 2010 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | Am Bahnhof 5,レムシャイトNRW州 ドイツ | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯51度11分29秒 東経7度15分10秒 / 北緯51.191518度 東経7.25276度 / 51.191518; 7.25276 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | DBネッツ | ||||||||||||||||||||
| 運営： | DB駅とサービス | ||||||||||||||||||||
| 線 | W-オーバーバルメン～ゾーリンゲン( KBS 458 ) | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||
| 列車運行会社 | アベリオレールNRW | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 駅コード | 5219 [1] | ||||||||||||||||||||
| DS100コード | KRL [2] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000311 | ||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 5 [1] | ||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | |||||||||||||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1868年9月1日[5] | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
レムシャイト＝レンネップ駅は、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州レムシャイト市にあります。レムシャイト中央駅に次いで市内で2番目に重要な駅です。レンネップの旧市街の西に位置し、ドイツ鉄道ではカテゴリー5駅に分類されています。[1]
歴史
1868年9月1日、ベルギッシュ・メルキッシェ鉄道会社（ドイツ語：Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft）は、オーバーバルメン（当時はリッタースハウゼンと呼ばれていた）からレンネップまでのリッタースハウゼン–オプラーデン線の最初の区間を開通させた。 [6]バルメンとレンネップ地区の高官らによる委員会が1844年に設立され、鉄鋼製品や織物の生産を含む重要な産業中心地であったレンネップ地区とケルンを結ぶ鉄道接続を促進した。当初計画されたバルメン–レンネップ–ケルン線は、デュン渓谷を通るものであった。その後、1858年6月、レンネップ商工会議所はベルリンの商業・公共事業大臣に対し、リッタースハウゼン（現在のヴッパータール＝オーバーバルメン）からレンネップを経由してレムシャイトに至る支線の建設を要請した。この支線は承認され、1868年に開通したが、ケルンへの延伸を求める声は依然としてあった。1876年5月12日には、デュン渓谷を経由しないヴェルメルスキルヒェンまでの新線が開通した。この路線は1881年10月1日にブルシャイトを経由してオプラデンまで延伸された。[6]
レンネップはすぐに支線でレムシャイト（現在はヴッパータール＝オーバーバルメン＝ゾーリンゲン鉄道の一部とみなされている）とヴッパー渓谷鉄道のクレプゾーゲ駅（1886年3月1日開通） [7]に接続され、さらに1876年に開通したヴェルメルスキルヒェン行きの路線でベルギッヒ・ボルンのヴィッパー渓谷鉄道にも間接的に接続され、近隣の都市よりも多くの鉄道接続が可能になったため、すぐにベルギッシェス・ラントにおける鉄道輸送の拠点となった。この駅には1893年から1960年まで独自の機関車基地があった。
1929年、レンネップはレムシャイトに編入されました。しかし、駅名がレンネップからレムシャイト・レンネップ駅に改名されたのは1952年5月18日でした。この駅はレムシャイト中央駅よりも重要な駅でした。しかし、1956年にヴッパー渓谷鉄道が廃止され、1986年にはヴィッパー渓谷鉄道の旅客サービスも廃止されたため、状況は一変しました。そして1995年、ヴィッパー渓谷鉄道の残りの区間における レムシャイト・レンネップとヴィッパーフルト間の貨物輸送は廃止されました。
再建
駅舎は2009年初頭から2010年6月にかけて改築工事が行われました。その結果、現在では2面ホームが設けられ、地下道で結ばれています。また、旧駅舎は復元され、不要となった線路は撤去されました。
鉄道サービス
この駅にはライン＝ルール地方鉄道のS7号線（Der Müngstener）が乗り入れており、月曜日から金曜日までは20分間隔、週末や閑散時間帯には通常30分間隔で運行しており、車両はLINT 41である。[8] [9]
2022年12月より、この駅には、レギオバーンが運行するデュッセルドルフ中央駅とレムシャイト・レンネップ間の地域サービス RE 47 も1時間ごとに運行されるようになりました。
ヴィーデンホフ社が運行する240番バス（60分間隔）と、オーバーベルギッシェ・フェアケールス社が運行する336番バス（60分間隔）が運行しています。また、シュタットヴェルケ・レムシャイト社が運行する6つのバス路線（654番（20分間隔）、655番（20分間隔）、659番（20分間隔）、664番（20分/40分間隔）、671番（30分/60分間隔））も運行しています。[8]
参考文献
- ^ abc "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ “S7 - Der Müngstener”.レムシャイトシュタットヴェルケ。アベリオ鉄道NRW。 2019 年 12 月 15 日。2020 年5 月 12 日に取得。
- ^ 「VRS-Gemeinschaftstarif」(PDF) (ドイツ語)。Verkehrsverbund ライン＝ジーク。 2020 年 4 月 20 日。p. 205. 2020 年 6 月 11 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020 年5 月 9 日に取得。
- ^ ジュースト、アンドレ。 「レムシャイト・レネップ作戦」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語) 。2020 年5 月 31 日に取得。
- ^ ab ジュースト、アンドレ。 「2700番系統：ヴッパータール～オーバーバルメン ↔ レムシャイト～レネプ（↔ オプラデン）」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語) 。2020 年5 月 31 日に取得。
- ^ ジュースト、アンドレ。 「2703 号線: レムシャイト - レネップ - クレプゾーゲ - ラウエンタール カルテン」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語) 。2020 年5 月 31 日に取得。
- ^ ab ジュースト、アンドレ。 「レムシャイト・レネプ駅」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語) 。2020 年5 月 31 日に取得。
- ^ ジュースト、アンドレ。 「S7：Der Müngstener」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語) 。2020 年5 月 31 日に取得。
