1947年ニースグランプリ

1947年ニースグランプリ
レースの詳細
日付	1947年7月20日
正式名称	第6回ニースグランプリ
位置	ニース、フランス
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.213キロメートル（1.996マイル）
距離	100周、321.3キロメートル（199.6マイル）
ポールポジション
ドライバ	ルイジ・ヴィロレージ	マセラティ
時間	1:43.3
最速ラップ
ドライバ	レイモンド・ソマー	マセラティ
時間	1:44.0
表彰台
初め	ルイジ・ヴィロレージ	マセラティ
2番	ジャン＝ピエール・ウィミル	シムカ・ゴルディーニ
三番目	フレッド・アシュモア レグ・パーネル	時代

第6回ニースグランプリは、1947年7月20日にフランスのニースで開催された自動車グランプリ レースである。レースはポールポジションからスタートしたマセラティ4CLのルイジ・ヴィロレージが優勝した。ジャン＝ピエール・ウィミーユはシムカ・ゴルディーニ・タイプ15で2位、フレッド・アシュモアとレグ・パーネルはERA A-Typeで3位を分け合ったが、パーネルの車はギアボックスのトラブルでリタイアした。レイモンド・ゾマーはマセラティ4CLで最速ラップを記録したが、車が火災を起こしてリタイアした。^{[1] [2]}

分類

ポス	いいえ	ドライバ	車	時間/退職	グリッド
1	12	ルイジ・ヴィロレージ	マセラティ 4CL	3:07:07.1 (時速102.87 km)	1
2	28	ジャン＝ピエール・ウィミル	シムカ ゴルディーニ タイプ15	+2周	11
3	10	フレッド・アシュモア レグ・パーネル	ERA Aタイプ	+2周	12
4	14	アルベルト・アスカリ	マセラティ 4CL	+3周	3
5	34	チャールズ・ポッツィ	デラエ 135	+5周	15
6	4	ルイ・ロジエ	タルボット・ラゴ 150SS	+7周	14
7	8	レスリー・ブルック	ERA B型	+13周	20
8	22	ウジェーヌ・シャブー	デラエ 135S	+33周	6
レト	6	レグ・パーネル	マセラティ 4CL	59周、セレクターロッド	8
レト	26	アンリ・ルヴォー	マセラティ 4CL	46周、マグネトー	13
レト	42	ピエール・ルヴェ	マセラティ 4CL	46周、エンジン	9
レト	24	「ラファ」	マセラティ 4CL	43周でスピンオフ	7
レト	30	ルイ・シロン	タルボット・ラーゴ T26	38周、ガスケット	5
レト	38	レイモンド・ソマー	マセラティ 4CL	28周、火	2
レト	16	エマニュエル・ド・グラフェンリート	マセラティ 4CL	18周、エンジン	4
レト	18	アドルフ・マンディローラ	マセラティ 8CM	16周、エンジン	19
レト	2	ケネス・エヴァンス	マセラティ 6CM	8周、セレクターロッド	16
レト	20	フレッド・マイヤー	マセラティ 4CL	5周、点火	17
レト	32	イヴ・ジロー＝カバントゥー	タルボット・ラゴ 26SS	5周、シリンダーヘッド	10
DNS	36	ブノワ・ファルシェット	ブガッティ タイプ35		18

グランプリレース
1947年のグランプリシーズン
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参考文献

1. “1947年のグランプリ” . 2022年11月22日閲覧。
2. 「1947ニースグランプリ」 。 2022年11月22日閲覧。