ロマーノR-82は、エティエンヌ・ロマーノによって設計された2人乗りの中型曲技飛行練習機で、量産機はエティエンヌ・ロマーノ・シャンティエ社によって 製造されました
設計と開発
ロマーノ80の写真(L'Aerophile誌、1936年12月号より)試作機ロマーノR-80.01は、エティエンヌ・ロマーノ社がデモンストレーターとして使用する2人乗りの曲技飛行用複葉機として設計した民間企業によるものです。1935年に179kW(240馬力)のロレーヌ7Me星型エンジンを搭載してテストされ、後に209kW(280馬力)のサルムソン9Aba星型エンジンを搭載し、 R-80.2に改称されました。R.80.2は固定尾輪式の着陸装置を備えた複葉機で、タンデム2人乗り複操縦装置付き曲技飛行練習機への構想変更に伴い、 R.82.01に改称されました。さらに2機の試作機が製造され、民間所有者に販売されましたロマーノ社は1937年に国営化されたSNCASE傘下となり、フランス空軍はR-82の生産を開始し、147機が納入されました。フランス海軍も30機のR-82を発注し、1940年5月までに空軍と海軍の全機が納入されました。
1938年に2機の航空機がスペインに運ばれ、スペイン共和国政府によって国民党派との戦いに使用された。[ 1 ]
運用者
フランス
スペイン
仕様(R-82)
データ元: [ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 全長: 7.82メートル(25フィート7インチ)
- 翼幅: 9.88 m (32 フィート 5 インチ)
- 高さ: 3.34 m (10 フィート 11.5 インチ)
- 翼面積: 23.72 m 2 (255.33 平方フィート)
- 空車重量: 918 kg (2,024 ポンド)
- 総重量: 1,328 kg (2,928 ポンド)
- 動力源:サルムソン9Abaラジアルピストンエンジン1基、209kW(280馬力)
性能
- 最高速度:時速240km(149マイル、129ノット)
- 航続距離: 660km(410マイル、360海里)
- 実用上昇限度: 6,500メートル(21,325フィート)
参照
関連する開発
関連リスト
参考文献
- リッコ、フィリップ(2016 年 5 月~6 月) 「ロマーノ 82: Le voltigeur de l'Armée de l'Air: プレミア パーティー」。アビオン(フランス語)。 No. 211。66 ~ 86 ページ。
- リッコ、フィリップ(2016 年 7 月~8 月) 「ロマーノ 82: スペインの冒険」。アビオン(フランス語)。 No. 212。86 ~ 97ページ 。
- リッコ、フィリップ(2016 年 9 月~10 月) 「ロマーノ 82: Un voltigeur dans la Marine: Troisième party」。アビオン(フランス語)。 No.213、80–98 ページ。
- リッコ、フィリップ(2016 年 11 月~12 月) 「ロマーノ 82: Le voltigeur de l'Armée de l'Air:Quatrième party」。アビオン(フランス語)。 No.214、80–94 ページ。
- リッコ、フィリップ(2017 年 1 月~2 月) 「ロマーノ 82: Le voltigeur de l'Armée de l'Air: Cinqième et dernière party」。アビオン(フランス語)。 No. 215。86 ~ 95 ページ。
- テイラー、マイケル・JH (1989). 『ジェーン航空百科事典』 ロンドン: スタジオ・エディションズ.
- 図解航空機百科事典(1982-1985年分)オービス出版
外部リンク