| CT20 | |
|---|---|
 フランス、トゥールーズの歴史博物館によって修復された CT20 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 無人ドローン |
| メーカー | ノルド・アビエーション |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1957 |
ノルド・アビエーションCT20は、1957年に導入されたフランスのターボジェットエンジン搭載の無線操縦標的無人機である。アルセナル/SFECMAST5.510をベースに開発されたCT.20は、ノルド・アビエーション社によって製造され、テュルボメカ社製のマルボレIIエンジンを搭載し、最高速度900 km/h（560 mph、490 kn）、飛行時間は55～60分であった。ライアン・ファイアビーとの類似性で知られている。この無人無人機は、第二次世界大戦後の空対空ミサイルの開発に使用された。[1]
ターボジェットエンジンの起動後、標的ドローンはランプ上に設置され、2基のロケットで打ち上げられる。飛行中、ドローンは地上からの無線信号によって制御される。軽量素材で作られているため、水中で浮力があり、不時着水した場合でも回収可能である。[2]
変種
- アーセナル T.5.510 / SFECMAST5.510
- CT.20の当初の設計作業と開発は、SFECMASがSNCANに吸収される前に行われた。[3]
- CT20
- 無線制御ターゲット
- R20
- 戦場偵察無人機。フランス軍向けに62機製造された。[4]
- サーブ RB 08
- スウェーデン海軍向けCT20の対艦ミサイル（AShM）バージョン。68機製造。[4]
オペレーター
仕様（CT.20）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1976-77のデータ、 [4]アビエーション・ウィーク＆スペース・テクノロジー：CT-20ターゲットドローンの主な特徴[5]
一般的な特徴
- 乗員: 0
- 長さ: 5.45 m (17 フィート 11 インチ)
- 翼幅: 3.16 m (10 フィート 4 インチ)
- 翼面積： 3.20 m 2 (34.4 平方フィート)
- 空車重量: 490 kg (1,080 ポンド)
- 最大離陸重量: 660 kg (1,455 ポンド)
- 動力源:ターボメカ マルボレ II ターボジェット1 基、推力 3.92 kN (880 lbf)
パフォーマンス
- 最高速度:高度10,000メートル（33,000フィート）で時速900キロメートル（時速560マイル、490ノット）
- 最高速度：マッハ0.85
- 持久力: 55分
- 実用上昇限度： 12,000メートル（39,000フィート）
- 高度到達時間: 5分で10,000メートル（33,000フィート）
参照
参考文献
- ^ グレッグ・ゴーベル「国際標的ドローン」。2007年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ "材料リスト: Nord CT20".アキテーヌ音楽院エア・エスパス。2016 年8 月 17 日に取得。
- ^ ブリッジマン、レナード (1955).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1955–56 . ロンドン: ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト出版.
- ^ abc テイラー、ジョン・WR編 (1976).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1976-77 (第67版). ロンドン: ジェーンズ・イヤーブックス. pp. 606– 607. ISBN 0-3540-0538-3。
- ^ 「CT-20ターゲットドローンの主な特徴」Aviation Week & Space Technology 73 ( 27): 118. 1960年12月15日。
