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| 会社の種類 | 非公開企業 |
|---|---|
| 設立 | 1997年 (1997) |
| 本部 | カリフォルニア州サンディエゴ |
主要人物 | バーニー・ローゼンタール CEO エレン・ミークス テクノロジー担当副社長 アルバート・ヒューゴ・マルティネス 会長 |
| 製品 | FORTÉ ENERGICO CHEMKIN モデル燃料ライブラリ CHEMKIN-CFD |
従業員数 | 50未満 |
| Webサイト | 反応デザイン |
Reaction Designは、サンディエゴに拠点を置く燃焼 シミュレーションソフトウェアの開発会社です。エンジニアは、自動車から発電用タービン、航空機推進用タービン、そして船舶や機関車を推進する大型ディーゼルエンジンに至るまで、あらゆるエンジンにおいて、よりクリーンな燃焼と燃費効率の高い燃焼器やエンジンの設計にこのソフトウェアを活用しています。この技術は、電子材料処理アプリケーションにおける噴霧蒸発のモデル化や、化学プラントにおける混合反応の予測にも活用されています。エンジニアリングシミュレーションソフトウェアのリーダーであるAnsysは、2014年1月にReaction Designを買収しました。
歴史
Reaction Designは、Biosym Technologies（現Accelrys ）の技術・マーケティング担当シニアバイスプレジデントを務めていたDavid H. Klipsteinによって1997年に設立されました。Reaction Designは、動力学化学シミュレーションの力を産業市場にまで拡張し、産業界がコストのかかる実験プロセスを動的かつ高精度なソフトウェアベースのシミュレーションに置き換えることを可能にするというビジョンを掲げて設立されました。
同年、リアクションデザイン社は、カリフォルニア州リバモアのサンディア国立研究所が気相および表面化学のモデリングのために開発したChemkinの独占開発者およびライセンシーになりました。[1] Chemkinの主任開発者であるエレン・ミークス氏が、技術開発を主導するために雇用されました。
2005年に同社はバーニー・ローゼンタールをCEOに迎えた。[2]
2008年4月、Reaction Design社はガソリン、ディーゼル、および新興代替燃料エンジンの燃焼効率をモデル化および解析するためのChemkin-Proを発表しました。 [3] Energicoは、ガスタービン業界向けのシミュレーションソフトウェアパッケージとして2008年10月に発表されました。[4]
2014年1月3日、Reaction DesignはAnsysに買収された。[5]
モデル燃料コンソーシアム
リアクション・デザインは、自動車および燃料業界が直面する新たな課題に対処するため、2005年にモデル燃料コンソーシアムを設立しました。このコンソーシアムは、エネルギー企業、エンジンメーカー、そして学術アドバイザーで構成されていました。その目標は、ソフトウェアツールとデータベースの開発を加速させることで、よりクリーンな燃焼と高効率のエンジンと燃料の設計を可能にすることでした。コンソーシアムは2007年に拡大しました。[6]
メンバーには、シェブロン、ダウ・ケミカル、フランス石油学院、三菱自動車、日産、PSAプジョー・シトロエン、トヨタが含まれ、学術顧問には主席技術顧問のチャーリー・ウェストブルック、コロラド鉱山学校（元エクソン）のアンソニー・ディーン、MITのウィリアム・グリーン、東京大学の越光夫、カールスルーエ大学のウルリッヒ・マース、福井大学の安藤弘光（元三菱自動車の最高経営責任者）がいた。設立メンバーには後に、コノコフィリップス、カミンズ・エンジン・カンパニー、フォード・モーター・カンパニー、GEエナジー、ホンダ、マツダ、ゼネラルモーターズ、オークリッジ国立研究所、ペトロブラス、サウジアラムコ、スズキ、フォルクスワーゲンが加わった。
コンソーシアムは2012年11月に終了した。[7] [8]
製品
Forté は、包括的なスプレー流体力学でマルチコンポーネント代替燃料モデルを動作させることを可能にする 計算流体力学パッケージです。
Energico は、排出量の削減と安定性に関連する ガスタービンのエンジニアリング問題を解決するための複雑なシステム設計シミュレーション ツールです。
Chemkinは、小規模または簡略化された反応機構を用いた基本的な化学反応速度論シミュレーションのためのシミュレーションツールです。[1]最初のバージョンは1980年に公開され、1989年にはChemkin-IIが拡張されました。Chemkin-IIはFORTRANプログラミング言語で記述されています。Chemkin IIIは1996年にSandiaによって公開されました。[9]
その他のバージョンには、複雑なメカニズムを必要とする大規模な化学シミュレーションアプリケーション向けのChemkin-Proがあります。Chemkin-Proは、複雑な反応メカニズムを必要とする化学反応速度論シミュレーション用に設計されています。Reaction WorkbenchはChemkin-Proの拡張機能であり、燃料燃焼エンジニアや科学者向けに特別に設計された燃料配合および自動メカニズム縮約機能を提供します。[要出典]
モデル燃料ライブラリは、自動車や航空機のエンジン、発電用エンジンの燃料効果をシミュレートするためのサブスクリプションベースのライブラリです。[10]
Chemkin-CFD は、Ansys の Fluent CFD ソフトウェアなどの他の計算ソフトウェア パッケージにリンクできるプラグイン化学ソルバーで、有限速度の多段階反応速度論を使用した計算の精度、速度、安定性を高めます。[引用が必要]
参考文献
- ^ ab 「Chemkinの概要」. Sandiaウェブサイト. 2009年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月19日閲覧。
- ^ Bigelow, Bruce V. (2009年6月30日). 「Reaction Design、燃焼シミュレーションソフトウェアでクリーンテックブームを狙う」. Xconomy . 2011年6月24日閲覧。
- ^ ミリキン、マイク（2008年4月14日）「Reaction Designが新しい燃焼化学シミュレーションソフトウェアを導入」Green Car Congress . 2013年7月8日閲覧。
- ^ 「Reaction DesignがENERGICOを発表」(PDF)燃料電池2008年10月1日. 2013年7月8日閲覧.
- ^ Reaction Design (2014年1月4日). 「Ansys、Reaction Designの買収を完了」.プレスリリース. 2015年5月27日閲覧。
- ^ マイク・ミリキン (2007年4月9日). 「モデル燃料コンソーシアムの拡大」.グリーン・カー・コングレス. 2013年11月19日閲覧。
- ^ Reaction Design (2012年11月6日). 「Reaction Design、モデル燃料コンソーシアムを締結」.プレスリリース. 2013年11月19日閲覧。
- ^ Bruce G. Bunting (2012年10月5日). 「モデル燃料実験エンジンデータベースと運動モデルパラメータセットの開発」(PDF) . NFE-07-00912最終報告書. オークリッジ国立研究所. 2013年11月19日閲覧.
- ^ Robert J. Kee、Fran M. Rupley、Ellen Meeks、James A. Miller (1996年5月). 「Chemkin-III: 気相化学反応およびプラズマ反応速度論解析のためのFORTRAN化学反応速度論パッケージ」(PDF) .技術報告書SAND96-8216 . サンディア国立研究所. 2009年5月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年11月19日閲覧。
- ^ シャトルワース、ジェニファー（2012年11月20日）「サブスクリプション型モデル燃料ライブラリ」、Automotive Engineering Online International 。 2013年7月11日閲覧。
