ヤマハ RD48

ヤマハ RD48

メーカー	ヤマハ発動機株式会社
生産	1961–1962
前任者	ヤマハ YD-A、YD-B
後継	ヤマハ RD56
クラス	レースバイク
エンジン	246cc 2ストローク[ 1 ]

ヤマハRD48は、 2ストローク250ccのグランプリレース用バイクでした。56×50mmのシリンダー2基、ディスクバルブ、そしてクランクシャフトをオルダムカップラー で接続する構造でした。重量は100kg、出力は35PS（34.5bhp）でした。^{[ 1 ] [ 2 ]}

1961年5月21日（日）に開催されたヤマハ初のGP、フランスGPでは、野口棚平と伊藤史郎がこのバイクに乗りました。

ヤマハ初の公式参戦となった1961年マン島TTレースでは、125ccのRA41に加え、RD48も参戦。チームライダーは伊藤文雄（RA41で11位、RD48で6位）、砂子義一、益子修、野口種晴（RA41で17位）、大石秀雄（RA41で12位）、ニュージーランド出身のピーター・ポーソン、イギリス出身のトニー・ゴッドフリー。益子（1957年浅間山250ccレース優勝者）は練習走行中にクラッシュし、グアテマラ出身のルイス・ヒロンに交代した。

伊藤は8位を獲得し、 1961年シーズン終了時にはチャンピオンシップで9位でした。

1962年シーズンに向けてエンジンは改良され、10,000rpmで42bhpの出力を誇ったが、参戦したのはシンガポールGPのみであった。^{[ 3 ]}

参考文献

1. "RD48 - レース情報 | ヤマハ発動機株式会社" .
2. p18 マッケラー。
3. p21 マッケラー

参考文献

マッケラー、コリン（1995年8月28日）『ヤマハ：1955年から1993年までのファクトリーおよび量産ロードレース2ストローク全車』英国：クロウッド・プレス社、191ページ。ISBN 1-85223-920-4。

エインズコー、レイモンド（2011年）『ヤマハ・TTレース 1961～1968』英国イルクリー・レーシング・ブックス、40頁。ISBN 978-0-9524802-7-3。

外部リンク

• ヤマハ RD48 レースアーカイブ