1992年 マニクール500km

ヌヴェール・マニクール・サーキットのレイアウト（1992-2002）

1992年のマニクール500kmレースは、1993年の選手権開催が実現しなかったため、 FIA スポーツカー世界選手権の1992年シーズンおよび通算最終戦となった。このレースは1992年10月18日に開催された。

プジョーはこのホームレースで905の新型2代目となるエボリューションを披露し、練習走行で数周走行させた後、撤退した。プジョーは代わりに、地元の観客のために3台目の905 Evo 1Bをレースに出場させた。SWCの廃止に伴い、905 Evo 2は公式戦に出場することはなかった。ユーロ・レーシングは、チームオーナーのチャールズ・ズウォルスマンの逮捕を受け、車検後にこのイベントから撤退した。

予選

予選結果

クラスリーダーは太字で表示されています。各エントリーの最速タイムは灰色で示されています。

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	予選1	予選2	ギャップ
1	C1	2	プジョー タルボット スポーツ	1:16.415	1:19.821
2	C1	1	プジョー タルボット スポーツ	1:18.063	1:18.046	+1.631
3	C1	71	プジョー タルボット スポーツ	1:20.441	1:18.254	+1.839
4	C1	7	トヨタ チームトムス	1:19.755	1:19.657	+3.242
5	C1	8	トヨタ チームトムス	1:19.719	1:20.125	+3.304
6	C1	5	マツダスピード	1:22.228	1:23.454	+5.813
7	FIAカップ	29	チームSCI	1:35.852	1:31.849	+15.434
8	FIAカップ	22	チェンバレンエンジニアリング	1:33.142	時間がない	+16.727
WD	C1	3	ユーロレーシング	時間がない	時間がない	該当なし
WD	C1	4	ユーロレーシング	時間がない	時間がない	該当なし

人種

レース結果

クラス優勝者は太字で表示されます。優勝者の距離の 90% を完走できなかった車両は、未分類 (NC) と表示されます。

ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	シャーシ	タイヤ	ラップ
					エンジン
1	C1	2	プジョー タルボットスポーツ	マウロ・バルディ フィリップ・アリオ	プジョー 905エボ 1B	M	118
					プジョーSA35 3.5L V10
2	C1	71	プジョー タルボットスポーツ	クリストフ・ブシュット エリック・ヘラリー	プジョー 905エボ 1B	M	116
					プジョーSA35 3.5L V10
3	C1	7	トヨタチームトムス	ジェフ・リース ヤン・ラマース	トヨタ TS010	G	114
					トヨタRV10 3.5L V10
4	C1	8	トヨタチームトムス	アンディ・ウォレス デビッド・ブラバム	トヨタ TS010	G	113
					トヨタRV10 3.5L V10
5	C1	1	プジョー タルボットスポーツ	デレク・ワーウィック ヤニック・ダルマス	プジョー 905エボ 1B	G	113
					プジョーSA35 3.5L V10
6	C1	5	マツダスピード	マウリツィオ・サンドロ・サラ アレックス・カフィ	マツダ MXR-01	M	107
					マツダ（ジャッド）MV10 3.5L V10
7	FIA カップ	22	チェンバレンエンジニアリング	フェルディナン・ド・レセップス ニック・アダムス	スパイス SE89C	G	98
					フォード・ コスワースDFZ 3.5L V8
8	FIA カップ	29	チームSCI	ラニエリ・ランダッチョ ステファノ・セバスティアーニ「スティングブレイス」	スパイス SE90C	G	93
					フォード・ コスワースDFR 3.5L V8

統計

• ポールポジション - #2 プジョー タルボ スポーツ - 1:16.415 - フィリップ・アリオ。
• 最速ラップ - #1 プジョー タルボット スポーツ
• 平均速度 - 183.111 km/h

外部リンク

• 公式結果

世界スポーツカー選手権
前回のレース： 1992年鈴鹿1000km	1992年シーズン	次レース: なし