GNRIクラスRT

グレートノーザン鉄道クラスRT
種類と起源 パワータイプ スチーム デザイナー C. クリフォード ビルダー ベイヤー・ピーコック・アンド・カンパニー ビルド日 1908年（2）、1911年（2） 総生産量 4
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-6-4T ゲージ 5フィート3インチ（ 1,600 mm） ドライバー径 4フィート3インチ（1,295 mm） 機関車の重量 56ロングトン 0 cwt (125,400ポンドまたは56.9トン) ボイラー圧力 175 lbf/in ^2 (1,206.58 kPa) シリンダー 2つ、内側 シリンダーサイズ 17インチ×24インチ（432mm×610mm） 電車の暖房 スチーム
パフォーマンス数値 牽引力 18,075 lbf (80.40 kN)
キャリア オペレーター GNR(I) → UTA クラスの人数 4 数字 GNRI: 22、23、166、167 UTA: 22～25 撤回 1958年から1963年 配置 すべて廃棄
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グレート・ノーザン鉄道（アイルランド）のRT型は、チャールズ・クリフォードが設計した0-6-4Tのタンク機関車4両編成からなる。1908年の最初の2両の成功を受け、1911年にさらに2両が発注された。これらの機関車は、ベルファストの港湾や鉄道における入換作業や転轍作業に使用された。^{[ 1 ]}

参考文献

1. ブーコック、コリン（2009年10月1日）『Locomotive Compendium Ireland』（第1版）イアン・アラン、p. 81、ISBN 9780711033603。