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| エディタ | フリーマン・ハバード |
|---|---|
| カテゴリー | 鉄道輸送 |
| 頻度 | 毎月 |
| 設立 | 1906 |
| 最終号 | 1979年1月、鉄道ファンマガジンと合併 |
| 会社 | ポピュラー・パブリケーションズ・インターナショナル |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 拠点 | ニューヨーク市 |
| ISSN | 0033-8761 |
『レールロード・マガジン』は、フランク・アンダーソン・マンジーによって創刊され、1906年10月から1979年1月まで発行されたパルプ雑誌です。鉄道に関する物語や記事を掲載した最初の専門パルプ雑誌でした。この雑誌は『レールファン』と合併し、『レールファン＆レールロード』として生まれ変わり、1979年の『レールロード』最終号以降、カーステンズ・パブリケーションズによって発行されました。
幼少期と発達
フランク・マンジー（1854年メイン州生まれ）は1892年にニューヨーク市に移り、そこで数冊の著書を執筆し、多くの都市で定期刊行物や新聞を発行した。マンジーが『ザ・レイルロード・マンズ・マガジン』を創刊した当時、最初の事務所はニューヨーク市のフラットアイアン・ビルにあり、鉄道愛好家による組織的な運動は存在しなかった。当初、この雑誌は鉄道員と退職者を対象としていた。[1]鉄道で働くことを題材にしたフィクションの物語が、全国の鉄道の現在および過去の運行状況の紹介とともに、この新しい雑誌の柱となった。作家のH・P・ラヴクラフトは 少年時代、この雑誌を最初から最後まで読んだことで知られている。
この雑誌は、その歴史を通じて様々な名称と形式で発行されてきました。1919年にはアーゴシー誌と合併し、アーゴシー・アンド・レイルロード・マンズ・マガジン（Argosy and Railroad Man's Magazine ）となりましたが、その後再びアーゴシー誌に戻り、レイルロード・マンズ・マガジンは廃刊となりました。1925年、創刊者のフランク・マンジーが亡くなり、メトロポリタン美術館に2500万ドルの寄付を残しました。[1]
1929年、フリーランス作家のウィリアム・エドワード・ヘイズが鉄道関連の新しいパルプ雑誌を創刊すると発表した際、マンジー社は彼を『レールロード・マンズ・マガジン』の復刊編集に採用した。1930年に編集長が突然辞任した後、フリーマン・H・ハバードが後任となったが、長年にわたり編集長の肩書きはなかった。1932年には『レールロード・ストーリーズ』に改題され、1937年には『レールロード・マガジン』に改名された。1930年代を通して、この雑誌は鉄道ファン同士の交流を促進し、鉄道各社との特別な「ファン・トリップ」旅行を企画し、全国の様々なクラブや博物館の活動を報道することで、組織的な鉄道ファン運動の発展に貢献した。[1]
ポピュラー出版時代
1942年12月以降、『レールロード・マガジン』はマンジー社を買収したポピュラー・パブリケーションズ社によって発行された。1979年1月以降、鉄道小説の掲載は中止された。 [2] 19世紀半ばの時点で、同誌のスタッフは編集者のヘンリー・B・コムストック、副編集者のK・M・キャンベルとテッド・サンチャージン、アート編集者のジョージ・H・メイビー、そして「エレクトリック・ラインズ」編集者のスティーブン・B・マグワイアで構成されていた。[3]
1970年代までに、雑誌のスタッフは編集者フリーマン・ハバード、副編集者ゴードン・T・ウィルバー、副編集者ナンシー・ニコレリス、「蒸気機関車」編集者マイケル・A・イーグルソン、「ディーゼル機関車」編集者ジム・エドモンストン、「交通トピックス」編集者スティーブ・マグワイア、「旅客列車」編集者ラモナ・K・マクガイア、「技術編集者」サイ・ライヒ、「インフォメーションブース」編集者バーバラ・クライマー（実際にはクライマーは随分前に同誌を去っており、彼女のコラムには彼女の古い写真が掲載されていた）で構成されていた。この頃には、同誌は編集内容よりも、列車の周りで都合よくポーズをとった魅力的な女性たちの写真で知られていた。
衰退とCarstens Publicationsによる買収
長年にわたる収益と読者数の減少の後、この雑誌は1979年1月号をもって突如廃刊となったが、その理由は一切公表されなかった。カーステンズ・パブリケーションズとの契約により、この由緒ある雑誌は同社の雑誌「Railfan」と統合され、既存の購読者は新刊で購読義務を履行することとなった。最初の数年間は、スティーブ・マグワイアが「Transit Topics」、マイク・イーグルソンが「In Search of Steam」のコラムを継続した。
この合併刊行物は、Railfan & Railroadの一部として2015年まで存続しました。Railroad Magazineは、合併刊行物のマストヘッドに掲載されなくなりました。後継者として、White River ProductionsはRailroad Magazineのすべてのコンテンツと商標の 著作権を保持します。
現代の復刻版
2015年、ボールド・ベンチャー・プレスは『Railroad Stories』から厳選された物語の復刻版の発行を開始しました。[要出典]これらの版は、作家、シリーズの登場人物、連載小説などのテーマごとに物語を集めています。また、ジョー・イーズリーの「Along the Iron Pike」やストゥーキー・アレンの「Who's Who in the Crew」といった挿絵入りの特集も復刻されています。
Railroad Magazine のすべてのコンテンツの著作権は、Railfan & Railroadの発行元White River Productionsが保有します。
参考文献
- ^ abc フリーマン・ハバード（1979年9月）「鉄道の遺産」Railfan & Railroad誌32ページ。
- ^ 「マガジンデータファイル」 . 2022年8月24日閲覧。
- ^ 鉄道マガジン、1951年9月。
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外部リンク
- 鉄道雑誌 - 第1巻第1号
- 発行履歴
- Railroad Magazineの後継誌、Railfan & Railroad
- Bold Venture Press の「Railroad Stories」ペーパーバックコレクション
