鉄道の未来

鉄道の未来
設立1978年（前身は1951年に設立）
集中輸送
位置
  • 14 ゲントフィールドサークル、サーストン、サフォーク IP31 3UP [ 1 ]
サービスエリア
イギリス
方法政治的アドボカシー
Webサイトwww.railfuture.org.uk
以前は
鉄道開発協会

Railfuture（旧称：鉄道開発協会）は、より広範な鉄道網における旅客および貨物向け鉄道サービスの向上を推進する英国の擁護団体である。 [ 2 ]団体の国内政策は、全国理事会（会員の3分の1が毎年3年の任期で選出される）と全国年次総会で決定される。団体のキャンペーンは、3つの政策グループ（旅客、インフラ・ネットワーク、貨物）によって全国的に推進され、地方支部（イングランドに12、ウェールズ[ 3 ]とスコットランド[ 4 ]に各1 ）を通じても推進されている。名誉会長は、交通ライター兼アナウンサーのクリスチャン・ウォルマーである。 [ 5 ]副会長には、元鉄道業界のリーダーであるエイドリアン・シューターCBE、イアン・ブラウンCBE、クリス・グリーン、スチュワート・パーマー、そしてモダン・レイルウェイズのロジャー・フォード、同僚のコラムニストのアラン・ウィリアムズ、元Today's Railways UK編集者のポール・アベルなどの著名なコメンテーターが含まれています。

Railfutureの意見やキャンペーンは、英国のメディアで取り上げられており、全国紙[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]、地方紙[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]、鉄道[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]などの出版物も取り上げられています。また、両院[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]、運輸労働組合[ 21 ] [ 22 ]、国際メディア[ 23 ] [ 24 ]でも言及され、その活動に注目しています。Railfutureは、2万人の加盟会員と個人会員を擁していると主張しています。[ 2 ] [ 9 ]

歴史

鉄道開発協会（RDS）の前身は、1951年に設立された英国無収益支線活性化協会（SRUBLUK）であり、後により簡略化された名称の鉄道活性化協会（RIS）となった。RISと鉄道開発協会（RDA、1951年設立[ 25 ]）は1978年に合併し、RDSとなった[ 26 ] 。RDAの創設メンバーの一人は、詩人で鉄道愛好家のサー・ジョン・ベッチェマンであった[ 25 ]。

協会の主なキャンペーンのポイントの1つは、閉鎖の危機に瀕している鉄道路線の維持であり、現在では閉鎖された路線と駅の再開である。[ 17 ] [ 8 ]成功したキャンペーンとしては、1980年代のセトル・カーライル線の維持、 [ 19 ] [ 27 ]オックスフォード・ビスター線の改良、[ 28 ]ボーダーズ鉄道の再開などがある。[ 29 ] [ 17 ] [ 30 ]

さらに、Railfutureは全く新しい鉄道計画の提案も発表しています。その一つがテムズリンク2です。これはロンドンを横断する南北路線で、ブライトン本線とロンドン北部の路線をイースト・クロイドン、ルイシャム、カナリー・ワーフ、ストラトフォード経由で接続します。[ 31 ]

構造

このグループには選出された全国理事会と12のイングランド地域支部があり、さらにRailfuture ScotlandとRailfuture Walesがある。[ 32 ]

取り組み

この団体は、16-25レールカード、ネットワークレールカード、シニアレールカードなどのレールカードに代わる統一的な「ナショナルレールカード」制度の導入により、英国鉄道網の割引運賃の見直しを訴えてきました。このカードは、ドイツのドイツ鉄道が提供している既存のバーンカードと同様の形態をとることが想定されていました。2003年4月、レールフューチャーと鉄道旅客協議会（後に「パッセンジャーフォーカス」に改称）が共同で実施した調査によると、もしこのレールカードが20ポンドで、オフピーク時の旅行に3分の1の割引が適用されれば、300万人の鉄道利用者が購入する可能性があるとされています。[ 33 ]

その他の活動としては、グロスターシャー州などで障害のある乗客のアクセスに関するアドバイスなどがある。[ 34 ]

コラボレーション

Railfuture は欧州旅客連盟の会員です。

出版物

Railwatchは Railfuture が年に 4 回発行する雑誌です。

参考文献

  1. ^ 「THE RAILWAY DEVELOPMENT SOCIETY LIMITED – 概要（Companies Houseからの無料企業情報）」 beta.companieshouse.gov.uk 。2017年2月16日閲覧。
  2. ^ a b「Who we are」 . Railfuture . 2017年2月16日閲覧。
  3. ^ 「Railfuture Wales」 . Railfuture.
  4. ^ 「Railfuture Scotland」 . Railfuture.
  5. ^ 「全国連絡先」 Railfuture。
  6. ^ 「電車運賃は平均2.3%上昇」 BBCニュース、2017年1月2日。 2017年2月16日閲覧。
  7. ^ 「ケンブリッジ・ベッドフォード鉄道リンクの選択肢が提案される」 BBCニュース、2013年9月13日。 2017年2月16日閲覧。
  8. ^ a bウォルマー、クリスチャン（2016年6月5日）「HS2の時代において、過去は鉄道運営にはるかに優れた方法があることを教えてくれる」『ガーディアン』ロンドン。 2017年2月16日閲覧。
  9. ^ a b「Serco、有名なカレドニアン・スリーパー鉄道の運行契約を獲得」。インディペンデント紙。ロンドン。2014年5月28日。 2017年2月16日閲覧。
  10. ^ 「テイサイドとファイフの鉄道サービスの将来構想が発表される」。ザ・クーリエ。 2017年2月16日閲覧。
  11. ^ 「鉄道料金1%上昇で政府は『煙幕と鏡』の疑い」ウエスタン・モーニング・ニュース、2015年8月20日。 2017年2月16日閲覧。
  12. ^ 「財布に優しい鉄道運賃、大規模な見直しへ」デイリー​​・エコー、2017年2月2日。 2017年2月16日閲覧。
  13. ^ 「電車の遅延は郡内の他の地域に利益をもたらすか？」ビスター・アドバタイザー、2016年11月26日。 2017年2月17日閲覧。
  14. ^ 「鉄道運賃は現実離れしているとRailfutureは主張」www.railmagazine.com . 2017年2月16日閲覧。
  15. ^ 「Network Railの『記録的な時間厳守』の主張は批判にさらされる」 Railnews . 2017年2月16日閲覧。
  16. ^ 「Railfutureがアックフィールド・ルイス間の再開を主張」 www.railtechnologymagazine.com 2017年2月16日閲覧。
  17. ^ a b c「ボーダーズの後、次は何か？」 Rail Engineer、2016年4月22日。 2017年2月17日閲覧。
  18. ^ 「British Rail (Settle-Carlisle Line) (Hansard, 1984年3月12日)」議会討論 (Hansard) 1984年3月12日. 2017年2月17日閲覧。
  19. ^ a b「高速鉄道 – Hansard Online」 . hansard.parliament.uk . 2017年2月17日閲覧。
  20. ^ 「ウェールズ法案 – Hansard Online」hansard.parliament.uk . 2017年2月17日閲覧。
  21. ^ 「チケットレス列車旅行」 UNISON National . 2017年2月16日閲覧。
  22. ^ 「SRA報告書、政府により遅延」 www.aslef.org.uk 2017年2月16日閲覧。
  23. ^ 「テーマ」 .シーネン地域。2017 年2 月 16 日に取得。
  24. ^ "Bahnberichte im Mai 2011" . www.bahnnews.info . 2017年2月17日閲覧。
  25. ^ a bヘイウッド、ラッセル（2016年）『イギリスの鉄道、都市開発、都市計画：1948-2008』ラウトレッジ、127頁。ISBN 9781317071648RDAは1951年に設立され、支線維持のための近代的な軽量ディーゼルレールバスと複々線の開発の必要性を訴えました。ジョン・ベッチェマン卿も創設者の一人です。RDAは後に鉄道開発協会となり、現在もRailfutureとして活動を続けています。
  26. ^ 「Railfuture | Railfuture history」 . www.railfuture.org.uk . 2017年2月16日閲覧。
  27. ^ 「ポイントで英国鉄道を破った経緯」クレイヴン・ヘラルド2009年4月25日2017年2月17日閲覧。
  28. ^ 「All aboard the brain train」ケンブリッジ大学、 2013年11月12日。 2017年2月17日閲覧。
  29. ^ 「Railfuture – Borders Railway Reopening」 . www.railfuturescotland.org.uk . 2017年2月17日閲覧。
  30. ^ 「ボーダーズ鉄道の成功 - 今週末のカンファレンスで秘密が明らかに - Rail Tube」railtube.info . 2017年2月17日閲覧。
  31. ^ 「Railfuture | Thameslink 2」 . www.railfuture.org.uk .
  32. ^ 「Railfuture Branches」 . www.railfuture.org.uk . 2017年2月16日閲覧。
  33. ^ 「新しいナショナル・レールカードの提案 – プレスリリース」。
  34. ^ https://guide.glosnhs.net/guide/index.php/record/detail/138767 .ガイドデータベース: Gloucestershire NHS . 2012年2月17日閲覧。

参考文献

  • アレン、G・フリーマン（1966年）『ビーチング以後のイギリス鉄道』シェパートン：イアン・アラン社
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