レッドランズ線

レッドランズ
レッドランズ
	1905年、サンバーナーディーノのサードストリートの中央を西に向って走る線路とトロリー線
概要
ロケール	インランド・エンパイア
テルミニ	サンバーナーディーノ; レッドランズ;
サービス
タイプ	インターアーバン
システム	パシフィック・エレクトリック
歴史
オープン	1903年3月10日（1903年3月10日）
閉鎖	1936年7月19日（1936年7月19日）
テクニカル
トラック数	1
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	架空線、 600V DC
ルートマップ
ルートマップ
	伝説
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米国カリフォルニア州の旧都市間鉄道路線

レッドランズ線は、かつてインランド・エンパイアにあったパシフィック・エレクトリックの都市間鉄道路線です。この路線はサンバーナーディーノとレッドランズ間の郊外輸送サービスを提供していました。

歴史

この路線は1902年にサンバーナーディーノ・バレー・トラクション・カンパニーによって建設が開始され、1903年3月10日に定期運行を開始しました。 ^{[1]開業当初は}レッドランズ・ストリート鉄道の線路使用権に基づき、サンバーナーディーノ駅まで車両が運行されていましたが、開業後の6月に両社が合併しました。車両は当初ウルビタ・スプリングス駅が終点でした。サンバーナーディーノ・バレー・トラクション・カンパニーは、1911年の合併によりパシフィック・エレクトリックに吸収されました。 ^[2] 1913年3月までに、内回りの終点はウルビタ・スプリングス駅からサンバーナーディーノ駅に変更されました。^[3]

1916年1月までにサンバーナーディーノ・リバーサイド線との直通運転が開始され、レッドランズ・リバーサイド線が形成された。^[3]この線路は果物を輸送する貨物列車の頻繁な利用にも対応していた。^{[4] 1920年11月1日、レッドランズ行きの車両がアップ}ランド・サンバーナーディーノ線の列車に連結され、初めてロサンゼルスへの直通運転が提供された。2時間50分の行程は、パシフィック・エレクトリックが提供した最長の単一サービスであった。^[5] 1928年4月から6月の間、カリフォルニア鉄道委員会が策定した計画の一環として、サンバーナーディーノ・リバーサイド線との直通運転は中止されたが、^[6]これは失敗に終わったため元に戻された。サービスは1936年7月19日以降終了し、^[7]レッドランズはパシフィック・エレクトリック・システムでバスのみが運行する最大の都市となった。^[3]

参考文献

^ 「シェイク！レッドランズは嬉しいかい？」サンバーナーディーノ・カウンティ・サン紙、1903年3月10日、1ページ。 2022年11月28日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「リバーサイド・レッドランズ線」.南カリフォルニア電気鉄道歴史協会. 2021年1月17日閲覧。
^ abc Veysey 1958、p. 65-66
^ 「フルーツハウスの献呈式が行われた」サンバーナーディーノ・カウンティ・サン紙、1916年1月7日、6ページ。2022年2月14日閲覧– Newspapers.com経由。
^ Veysey 1958、66ページ
^ 「すべてのインターアーバン路線で本日発効のPE新スケジュール」サンバーナーディーノ・カウンティ・サン紙、1928年4月1日、p.8 。 2022年2月14日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「インターアーバン線の鉄道サービスが廃止」サンバーナーディーノ・カウンティ・サン紙、1936年7月19日、13ページ。2022年2月4日閲覧– Newspapers.com経由。

参考文献

ベイジー、ローレンス・R.（1958年6月）. 『パシフィック・エレクトリック・レールウェイ・カンパニー（1911年以降）および後継会社による1953年以降の鉄道旅客サービスの歴史』（PDF） . LACMTA（報告書）.ロサンゼルス、カリフォルニア州：インターアーバンズ. ASIN B0007F8D84. OCLC 6565577.

外部リンク

パシフィック電力会社レッドランズ 1911年地図

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[1] 「シェイク！レッドランズは嬉しいかい？」サンバーナーディーノ・カウンティ・サン紙、1903年3月10日、1ページ。 2022年11月28日閲覧– Newspapers.com経由。

[erha-2] 「リバーサイド・レッドランズ線」.南カリフォルニア電気鉄道歴史協会. 2021年1月17日閲覧。

[Veysey55-56-3] Veysey 1958、p. 65-66

[4] 「フルーツハウスの献呈式が行われた」サンバーナーディーノ・カウンティ・サン紙、1916年1月7日、6ページ。2022年2月14日閲覧– Newspapers.com経由。

[5] Veysey 1958、66ページ

[6] 「すべてのインターアーバン路線で本日発効のPE新スケジュール」サンバーナーディーノ・カウンティ・サン紙、1928年4月1日、p.8 。 2022年2月14日閲覧– Newspapers.com経由。

[7] 「インターアーバン線の鉄道サービスが廃止」サンバーナーディーノ・カウンティ・サン紙、1936年7月19日、13ページ。2022年2月4日閲覧– Newspapers.com経由。