まで運行されます)。[3]

前駅 ナショナル・レール ナショナル・レール 次の駅
ブリジェンド   ウェールズ交通局
スワンライン
  ポート・タルボット・パークウェイ

参考文献

  1. ^ Padgett, David (2018年6月) [1989]. Munsey, Myles (編). Railway Track Diagrams 3: Western & Wales (第6版). Frome: Trackmaps. map 22B. ISBN 978-1-9996271-0-2
  2. ^ Quick, ME (2005).イングランド、スコットランド、ウェールズの鉄道旅客駅:年表. リッチモンド:鉄道運河歴史協会.
  3. ^ GB eNRT 2015-16版、表128

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