| 会社の種類 | SRL Società a Responsabilità Limitata (有限会社) |
|---|---|
| 業界 | レース |
| 設立 | 1984 |
| 本部 | モンティチェッリ・ブルザーティ、イタリア |
主要人物 | チェーザ・ロッシ、グラツィオーザ・バルキ |
| 製品 | ラジコンカー |
従業員数 | 60 |
| Webサイト | www.novarossi.it |
Novarossi World （ノヴァロッシ・ワールド）は、 Novarossi Nitro Micro Enginesとしても知られ、ラジオコントロール模型用の模型エンジンおよび関連アイテムを製造するイタリアのメーカーでした。
歴史
ノヴァ・ロッシは、1984年にチェーザ・ロッシとその妻グラツィオーザ・バルキによってイタリア地方で設立されました。ロッシは1950年代に模型飛行機の製造を開始し、既存の模型エンジンの改造に成功し、イタリア国内および国際的なコンクールで優勝しました。
1960年代を通して、ロッシは父から学んだエンジニアリングと機械工学の技術を活かし、独自のエンジンを製造しました。兄の助けを借りて、チェーザ・ロッシは家業を始めました。妻のグラツィオーザ・バルキ、そして二人の息子、マリオとセルジオ・ロッシと共に、チェーザ・ロッシはノヴァ・ロッシ社を設立しました。
2005年12月、マリオはノヴァ・ロッシを退社しました。彼は、イタリアのRCカーメーカーGRPガンディーニが製造し、様々なブランドで販売するRCカーのエンジンを設計しました。
2006年12月、Nova Rossiは社名をNova Rossi sncからNovarossi World srlに変更し、2019年11月頃に製造を中止しました。
製品
ノヴァロッシは、あらゆる種類のラジオコントロールモデル向けに、エンジン、マニホールド、チューンドパイプ、グロープラグ、その他のアクセサリーを製造していました。ノヴァロッシは、ラジオコントロールカー、ボート、航空機で高い売上シェアを誇っていました。これらのクラス全てで数々の世界選手権を制覇し、デカールやアパレルに「ワールドチャンピオンエンジン」という同社のスローガンが頻繁に掲げられるようになりました。
ノヴァ・ロッシは年間6万台のエンジン[1]と30万個のグロープラグ[1 ]を生産していました。ノヴァ・ロッシの売上高の90%は輸出によるもので[2] 、世界的な関心を示しています。ロッシは、イタリアでの販売が急増することで、現在10%にとどまっているイタリア国内でのエンジン販売比率の向上につながると期待していました。
チームドライバー
- アダム・ドレイク - チーム・ノヴァロッシの一員で、ノヴァロッシ エンジンを使用して、ROAR 2013 ニトロ オフロード ナショナルズのプロ ニトロ バギーで勝利を収めました。
- ロバート・バトレは、チーム・ノヴァロッシ（スペイン）の一員でした。ヨーロッパチャンピオンに2回、スペインチャンピオンに9回、世界選手権に1回（2012年、アルゼンチン）優勝しました。
- ダニエル・クレフ（ドイツ - ノヴァロッシ・チーム・マリン） - FSR-V/H/Oなどのすべてのマリンレースクラスでノヴァロッシエンジンを使用
- アルビン・クラウダー - ニトロバギーやトラギーなどのクラスでプロとしてレースに出場。
- エリック・スタウスバーグ - アメリカ 1/8 スケール トラギー チャンピオン 10 回、ブラジル チャンピオン 12 回、日本チャンピオン 20 回。
参考文献
- ^ ab Novarossiプレゼンテーションビデオ、2001年[全文引用必要]
- ^ ノヴァロッシのプロフィール、www.novarossi.it/2012/index.php/en/novarossi-profile.html
外部リンク
- ノヴァロッシ - 公式サイト
- 北米のNova Rossi代理店 - 北米公式販売代理店
- 北米のNova Rossiマリンエンジン販売代理店 - 北米公式マリンエンジン販売代理店
- ヨーロッパ向けNova Rossiマリンエンジン販売代理店 - ヨーロッパ公式マリンエンジン販売代理店
