フロリダ州レッドランド | |
|---|---|
 レッドランドの1912年パイオニアギルドホール（現在はレッドランド食料品店） | |
| 座標:北緯25°31′42″ 西経80°29′25″ / 北緯25.5284426° 西経80.4903347° / 25.5284426; -80.4903347 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | フロリダ |
| 郡 | マイアミ・デイド郡 |
| 政府 | |
| • 統治機関 | マイアミ・デイド郡 |
| • 市長 | ダニエラ・レヴィン・カヴァ |
| 標高 | 7フィート（2.1メートル） |
| 人口 （2010年[1]） | |
• 合計 | 10,138 [指定] |
| タイムゾーン | UTC-5 (東部標準時 (EST) ) |
| • 夏（DST） | UTC-4（EDT） |
| 郵便番号 | 33030、33031、33032、33034、33170、33187 |
| 市外局番 | 305, 786 |
| FIPSコード | 12-36100 [2] |
| GNISフィーチャ ID | 0285050 [3] |
レッドランドは、長い間レッドランズ[4] [5] [6]あるいはレッドランド[7]としても知られており、フロリダ州マイアミ・デイド郡にある歴史的な非法人コミュニティおよび農業地域で、マイアミのダウンタウンから南西に約20マイル (32 km) 、フロリダ州ホームステッドのすぐ北西に位置しています。現在、米国で7番目に人口の多い大都市圏に直接隣接する大規模な農業地帯を構成しているという点でユニークです。[8]魚卵石石灰岩の層を覆う赤い粘土のポケットにちなんで名付けられ、[9]レッドランドはさまざまな熱帯果物を生産しており、その多くは米国本土の他の場所では栽培されていません。[10]この地域には、観賞用の苗床も集中しています。[9]風景には、摘み取り場、珊瑚岩 (魚卵石) の壁、初期開拓者のオリジナルの下見板張りの家、その他の20世紀初頭の歴史的な建物が点在しています。
語源
20世紀初頭を通じて、「レッドランド地区」として知られていた地域（時折、非公式に「レッドランズ」または単に「レッドランド」と呼ばれることもあった）には、ホームステッド、フロリダシティ、レッドランド、シルバーパーム、モデロ（現在はレジャーシティの一部）、ナランハ、プリンストン、グールズの各コミュニティが含まれていた。[11]レッドランド地区に含まれる「レッドランド」コミュニティは、南西177番街（クロームアベニュー）の西からエバーグレーズ、南西288番街（ビスケーンドライブ）の南、北から南西184番街（ユーレカドライブ）の地域であった。[12]単数形の「レッドランド」は、カリフォルニア州レッドランズ市と区別しやすくするために使用されたとされている。[11]
1910年、SW187番街（レッドランド・ロード）とSW264番街（バウアー・ドライブ）を中心とした小規模なコミュニティが一時的に「レッドランド」として法人化され、その後解散した。[7] 1920年代には、南はSW280番街（ウォルディン・ドライブ）、西はSW197番街（リチャード・ロード）、北はSW232番街（シルバー・パーム・ドライブ）、東はSW177番街（クローム・アベニュー）を境界とする6平方マイルの地域である「レッドランドの町」を再法人化しようとする取り組みがあったが、住民が正確な町の境界線で合意できず失敗に終わった。[13] 20世紀後半には、人々は、現在では発展しているフロリダ・シティ、ホームステッド、そして国道1号線を含む北西に広がる農業地帯全体を非公式に「レッドランド」と呼ぶようになった。[7]現在では、その使用法に一貫性はほとんどありません。[7]一部の住民は「レッドランズ」は地域外の人だけが使用するものだと主張していますが、「レッドランド」「ザ・レッドランズ」「ザ・レッドランド」は一般的に互換的に使用され、「レッドランド」の方がより正式な用法です。
歴史
1897–1920
1897年、ジョン・ブリンセルはレッドランド地区の最初の開拓者となり、カトラー（現在のパルメット・ベイ）の南、現在のシルバーパーム・ドライブとSW157番街（ニュートン・ロード）の近くに最初の家を建てました。[12] [14]ブリンセルは測量士で、この地域の開拓者たちの開拓地開拓を仲介する仲介人でした。 [12] [14]ジョン・ブリンセルは、開拓者たちから「嘘つきジョニー」と呼ばれ、開拓者を誘い込み土地を売るために、しばしば土地の価値を誇張して宣伝しました。彼は決して好かれておらず、最終的に何らかのトラブルに巻き込まれ、その後この地域を去り、二度と姿を現すことはありませんでした。[14]
テントや差し掛け小屋に住みながら、開拓者たちは土地を開墾し、耕作を始めました。[9]現在レッドランドを縦横に走る道路の多くには、これらの開拓者たちの名前が付けられ、後に郡によって割り当てられた数字の通り名も付けられています。[9]最初の収穫は、キャベツ、ニンジン、ナス、豆、トマトなど、多様な野菜でした。[9]しかし、この地域の名前の由来となった鉄分を豊富に含む赤色の土壌は、最大でも1エーカーほどの「甌穴」に点在する形でしか見つからなかったため、大規模農業は現実的ではありませんでした。[15]果樹を栽培するために、農民たちはまずウーライト岩にダイナマイトで穴を開けなければなりませんでした。[15]
1904年、住民はシルバーパーム・ドライブとニュートン・ロードの交差点にシルバーパーム校舎を建設した。[12]この2階建ての建物は、1900年代にこの地域に建設された7つの農村校舎のうち最初で最大のものであった。1904年、ヘンリー・フラグラーのフロリダ東海岸（FEC）鉄道が数マイル東のプリンストンに開通したことで、開拓者はフロリダや国内の他の地域に農産物を容易に出荷できるようになった。1906年、デイド郡の松でできた1教室のレッドランド校舎がSW 248thストリート（ココナッツパーム・ドライブ）とレッドランド・ロードの角に建設された。5年のうちに、この地域にはさらに5つの1教室の校舎が建設され、最後の校舎はレッドランド・ロードとSW 216thストリート（ハインリン・ミル・ドライブ）の角にあるマレー・ヒル校舎であった。[12]
1911年、インディアナ州出身でFEC鉄道に勤務していた測量士、ウィリアム・「ポップ」・アンダーソンは、シルバーパーム校舎の角地にウィリアム・アンダーソン総合商品店（別名アンダーソンズ・コーナー）を建設しました。この店は1930年代まで活気ある地域社会に貢献し、その後アパートに改装され、最終的にはレストランとなりました。[16] [17]
1912年、レッドランドの女性たちが1907年に社会、宗教、そして市民活動のために設立したパイオニア・ギルドは、レッドランド・ロードとバウアー・ドライブの南西角にパイオニア・ギルド・ホールを建設しました。この場所は、新築された米国聖公会教会と、レッドランド食料品店という雑貨店に隣接していました。[18]建物にはステージとダンスフロアがあり、ダンス、ディナー、ティータイムなど、地域の社交の中心地となりました。[18]また、より良い生活環境のための計画が議論される市民センター、講演、美術教室、音楽教室などの文化センターとしても機能しました。[19]著名な演説家ウィリアム・ジェニングス・ブライアントは、ギルド・ホールで「人間の起源」について講演しました。[19]夏の間、若者たちが招かれ、芸術だけでなく礼儀作法も教えられました。そして、建物が立っていた交差点は、事実上、町の中心地となりました。[18]
1914年、初期の開拓者の息子であるアルヴィン・リンドグレンは、自らの仕様に合わせて蒸気トラクターを製作させました。このトラクターは、この地域の農業に革命をもたらすことになりました。[20] FEC鉄道で働いていた際に得た機械加工と溶接の経験を活かし、リンドグレンは岩盤を削り取ることのできる最初のトラクターを開発しました。[20]木々、草、低木を伐採した後、「スカリファイアー」は4方向に耕起し、卵形石灰岩を粉砕して、土地を平らに転圧することを可能にしました。[20]当初は主に土地を開墾し、道路を敷設するために使用されましたが（リンドグレンはレッドランドの道路のほとんどを担当しています）、農家はすぐに、赤土の窪地だけでなく、削り取った土地でも作物を栽培できることを発見しました。[20]より大規模な農業が可能になり、レッドランドの農家はすぐに柑橘類の栽培を始め、続いてアボカド、マンゴー、パパイヤ、その他さまざまな熱帯果物の栽培を開始しました。[9]
1916年、レッドランドファームライフスクールが、ウィリアム・アンダーソンの寄付によるココナッツパームドライブとSW162番街（ファームライフスクールロード）の北東角の土地に建設されました。[21] 1916年10月に195人の生徒を迎えて開校したこの学校は、レッドランド、グールドス、ユーレカ、モデロ、プリンストン、マレーヒル、シルバーパームにあった1教室の学校を1つの近代的な教育施設に統合し、1年生から12年生までの教室を備えた統合校としては国内で2番目に大きな学校でした。[21] [12]周辺地域に住む子供たちは、初めてバスで通学するようになりました。[21] [19]学校には、屋内トイレ、電灯、水飲み場、理科実験室、クローク、カフェテリア、および300人を収容できる3200平方フィート（300 m 2 ）の独立した講堂がありました。 [21] [12]
1920～1945年
1923年、南フロリダ初の道路沿いの観光名所の一つであるオーキッド・ジャングルが、南西157番街（ニュートン・ロード）の東側、南西264番街（バウアー・ドライブ）の南にオープンしました。[22]このジャングルは、その後70年間、この地域で最も人気のある観光名所の一つであり続けました。
1926年初頭、ミシガン州に本社を置くプレカット住宅メーカーのアラジン社は、レッドランド北東部のハインリン・ミル・ドライブとファーム・ライフ・スクール・ロードに、計画人口1万人の計画コミュニティ、アラジン・シティの開発を開始した。 [23]開発者は「レッドランドの名声を広める」ことを約束した。[6]レッドランド地区商工会議所は、開発に費やされる数千ドルの宣伝広告を活用しようと躍起になり、アラビアンをテーマにしたこのコミュニティを「有名なレッドランドで9番目のコミュニティ」として法人化した。[24]数軒の住宅と市庁舎が建てられたものの、1920年代のフロリダの土地ブームの終焉とともに、開発は事実上崩壊した。今日、残っているのは、開発のユニークな街路計画のほんの一部と、アラビアンをテーマにしたいくつかの通りの名前だけである。
1926年のマイアミ・ハリケーンはレッドランド全体に甚大な被害をもたらした。パイオニア・ギルド・ホールと隣接する米国聖公会教会および雑貨店は大きな被害を受けた。[18]隣接するホームステッドの近くに新しい米国聖公会教会が建てられ、1マイル北に1913年に建てられたレッドランド・コミュニティ・ユナイテッド・メソジスト教会がレッドランド唯一の教会となった。ギルド・ホールと雑貨店は修復されたが、世界恐慌後は苦戦した。[18] 1940年代初頭、ルドルフ・アンダーセンとその妻がその土地を購入し、レッドランド食料品店の看板をギルド・ホールに移した。[18]レッドランド食料品店は現在も古いギルド・ホールで営業しており、アンダーセン夫妻の息子と孫が経営している。[18]
1927年、シーボード・エア・ライン鉄道がレッドランドの中心部を通過しました。開拓者ジョージ・W・コーセルが1マイルの線路使用権と南西256番街（プラマー・ドライブ）の駅用地を寄付しました。[25]シーボード社はまた、アラジン・シティ開発地区の北西端に木造の駅舎を建設しました。この2つの駅舎により、地域外への農産物の出荷能力がさらに向上しました。
1933年、アラジン・シティの東1.5マイルのハインリン・ミル・ドライブに、もう一つの有名なロードサイド・アトラクションであるモンキー・ジャングルがオープンしました。 [22]「人間は檻の中に閉じ込められ、猿は自由に走り回る」というキャッチフレーズで知られるこのアトラクションは、ハリケーンによる壊滅的な被害や一時的な閉鎖、そして動物虐待の虚偽の申し立てを乗り越え、現在もこの地域の主要なアトラクションとして残っています。[26]
1935年6月29日、レッドランドの郵便局は廃止された。[27]
ギルドホールの閉鎖に伴い、レッドランド農場生活学校はレッドランドにおける事実上あらゆる活動の中心となり、事実上のコミュニティセンターとして機能しました。[28]住民は休日のフェア、選挙、ダンス、農業会議のために学校に集まりました。[28]この敷地は近隣の子供たちの遊び場としても機能しました。[28]
1980～2000年
1980年代から土地価格が高騰し、北米自由貿易協定（NAFTA）が一部農家の収益に影響を与え始めると、土地からより高い収益を得られる観賞用苗木産業が発展しました。[9]しかし、1990年までにこの地域は冬季トマトの国内最大の生産地となり、国内のライムの95%を供給しました。[8]
1926年のグレート・マイアミ・ハリケーン、1929年のバハマ・ハリケーン、1935年のレイバー・デー・ハリケーン、そして1960年のハリケーン・ベッツィーといったハリケーンは、いずれも農作物、観賞用苗床、そして建物に深刻な被害をもたらしました。しかし、特に壊滅的な被害をもたらしたのは1992年のハリケーン・アンドリューでした。オーキッド・ジャングル（現在のハッティー・バウアー・ハンモック保護区）、1906年建造のレッドランド校舎、1913年建造のレッドランド・コミュニティ・ユナイテッド・メソジスト教会、そしてアラジン・シティ地区の木造駅舎などが破壊され、レッドランド・ファーム・ライフ・スクールとアンダーソンズ・コーナー、そして敷地内で営業していたレストランは永久閉鎖に追い込まれました。[16] [22] [28]農業被害は410億ドルを超えました。[8]
1995年、レッドランドは全国的なメディアの注目を集めました。当時9歳だったジミー・ライスが、自宅からわずか1ブロックのシルバーパーム・ドライブとファーム・ライフ・ロード（後にファーム・ライフ・スクール・ロードと改名されたが、誘拐当時はファーム・ライフ・ロードだった）の南東角でスクールバスに降ろされた後、行方不明になったのです。失踪から3ヶ月後、隣人の敷地内のトレーラーハウスに住んでいたフアン・カルロス・チャベスは、ライスを誘拐、強姦、殺害し、遺体をバラバラにしてコンクリートで密閉したプランターに埋葬したことを自白しました。[29]この事件をきっかけに、ジミー・ライス法が成立しました。この法律は、性犯罪者の釈放後に強制的に民事拘禁を受けるための条件を規定しています。フアン・カルロス・チャベスは2014年にフロリダ州で死刑執行されました。[29]ジミー・ライスがスクールバスに降ろされた場所は、現在もレッドランドの慰霊碑となっています。[30]
この地域には、特定の場所の歴史を物語る多くの史跡があります。[31]
地理
レッドランドの地理的な中心は、北緯25°31′42″ 西経80°29′25″ / 北緯25.5284426° 西経80.4903347° / 25.5284426; -80.4903347（偶然にも、ずっと前に取り壊されたシーボード鉄道駅の跡地）にあり、その標高は7フィート（2.1メートル）です。[32]歴史的に、レッドランドは東はクロームアベニュー、南はビスケーンドライブ、西はエバーグレーズ、北はユーレカドライブに囲まれた地域でした。[12]この地域の正しい名前の場合と同様に、今日の境界線の位置は、誰に尋ねるかによって異なります。レッドランドは、多くの人によっておよそ50平方マイル (130 km 2 )のより広い地域であると考えられており、一般的に北は C-102 (プリンストン) 運河、西は C-111 運河、南は C-113 運河から SW 197 番街、SW 296 番街から SW 167 番街、SW 272 番街から US 1 号線、東は SW 197 番街から SW 296 番街、SW 167 番街から SW 272 番街、US 1 号線からプリンストン運河に囲まれています。[33]また、レッドランドはさらに広い地域であり、68 平方マイル (180 km 2 ) であると考えている人も多くいます。北はリッチモンド ウェストの西にある SW 168 番街まで、南はホームステッドとフロリダ シティの西にある SW 360 番街まで広がっています。[34]
経済
レッドランドは熱帯気候のため、アメリカ本土のほかの地域では商業的に栽培されていない多くの熱帯果物が栽培されており、マンゴー、アボカド、グアバ、パッションフルーツ、ゴレンシ（スターフルーツ）、ライチ、ジャックフルーツ、カニステル、サポジラ、リュウガン、マメイサポテ、ブラックサポテ（チョコレートプディングフルーツ）、ミラクルフルーツ、ジャボチカバ、セクロピア（スネークフィンガー）、コーヒー豆などがある。[10]アボカドは最大の商業作物で、約8,000エーカー（3,237ヘクタール）の耕作地となっている。[10]今日の農家にはキューバ系アメリカ人やアジア系アメリカ人のほか、週末に趣味で農業を楽しむ人々や農場から食卓へ運動する人々も含まれている。[9]
フルーツ＆スパイスパークは、37エーカー（15ヘクタール）の郡立公園であり、地元のアトラクションで、150種類のマンゴーと70種類のバナナを含む、ここで栽培されているほぼすべてのトロピカルフルーツの試食を提供しています。 [10] 1906年に建てられた元の1部屋のレッドランドスクールハウスは、ハリケーンアンドリューによって破壊されるまで、公園の入り口として使用されていました。その場所に忠実なレプリカが建てられました。[35]以前のパイオニアギルドホールとレッドランドファームライフスクールと同様に、この公園はコミュニティセンターとして頻繁に機能し、フェスティバル、イベント、コミュニティミーティングを開催しています。[36] [37]
レッドランドには、蘭やその他の観賞用植物を生産する観賞用苗床も数多くあります。[9]レッドランド国際蘭フェスティバルは、アメリカ最大の蘭の展示会であり、毎年5月にフルーツ＆スパイスパークで開催されます。
1エーカーから2.5エーカーの古い牧場もいくつかあるが、レッドランドの実質的にすべては、 1980年代にマイアミ・デイド郡によって設定された都市開発境界（UDB）の外側にあり、その結果生じた農業/住宅用地指定では、その地域に建てられる家は最低5エーカー（20,000平方メートル）の土地に建てることが義務付けられている。 [ 9]大規模な土地を所有する農家は、開発業者と連携して、将来の開発を制限すると地価が下がる可能性があると主張し、UDBの境界を広げようとしている。[38]しかし、5エーカーの土地を所有する小規模農家は、大規模農家より数が多く、これまでのところ、レッドランドをUDBの外側に置き、農業用に指定し続けるために成功している。[38] 2000年代初頭と2010年代初頭の両方で、住民は20世紀初頭の先祖と同様に、合併を検討しましたが、今回はUDBの移動を防ぎ、ホームステッドとフロリダシティによる部分的な併合を避けるためでした。[34] [39]
ゾーニング保護にもかかわらず、レッドランドの歴史的で田舎らしい特徴は、歴史的保存保護を受けていない元々の家屋が取り壊され、コミュニティが周囲の都市部の執拗な圧力に屈したことで薄れてきました。2016年には、プラマードライブとレッドランドロードの北西角にあった1905年築の歴史的な松の下見板張りのコーセル邸宅が取り壊され、SW 272ndストリート（エプモアドライブ）南のクロムアベニュー西側にあった1926年築のハワード・シャフ邸宅も取り壊されました。[40]レッドランドの多くの歴史的建造物と同様に、両方とも国家歴史登録財（NRHP）への登録資格がありました。[41]しかし、現在までにレッドランドでNRHPに登録されているのはウィリアム・アンダーソン雑貨店とシルバーパーム校舎の2つの建造物だけです。さらに、2019年1月、フロリダ州運輸局は、レッドランドを通るクローム・アベニューを4車線に拡幅するプロジェクトを開始し、現在ほぼ完了しています。[42]このプロジェクトにより、レッドランドでは既に飼料店1軒が閉鎖に追い込まれ、さらに別の飼料・物資供給店も閉鎖の危機に瀕しており、コミュニティの田園的な特徴にも劇的な影響が及ぶことが予想されます。[42]
教育
公立学校
マイアミ・デイド郡公立学校はレッドランドの公立学校を運営している。1953年、9年生から12年生までの児童と農業カリキュラムは、レッドランド・ファーム・ライフ・スクールから、南に3マイル（約4.8キロメートル）離れたところに新設されたサウス・デイド高校に移された。 [43] 1958年、レッドランド・ファーム・ライフ・スクールのすぐ東に新築されたレッドランド中学校が開校し、9年生は現在のサウス・デイド高校から戻ってきた。[43] 1983年、9年生はサウス・デイド高校に戻され、中学校は6年生から8年生からなるレッドランド中学校となった。[43]元のレッドランド・ファーム・ライフ・スクールは現在は小学校のみとなっているが、1992年のハリケーン・アンドリューで甚大な被害を受け、閉校となった。[28]校舎は今も残っているが、教育委員会はすぐ北に代わりのレッドランド小学校を建設した。[28]
高校
中学校
- レッドランド中学校
- サウスデイド中学校
小学校
- レッドランド小学校
- アボカド小学校
私立学校
- レッドランド・クリスチャン・アカデミー（PK-12）
- コロニアル クリスチャン スクール (PK-12)
レッドランドの見どころ
参考文献
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レッドランド検討委員会の会議は毎週火曜日に開催され、次回の会議は10月8日にフルーツ・アンド・スパイス・パーク（住所：24801 SW 187 Avenue）で開催される。
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外部リンク
- フルーツ＆スパイスパーク
- レッドランド国際蘭フェスティバル
- ロブのレッドランド暴動
- レッドランドの地図
- レッドランドの航空写真
