| ラウンドの詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 年スーパーバイク世界選手権12 ラウンドの第 1 ラウンド。 および2006 年スーパースポーツ世界選手権 12 ラウンドの第 1 ラウンド。 | |||||||||||||
| 日付 | 2006年2月25日 | ||||||||||||
| 位置 | ロサイルサーキット | ||||||||||||
| コース | 常設レース施設 5.380 km (3.343 mi) | ||||||||||||
| スーパーバイク世界選手権 | |||||||||||||
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| スーパースポーツ世界選手権 | |||||||||||||
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2006年ロサイル・スーパーバイク世界選手権は、2006年スーパーバイク世界選手権の第1ラウンドであり、2006年2月23日から25日の週末にカタールのロサイル国際サーキットで開催されました。
結果
スーパーバイクレース1の順位
| ポス | いいえ | ライダー | 自転車 | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 52 | ホンダ CBR1000RR | 18 | 36:31.339 | 4 | 25 | |
| 2 | 21 | ドゥカティ 999 F06 | 18 | +0.088 | 1 | 20 | |
| 3 | 88 | ヤマハ YZF R1 | 18 | +2.390 | 3 | 16 | |
| 4 | 1 | スズキ GSX-R1000 K6 | 18 | +2.599 | 5 | 13 | |
| 5 | 84 | ホンダ CBR1000RR | 18 | +6.999 | 15 | 11 | |
| 6 | 4 | ホンダ CBR1000RR | 18 | +14.717 | 10 | 10 | |
| 7 | 44 | ドゥカティ 999 F05 | 18 | +15.224 | 11 | 9 | |
| 8 | 7 | ホンダ CBR1000RR | 18 | +21.183 | 14 | 8 | |
| 9 | 20 | ドゥカティ 999 F05 | 18 | +22.450 | 16 | 7 | |
| 10 | 76 | ドゥカティ999RS | 18 | +23.932 | 20 | 6 | |
| 11 | 3 | ヤマハ YZF R1 | 18 | +24.816 | 19 | 5 | |
| 12 | 31 | ホンダ CBR1000RR | 18 | +25.643 | 8 | 4 | |
| 13 | 55 | カワサキ ZX 10R | 18 | +29.139 | 17 | 3 | |
| 14 | 16 | ヤマハ YZF R1 | 18 | +29.977 | 18 | 2 | |
| 15 | 11 | ドゥカティ 999 F05 | 18 | +36.675 | 21 | 1 | |
| 16 | 38 | ヤマハ YZF R1 | 18 | +37.495 | 24 | ||
| 17 | 13 | スズキ GSX-R1000 K6 | 18 | +1:06.454 | 26 | ||
| 18 | 99 | ペトロナスFP1 | 18 | +1:06.594 | 9 | ||
| 19 | 116 | カワサキ ZX 10R | 18 | +1:11.802 | 27 | ||
| 20 | 19 | ドゥカティ999RS | 18 | +1:43.080 | 23 | ||
| 21 | 95 | ヤマハ YZF R1 | 17 | +1ラップ | 29 | ||
| レト | 71 | スズキ GSX-R1000 K6 | 17 | 事故 | 7 | ||
| レト | 41 | ヤマハ YZF R1 | 17 | 事故 | 6 | ||
| レト | 10 | カワサキ ZX 10R | 9 | 退職 | 13 | ||
| レト | 9 | カワサキ ZX 10R | 7 | 退職 | 12 | ||
| レト | 15 | スズキ GSX-R1000 K6 | 6 | 退職 | 25 | ||
| レト | 8 | ドゥカティ999RS | 4 | 退職 | 22 | ||
| レト | 57 | ドゥカティ 999 F06 | 3 | 事故 | 2 | ||
| レト | 18 | ペトロナスFP1 | 0 | 事故 | 28 |
スーパーバイクレース2の順位
| ポス | いいえ | ライダー | 自転車 | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | スズキ GSX-R1000 K6 | 18 | 36:20.395 | 5 | 25 | |
| 2 | 21 | ドゥカティ 999 F06 | 18 | +1.025 | 1 | 20 | |
| 3 | 41 | ヤマハ YZF R1 | 18 | +3.462 | 6 | 16 | |
| 4 | 52 | ホンダ CBR1000RR | 18 | +3.463 | 4 | 13 | |
| 5 | 88 | ヤマハ YZF R1 | 18 | +4.350 | 3 | 11 | |
| 6 | 57 | ドゥカティ 999 F06 | 18 | +19.610 | 2 | 10 | |
| 7 | 4 | ホンダ CBR1000RR | 18 | +20.548 | 10 | 9 | |
| 8 | 84 | ホンダ CBR1000RR | 18 | +21.183 | 15 | 8 | |
| 9 | 31 | ホンダ CBR1000RR | 18 | +23.198 | 8 | 7 | |
| 10 | 11 | ドゥカティ 999 F05 | 18 | +26.533 | 21 | 6 | |
| 11 | 3 | ヤマハ YZF R1 | 18 | +26.854 | 19 | 5 | |
| 12 | 10 | カワサキ ZX 10R | 18 | +28.132 | 13 | 4 | |
| 13 | 44 | ドゥカティ 999 F05 | 18 | +28.135 | 11 | 3 | |
| 14 | 20 | ドゥカティ 999 F05 | 18 | +34.176 | 16 | 2 | |
| 15 | 16 | ヤマハ YZF R1 | 18 | +35.395 | 18 | 1 | |
| 16 | 9 | カワサキ ZX 10R | 18 | +42.158 | 12 | ||
| 17 | 38 | ヤマハ YZF R1 | 18 | +50.906 | 24 | ||
| 18 | 99 | ペトロナスFP1 | 18 | +51.504 | 9 | ||
| 19 | 8 | ドゥカティ999RS | 18 | +1:00.943 | 22 | ||
| 20 | 116 | カワサキ ZX 10R | 18 | +1:01.456 | 27 | ||
| 21 | 95 | ヤマハ YZF R1 | 17 | +1ラップ | 29 | ||
| レト | 7 | ホンダ CBR1000RR | 10 | 事故 | 14 | ||
| レト | 71 | スズキ GSX-R1000 K6 | 9 | 退職 | 7 | ||
| レト | 76 | ドゥカティ999RS | 8 | 事故 | 20 | ||
| レト | 18 | ペトロナスFP1 | 6 | 事故 | 28 | ||
| レト | 19 | ドゥカティ999RS | 4 | 退職 | 23 | ||
| レト | 55 | カワサキ ZX 10R | 2 | 事故 | 17 | ||
| レト | 15 | スズキ GSX-R1000 K6 | 1 | 退職 | 25 | ||
| レト | 13 | スズキ GSX-R1000 K6 | 1 | 退職 | 26 |
スーパースポーツレースの順位
| ポス | いいえ | ライダー | 自転車 | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ホンダ CBR600RR | 18 | 37:30.955 | 1 | 25 | |
| 2 | 11 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +5.396 | 3 | 20 | |
| 3 | 54 | ホンダ CBR600RR | 18 | +11.657 | 2 | 16 | |
| 4 | 12 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +38.142 | 6 | 13 | |
| 5 | 116 | ホンダ CBR600RR | 18 | +39.168 | 21 | 11 | |
| 6 | 127 | ホンダ CBR600RR | 18 | +45.547 | 19 | 10 | |
| 7 | 55 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +47.631 | 16 | 9 | |
| 8 | 73 | ドゥカティ749R | 18 | +47.682 | 11 | 8 | |
| 9 | 45 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +48.575 | 13 | 7 | |
| 10 | 75 | ドゥカティ749R | 18 | +49.814 | 25 | 6 | |
| 11 | 145 | ホンダ CBR600RR | 18 | +54.509 | 20 | 5 | |
| 12 | 49 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +54.702 | 17 | 4 | |
| 13 | 37 | ホンダ CBR600RR | 18 | +57.362 | 14 | 3 | |
| 14 | 27 | ホンダ CBR600RR | 18 | +1:03.436 | 23 | 2 | |
| 15 | 69 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +1:05.482 | 9 | 1 | |
| 16 | 34 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +1:07.541 | 26 | ||
| 17 | 58 | ホンダ CBR600RR | 18 | +1:14.308 | 22 | ||
| 18 | 21 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +1:14.340 | 15 | ||
| 19 | 6 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +1:14.556 | 12 | ||
| 20 | 60 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +1:14.876 | 30 | ||
| 21 | 5 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +1:44.747 | 28 | ||
| 22 | 68 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +1:46.385 | 29 | ||
| 23 | 88 | ヤマハ YZF-R6 | 18 | +1:46.500 | 31 | ||
| 24 | 25 | ホンダ CBR600RR | 17 | +1ラップ | 27 | ||
| 25 | 77 | スズキ GSX-R600 | 17 | +1ラップ | 10 | ||
| レト | 19 | カワサキ ZX-6R | 16 | 退職 | 18 | ||
| レト | 22 | スズキ GSX-R600 | 16 | 退職 | 7 | ||
| レト | 57 | ドゥカティ749R | 14 | 退職 | 33 | ||
| レト | 15 | ヤマハ YZF-R6 | 13 | 退職 | 32 | ||
| レト | 8 | カワサキ ZX-6R | 7 | 退職 | 8 | ||
| レト | 3 | ホンダ CBR600RR | 4 | 事故 | 4 | ||
| レト | 23 | ヤマハ YZF-R6 | 1 | 事故 | 5 | ||
| レト | 38 | ホンダ CBR600RR | 0 | 退職 | 24 |
参考文献
- スーパーバイクレース1
- スーパーバイクレース2
- スーパースポーツレース