| レースの詳細 | |
|---|---|
| 日付 | 1999年5月22日 (1999年5月22日) |
| 位置 | ノースカロライナ州コンコード、ロウズ・モーター・スピードウェイ |
| コース | 常設レース施設 1.5 マイル (2.4 km) |
| 距離 | オープン: 50周、75マイル(121 km) ウィンストン: 70周、105マイル(169 km) セグメント1:30周 セグメント2:30周 セグメント3:10周 |
| 平均速度 | オープン時:時速135.064マイル(217.364 km/h) ウィンストン:時速183.495マイル(295.307 km/h) |
| ウィンストン・オープン | |
| ポール | マイク・スキナー (リチャード・チルドレス・レーシング) |
| 時間 | No Bull 5 レース #1 で設定 |
| 勝者 | トニー・スチュワート (ジョー・ギブス・レーシング) |
| ウィンストン | |
| ポール | ボビー・ラボンテ (ジョー・ギブス・レーシング) |
| ポール | 1:50.332 |
| 最多ラップリード | ジェフ・ゴードン (ヘンドリック・モータースポーツ) |
| リードしたラップ | 34 |
| 勝者 | テリー・ラボンテ (ヘンドリック・モータースポーツ) |
| テレビ | |
| ネットワーク | TNN |
| アナウンサー | イーライ・ゴールド、バディ・ベイカー、ディック・バーググレン |
| ネットワーク | モーターレーシングネットワーク |
1999年のウィンストンは、1999年NASCARウィンストンカップシリーズの2回目のストックカーレースであり、イベントの15回目の開催であった。レースは1999年5月22日土曜日、ノースカロライナ州コンコードにある1.5マイル(2.4 km)の常設クアッドオーバル、ロウズモータースピードウェイで12万人の観客の前で行われた。レースは予定の90周で完了した。レース終了時、ヘンドリックモータースポーツのドライバー、テリー・ラボンテは、ピットストップで4つのタイヤを交換するというレース終盤のギャンブルをした。5周を残して彼は先頭に躍り出てフィールドを守り、2度目のオールスターレースでの勝利を手にした。[1] [2]上位3位は、ジョーギブスレーシングのドライバー、トニー・スチュワートとヘンドリックモータースポーツのドライバー、ジェフ・ゴードンがそれぞれ2位と3位で終わった。
ウィンストンオープンの予選では、トニー・スチュワートがレースの大半を制し、ウィンストンへの出場権を獲得した。[3]
背景

ロウズ・モーター・スピードウェイは、アメリカ合衆国ノースカロライナ州コンコードにあるモータースポーツ複合施設で、同州シャーロットから13マイルのところにあります。この複合施設には、メモリアルデーの週末に開催される名高いコカ・コーラ600やザ・ウィンストン、UAW-GMクオリティ500などのNASCARレースを開催する1.5マイル(2.4km)のクワッドオーバルトラックがあります。このスピードウェイは1959年にブルトン・スミスによって建設され、シャーロット周辺に多くのレースチームが拠点を置いていることから、NASCARのホームトラックとみなされています。このトラックはスピードウェイ・モータースポーツ社(SMI)によって所有・運営されており、マーカス・G・スミス(ブルトン・スミスの息子)がトラック社長を務めています。
フォーマットと資格
前シーズンまたは今シーズン、レース直前までの優勝経験を持つドライバーは、ウィンストン・レースに出場する資格がありました。さらに、ウィンストン・オープンの優勝者1名が出場資格に追加されました。
レースは 70 周の形式のままでしたが、1998 年には、第 3 セグメントだけでなく、どのセグメントでもグリーン フラッグ ラップのみがカウントされました。
2回目の10分間の休憩は廃止され、代わりにコーションラップが実施され、各車はトラックポジションを失う代償を払って、タイヤと燃料補給のためにピットインする選択肢を持つことになった。
最初のセグメント後の反転では、3 台から 12 台の車の間でランダムに抽選するように反転が変更されます。
1998年、ウィンストン・オープンの予選方式が変更されました。以前は1周の予選走行で行われていました。1998年から2000年までは、ノーブル25シュートアウトのツインレースで出場者が決定しました。当日の練習走行で得た速度(奇数/偶数)に基づいて、2つの25周スプリントレースの出場者が決定しました。最初の25周のフィニッシュ順がウィンストン・オープンの奇数順位、次の25周のフィニッシュ順がウィンストン・オープンの偶数順位を決定します。
30周を終えると、グリーンフラッグが振られた周回のみがカウントされ、巨大なペグボードが次のラップを決定します。マーカーがボード上に落とされ、3から12までの10個のスロットのいずれかに留まります。これが、第2セグメントの開始時に順位が逆転する数となります。[4]
- セグメント 1: 30 グリーン フラッグ ラップ (コーション ラップはカウントされません)
- セグメント 2: 30 周のグリーン フラッグ ラップ (コーション ラップはカウントされません) / ピット ストップは任意 (ピットインすると、車はトラック ポジションを失います)
- セグメント3: グリーンフラッグラップ10周(コーションラップはカウントされません)
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
ウィンストン・オープン
ウィンストン
ウィンストンオープン練習
ウィンストンオープンの初練習とノーブル25のラインナップ
第1回ウィンストン・オープンは5月21日金曜日午後1時(EST)に開催された。セッションは50分間続いた。練習セッションの速度によって、ウィンストン・オープンの予選レースであるノー・ブル25レースのラインナップが決定する。セッションの奇数順位のドライバーはレース1に、偶数順位のドライバーはレース2に配置される。[5]デイル ・アーンハート社のスティーブ・パークがセッションで最速タイムを記録し、1周29.621、平均速度182.303マイル/時(293.388 km/h)でレース1のポールポジションを獲得した。[6]一方、ジョー・ギブス・レーシングのトニー・スチュワートがレース2でポールポジションを獲得し、セッションで2番目に速いタイムを記録した。[7]
レース1
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | スティーブ・パーク | デイル・アーンハート社 | シボレー | 29.621 | 182.303 |
| 2 | 31 | マイク・スキナー | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 29.728 | 181.647 |
| 3 | 41 | デビッド・グリーン | ラリー・ヘドリック・モータースポーツ | シボレー | 29.871 | 180.777 |
| 4 | 23 | ジミー・スペンサー | ハース・カーター・モータースポーツ | フォード | 29.948 | 180.313 |
| 5 | 33 | ケン・シュレーダー | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 30.018 | 179.892 |
| 6 | 11 | ブレット・ボディン | ブレット・ボディン・レーシング | フォード | 30.077 | 179.539 |
| 7 | 21 | エリオット・サドラー (右) | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 30.114 | 179.319 |
| 8 | 00 | バックショット・ジョーンズ (右) | バックショット・レーシング | ポンティアック | 30.127 | 179.241 |
| 9 | 75 | テッド・マスグレイブ | ブッチ・モック・モータースポーツ | フォード | 30.192 | 178.855 |
| 10 | 45 | リッチ・ビックル | タイラージェットモータースポーツ | ポンティアック | 30.208 | 178.761 |
| 11 | 26 | ジョニー・ベンソン・ジュニア | ラウシュ・レーシング | フォード | 30.305 | 178.188 |
| 12 | 90 | ハット・ストリックリン | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 30.419 | 177.521 |
| 13 | 14 | ボリス・サイード | イルヴァン・シモ・レーシング | フォード | 30.495 | 177.078 |
| 14 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | シボレー | 30.815 | 175.239 |
| 15 | 80 | アンディ・ヒレンバーグ | ホバー・モータースポーツ | フォード | 30.850 | 175.041 |
| 公式No Bull 25レース#1ラインナップ | ||||||
レース2
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | トニー・スチュワート (右) | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 29.693 | 181.861 |
| 2 | 9 | ジェリー・ナドー | メリングレーシング | フォード | 29.798 | 181.220 |
| 3 | 25 | ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 29.900 | 180.602 |
| 4 | 28 | ケニー・アーウィン・ジュニア | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 29.953 | 180.282 |
| 5 | 98 | リック・マスト | ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ | フォード | 30.045 | 179.730 |
| 6 | 97 | チャド・リトル | ラウシュ・レーシング | フォード | 30.087 | 179.480 |
| 7 | 42 | ジョー・ネメチェク | チームSABCO | シボレー | 30.116 | 179.307 |
| 8 | 55 | ケニー・ウォレス | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 30.179 | 178.932 |
| 9 | 77 | ロバート・プレスリー | ジャスパー・モータースポーツ | フォード | 30.198 | 178.820 |
| 10 | 58 | リッキー・クレイヴン | SBIIIモータースポーツ | フォード | 30.292 | 178.265 |
| 11 | 16 | ケビン・ルページ | ラウシュ・レーシング | フォード | 30.306 | 178.183 |
| 12 | 30 | デリック・コープ | バハリ・レーシング | ポンティアック | 30.428 | 177.468 |
| 13 | 46 | フランク・キンメル | ラリー・クレメント・レーシング | シボレー | 30.632 | 176.286 |
| 14 | 05 | モーガン・シェパード | シェパード・レーシング・ベンチャーズ | ポンティアック | 30.846 | 175.063 |
| 15 | 50 | ダン・パーダス | ミッドウェスト・トランジット・レーシング | シボレー | 30.870 | 174.927 |
| 公式No Bull 25レース#2ラインナップ | ||||||
ウィンストンオープン2回目の練習
ウィンストン・オープンの2回目の練習走行は、5月22日(土)午後1時(東部標準時)に行われました。セッションは40分間続きました。[5] ハース・カーター・モータースポーツのジミー・スペンサーが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは30.524、平均速度は時速176.910マイル(284.709 km/h)でした。[8]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | ジミー・スペンサー | ハース・カーター・モータースポーツ | フォード | 30.524 | 176.910 |
| 2 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | シボレー | 30.595 | 176.499 |
| 3 | 28 | ケニー・アーウィン・ジュニア | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 30.644 | 176.217 |
| ウィンストンオープン2回目のフル練習結果 | ||||||
ウィンストンオープン最終練習
ウィンストン・オープンの最終練習走行は、5月22日(土)午後2時30分(東部標準時)に行われました。セッションは40分間続きました。[5] ジャスパー・モータースポーツのロバート・プレスリーが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは30.523、平均速度は時速176.916マイル(284.719 km/h)でした。[9]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | ロバート・プレスリー | ジャスパー・モータースポーツ | フォード | 30.523 | 176.916 |
| 2 | 1 | スティーブ・パーク (右) | デイル・アーンハート社 | シボレー | 30.548 | 176.771 |
| 3 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | シボレー | 30.580 | 176.586 |
| フルハッピーアワーウィンストンオープン練習結果 | ||||||
ウィンストンの実践
最初の練習
ウィンストンの最初の練習走行は、5月21日金曜日午前10時30分(東部標準時)に行われました。セッションは55分間続きました。[5] ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは29.613、平均速度は時速182.352マイル(293.467 km/h)でした。[10]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 29.613 | 182.352 |
| 2 | 12 | ジェレミー・メイフィールド | ペンスキー・クラネフス・レーシング | フォード | 29.674 | 181.977 |
| 3 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 29.720 | 181.696 |
| フルファースト ウィンストン練習結果 | ||||||
2回目の練習
ウィンストンの2回目の練習走行は、5月21日金曜日午後2時10分(東部標準時)に行われました。セッションは1時間45分続きました。[5] ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは29.643、平均速度は時速182.168マイル(293.171 km/h)でした。[11]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 29.643 | 182.168 |
| 2 | 12 | ジェレミー・メイフィールド | ペンスキー・クラネフス・レーシング | フォード | 29.665 | 182.033 |
| 3 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・クラネフス・レーシング | フォード | 29.731 | 181.629 |
| フルセカンド ウィンストンの練習結果 | ||||||
3回目の練習
ウィンストンの3回目の練習走行は、5月21日金曜日、ノーブル25の予選レース後に行われました。セッションは30分間続きました。[5] ジョー・ギブス・レーシングのボビー・ラボンテが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは30.165、平均速度は時速179.015マイル(288.097 km/h)でした。[12]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | ボビー・ラボンテ | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 30.165 | 179.015 |
| 2 | 94 | ビル・エリオット | ビル・エリオット・レーシング | フォード | 30.327 | 178.059 |
| 3 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 30.354 | 177.901 |
| フルサードウィンストン練習結果 | ||||||
4回目の練習
ウィンストンの4回目の練習走行は、5月22日(土)午後1時45分(東部標準時)に行われました。セッションは55分間続きました。[5] ビル・デイビス・レーシングのウォード・バートンが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは30.387、平均速度は時速177.708マイル(285.993 km/h)でした。[13]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | ウォード・バートン | ビル・デイビス・レーシング | ポンティアック | 30.387 | 177.708 |
| 2 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 30.429 | 177.462 |
| 3 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・クラネフス・レーシング | フォード | 30.471 | 177.218 |
| ウィンストンの練習結果 | ||||||
最終練習
ウィンストンの最終練習走行は、5月22日(土)午後3時15分(東部標準時)に行われました。セッションは45分間続きました。[5] ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは30.377、平均速度は時速177.766マイル(286.087 km/h)でした。[14]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 30.377 | 177.766 |
| 2 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・クラネフス・レーシング | フォード | 30.451 | 177.334 |
| 3 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 30.498 | 177.061 |
| フルハッピーアワー ウィンストンの練習結果 | ||||||
ブル25なし
ノーブル25の2レースは5月21日金曜日に開催されました。第1レースはウィンストン・オープンの奇数順位、第2レースは偶数順位を決定するレースでした。第1レースでは、リチャード・チルドレス・レーシングのマイク・スキナーが圧倒的な強さでレースを制し、総合ポールポジションを獲得しました。第2レースでは、ジョー・ギブス・レーシングのトニー・スチュワートが同じく総合ポールポジションを獲得しました。[15]
No Bull 25 レース #1 の結果
| フィン | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 31 | マイク・スキナー | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 25 | 23 | ランニング | 25,637ドル |
| 2 | 4 | 23 | ジミー・スペンサー | ハース・カーター・モータースポーツ | フォード | 25 | 0 | ランニング | 4,137ドル |
| 3 | 5 | 33 | ケン・シュレーダー | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 3,837ドル |
| 4 | 6 | 11 | ブレット・ボディン | ブレット・ボディン・レーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3,737ドル |
| 5 | 3 | 41 | デビッド・グリーン | ラリー・ヘドリック・モータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 3,637ドル |
| 6 | 10 | 45 | リッチ・ビックル | タイラージェットモータースポーツ | ポンティアック | 25 | 0 | ランニング | 3,437ドル |
| 7 | 11 | 26 | ジョニー・ベンソン・ジュニア | ラウシュ・レーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3,337ドル |
| 8 | 8 | 00 | バックショット・ジョーンズ (右) | バックショット・レーシング | ポンティアック | 25 | 0 | ランニング | 3,237ドル |
| 9 | 9 | 75 | テッド・マスグレイブ | ブッチ・モック・モータースポーツ | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3,137ドル |
| 10 | 7 | 21 | エリオット・サドラー (右) | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3,037ドル |
| 11 | 1 | 1 | スティーブ・パーク | デイル・アーンハート社 | シボレー | 25 | 2 | ランニング | 2,937ドル |
| 12 | 15 | 80 | アンディ・ヒレンバーグ | ホバー・モータースポーツ | フォード | 25 | 0 | ランニング | 2,837ドル |
| 13 | 13 | 14 | ボリス・サイード | イルヴァン・シモ・レーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 2,737ドル |
| 14 | 14 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | シボレー | 21 | 0 | エンジン | 2,687ドル |
| 15 | 12 | 90 | ハット・ストリックリン | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 9 | 0 | エンジン | 2,637ドル |
No Bull 25 レース #2 の結果
| フィン | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 20 | トニー・スチュワート (右) | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 25 | 25 | ランニング | 25,637ドル |
| 2 | 3 | 25 | ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 4,137ドル |
| 3 | 4 | 28 | ケニー・アーウィン・ジュニア | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3,837ドル |
| 4 | 11 | 16 | ケビン・ルページ | ラウシュ・レーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3,737ドル |
| 5 | 6 | 97 | チャド・リトル | ラウシュ・レーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3,637ドル |
| 6 | 5 | 98 | リック・マスト | ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3,437ドル |
| 7 | 2 | 9 | ジェリー・ナドー | メリングレーシング | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3,337ドル |
| 8 | 10 | 58 | リッキー・クレイヴン | SBIIIモータースポーツ | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3,237ドル |
| 9 | 9 | 77 | ロバート・プレスリー | ジャスパー・モータースポーツ | フォード | 25 | 0 | ランニング | 3,137ドル |
| 10 | 8 | 55 | ケニー・ウォレス | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 3,037ドル |
| 11 | 7 | 42 | ジョー・ネメチェク | チームSABCO | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 2,937ドル |
| 12 | 15 | 50 | ダン・パーダス | ミッドウェスト・トランジット・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 2,837ドル |
| 13 | 12 | 30 | デリック・コープ | バハリ・レーシング | ポンティアック | 25 | 0 | ランニング | 2,737ドル |
| 14 | 14 | 05 | モーガン・シェパード | シェパード・レーシング・ベンチャーズ | ポンティアック | 25 | 0 | ランニング | 2,687ドル |
| 15 | 13 | 46 | フランク・キンメル | ラリー・クレメント・レーシング | シボレー | 25 | 0 | ランニング | 2,637ドル |
ウィンストンオープンのラインナップ
ウィンストン予選
ウィンストンの予選は5月21日金曜日午後7時(東部標準時)に行われました。各ドライバーはそれぞれ3周を走行し、1周目または2周目の走行後には必ずピットストップを行う必要がありました。[5]
ジョー・ギブス・レーシングのボビー・ラボンテが1分50秒332のタイムと平均時速146.830マイル(236.300 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[16]
ウィンストンオープン予選の完全結果
ウィンストンオープンレース結果
| フィン | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 20 | トニー・スチュワート | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 50 | 49 | ランニング | 33,460ドル |
| 2 | 3 | 23 | ジミー・スペンサー | ハース・カーター・モータースポーツ | フォード | 50 | 0 | ランニング | 23,460ドル |
| 3 | 5 | 33 | ケン・シュレーダー | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 50 | 0 | ランニング | 20,460ドル |
| 4 | 13 | 26 | ジョニー・ベンソン・ジュニア | ラウシュ・レーシング | フォード | 50 | 0 | ランニング | 18,460ドル |
| 5 | 21 | 1 | スティーブ・パーク | デイル・アーンハート社 | シボレー | 50 | 0 | ランニング | 16,460ドル |
| 6 | 10 | 97 | チャド・リトル | ラウシュ・レーシング | フォード | 50 | 0 | ランニング | 14,460ドル |
| 7 | 6 | 28 | ケニー・アーウィン・ジュニア | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 50 | 0 | ランニング | 12,460ドル |
| 8 | 4 | 25 | ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 50 | 0 | ランニング | 11,460ドル |
| 9 | 20 | 55 | ケニー・ウォレス | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 50 | 0 | ランニング | 10,960ドル |
| 10 | 22 | 42 | ジョー・ネメチェク | チームSABCO | シボレー | 50 | 0 | ランニング | 9,960ドル |
| 11 | 17 | 75 | テッド・マスグレイブ | ブッチ・モック・モータースポーツ | フォード | 50 | 0 | ランニング | 8,960ドル |
| 12 | 1 | 31 | マイク・スキナー | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 50 | 1 | ランニング | 8,460ドル |
| 13 | 7 | 11 | ブレット・ボディン | ブレット・ボディン・レーシング | フォード | 50 | 0 | ランニング | 7,460ドル |
| 14 | 19 | 21 | エリオット・サドラー (右) | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 50 | 0 | ランニング | 7,360ドル |
| 15 | 8 | 16 | ケビン・ルページ | ラウシュ・レーシング | フォード | 50 | 0 | ランニング | 7,260ドル |
| 16 | 14 | 9 | ジェリー・ナドー | メリングレーシング | フォード | 50 | 0 | ランニング | 7,160ドル |
| 17 | 15 | 00 | バックショット・ジョーンズ (右) | バックショット・レーシング | ポンティアック | 50 | 0 | ランニング | 7,060ドル |
| 18 | 29 | 90 | ハット・ストリックリン | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 50 | 0 | ランニング | 6,960ドル |
| 19 | 27 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | シボレー | 50 | 0 | ランニング | 6,860ドル |
| 20 | 18 | 77 | ロバート・プレスリー | ジャスパー・モータースポーツ | フォード | 50 | 0 | ランニング | 6,760ドル |
| 21 | 25 | 14 | ボリス・サイード | イルヴァン・シモ・レーシング | フォード | 50 | 0 | ランニング | 6,660ドル |
| 22 | 30 | 46 | フランク・キンメル | ラリー・クレメント・レーシング | シボレー | 50 | 0 | ランニング | 6,560ドル |
| 23 | 28 | 05 | モーガン・シェパード | シェパード・レーシング・ベンチャーズ | ポンティアック | 50 | 0 | ランニング | 6,460ドル |
| 24 | 26 | 30 | デリック・コープ | バハリ・レーシング | ポンティアック | 50 | 0 | ランニング | 6,360ドル |
| 25 | 23 | 80 | アンディ・ヒレンバーグ | ホバー・モータースポーツ | フォード | 47 | 0 | ランニング | 6,260ドル |
| 26 | 12 | 98 | リック・マスト | ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ | フォード | 41 | 0 | 電気 | 6,160ドル |
| 27 | 11 | 45 | リッチ・ビックル | タイラージェットモータースポーツ | ポンティアック | 37 | 0 | 点火 | 6,060ドル |
| 28 | 16 | 58 | リッキー・クレイヴン | SBIIIモータースポーツ | フォード | 24 | 0 | 事故 | 5,960ドル |
| 29 | 24 | 50 | ダン・パーダス | ミッドウェスト・トランジット・レーシング | シボレー | 23 | 0 | 事故 | 5,860ドル |
| 30 | 9 | 41 | デビッド・グリーン | ラリー・ヘドリック・モータースポーツ | シボレー | 10 | 0 | 取り扱い | 5,760ドル |
| ウィンストンオープン公式結果 | |||||||||
ウィンストンのレース結果
| フィン | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 5 | テリー・ラボンテ | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 70 | 24 | ランニング | 20万7500ドル |
| 2 | 21 | 20 | トニー・スチュワート (右) | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 70 | 5 | ランニング | 155,037ドル |
| 3 | 2 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 70 | 34 | ランニング | 16万ドル |
| 4 | 5 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 70 | 2 | ランニング | 3万ドル |
| 5 | 18 | 12 | ジェレミー・メイフィールド | ペンスキー・クラネフス・レーシング | フォード | 70 | 0 | ランニング | 34,500ドル |
| 6 | 7 | 60 | ジェフ・ボディン | ジョー・ベッシー・レーシング | シボレー | 70 | 0 | ランニング | 2万5000ドル |
| 7 | 11 | 40 | スターリング・マーリン | チームSABCO | シボレー | 70 | 0 | ランニング | 3万8000ドル |
| 8 | 9 | 7 | マイケル・ウォルトリップ | マッテイ・モータースポーツ | シボレー | 70 | 0 | ランニング | 21,500ドル |
| 9 | 8 | 94 | ビル・エリオット | ビル・エリオット・レーシング | フォード | 70 | 0 | ランニング | 20,500ドル |
| 10 | 15 | 43 | ジョン・アンドレッティ | 小規模企業 | ポンティアック | 70 | 0 | ランニング | 19,500ドル |
| 11 | 17 | 66 | ダレル・ウォルトリップ | ハース・カーター・モータースポーツ | フォード | 70 | 0 | ランニング | 19,000ドル |
| 12 | 10 | 4 | ボビー・ハミルトン | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | シボレー | 69 | 0 | ランニング | 1万8500ドル |
| 13 | 14 | 44 | カイル・ペティ | 小規模企業 | ポンティアック | 68 | 0 | ランニング | 1万8000ドル |
| 14 | 20 | 22 | ウォード・バートン | ビル・デイビス・レーシング | ポンティアック | 65 | 0 | 取り扱い | 1万8000ドル |
| 15 | 1 | 18 | ボビー・ラボンテ | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 11 | 5 | 事故 | 6万8000ドル |
| 16 | 3 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 11 | 0 | 事故 | 2万3000ドル |
| 17 | 4 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・クラネフス・レーシング | フォード | 11 | 0 | 事故 | 1万8000ドル |
| 18 | 12 | 36 | アーニー・アーヴァン | MB2モータースポーツ | ポンティアック | 11 | 0 | 事故 | 1万8000ドル |
| 19 | 6 | 88 | デイル・ジャレット | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 11 | 0 | 事故 | 1万8000ドル |
| 20 | 16 | 99 | ジェフ・バートン | ラウシュ・レーシング | フォード | 11 | 0 | 事故 | 1万8000ドル |
| 21 | 19 | 10 | リッキー・ラッド | ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ | フォード | 11 | 0 | 事故 | 1万8000ドル |
| ウィンストンの公式レース結果 | |||||||||
参考文献
- ^ プール、デイビッド(1999年5月23日)「T.ラボンテのクラシックな勝利」『That's Racin'』.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月8日閲覧。
- ^ Macur, Juliet (1999年5月23日). 「Labonte outruns field in Winston」. The Orlando Sentinel . p. 40. 2022年10月8日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ プール、デイビッド(1999年5月22日)「トニー・スチュワート、忙しい一日を華麗に締めくくり、ウィンストン・オープンで優勝」That's Racin'.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月8日閲覧。
- ^ プール、デイビッド(1999年5月21日)「ウィンストンの仕組み」That's Racin'.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月8日閲覧。
- ^ abcdefghi 「Jayski's Silly Season Site - 1999 The Winston Race Info Page」。1999年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月8日閲覧。
- ^ 「No Bull 25第1戦のラインナップ」That's Racin'. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月8日閲覧。
- ^ 「第2回ノー・ブル25のラインナップ」That's Racin'. 1999年5月21日. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月8日閲覧。
- ^ 「ウィンストン・オープン初練習」。That 's Racin'. 1999年5月22日. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月8日閲覧。
- ^ 「ウィンストン・オープン最終練習速度」That's Racin'. 1999年5月22日. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月8日閲覧。
- ^ 「ウィンストンの初練習速度」That's Racin'. 1999年5月21日. 2000年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月8日閲覧。
- ^ 「ウィンストンの2回目の練習セッション」That's Racin'. 1999年5月21日. 2000年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月8日閲覧。
- ^ 「ウィンストンの3回目の練習セッション」That's Racin'. 1999年5月21日. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月8日閲覧。
- ^ 「ウィンストン初の練習走行」That's Racin'. 1999年5月22日. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月8日閲覧。
- ^ 「ウィンストンの最終練習速度」That's Racin'. 1999年5月22日. 2001年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月9日閲覧。
- ^ Macenka, Joe (1999年5月21日). 「スキナーとスチュワートがトップに立つ」That's Racin'. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月9日閲覧。
- ^ プール、デイビッド(1999年5月21日)「ラボンテがピットロードを駆け抜けポールポジションへ」『That's Racin'』.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月9日閲覧。