| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1971年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 48戦中33戦目 | |||
 アトランタ国際レースウェイの概要 | |||
| 日付 | 1971年8月1日 （1971年8月1日） | ||
| 正式名称 | ディキシー500 | ||
| 位置 | アトランタ国際レースウェイ、ジョージア州ハンプトン | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.522マイル（2.449 km） | ||
| 距離 | 328周、499.2マイル（803.3 km） | ||
| 天気 | 気温80.1°F（26.7°C）、風速10.1マイル/時（16.3km/h） | ||
| 平均速度 | 時速129.061マイル（207.704 km/h） | ||
| 出席 | 22,500 [2] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | 小規模企業 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | リチャード・ペティ | 小規模企業 | |
| ラップ | 181 | ||
| 勝者 | |||
| 第43号 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | テレビ放映されない | ||
| アナウンサー | なし | ||
1971年のディキシー500は、1971年8月1日にジョージア州ハンプトンのアトランタ国際レースウェイで開催されたNASCAR ウィンストンカップシリーズのレースイベントでした。[2]
背景
アトランタ・インターナショナル・レースウェイ（現アトランタ・モーター・スピードウェイ）は、現在NASCARレースを開催している10の中間トラックのうちの1つである。他の3つは、シャーロット・モーター・スピードウェイ、シカゴランド・スピードウェイ、ダーリントン・レースウェイ、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、カンザス・スピードウェイ、ケンタッキー・スピードウェイ、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ、テキサス・モーター・スピードウェイである。[3]しかし、当時建設されたのはシャーロット、ダーリントン、ニューハンプシャーの3つだけであった。
当時のアトランタ・インターナショナル・スピードウェイのレイアウトは、全長1.54マイル（2.48 km）の4ターンの伝統的なオーバルトラックでした。[4]トラックのターンは24度のバンク角で、フロントストレッチ、フィニッシュラインの位置、バックストレッチは5度のバンク角でした。[4]
レースレポート
リチャード・ペティは22500人の観客の前でボビー・アリソンに2台分の差をつけて勝利した。 [2] 5回の警告によりレースは48周遅れとなり、レースは3時間52分続いた。 [2 ] バディ・ベイカーは時速155.796マイル（250.729 km/h）の速度でポールポジションを獲得し、平均速度は時速129.061マイル（207.704 km/h）だった。[2]
デイブ・マーシスは38周目にサスペンションにトラブルを抱え、レイモンド・ウィリアムズの車両は40周目にトランスミッションに不具合を抱えた。ダブ・シンプソンは60周目にエンジンが吹き飛んだ。エド・ネグレは62周目にトランスミッションを破壊した。クー・クー・マーリンは82周目にエンジンを使い果たし、チャーリー・ロバーツも90周目に同じことを起こしてしまった。ニール・キャッスルズの車両は92周目にサスペンションが機能しなくなった。ビル・デニスの車両は131周目に深刻な振動の問題が発生し、ポール・タイラーのエンジンは149周目に吹き飛んだ。[2]さらに、231周目にバディ・ベイカー、249周目にピート・ハミルトン、264周目にアール・ブルックス、302周目にボビー・ブラックにエンジントラブルが発生した。[2]
金曜日、ハスラー選手はチャーリー・グロッツバッハ選手に代わってジュニア・ジョンソン・シボレーを駆りブリストルで勝利を収めてから1ヶ月も経たないうちに3回連続でトップ6フィニッシュを果たした。[2]
リチャード・ペティはこのレースの後、正式に億万長者となり、生涯獲得賞金は100万ドル（インフレ調整後776万4174ドル）を超えた。[2]これは、2009年にロン・ホーナデイがNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズで5連勝を達成するまで、どのシリーズでもドライバーが5レース連続優勝した最後の例となった。[5]ディック・ポーリングはこのレースで26位に終わった後、NASCARカップ・シリーズから引退した。[6]
このレースで注目すべきクルーチーフはジュニー・ドンラベイ、ハリー・ハイド、デール・インマン、ヴィック・バラード、リー・ゴードン、ジョン・グリーンである。[7]
予選
| グリッド[2] | いいえ。 | ドライバ | メーカー | 所有者 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | バディ・ベイカー | '71 ダッジ | 小規模企業 |
| 2 | 3 | チャーリー・グロッツバッハ | '71 シボレー | リチャード・ハワード |
| 3 | 43 | リチャード・ペティ | '71 プリムス | 小規模企業 |
| 4 | 6 | ピート・ハミルトン | '71 プリムス | コットン・オーウェンズ |
| 5 | 12 | ボビー・アリソン | '69 マーキュリー | ホルマン・ムーディ・レーシング |
| 6 | 21 | ドニー・アリソン | '69 マーキュリー | ウッドブラザーズ |
| 7 | 71 | ボビー・アイザック | '71 ダッジ | ノルド・クラウスコップ |
| 8 | 2 | デイブ・マーシス | '69 ダッジ | デイブ・マーシス |
| 9 | 64 | エルモ・ラングレー | '69 マーキュリー | エルモ・ラングレー |
| 10 | 45 | ビル・セイファート | '71フォード | ビル・セイファート |
| 11 | 18 | ジョー・フラッソン | '70 ダッジ | ジョー・フラッソン |
| 12 | 79 | フランク・ウォーレン | '69 ダッジ | フランク・ウォーレン |
| 13 | 76 | ベン・アーノルド | '69フォード | ベン・アーノルド |
| 14 | 06 | ニール・キャッスルズ | '70 ダッジ | ニール・キャッスルズ |
| 15 | 48 | ジェームズ・ヒルトン | '70フォード | ジェームズ・ヒルトン |
| 16 | 49 | GCスペンサー | '69 プリムス | GCスペンサー |
| 17 | 42 | マーティ・ロビンス | '69 ダッジ | マーティ・ロビンス |
| 18 | 72 | ベニー・パーソンズ | '69 マーキュリー | LG デウィット |
| 19 | 24 | セシル・ゴードン | '69 マーキュリー | セシル・ゴードン |
| 20 | 39 | フライデーハスラー | '70 シボレー | フライデーハスラー |
仕上げ順
セクション参照: [2]
- リチャード・ペティ（#43）
- ボビー・アリソン（#12）
- ベニー・パーソンズ（#72）
- チャーリー・グロッツバッハ（#3）
- フライデー・ハスラー（#39）
- ドニー・アリソン（#21）
- ロン・ケセロウスキー（#88）
- フランク・ウォーレン（#79）
- ジェームズ・ヒルトン（#48）
- ビル・チャンピオン（#10）
- リチャード・D・ブラウン（#91）
- セシル・ゴードン（#24）
- マーティ・ロビンス（#42）
- ジェイブ・トーマス（#25）
- ビル・セイファート（#25）
- ボビー・ブラック* (#53)
- JDマクダフィー（#70）
- ウォルター・バラード（#30）
- ベン・アーノルド（#76）
- ヘンリー・グレイ（#19）
- ウェンデル・スコット（#34）
- ディック・メイ（#5）
- アール・ブルックス* (#36)
- ピート・ハミルトン* (#6)
- バディ・ベイカー* (#11)
- ディック・ポーリング（#62）
- GCスペンサー* (#49)
- ポール・タイラー* (#95)
- ジョン・シアーズ* (#4)
- ビル・デニス* (#96)
- ニール・キャッスルズ* (#06)
- チャーリー・ロバーツ* (#77)
- ボビー・アイザック* (#71)
- クークーマーリン* (#07)
- ジョー・フラッソン* (#18)
- エド・ネグレ* (#8)
- ダブ・シンプソン* (#93)
- レイモンド・ウィリアムズ* (#47)
- デイブ・マーシス* (#2)
- エルモ・ラングレー* (#64)
* ドライバーはレースを完走できなかった
参考文献
- ^ 1971年のディキシー500の天気情報（The Old Farmers' Almanacより）
- ^ abcdefghijk 1971年ディキシー500レース情報（Racing Reference）
- ^ “NASCAR Race Tracks”. NASCAR. 2010年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月2日閲覧。
- ^ ab 「NASCAR Tracks—The Atlanta Motor Speedway」. アトランタ・モーター・スピードウェイ. 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月2日閲覧。
- ^ 1971年NASCARウィンストンカップの結果（レーシングリファレンス）
- ^ 1971年ディキシー500レース結果（Race-Database）
- ^ 1971年ディキシー500のクルーチーフ（レーシング・リファレンス誌）
