MSレガッタ
1998年に建造されたクルーズ船

2018年1月、オーストラリア、フリーマントルでのレガッタ
歴史
名前
  • 1998–2002: Rツー
  • 2002–2003:インシグニア
  • 2003年〜現在：レガッタ[1] [2]
所有者
オペレーター
  • 1998–2001: ルネッサンス・クルーズ
  • 2001～2002年: 休車
  • 2002–2003:オーシャニアクルーズ
  • 2003年：TMR
  • 2003年〜現在：オーシャニアクルーズ[1] [2]
船籍港
ビルダーChantiers de l'Atlantique、サンナゼール、フランス
料金1億5000万ポンド[3]
ヤード番号I31 [1]
取得した1998年11月[1]
稼働中1998年[1]
識別
状態稼働中
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ
トン数
長さ180.96メートル（593フィート8インチ）
ビーム25.46メートル（83フィート6インチ）
下書き5.95メートル（19フィート6インチ）
デッキ9（乗客がアクセス可能）[3]
設置電力
推進プロペラ2個[3]
スピード18ノット（時速33km、時速21マイル）
容量
  • 乗客684人（下段）
  • 乗客824名（全寝台）[3]
クルー386 [3]

MS レガッタは、ルネッサンス・クルーズ社向けにR級 クルーズ船として建造され、オーシャニア・クルーズ社が所有・運航しており、同社のレガッタ級クルーズ船の一隻となっている。[3] 1998年にフランスのサン・ナゼールにあるアトランティック造船所で、ルネッサンス・クルーズ社向けにR Twoとして建造された。2002年から2003年にかけては、現在の名称となるまでインシグニアとして航海した。 [1]

コンセプトと構築

ルネッサンス・クルーズは1989年に事業を開始し、その後3年間で8隻の小型豪華クルーズ船を建造しました。 [2] 1990年代半ば、同社は フランスのシャンティエ・ド・ラトランティーク造船所に、総トン数30,277トンの同一 船8隻を発注しました。シリーズの最初の船であるMS  R Oneは1998年6月に納入され、[5]同年11月にはR Twoが納入されました。 [1]

デザイン

ホワイト ベイを出港する MS レガッタ。バランガルー フェリー埠頭から見た景色。

外観デザイン

R Twoは、大きな四角い煙突を備えた、やや箱型で機能的な外観を持つように建造されました。ルネッサンス・クルーズでの就航時には船体は濃紺に塗装されていましたが、オセアニアでの就航時には白に変更され、船体と上部構造物を区切る細い青のストライプが描かれました。[3]

インテリアデザイン

レガッタの内装は、 1920年代から1930年代の豪華客船を彷彿とさせるアールデコ様式で装飾されており、磨き上げられたダークウッドと温かみのある色調が用いられている。 [3] [6] 『クルージングとクルーズ船の完全ガイド』の著者であるダグラス・ワードは、この船を「驚くほど美しく優雅」と評している。[3]ルネッサンス・クルーズ時代の内装の大部分はそのまま残されているが、 9階デッキのリドエリアはオーシャニア・クルーズへの就航前に全面改装され、客室とレストランにも小規模な変更が加えられた。[6]

デッキ

レガッタには 10 のデッキがあります。

サービス履歴

スウェーデン、ストックホルムのレガッタ、2007 年 8 月
2024年2月、ホワイトベイクルーズターミナルを出発し、シドニーを出発

1998年11月にルネッサンス・クルーズに引き渡された後、R Twoは地中海のクルーズ航行に就いた。ルネッサンス・クルーズは2001年9月11日のテロ攻撃を受けて2001年9月25日に倒産し、2001年10月7日、R Twoはジブラルタルで差し押さえられ、その後係船された。R Twoの姉妹船6隻もジブラルタルで係船されたが[1] [2]、ルネッサンスの倒産時に太平洋にいたMS  R ThreeとMS  R Fourのみが不在であった。 [2] [7] [8] 2001年12月、ジブラルタルで係船されていたR Twoと他の元ルネッサンス船はクルーズインベストに売却され、その後、さらなる係船のためフランスのマルセイユに移動された。[1] [2] [5] [9] [10] [11] [12]

2002年10月、R TwoはInsigniaに改名され、1000万ドルの改装が施され、Frank Del Rio（Renaissance Cruisesの前副社長）とJoe Watters（Crystal Cruisesの前CEO）によって設立された新しい会社であるOceania Cruisesにチャーターされました。[1] [2] [13] 2003年4月19日から6月14日の間、Insigniaはフランスの旅行代理店TMRにチャーターされ、 Vaisseau Renaissance（登録名は変更なし）という名前で販売されました。 [1] 2003年6月15日、船はOceania Cruisesのサービスに戻りましたが、Insigniaの名前がOceaniaによってチャーターされた姉妹船R Oneに引き継がれたため、 Regattaに改名されました。 [1] [2] [5]

レガッタは、同社の1億ドル規模のOceaniaNEXTプログラムの一環として、2019年9月に大規模な改修工事が行われる予定だった。[14]

参考文献

  1. ^ abcdefghijklmno アスクランダー、ミッケ。 「M/SR ツー (1998)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年3 月 19 日に取得。
  2. ^ abcdefgh ボイル、イアン. 「ルネッサンス」.シンプロン・ポストカード. 2008年3月19日閲覧。
  3. ^ abcdefghi Ward, Douglas (2006).クルージングとクルーズ船の完全ガイド. シンガポール: Berlitz. pp. 514–515. ISBN 981-246-739-4。
  4. ^ 「レガッタ船情報」オーシャニアクルーズ。
  5. ^ abc アスクランダー、ミッケ。 「M/SRワン（1998）」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年3 月 19 日に取得。
  6. ^ ab 「レガッタクルーズレビュー」。クルーズ・クリティック。インディペンデント・トラベラー。2008年3月19日。2013年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月19日閲覧。
  7. ^ アスランダー、ミッケ。 「M/SR スリー（1999）」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年3 月 19 日に取得。
  8. ^ アスランダー、ミッケ。 「M/SR フォー（1999）」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年3 月 19 日に取得。
  9. ^ アスランダー、ミッケ。 「M/SRファイブ(2000)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年3 月 19 日に取得。
  10. ^ アスランダー、ミッケ。 「M/SRシックス(2000)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年3 月 19 日に取得。
  11. ^ アスランダー、ミッケ。 「M/SRセブン(2000)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年3 月 19 日に取得。
  12. ^ アスランダー、ミッケ。 「M/SRエイト(2001)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年3 月 19 日に取得。
  13. ^ 「オセアニアクルーズレビュー」。クルーズ・クリティック誌、インディペンデント・トラベラー誌、2007年6月12日。 2008年3月19日閲覧。
  14. ^ 「オセアニアクルーズ、4隻のクルーズ船の全客室を改装」cruisefever.net 2018年8月13日. 2018年8月14日閲覧。
  • 公式サイト
  • ウクライナのヤルタにあるレガッタクルーズ船の写真とビデオ
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