| 1985年BRDCインターナショナルトロフィーグランプリ | |||
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| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1985年3月24日 | ||
| 正式名称 | 第37回BRDCインターナショナルトロフィー | ||
| 位置 | ノーサンプトンシャー、イギリス | ||
| コース | シルバーストーンサーキット | ||
| コースの長さ | 4.719 km (2.932 マイル) | ||
| 距離 | 44周、207.636 km(129.008 マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ラルト-コスワース | ||
| 時間 | 1:17.92 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ラルト-コスワース | |
| 時間 | 1:27.64 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ラルト-コスワース | ||
| 2番 | ラルト-コスワース | ||
| 三番目 | 3月-コスワース | ||
第37回BRDCインターナショナルトロフィーは、 1985年のインターナショナルフォーミュラ3000の開幕戦でした。第1回大会は3月24日にシルバーストーンで開催されました。[1]
報告
エントリ
史上初のイベントには、合計17台のF3000マシンがエントリーしました。新しいフォーミュラが登場するたびに新たな課題が生まれますが、今回も例外ではありませんでした。一部のチームは元F1マシンを投入し、ローラT950はインディカーの設計をベースに、ラルトとマーチはF2での経験を活かしました。[1] [2]
予選
ミシェル・フェルテは、エキップ・オレカのマーチ・エンジニアリング・コスワース85Bで平均時速135.404マイルを記録し、ポールポジションを獲得した。[1] [3]
人種
レースはシルバーストーン・グランプリ・サーキットを44周して行われた。マイク・サックウェルは、ワークス・ラルトRT20を駆り、インターナショナル・トロフィーで3度目の優勝、そしてF3000レース初優勝を果たし、歴史に名を残した。サックウェルは、同様のマシンを駆るチームメイトのジョン・ニールセンのワークス・ラルトRT20を駆り、1時間7分41秒01で優勝した。平均時速は114.397マイルで、ニールセンは34秒以上遅れていた。次点の3位は、ミシェル・フェルテ、クリスチャン・ダナー、ガブリエーレ・タルクィーニが駆るマーチ85Bで、6位はロベルト・モレノが駆るフォーミュラ・ワン・ティレル012だった。[2] [3] [4]
分類
レース結果
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | 応募者 | 車 - エンジン | 時間、ラップ | 理由を述べる |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 1 | チームラルト | ラルト-コスワースRT20 | 1時間 07:41.01 | ||
| 2位 | 2 | チームラルト | ラルト-コスワースRT20 | 1時間 08:13.35 | ||
| 3位 | 3 | オレカ・モータースポーツ | マーチ-コスワース85B | 1時間 09:09.77 | ||
| 4番目 | 8 | 自動車学士 | マーチ-コスワース85B | 43 | ||
| 5番目 | 13 | サンレモ・レーシングSrl | マーチ-コスワース85B | 42 | ||
| 6番目 | 20 | バロンレーシング | ティレル・コスワース 012 | 42 | ||
| 7日 | 9 | オニキス・レーシング | マーチ-コスワース85B | 41 | ||
| 8日 | 15 | ローラ・モータースポーツ | ローラ-コスワースT950 | 41 | ||
| 9日 | 22 | コルバリ・イタリア | ローラ-コスワースT950 | 41 | ||
| 10日 | 7 | 自動車学士 | マーチ-コスワース85B | 39 | ||
| ノースカロライナ州 | 17 | PMCモータースポーツ | ウィリアムズ・コスワース FW08C | 38 | ||
| ノースカロライナ州 | 18 | PMCモータースポーツ | ウィリアムズ・コスワース FW08C | 38 | ||
| DNF | 19 | バロンレーシング | ティレル・コスワース 012 | 33 | 電気 | |
| DNF | 5 | オートス ゴンファロネーズ スポーツ | AGS -コスワースJH20 | 7 | サスペンション | |
| DNF | 10 | オニキス・レーシング | マーチ-コスワース85B | 1 | 事故 | |
| DNF | 14 | サンレモ・レーシングSrl | マーチ-コスワース85B | 0 | 事故 | |
| DNS | 4 | オニキス・レーシング | マーチ-コスワース85B | 事故 |
- 最速ラップ:ジョン・ニールセン、1:27.64秒 (121.191 mph) [3] [5]
参考文献
- ^ abc 「ヨーロッパF3000 1985」。
- ^ ab ピーター・スウィンガー、「イギリスのモーターレースサーキット:当時と現在」(イアン・アラン出版、ISBN 0 7110 3104 5、2008年)
- ^ abc “アーカイブコピー”. 2009年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「第37回BRDCインターナショナルトロフィー」.
- ^ http://www.ulitmateracinghistory.com/race.php?raceid=17627 [永久リンク切れ]