Véhicule de l'Avant Blindé
フランスの装甲兵員輸送車
Véhicule de l'Avant Blindé
2022年のフランス革命記念日パレードを追うフランスのVAB装甲兵員輸送車
タイプ装甲兵員輸送車
原産地フランス
サービス履歴
稼働中1979年～現在
使用者演算子を参照
戦争西サハラ戦争
レバノン内戦 エペルヴィエ
作戦
湾岸戦争
ターコイズ作戦ボスニア戦争
アフガニスタン
戦争
2003～2004 インドネシアのアチェ攻撃[1]
リコルヌ作戦
サーバル
作戦 サンガリス
作戦 バルカン作戦
サウジアラビア主導のイエメン介入[2]
ロシア・ウクライナ戦争[3]
生産履歴
デザイナーGIATインダストリーズ
設計1970～1977年
メーカールノー・トラック・ディフェンス
MACKディフェンス[4]
 建造数5,000 [5]
仕様
質量戦闘態勢で13 t（標準）、
空荷で13.8 t、積載で15.8 t（アップグレード版VAB Ultima）
長さ5.98メートル（19フィート7インチ）
幅2.49メートル（8フィート2インチ）
身長2.06メートル（6フィート9インチ）
クルー2
乗客10
鎧ケージ、防弾ブランケット

7.62mm弾、砲弾の破片、対人地雷に対する防御力を備えた鋼鉄装甲。MEXAS複合装甲と地雷防御
でアップグレード可能。

前面と砲塔は最大12.7 mmの防護が可能
主
武装
AA52 7.62 mm機関銃1挺またはM2 12.7 mm機関銃1挺
エンジンルノー MIDS 062045
235kW (320馬力) [6]
パワー/重量17 W/kg（23 hp/t）
サスペンション車輪付き
地上高0.4メートル（1フィート4インチ）[7]
燃料容量310リットル[7]
運用
範囲
1,200 km (750 マイル) [7]
最高速度110 km/h (68 mph)
水中では7.92 km/h (4.3 ノット) [7]

Véhicule de l'Avant Blindé（直訳：装甲前衛車両、より正確には「装甲前衛車両」）は、ルノー・トラック・ディフェンス（現アルキュス）が設計・製造したフランスの装甲兵員輸送車および支援車両です。1979年にフランスで運用が開始され、フランス陸軍向けと輸出向けに約5,000台が生産されました。 [8]アフリカ、アジア、そしてヨーロッパの様々な紛争で実戦投入され、15カ国以上に輸出されています。

多目的軍用車両であるVABには、30以上の派生型とサブ派生型があります。戦闘地域における人員と装備の輸送という共通の主要任務に加え、機械化歩兵戦闘用にカスタマイズされたVAB、対戦車ミサイル発射装置、自走迫撃砲、電子戦用に最適化されたVAB、偵察車両や砲兵観測車両など、 様々な用途に使用できます。

2019年現在[アップデート]、依然としてフランス陸軍の標準的な装甲兵員輸送車ですが、後継車である6輪のVBMRグリフォン（2019年導入）と4輪のVBMR-Lサーバル（2022年導入）に徐々に置き換えられています。

デザイン

VABは装軌式AMX-10Pを補完する装輪式兵員輸送車として設計された。この計画の仕様は、 歩兵に榴散弾や軽歩兵兵器からの基本的な防御を提供する、 NBC耐性、水陸両用（水中での推進は車輪または双発ウォータージェットによる）[9]軽装甲車両であった。これらの特徴は、ワルシャワ条約機構との全面的な通常戦争勃発時の運用を想定して決定された。特に、水陸両用能力はフランス東部とドイツの河川に橋を架けるために必要であった。[10]

パナール社とサヴィエム/ルノー社がこの要求に応え、1974年5月にルノーのプロトタイプが採用され[11]、4,000台が受注されました。最初の納入は1976年に行われ、その後も月産30～40台のペースで生産が続けられました[8] 。

車体後部には装甲付きの両開きドアがあり、そこから客室へアクセスできます。内側に向いた折り畳み式のベンチが2つあり、それぞれ5人の兵士が座ることができます。乗員は側面の2つのハッチから前部客室へ入ります。左側が運転手、右側が銃手です。さらに屋根にある2つのハッチから武器にアクセスでき、緊急時の脱出口にもなっています。フロントウィンドウは防弾仕様で、ヒーターも装備されています。すべてのウィンドウは装甲パネルでさらに保護することができ、完全に閉じることも、小さな覗き窓を残すこともできます。エンジンは運転手の後ろに配置されており、車体右側は空いているため、乗員と客室を繋ぐ通路となっています。

  • 後部ドアと乗員用ベンチ
    後部ドアと乗員用ベンチ
  • 前方コンパートメント
    前方コンパートメント

VABは13トンと軽量なので、海外への配備のために空輸することも容易である。[7]

VABの大きな車輪は、最大60％の勾配と最大30％の道路/レールの傾斜に耐えることができます。[12]

1998 年以降、フランス陸軍の VAB は 3 回にわたる大規模な改修を受けました。

  • マニュアルギアをオートマチックトランスミッションに置き換える（T1）
  • ブレーキの交換とタイヤの自動加圧（T2）
  • 装甲アップグレード（T3）

これらのオーバーホール車両はVAB Valoriséとして知られています。1990年からは、装甲強化と新型エンジンを搭載したVAB NG（新世代）が提供されました。2000年代には、ルノーは運用中のすべてのVABに対し、トルクコンバーターのオイルリザーバーブラケットの取り外し、既存の右側エンジンブラケットの改造、冷却ユニットの設置により、MAN製ディーゼルエンジンからルノーMIDS 06 20 45ターボチャージャー付きディーゼルエンジンへのエンジンアップグレードを提供しました。[13]

2003年、ルノー・トラック・デファンス社がGIAT社からVABの販売を引き継ぎました。2010年のユーロサトリでは、ルノーはより広い車内スペースとレベル4の保護性能を備えた、より重量級のVAB MkIIを発表しました。[14] [15] MkII版はBRIDEX 2011でも展示されました。[16]

2012年のユーロサトリでは、VAB MkIIIが一般公開されました。これは、 STANAGレベル4の保護まで、IEDと対車両地雷[17]に対するより優れた防御力を備えた新しい車両です。 [18] RPGロケットに対する装甲板は、プラサンとの協力で製造されています。[19]

この車は、6輪駆動構成でのみ販売されており、340馬力のルノーMD7エンジン、または370馬力のキャタピラーC7エンジンとオートマチックトランスミッションが搭載されている。[20]

装甲のアップグレード

2009年8月19日にアフガニスタンに配備された、20mm砲塔と追加装甲を備えたアヴァン・ブランデ車。

MEXAS複合装甲によるVABの改修は、軽歩兵兵器に対する防御力から、主に12.7mm弾を主体とする重機関銃に対する防御力へと強化することを目的としていました。これにより車両重量が約2トン増加し、水陸両用能力は失われました。

水陸両用車体の形状、比較的軽量な車体重量、そして装甲強化により、VABは機雷に対する高い耐性を備えているようです。下方からの爆発を受けると、VABは空中に持ち上げられ、爆風の力が車体から分散されます。特に、車体の形状と車輪の位置は衝撃波を逸らし、車体の健全性を維持するのに役立っています。[10]

砲塔

アヴァン・ブランデ車の重機関銃型はオープン砲塔にM2HB 12.7mm機関銃を搭載し、軽型は同様の配置で AA52 7.5mm機関銃を搭載しています。

AA-52は、VABに搭載された7.62mm口径の汎用機関銃で、全長1,080mm、銃身長600mmです。重量9.970kgのこの機関銃は、レバー遅延式ブローバック機構を採用し、毎分900発の最高発射速度を実現します。有効射程は600メートル、最大射程は3,200メートルです。AA-52はベルト給弾方式を採用し、精密照準のために鉄製着脱式APX（SOM）望遠照準器と赤外線スコープを備えています。使用弾薬は7.62口径のライフル弾で、7.5×54mmフランス弾や7.62×51mm NATO弾などの弾薬と互換性があります。 AA-52 は、砲口初速が 830 m/s で、基本装填数 900 発で持続的な火力を発揮できます。

開いた機関銃砲塔の詳細

どちらの場合も、砲手が着弾から身を守る唯一の手段は、前面の装甲パネルと側面のハッチドアの2つの半分だけであり、間接射撃、奇襲攻撃、爆発[21]、あるいはVABが横転した場合の防御力は低い。[22] 2007年7月時点で、VAB内で地雷によって死亡した乗組員は全員、砲手の位置についていた（ただし、車体内の乗組員が重傷を負うこともあった）。[10]

2007年以降、陸軍参謀総長は衝突時の要件として、これらの車両に遠隔操作式の12.7mm砲塔を搭載するよう繰り返し要請した。[23] 500台以上のVABの砲塔と戦闘指揮系統のアップグレードを予定するプログラムが開始され、現在ではVAB TOP（tourelle TéléOPérée ）と呼ばれている。2008年5月、ルノー・トラック・ディフェンスはノルウェーのコングスベルグ・グルッペンと8年間2000万ユーロの契約を締結し、子会社のコングスベルグ・ディフェンス・アンド・エアロスペースのプロテクター遠隔武器ステーション（RWS）をVABに装備することとなった。[24] [25]納入は2009年から2016年にかけて予定されていた。

プロテクターリモートウェポンステーション搭載

2009年初頭以降、約60台のVAB-TOPがアフガニスタンに配備され、アラサイの戦いで初戦を迎えました。実戦経験から、遠隔操作式砲塔の弾薬消費量が大幅に減少することが分かっています。この砲塔のコンピューター制御により、砲手は連射ではなく効率的な単発射撃を行うことができるためです。[26]これにより、砲塔外部からの再装填の必要性に関する懸念が部分的に軽減されました。[27]

交換

VABの後継は2020年頃に予定されています。EBM10 -EBM20プログラムに基づくディーゼル電気自動車が選定される予定です。装甲多用途空母が有力な候補として挙げられています。

戦闘歴

2009 年 8 月 7 日、ISAF のフランス派遣隊とともに展開された VAB (右) と米国のMRAP の横。

VABは、フランス歩兵部隊が展開したほぼすべての戦域、特にクウェート、コートジボワール、ユーゴスラビア、チャドに配備されている。アフガニスタンで国際治安支援部隊（ISAF）を支援するフランス軍もVABを使用している。ウズビン渓谷での待ち伏せ攻撃では、VABがロケット推進擲弾（ROG）の直撃を受けたが、負傷者は出なかった。VABの屋上で機関銃を操作していた兵士1人は、後に道路が崩落して車両が横転した際に死亡した。[28] 2009年3月、アラサイでの戦闘中にVABの運転手1人がロケット弾攻撃で死亡した。[29]

アフリカ

モロッコ王国軍（FAR）に所属するVABは、西サハラのポリサリオ反乱軍との紛争中に激しい戦闘を経験した。

アジア

インドネシア軍のVABは、1998年5月のジャカルタ暴動の際に配備された。[30]インドネシアのVABは、2003年から2004年にかけてのインドネシアによるアチェ攻勢の際にも実戦に参加した。[31]レバノン駐留のUNIFILのガルーダ部隊も、2007年からVABを使用している。[32]

中東

1981年から1984年の間に合計95台のVABがレバノン軍に納入され、[33] [34]レバノン内戦中に広く運用され、1984年2月に陸軍の主にシーア派で構成される第6歩兵旅団が同宗教に移った後、いくつかの車両がシーア派 アマル運動民兵の旗の下で運用された。 [35] [36] [37] 1990年代の戦争終結後、追加のVABがレバノン国内治安部隊（ISF）に護衛と国内治安の目的で納入された。

ウクライナ

ウクライナ第155機械化旅団に配備されているVAB

2025年3月現在、ロシアのウクライナ侵攻中に少なくとも30台のVAB車両が破壊されたことが目視で確認されている。さらに13台が損傷し、放棄された。[38]

変種

派生型には4×4または6×6の車輪があり、6×6の場合はコストが10％増加する。[8]フランス軍は4輪バージョンのみを使用しているが、輸出バージョンは主に6×6である。

以下のVABの変種が作られました：[39] [40]

  • VAB MK 3、6x6 APCバージョン - ペイロードの機動性保護の点で優れた性能を備えたVABの大幅に改良されたバージョン
  • VAB VTT ( Véhicule Transport de Troupe ) – 4x4 APC バージョン、乗員 2 名および乗客 10 名、およびさまざまな互換性のある機関銃用の標準ピントル マウント。
    • VAB TOP ( tourelle TéléOPérée ) – 12.7mm機関銃とセラミック追加装甲を備えたKongsberg Protector (RWS)を装備したVTT 4x4。
    • VAB AZURE ( Action en Zone URbaine ) – ブルドーザーブレードと、観察および監視用のパノラマ潜望鏡を装備した市街地戦闘車両。
    • VAB ELI ( élément léger d'intervention ) – 軽回収車両。
    • VAB-VCAC ミラン(VCAC はVéhicule de Combat Anti-Charの略) – フランス軍の VTT 型で、車体後部の屋根にミランシステム用のピントル マウントが取り付けられています。
    • VAB AT4CS – VTT のフランス軍派生型。AT4 CS 84 mm 携帯式ロケットランチャーを装備した対戦車チームが使用。
    • VAB Eryx – Eryxシステムを装備した対戦車チームが使用する、VTT のフランス軍派生型。
  • VAB RATAC – 砲兵目標捕捉車両。射程距離 20 km のDR-PC 1a RATACドップラー レーダーを搭載しています。
  • VAB RASIT – 偵察車両。DR-PT 2a RASIT 地上監視レーダーを搭載。
  • VAB PC ( Poste de Commandement ) – 乗員 6 名で地図表と追加の信号装置を備えた指揮車両。
    • VAB SIR ( Système d'Information Régimentaire ) – デジタル連隊C4ISTAR情報システム。
  • VAB ブロムレ–電子戦車両。
  • VABエシェロン– 整備・修理車両。パワーパック交換用の油圧ジブクレーンと、障害物からVABを引き揚げるためのウインチを装備。
  • VAB ジェニー–軽量の障害物除去ブレードを装備したり、地雷除去剤を搭載したトレーラーを牽引したりできる工兵車両。
  • VAB SAN ( sanitaire ) –担架 5 台または着席した乗客 10 名を収容できるスペースを備えた装甲救急車。
  • VAB Reco – NBC偵察車両。
  • VAB ATLAS ( Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie ) – 砲火指揮統制車両、VAB ATILA の後継車。
  • VAB SGEA ( Système de Guerre Électronique de l'Avant ) – 電子戦の亜種。
  • VAB Rapsodie ( Radar d'Acquisition Polyvalent pour la Surveillance et l'Observation Destiné à l'Interarmes ) – レーダーを備えた偵察車両。
  • VBR ( Véhicule Blindé de Reconnaissance ) – VIB に類似しているが、Génie de l'Airによって使用され、20 mm F2 砲を搭載した Capre 砲塔が装備されている。
メフィスト対戦車ミサイルの派生型
  • VABメフィスト（VAB HOTとも呼ばれる） - ユーロミサイル・メフィスト・システムを搭載する対戦車車両。発射準備完了状態のHOT対戦車ミサイル4発と予備のHOT対戦車ミサイル8発を搭載しています。両車両ともフランス製のHOT対戦車ミサイル（Haut subsonique Optiquement Téléguidé Tiré d'un Tube）を発射します。HOTは、半自動照準線誘導（SACLOS）を備えた有線誘導ミサイルです。1970年代から運用されており、最新型はHOT-3です。
  • VCI T.20/13 (歩兵戦闘車) - 古いAMX-VCIから回収され改修された砲塔搭載型 20 mm 砲を装備し、火力支援と対狙撃を目的として設計された VAB。
VIB 20 mm砲塔型
  • VIB（基地介入車両） - トゥーカンシステムを搭載した歩兵戦闘車（IFV）型。遠隔操作式砲塔には20mm機関砲と7.62mm機関銃AA52を搭載。フランス空軍の飛行場防衛に使用された。[23]
  • VIT ( Véhicule d'Implantation Topographique ) – 野砲部隊の地形チーム用の車両。
VOA砲兵観測型
  • VOA（Véhicule d'Observation d'Artillerie）は、昼夜観測装置やレーザー測距儀などを備えた砲塔を備えた砲兵観測車両です。このバージョンは通常、TR F1牽引式155mm榴弾砲を装備した部隊に搭載されています。VAB OBSはその改良型です。
  • VTM 120 ( Véhicule Tracteur de Mortier ) –迫撃砲牽引車両。トムソン ブラント MO-120 迫撃砲用に 70 発の爆弾を搭載できます。
  • VAB 2R2M — 120 mm自走迫撃砲。
  • VBC-90：砲塔に90mm砲を搭載した装甲車の派生型。 2004年まで機動憲兵隊で運用された。
  • VAB Ultima – 床に固定されていない爆風座席、Sagem SITEL通信機器、FELINバッテリーチャージャーを追加した、IEDおよび地雷対策用のVABのアップグレード。[41]機関銃または対空機関銃用のプロテクターRCWSを装備。[41]
  • VAB SAN（衛生）CIED（対IED） - サヘル地域で活動するフランス軍の救急車としてVABを改良したもの。ジハード主義勢力は爆発物やIEDでフランス軍を標的にする傾向があるため。[42]

エクスポート用に予約されているバージョン:

  • VAB 4x4 VCI T.20 (歩兵戦闘車) – VCI T.20/13の輸出型。一人乗りのT.20砲塔を搭載。キプロスで運用されている。
  • VAB 6x6 ECH ( ECHelon ) – メンテナンス車両 (クレーン付き)。
  • VAB 6x6 VCI トゥーカン(歩兵戦闘車) – VCI T.20/13 に似ていますが、VAB 6x6 がベースになっています。
  • VAB 6x6 VPM 81 ( Véhicule Porte-Mortier ) – 屋根上の開口部から発射する81mm迫撃砲を搭載した迫撃砲運搬車。オマーンで運用されている。
  • VAB 6x6 VDAA TA20 ( Véhicule de Defense AntiAérienne ) – TA 20砲塔に20mm連装機関砲を搭載した低高度防空車両。オマーン、モロッコ、中央アフリカ共和国で運用されている。
  • VCAC 6x6 UTM800 – ユーロミサイルUTM800砲塔を搭載した対戦車車両。発射準備完了状態のHOTミサイル4発と予備ミサイル16発を搭載。カタールとキプロスで運用中。
  • VBMO ( Véhicule Blindé de Maintien de l'Ordre ) – 警察仕様の群衆統制用車両。軽量のドーザーブレードとオプションでTOIタレットを装備。[43]オマーン、モロッコ、アブダビで運用されている。
  • VDAA（対空防衛車両） - 20mm機関砲2門を搭載した砲塔を備えた対空型。オマーン国家警備隊が9台を購入した。[44]
  • VDAA SANTAL ( Véhicule de Défense Anti-Aérienne、Systeme Anti-aerien Autonome Leger ) – SANTAL 砲塔システムを使用した対空バージョンで、6 基のミストラル短距離地対空ミサイルと Rodeo-2 レーダーが装備されています。[45]

フランス憲兵隊は、アフガニスタンで使用するために、装甲強化型VAB（バタフライ・バタフライ）を少量（約20台）調達しました。これらの車両は現在（2018年）、ヴェルサイユ＝サトリ（パリ近郊）またはフランス領ニューカレドニアに再配備されています。

海外製バージョン：

オペレーター

VAB事業者の地図（青色）

2019年現在、VABは40カ国以上に輸出されていることが分かっています。[5]


現在のオペレーター

元オペレーター

潜在的なオペレーター

  • 医療避難バージョン
    医療避難バージョン
  • 医療避難バージョンの内部
    医療避難バージョンの内部
  • 12.7mm機関銃搭載型
    12.7mm機関銃搭載型
  • 水陸両用ポッドウォータージェットの詳細
    水陸両用ポッドウォータージェットの詳細
  • IDEX 2017のMACK Lakota
    IDEX 2017のMACK Lakota
  • フランス革命記念日のパレード後に目撃された、新しい迷彩服を着たフランス陸軍VAB（2021年7月14日）
    フランス革命記念日のパレード後に目撃された、新しい迷彩服を着たフランス陸軍VAB（2021年7月14日）
  • ニコシアでのパレード中のキプロス国家警備隊のVAB-VCAC。
    ニコシアでのパレード中のキプロス国家警備隊のVAB-VCAC 。
  • VABは2024年にブルネイ陸軍（RBAF）に配備される予定
    VABは2024年にブルネイ陸軍（RBAF）に配備される予定
  • VAB医療搬送車は2024年に英国空軍に配備される予定
    VAB医療搬送車は2024年に英国空軍に配備される予定

参照

類似車両

注記

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  • ザロガ、スティーブン・J.（2003年）『中東戦争の戦車戦（2）―1973年から現在まで』香港：コンコード出版、ISBN 962-361-613-9。
ウィキメディア・コモンズには、 Véhicule de l'Avant Blindéに関連するメディアがあります。
  • Wayback Machineの VAB (2007-10-11 アーカイブ)
  • 「車両認識（友軍装甲車）：軽装甲車両の識別」GlobalSecurity.org . 2008年1月11日閲覧。


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