| エルジン空軍基地 | |||||||||||
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| スコットランドの ミルトンダフ、エルギン、モレイ近郊 | |||||||||||
 2006年のエルギン空軍基地跡地。第20作戦訓練部隊記念碑を含む。 | |||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| タイプ | イギリス空軍衛星局 | ||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 | ||||||||||
| 制御 | イギリス空軍爆撃司令部 | ||||||||||
| 位置 | |||||||||||
| 座標 | 北緯57度37分31.5秒 西経3度20分57.1秒 / 北緯57.625417度 西経3.349194度 / 57.625417; -3.349194 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 建設された | 1940 （1940年） | ||||||||||
| 建設者 | 王立工兵隊 | ||||||||||
| 使用中 | 1940年6月 – 1947年 （1947年） | ||||||||||
| 運命 | 農業利用への復帰 | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 標高 | 30メートル（98フィート）[1] AMSL | ||||||||||
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エルギン王立空軍基地（RAFエルギン、略してボグズ・オブ・メインとも呼ばれる）は、かつての王立空軍 衛星基地で、スコットランドのマレー、エルギンの南西約1.5キロメートル（0.93マイル）に位置しています。1940年にロシーマス空軍基地の衛星飛行場として開設され、第二次世界大戦中は主に第20作戦訓練部隊の爆撃機によって使用されました。戦争末期には第46整備部隊によって使用され、1947年に閉鎖されました。跡地は農業用地として再利用されましたが、いくつかの飛行場の建物と記念碑が残っています。
歴史
設立
エルギン空軍基地は、北約8.85キロメートル（5.50マイル）に位置するロシーマス空軍基地の衛星着陸場（SLG）として建設されました。建設工事は王立工兵隊によって行われ、1940年6月初旬に開設されました。 [2]
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飛行場はエルギンの南西約1.5キロメートル（0.93マイル）のモレーに位置していた。東はロッシー川、西はエルギンからフォレスへ向かうB9010道路の間に位置する、ボグズ・オブ・メインと呼ばれる農地に位置していた。主敷地は180.5ヘクタール（446エーカー）に及び、ウェスター・マンビーン・コテージとミルトンダフの間にある6.50ヘクタール（16.1エーカー）が住宅と管理棟として使われていた。[3] [2]飛行場には3本の芝生の滑走路があり、南北（長さ1,280メートル（4,200フィート）、東西（1,143メートル（3,750フィート））、南東北西（1,005メートル（3,297フィート））であった。飛行場の南西側にはB1型とT2型の2つの格納庫があり、南北滑走路の南側には爆弾庫があった。 [4]航空機駐機用のコンクリート製の硬質舗装が北側と西側の境界の周囲に20箇所設置された。[3]この飛行場は、小川を横切るダムと地下ポンプ場からなる独自の水道施設を備えていたという点で珍しいものであった。 [4]
オペレーション
ナチス・ドイツの侵略の脅威があったため、完成した飛行場は敵の上陸を防ぐため王立工兵隊によって封鎖された。[2]脅威が減ると、最初の飛行部隊が8月13日に到着した。第57飛行隊が第20作戦訓練部隊（第20 OTU）の拡張のためのスペースを作るためにロシーマス空軍基地から移動したのである。同飛行隊はブリストル ブレニム軽爆撃機を対艦任務で運用した。同機は11月にワイトン空軍基地に移動した。この期間中、飛行場はロシーマスを拠点とする第21飛行隊のブレニムや、沿岸哨戒にロングマン空軍基地から活動する第614飛行隊のウェストランド ライサンダーによっても使用された。[5]
10月26日、ロシーマス空軍基地はドイツ空軍のハインケルHe111機3機の攻撃を受けた。[6]この地域を更なる攻撃から守るため、第232飛行隊のホーカーハリケーンがスキッテン空軍基地からエルジン空軍基地に派遣された。ハリケーンは1941年4月まで防空任務を遂行し、その後モントローズ空軍基地へ移動したが、敵機との遭遇はなかった。ハリケーンの後任として、通常はサンバラ空軍基地とキャッスルトン空軍基地を拠点としていた第17飛行隊のハリケーン部隊が配置された。[5]
ヴィッカース ウェリントン中型爆撃機を装備した第20 OTUのA小隊は、 4月18日からエルジン空軍基地での訓練を開始した。1941年から1942年にかけて飛行は続けられ、この飛行場は主に部隊のウェリントンとアブロ アンソンの練習機によって使用された。近くのキンロス空軍基地に拠点を置く第19 OTUに所属するアームストロング ホイットワース ホイットリー中型爆撃機も時折訪れていた。第20 OTUのウェリントンは1942年、ドイツの都市に対する戦略爆撃にも参加しており、練習機は1回の爆撃につき1,000機の爆撃機の目標数に達するのを助けることが求められた。[5] [7]ダルクロス空軍基地の第19（パイロット）上級飛行隊は1943年にこの飛行場を使用し、エアスピード オックスフォード練習機を操縦した。[8]
1944年には活動がピークに達し、1,087人のイギリス空軍隊員と234人の女性補助航空軍が飛行場に駐留しました。[9]
航空機の操縦性を向上させるため、飛行場の一部ではバー・アンド・ロッド方式のトラッキングシステムが導入されました。しかし、地盤条件の悪化と飛行頻度の高さが排水の問題を引き起こしました。この問題に対処するため、1944年に第5016飛行場建設中隊によってバー・アンド・ロッド方式のシステムが導入され、1945年3月にも更なる作業が行われました。[9]
引き出しと閉鎖
1944年7月28日、第105潜水艦保管部隊が設立され、第46整備部隊が飛行場の主な使用者となった。この部隊は、アブロ・ランカスター爆撃機とノースアメリカン・ハーバード練習機の保管を任務とした。ヨーロッパにおける戦闘終結後、飛行場は1945年6月24日に保守整備状態となった。[9] 1947年1月、第105潜水艦保管部隊はキンロス空軍基地を拠点とする第45整備部隊に移管された。エルジン空軍基地は同年後半に閉鎖された。[9] [3]
第20作戦訓練部隊記念碑
1943年、第20作戦訓練部隊に紋章が授与されました。この紋章のコンクリート製のものが作られ、現在もエルギン空軍基地の跡地に残っています。ロシーマス空軍基地にもコンクリート製の紋章がありましたが、これがエルギン空軍基地にあるものと同じものであったかどうかは不明です。1946年にロシーマス空軍基地の管理が海軍航空隊に移管された際に、おそらく移設されたのでしょう。この紋章は1968年に周辺の農民によって現在の場所に移設されて以来、現在の場所にあります。[8] 1992年には銘板が追加され、そこには次のように記されています。[10] [注 1]
1940年から1945年にかけて、エルギン空軍基地（メイン湖畔）の跡地に建設されました。この飛行場は、ロシーマス第20飛行場（OTU）の衛星飛行場として利用されました。ウェリントン航空はこの飛行場を訓練に使用し、1942年夏の1000機の爆撃機による空襲の出発地点としても利用しました。この飛行場を利用した航空機には、ブレニム、ホイットリー、ハリケーン、ライサンダー、オックスフォードなどがありました。この飛行場は1946年に閉鎖されました。1992年5月15日、ロシーマス空軍基地より銘板が贈呈されました。
— 第20作戦訓練部隊記念碑
軍事利用後
飛行場は1947年に閉鎖された後、農業用地として利用に戻されました。格納庫や管制塔などの主要な飛行場の建物は、周囲の線路と同様に取り壊されました。[9]自動車輸送と修理に使用されていたと思われるレンガとコンクリートの建物2棟がB9010道路の東側に存在し、3棟目は農業用倉庫の建設のため2016年に取り壊されました。[11]周囲の畑や森林には、以前の除染棟など、無傷の建物と廃墟の建物が残っています。[12]
旧飛行場の一部は現在、ターマック社が運営する砂利採石場として利用されており、クロッダック採石場として知られている。[13]
参照
注記
- ^ 記念碑には飛行場が1946年に閉鎖されたと記されているが、他の資料では1947年に閉鎖されたとされている。
参考文献
引用
- ^ ファルコナー 2012、89ページより。
- ^ abc ヒューズ1999、75ページ。
- ^ abc 「エルギン飛行場」.キャンモア. スコットランド歴史環境局. 2021年1月30日閲覧。
- ^ ヒューズ 1999、75、78ページ。
- ^ abc ヒューズ1999、76ページ。
- ^ ヒューズ1999年、110ページ。
- ^ ヒューズ1999年、112ページ。
- ^ ヒューズ 1999、77ページより。
- ^ abcde ヒューズ1999、78ページ。
- ^ 「戦争記念碑登録 – RAFエルジン/ボグス・オメイン第20作戦訓練部隊」帝国戦争博物館。 2020年2月9日閲覧。
- ^ 「計画 – 申請概要 – ウェスター・マンビーン農場（エルギン・モレーIV30 8TN）における新たな酪農・畜産施設建設案（16/00829/APP）」モレー評議会。 2021年2月9日閲覧。
- ^ 「エルギン飛行場 – 公共写真寄稿」.キャンモア. スコットランド歴史環境局. 2016年5月19日. 2021年2月9日閲覧。
- ^ 「クロダッハ砂利採石場」Tarmac . 2020年2月6日閲覧。
参考文献
- ファルコナー、J (2012). 『第二次世界大戦におけるイギリス空軍の飛行場』イギリス: イアン・アラン出版. ISBN 978-1-85780-349-5。
- ヒューズ、ジム（1999年）『星への急旋回』ピーターボロ、GMSエンタープライズ、ISBN 978-1-870384-71-1
