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| 周波数 | 1187 kHz (253 m)、後に773 kHz |
| プログラミング | |
| 言語 | オランダ語、英語 |
| 形式 | トップ40、フランドルとオランダの音楽 |
| 所有 | |
| 所有者 | アドリアーン・ファン・ランドスホート |
| 歴史 | |
初回放送日 | 1973年7月15日[1] |
最終放送日 | 1974年8月31日 |
| 技術情報 | |
| 力 | 1kW～10kW |
ラジオ・アトランティスは、1973年から1974年にかけてオランダとベルギーの海岸で運営されていたベルギー所有の海賊ラジオ局でした。ラジオ・カロラインの船舶MV ミ・アミーゴ号から1973年7月15日に放送を開始しました。この局は、カーナビーという名の企業群を経営していた ベルギー人実業家アドリアーン・ファン・ランドスホート[2]によって所有されていました。
- カーナビーのジーンズとジャケットを扱うカーナビーブティック
- カーナビーの衣料品を生産する工場
- 音楽アーティスト管理局「Adrian van Landschoot Bvba」
- レコーディング・プロダクションスタジオ、カーナビー・スタジオ
- レコードレーベル、カーナビーレコード。
ベルギーの公共ラジオネットワークにおけるラジオ広告の機会の少なさと商業ラジオ局の設立禁止に対するファン・ランツホート氏の不満から、彼は自社製品のプロモーションを目的とした「ラジオ・ヴェロニカ風」の海外ラジオ局を設立することを決意した。このラジオ局は、フランドル人とオランダ人の視聴者を対象とした番組を放送した。番組はオランダのオーストブルグにあるスタジオで録音された。[3]
1973年10月、ラジオ・カロラインとの契約は、ミ・アミーゴ号のマスト倒壊を受けて終了した。ラジオ局は独自の船舶を購入し、ファン・ラントスホートの妻にちなんでMSジャニーヌ号と名付けた。3週間の試験放送の後、1973年12月30日に放送を再開した。オランダ海上犯罪法により放送停止処分を受けるまで、録音されたフラマン語番組と主に生放送の英語番組が放送された。ラジオ・アトランティスは、同法施行前日の1974年8月31日夜に閉鎖された。（ラジオ・ヴェロニカとラジオ・ノース・シー・インターナショナルも閉鎖されたが、ラジオ・カロラインとベルギーの新しいパートナーであるラジオ・ミ・アミーゴは同法に抵触し、放送を続けた。）[4]
当初の計画では、1973年7月15日にミ・アミーゴの10キロワット送信機を用いて773kHz（388メートル、385とアナウンス）で放送を開始する予定でした。この準備として、アトランティスはオーストブルグのポストバス385番地を住所として採用し、これが放送局の存続期間中、その住所として使用され続けました。しかし、ミ・アミーゴの773kHz送信機の水晶が紛失したことが判明し、この計画は頓挫しました。マッチ箱ほどの大きさの水晶は、船のチェス盤の代わりの駒として使われていたもので、チェス盤の交換時に海に投げ捨てられたとみられています。その結果、ラジオ・アトランティスが開局したとき、 DJのアナウンスでは当初、波長は385とされていたにもかかわらず、ミ・アミーゴの50キロワット送信機で、キャロラインのメイン周波数1187kHz（253m）で放送された。アトランティスは、間違った周波数であったにもかかわらず、発表された日に開局した唯一のオフショア・ラジオ局であると言われている。
放送元私の友人
アトランティスのテープを流していたキャロラインのDJたちは、多くの番組が予定時間をオーバーし、次の番組のために早めにフェードアウトする必要があることにすぐに気づきました。オーストブルグのスタジオには、アトランティスのDJたちに1時間は60分しかないことを注意するメッセージが送られました。
1973年10月、ミ・アミーゴの180フィート（55メートル）の格子状アンテナマスト（1年前に倒壊した鋼管マストの代替品）が嵐で海に落下しました。キャロラインの技術者たちは臨時の水平ワイヤーアンテナを設置しましたが、受信範囲はごく限られていました。
一方、キャロラインは、別のベルギー人ビジネスマン、シルヴァン・タックからアプローチを受けた。タックは、後にラジオ・ミ・アミーゴとして知られることになる新しいフラマン語/オランダ語放送局の計画を持っていた。
ジャニーン
アトランティス社は、ラジオ・コンドルという名称でオランダの番組を放送しようとしていた小型で設備の貧弱なラジオ船ゾンダクソナゴン[5]を買収した。ファン・ランツホートは妻にちなんで この船をMSジャニーヌと改名した。
(注: 船名の綴りについては情報源によって異なり、Janine、Janiene、Jeanineなどの綴りもあります。局の公式QSL カードでもJeanianeと綴られています。この記事で示されている綴りは、実際に船首に描かれているものです。)
ジャニーン号には2台の送信機が搭載されていた。1台目は10キロワットの送信機で、かつてラジオ270とキャピタル・ラジオ（1970年代に設立された同名の海賊放送局）が使用していたものだった。しかし、この頃には送信機はスペアパーツが取り外されていたため、新たに作り直す必要があった。2台目の送信機は1キロワットのRCA送信機で、10年前にオランダの洋上放送局ラジオ・ノールドゼーがREM島で使用していたものだった。これがラジオ・アトランティスの主力送信機となった。新たなスタジオを一から建設する必要があり、アトランティスは既存のTアンテナに代わる新しいアンテナマストをオランダの造船所に発注した。
マストの行方については、ラジオ・アトランティスとラジオ・キャロラインの間で争点となっている。アトランティス側によると、キャロラインは失くしたマストの代わりにマストを盗んだという。一方、キャロライン側は、アトランティスがマストの代金を支払わなかったため、キャロラインが代わりに購入を申し出たと主張している。真相がどうであれ、マストはMVジャニーン号ではなく、MVミ・アミーゴ号に持ち込まれた。
ジャニーヌからの試験放送は、1973年のクリスマスに1キロワットの送信機とTアンテナを用いて開始されました。ベルギー全域の放送範囲を拡大するため、ジャニーヌはクノックから19キロ（12マイル）離れたベルギー国境付近に停泊しました。正式な放送は12月30日に開始されました。その2日後、ライバル局のラジオ・ミ・アミーゴが、アトランティスが委託した送信塔を用いて50キロワットで放送を開始しました。
アトランティスは、昼間の通常の録画放送であるフラマン語とオランダ語の番組に加え、夜間にはジャニーンから「インターナショナル・サービス」（実質的には全英語放送）を放送していた。この放送はコマーシャルを放送せず、フラマン語放送から全額補助を受けていた。
元キャロラインのDJ、スティーブ・イングランドが国際サービスのプログラム・ディレクターに任命された。イングランドはキャロラインのアルバム中心のロック・フォーマットに不満を募らせており、アトランティスのフォーマットはシングル中心にすべきだと主張した。プレゼンテーションは明るく楽しくユーモラスなもので、前世紀の海賊へのオマージュとして、頻繁にアメリカのジングルを挟むことになっていた。
英語番組のほとんどは船内で生放送されましたが、一部は録画放送も行われました。イギリス人DJのレイ・ワーナーは、1967年海上犯罪法に意図的に違反して、イギリスで番組を収録しました。
アトランティスは、寄せ集めの送信機（出力は徐々に 3 キロワット近くまで増加した）、非効率的なアンテナ、度重なる周波数変更、放送の中断などにより、英国で強力な放送エリアを実現することはできませんでしたが、それでも少数ながら忠実な熱狂的なファンを獲得しました。
1974年7月、ベルギー当局はアトランティスの広告主に対し、1962年法に基づく訴追を行うと警告した。裕福なヴァン・ランズホートはこれに対し、すべての広告契約を解除し、放送局の運営費（推定週1,500ポンド相当）を自腹で負担することを決めた。
この時までに、放送局の存続は目前に迫っていたことは明らかだった。オランダ政府はついに海賊対策法案を起草し、9月1日に施行される予定だった。
閉鎖
アトランティスのフランダース語サービスは8月25日に終了しました。同局の最後の1週間は、国際サービスは24時間運行され、8月31日午後6時から7時5分まで「さよならパーティー」を開催して閉幕しました。
翌日、タグボート「オンラスト」がジャニーン号の錨を上げ、フリシンゲン港へ曳航した。放送局はフリシンゲンで船と会い、別れを告げるようファンに呼びかけるアナウンスを流しており、1,000人の群衆がジャニーン号の到着を歓迎するために集まった。
ファン・ランツホートは1962年法に基づき150万フランの罰金と5年の懲役刑を科せられる恐れがあった。ボードワン国王に直接訴えた結果、刑期の執行猶予と罰金の半額減額が認められた。
ラジオ・アトランティスのテーマ曲はザ・シャドウズの「アトランティス」だったが、フランドル語放送ではザ・スポエトニクスのカバーバージョンが使用されていた。
アトランティスの後
1974年9月、10キロワットの送信機を含む放送機器を持った数人が、イギリス沖で長らく放置されていたガンフリート灯台に乗り込み、構造の改良と改造に着手しました。12月19日、乗組員と機器はイギリス当局によって撤去されました。これはラジオ・アトランティスを再開させようとする試みが失敗に終わった可能性もあると考えられています。ガンフリート灯台はトリニティ・ハウスが所有しており、同社は船舶の安全確保という責務を負っているため、いかなる敷地内への不法侵入も容認していません。
ラジオ・アトランティスが発注したマストは、 1980年にミ・アミーゴ号が沈没するまで船上に立ったままで、その後も数年間、難破船の位置を示す目印として水面上に残っていた。
一方、1978年にラジオ・キャロラインと袂を分かったラジオ・ミ・アミーゴは、1979年7月1日に自社船MVマグダレーナ号から再出発したが、これは1979年9月21日にMVマグダレーナ号が風力8の強風でゴールレー島の海岸に座礁するまで続いた。ヴァン・ランズホートが、かつてのライバル局の再出発に関与していたことを公然の秘密として認めたのは1999年になってからで、この再出発も彼が経営するカーナビーの衣料品およびブティック、そして当時彼がマネージメントしていたアーティスト、ドリーム・エクスプレス、その子会社であるLBS、ルーク、パズルのレコードの宣伝が目的だった。1980年に彼は新しいレコード会社マウス・ミュージックを設立した。同社はダンスレコードを専門とし、ディスコやフリーラジオ（ベルギーの無免許商業FM海賊ラジオ局「フリーラジオ」。こうしたラジオ局は、ほとんどがまとまっていた残りのラジオ局が1986年から1987年にかけて合法化され、免許が取得されるまで存在していた）を通じて積極的に宣伝された。
ドキュメンタリー; 参考資料
1982年、オフショア・エコーは『オフショア・エコー・プレゼンツ：ラジオ・アトランティスの物語』と題されたドキュメンタリーLPを制作しました。このLPはクリス・エドワーズがプロデュースし、ラジオ局のスタッフやDJへの多数のインタビューに加え、スティーブ・イングランドが提供したエアチェックやジングルも収録されています。この作品は1996年にCDで再発されました。この記事の情報の一部はこのドキュメンタリーから引用されています。
参考文献
- ^ “Start Radio Atlantis: July 15, 1973”. mediapages.nl (オランダ語) . 2025年3月23日閲覧。
- ^ Knot, Hans (2012年6月8日). 「Offshore and Land Pirate Radio Atlantis」. Mediapages (オランダ語) . 2025年3月23日閲覧。
- ^ ヘンリー、スチュアート、フォン・ジョエル、マイク (1984). 『海賊ラジオ：過去と現在』 プール、ドーセット: ブランドフォード・プレス.
- ^ ビショップ、ジェリー (1975). 『オフショア・ラジオ』 ノーフォーク州ノーウィッチ：アイセニ・エンタープライズ.
- ^ Robinson, Ray (2023年5月9日). 「Radio Atlantis - Dec 1973 & Jan 1974」. Groups.io . 2025年3月23日閲覧。
