| レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] | |||
|---|---|---|---|
| 2017年モンスターエナジーNASCARカップシリーズ 全36戦中第7戦 | |||
|
| |||
| 日付 | 2017年4月9日 ( 2017-04-09 ) | ||
| 位置 | テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.5マイル(2.4 km) | ||
| 距離 | 334周、501マイル(801.6 km) | ||
| 平均速度 | 時速147.137マイル(236.794 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | スチュワート・ハース・レーシング | ||
| 時間 | 27.217 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ライアン・ブレイニー | ウッドブラザーズレーシング | |
| ラップ | 148 | ||
| 勝者 | |||
| 第48号 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | キツネ | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ジェフ・ゴードン、ダレル・ウォルトリップ | ||
| ニールセン視聴率 |
2.5/6(オーバーナイト)[11] 2.7/6(ファイナル)[12] 視聴者数450万人[12] | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | PRN | ||
| ブースアナウンサー | ダグ・ライス、マーク・ギャロウ、ウェンディ・ベンチュリーニ | ||
| ターンアナウンサー | ロブ・オルブライト(1&2)とパット・パターソン(3&4) | ||
2017年オライリー・オートパーツ500は、2017年4月9日にテキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで開催されたモンスター・エナジー・NASCARカップ・シリーズの レースです。1.5マイル(2.4 km)のインターミディエイト・クアドオーバルコースで334周を争うこのレースは、2017年モンスター・エナジー・NASCARカップ・シリーズシーズンの第7戦でした。
エントリーリスト
練習する
最初の練習
ライアン・ブレイニーは最初の練習セッションで最速タイムを記録し、27.809秒、時速194.182マイル(312.506 km/h)を記録した。[13]セッション中、チェイス・エリオットとエリック・ジョーンズはクラッシュでマシンに致命的なダメージを受け、予備車両への乗り換えを余儀なくされた。[14]
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | ライアン・ブレイニー | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 27.809 | 194.182 |
| 2 | 95 | マイケル・マクドウェル | リーヴァイン・ファミリー・レーシング | シボレー | 27.827 | 194.056 |
| 3 | 37 | クリス・ブッシャー | JTGドーハティレーシング | シボレー | 27.927 | 193.361 |
| 公式初練習結果 | ||||||
2回目の練習
ブラッド・ケセロウスキーは2回目の練習セッションで最速のタイム27.531秒、時速196.143マイル(315.662 km/h)を記録した。[15]
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 27.531 | 196.143 |
| 2 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 27.538 | 196.093 |
| 3 | 13 | タイ・ディロン (右) | ジェルマン・レーシング | シボレー | 27.545 | 196.043 |
| 公式第2練習結果 | ||||||
最終練習
ジミー・ジョンソンは最終練習セッションで最速のタイム27.719、最高速度194.812 mph(313.520 km/h)を記録した。[16]
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 27.719 | 194.812 |
| 2 | 24 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 27.799 | 194.252 |
| 3 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 27.890 | 193.618 |
| 公式最終練習結果 | ||||||
予選

ケビン・ハーヴィックは27.217秒、時速198.405マイル(319.302キロ)でレースのポールポジションを獲得した。[17]
予選結果
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 27.565 | 27.307 | 27.217 |
| 2 | 21 | ライアン・ブレイニー | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 27.775 | 27.459 | 27.270 |
| 3 | 14 | クリント・ボウヤー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 27.622 | 27.379 | 27.270 |
| 4 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 28.161 | 27.459 | 27.306 |
| 5 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 27.697 | 27.428 | 27.333 |
| 6 | 1 | ジェイミー・マクマリー | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 27.706 | 27.643 | 27.482 |
| 7 | 78 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ファニチャー・ロウ・レーシング | トヨタ | 27.781 | 27.516 | 27.492 |
| 8 | 20 | マット・ケンゼス | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 27.868 | 27.551 | 27.509 |
| 9 | 31 | ライアン・ニューマン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 28.144 | 27.622 | 27.618 |
| 10 | 41 | カート・ブッシュ | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 28.176 | 27.580 | 27.692 |
| 11 | 17 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 28.090 | 27.639 | 27.761 |
| 12 | 6 | トレバー・ベイン | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 27.631 | 27.677 | 28.113 |
| 13 | 95 | マイケル・マクドウェル | リーヴァイン・ファミリー・レーシング | シボレー | 28.260 | 27.703 | — |
| 14 | 13 | タイ・ディロン (右) | ジェルマン・レーシング | シボレー | 27.991 | 27.714 | — |
| 15 | 34 | ランドン・カシル | フロントローモータースポーツ | フォード | 28.243 | 27.734 | — |
| 16 | 47 | AJ・アルメンディンガー | JTGドーハティレーシング | シボレー | 28.071 | 27.781 | — |
| 17 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 28.130 | 27.823 | — |
| 18 | 43 | アリック・アルミローラ | リチャード・ペティ・モータースポーツ | フォード | 28.291 | 27.855 | — |
| 19 | 10 | ダニカ・パトリック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 28.079 | 27.876 | — |
| 20 | 19 | ダニエル・スアレス (右) | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 27.980 | 27.937 | — |
| 21 | 38 | デビッド・ラガン | フロントローモータースポーツ | フォード | 28.298 | 28.058 | — |
| 22 | 27 | ポール・メナード | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 28.063 | 28.254 | — |
| 23 | 83 | コーリー・ラジョイ (右) | BKレーシング | トヨタ | 28.318 | 28.614 | — |
| 24 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 27.943 | 0.000 | — |
| 25 | 3 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 28.339 | — | — |
| 26 | 32 | マット・ディベネデット | ゴーファスレーシング | フォード | 28.371 | — | — |
| 27 | 7 | JJ イェリー (i) | トミー・ボールドウィン・レーシング | シボレー | 28.452 | — | — |
| 28 | 72 | コール・ウィット | トライスター・モータースポーツ | シボレー | 28.542 | — | — |
| 29 | 23 | グレイ・ゴールディング (右) | BKレーシング | トヨタ | 28.683 | — | — |
| 30 | 15 | リード・ソレンソン | プレミアムモータースポーツ | トヨタ | 28.695 | — | — |
| 31 | 33 | ジェフリー・アーンハート | サークルスポーツ – モータースポーツグループ | シボレー | 29.532 | — | — |
| 32 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 0.000 | — | — |
| 33 | 24 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 0.000 | — | — |
| 34 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 0.000 | — | — |
| 35 | 5 | ケイシー・ケイン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 0.000 | — | — |
| 36 | 77 | エリック・ジョーンズ (右) | ファニチャー・ロウ・レーシング | トヨタ | 0.000 | — | — |
| 37 | 88 | デイル・アーンハート・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 0.000 | — | — |
| 38 | 37 | クリス・ブッシャー | JTGドーハティレーシング | シボレー | 0.000 | — | — |
| 39 | 51 | ティミー・ヒル (i) | リック・ウェア・レーシング | シボレー | 0.000 | — | — |
| 40 | 55 | デリック・コープ | プレミアムモータースポーツ | トヨタ | 0.000 | — | — |
| 公式予選結果 | |||||||
人種
第一段階
ケビン・ハーヴィックは午後1時49分にグリーンフラッグで先頭を走ったが、3周目にフロントストレッチの破片により最初の警告が出され、レースは遅れた。[18]
レースは6周目に再スタートした。2度目のコーションは10周目に出され、第2コーナーでジェフリー・アーンハート、グレイ・ゴールディング、リード・ソレンソンの3台が絡むクラッシュが発生した。[19] オースティン・ディロンは、トラックバーとアッパーコントロールアームの破損のため、スタート前にガレージにマシンを持ち込んだが、12周遅れでレースに復帰した。レース後、彼は「レース前にペースラップを走った時、何かが壊れているのを感じた。レースをスタートする前にガレージに入って修理しなければならなかった」と語った。[20]
16周目のリスタートでは、ライアン・ブレイニーがターン2の立ち上がりでハーヴィックを僅差でかわし、トップに立った。31周目には3回目のコーション(予定されていたコンペティションコーション)が発令された。カイル・ラーソンはピットボックスを通り過ぎすぎたとして警告を受け、最後尾からレースが再スタートされた。クリス・ブッシャーのチームクルー、ジャックマン・ザック・ヤングは、ブッシャーの車がエリック・ジョーンズの77号車に接触し、スピンしてピットボックスに突っ込んだ際に負傷した。[18]
レースは37周目に再開され、残りのステージはグリーンで走行したが、ブレイニーが第1ステージを制し、85周目に4回目のコーションが出されてステージ終了となった。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアがレースリードでピットロードを出た。[18]
第二段階
93周目のリスタートで、トゥルーエクスはターン1進入時にコースアウトし、ブレイニーが再びトップに立った。ターン2に現れたデブリがボンネットの隙間から飛び出し、121周目に5回目のコーションが発動された。[18]
レースは127周目に再スタートした。ターン1の破片がまたしても路面の損傷を引き起こし、163周目に6回目の警告が出された。ステージ終了の7周前、上位7台を除く全車がピットインを選択した。[21]
レースは167周目に再スタートした。ブレイニーが第2ステージを制し、7回目のコーションが出されステージ終了となった。[22]前回のコーション中にコースに残っていた7台(ブレイニーも含む)は、このコーション中にピットインした。6回目のコーション中にピットインしたハーヴィックがトップに立った。[18]
最終ステージ

レースは178周目に再スタートした。219周目あたりで数台がピットインし、グリーンフラッグによるピットストップが始まった。ハーヴィックは次の周にトップからピットインし、ブラッド・ケセロウスキーにトップの座を明け渡した。ケセロウスキーは224周目にピットインし、チームメイトのジョーイ・ロガーノがトップに立った。ロガーノは残り107周でピットインし、トゥルーエックスがトップに躍り出た。[18]
残り62周で再びグリーンフラッグによるピットストップが行われた。トゥルーエクスは残り61周でトップからピットイン。ジミー・ジョンソンも残り60周でトップからピットイン。ロガーノは残り45周でピットインするまで15周にわたってトップをキープし、ハーヴィックがトップに立った。[18]
残り35周でターン3のデブリにより8回目のコーションが発動された。ロガーノを除く全車がピットインしたが、ロガーノはそのままコースに留まり、レースリードを奪った。トップ10に返り咲いたブレイニーは、ピットストップで滑ってしまい、順位を落とした。[23]レース後、ブレイニーは「最後のコーションが出る前に8位くらいまで順位を上げていたのに、ピットボックスで滑ってしまい、不運な結果になった。4番グリッドと88番グリッドの間に挟まれ、角度がおかしかった。少し深くピットインしてしまい、間違いなくそのことでマシンにダメージを与えてしまった」と語っている。[24]
レースは残り30周で再開された。ジョンソンは残り16周でロガーノを僅差で抑えてトップに立つと、最終ラップでラーソンを抑え切り、そのまま勝利を収めた。[25]
レース後
ドライバーのコメント
「僕は運転の仕方を覚えていたし、チームもそれを覚えていたんだと思う」とジョンソンは勝利レーンで語った。「このチームを本当に誇りに思う。本当にタフなコースと厳しいコンディションだった。でも、僕たちは本当に得意分野で、一日中全力で走ることができた」[26]
ジョンソンは勝利レーンでのインタビューの後、インフィールドケアセンターに行き、最終ラップでマシンの液体システムが故障したため、点滴液3袋を受け取った。[27]
2016年ポコノ・レースウェイで開催されたアクサルタ「ウィー・ペイント・ウィナーズ」400で準優勝して以来初めてトップ5フィニッシュを果たしたデイル・アーンハート・ジュニアは、 「遅かれ早かれトップ5フィニッシュはできるだろうと思っていたが、嬉しい。ファンが応援してくれていることは分かっている。もう少し良い成績を残せたかもしれないが、トップ5フィニッシュで満足だ」と語った。[28]
ブレイニーは、ウッド・ブラザーズ・レーシングのエントリーが1982年以来初めて100周以上をリードし、レース最多となる148周をリードした。第2ステージ終了前のコーションでピットインするか、コースアウトするかについて問われた際、「ああ、ああすればよかった、ああすればよかった」と言うのは簡単だ。今となっては、最後のコーションでコースアウトせずにいれば、もっと良いチャンスがあったかもしれないと言う。しかし、今更それを変えることはできない。確かに、今にして思えば、あれは一種の判断ミスだった。レース終盤に向けて態勢を整えるために、ステージ優勝と10ポイント、そしてプレーオフへのボーナスポイントを諦めることになる。第2セグメントの後には、そこから挽回する時間は十分にあると思っていたのに、第2セグメント後のリスタートは本当に悪かった。第1、第2セグメントで混乱し、多くのマシンに追い抜かれてしまった。それが勝敗を分けた要因だったと思う。 48、42、24といった良い車は追い抜いていく。そして、何よりも痛手だったのは、セグメント2後のリスタートで1と2で大きく後退しなければならなかったことだ。あのセグメントで優勝を目指すという正しい判断を下したと思う。私はその判断に賛成だ。」[29]
レース結果
ステージ結果
ステージ1 周回: 85
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | ライアン・ブレイニー | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 10 |
| 2 | 78 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ファニチャー・ロウ・レーシング | トヨタ | 9 |
| 3 | 1 | ジェイミー・マクマリー | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 8 |
| 4 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 7 |
| 5 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 6 |
| 6 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 5 |
| 7 | 14 | クリント・ボウヤー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 4 |
| 8 | 17 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 3 |
| 9 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 2 |
| 10 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 1 |
| 公式ステージ1結果 | |||||
ステージ2 周回: 85
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | ライアン・ブレイニー | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 10 |
| 2 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 9 |
| 3 | 1 | ジェイミー・マクマリー | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 8 |
| 4 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 7 |
| 5 | 24 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 6 |
| 6 | 41 | カート・ブッシュ | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 5 |
| 7 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 4 |
| 8 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 3 |
| 9 | 88 | デイル・アーンハート・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 2 |
| 10 | 78 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ファニチャー・ロウ・レーシング | トヨタ | 1 |
| 第2ステージの公式結果 | |||||
最終ステージの結果
ステージ3 周回: 164
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ラップ | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 334 | 49 |
| 2 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 334 | 47 |
| 3 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 334 | 36 |
| 4 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 334 | 44 |
| 5 | 88 | デイル・アーンハート・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 334 | 34 |
| 6 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 334 | 40 |
| 7 | 1 | ジェイミー・マクマリー | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 334 | 46 |
| 8 | 78 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ファニチャー・ロウ・レーシング | トヨタ | 334 | 39 |
| 9 | 24 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 334 | 34 |
| 10 | 41 | カート・ブッシュ | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 334 | 32 |
| 11 | 14 | クリント・ボウヤー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 334 | 30 |
| 12 | 21 | ライアン・ブレイニー | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 334 | 45 |
| 13 | 6 | トレバー・ベイン | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 334 | 24 |
| 14 | 17 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 334 | 26 |
| 15 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 334 | 23 |
| 16 | 20 | マット・ケンゼス | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 334 | 21 |
| 17 | 13 | タイ・ディロン(右) | ジェルマン・レーシング | シボレー | 334 | 20 |
| 18 | 43 | アリック・アルミローラ | リチャード・ペティ・モータースポーツ | フォード | 334 | 19 |
| 19 | 19 | ダニエル・スアレス(右) | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 334 | 18 |
| 20 | 47 | AJ・アルメンディンガー | JTGドーハティレーシング | シボレー | 334 | 17 |
| 21 | 37 | クリス・ブッシャー | JTGドーハティレーシング | シボレー | 333 | 16 |
| 22 | 77 | エリック・ジョーンズ(右) | ファニチャー・ロウ・レーシング | トヨタ | 333 | 15 |
| 23 | 95 | マイケル・マクドウェル | リーヴァイン・ファミリー・レーシング | シボレー | 333 | 14 |
| 24 | 10 | ダニカ・パトリック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 333 | 13 |
| 25 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 333 | 12 |
| 26 | 31 | ライアン・ニューマン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 332 | 11 |
| 27 | 7 | JJ イェリー(i) | トミー・ボールドウィン・レーシング | シボレー | 330 | 0 |
| 28 | 38 | デビッド・ラガン | フロントローモータースポーツ | フォード | 329 | 9 |
| 29 | 34 | ランドン・カシル | フロントローモータースポーツ | フォード | 329 | 8 |
| 30 | 72 | コール・ウィット | トライスター・モータースポーツ | シボレー | 327 | 7 |
| 31 | 32 | マット・ディベネデット | ファスレーンレーシング | フォード | 327 | 6 |
| 32 | 83 | コーリー・ラジョイ(右) | BKレーシング | トヨタ | 326 | 5 |
| 33 | 3 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 322 | 4 |
| 34 | 23 | グレイ・ゴールディング(右) | BKレーシング | トヨタ | 322 | 3 |
| 35 | 15 | リード・ソレンソン | プレミアムモータースポーツ | シボレー | 319 | 2 |
| 36 | 27 | ポール・メナード | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 314 | 1 |
| 37 | 55 | デリック・コープ | プレミアムモータースポーツ | トヨタ | 313 | 1 |
| 38 | 5 | ケイシー・ケイン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 303 | 1 |
| 39 | 51 | ティミー・ヒル(i) | リック・ウェア・レーシング | シボレー | 104 | 0 |
| 40 | 33 | ジェフリー・アーンハート | サークルスポーツ – モータースポーツグループ | シボレー | 9 | 1 |
| 公式レース結果 | ||||||
レース統計
- 首位交代:異なるドライバー間で6回
- 警告/ラップ数: 35回中8回
- 危険信号: 0
- レース時間: 3時間24分18秒
- 平均速度: 時速147.137マイル (236.794 km/h)
メディア
テレビ
FOXスポーツは、テキサス・モーター・スピードウェイで開催された第17戦を中継しました。マイク・ジョイ、2009年の優勝者ジェフ・ゴードン、ダレル・ウォルトリップがレース中継を担当しました。テレビ中継では、ジェイミー・リトル、ヴィンス・ウェルチ、マット・ヨーカムがピットロードを担当しました。
| フォックステレビ | |
|---|---|
| ブースアナウンサー | ピットレポーター |
| ラップバイラップ: マイク・ジョイ カラーコメンテーター: ジェフ・ゴードン カラーコメンテーター: ダレル・ウォルトリップ |
ジェイミー・リトル、 ヴィンス・ウェルチ、 マット・ヨーカム |
無線
このレースはパフォーマンス・レーシング・ネットワークによってラジオで放送され、シリウスXM NASCARラジオでも同時放送された。
| PRN | ||
|---|---|---|
| ブースアナウンサー | ターンアナウンサー | ピットレポーター |
| リードアナウンサー:ダグ・ライス アナウンサー:マーク・ギャロウ アナウンサー: ウェンディ・ベンチュリーニ |
ターン1と2:ロブ・オルブライト ターン3と4:パット・パターソン |
ブラッド・ギリー ブレット・マクミラン ジム・ノーブル スティーブ・リチャーズ |
レース後の順位
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
参考文献
- ^ “2017スケジュール”. Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2016年5月5日. 2017年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月27日閲覧。
- ^ “Texas Motor Speedway”. NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 2013年1月3日. 2015年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月27日閲覧。
- ^ “エントリーリスト”. MRN.com .モーターレーシングネットワーク. 2017年4月3日. 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
- ^ “First Practice Results”. MRN.com . Motor Racing Network . 2017年4月7日. 2017年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月7日閲覧。
- ^ “予選結果”. MRN.com .モーターレーシングネットワーク. 2017年4月7日. 2017年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月7日閲覧。
- ^ “Second Practice Results”. MRN.com . Motor Racing Network . 2017年4月8日. 2017年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月8日閲覧。
- ^ “Final Practice Results”. MRN.com . Motor Racing Network . 2017年4月8日. 2017年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月8日閲覧。
- ^ “O'Reilly Auto Parts 500 Results”. MRN.com . Motor Racing Network . 2017年4月9日. 2017年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。
- ^ 「ポイント順位表」(PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Seasonサイト. 2017年4月10日. 2019年1月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年4月10日閲覧。
- ^ 「メーカー順位表」(PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2017年4月10日. 2019年1月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年4月10日閲覧。
- ^ Paulsen (2017年4月10日). 「Facing Masters、NASCAR Texas Overnights Tie FOX Record-Low」. SportsMediaWatch.com . Sports Media Watch . 2017年4月11日閲覧。
- ^ ab Paulsen (2017年4月11日). 「FOXのNASCARは過去最低視聴率タイ、しかしテキサス州の視聴者数は増加」. SportsMediaWatch.com . スポーツメディアウォッチ. 2017年4月12日閲覧。
- ^ スペンサー・リー(2017年4月7日)「ブレイニー、テキサス・モーター・スピードウェイのクラッシュ満載の練習走行でトップに立つ」Motorsport.com .テキサス州フォートワース:モータースポーツ・ネットワーク. 2017年4月7日閲覧。
- ^ James, Brant (2017年4月7日). 「舗装が再開されたテキサス・モーター・スピードウェイでNASCAR初練習中にクラッシュが多発」USA Today .フォートワース(テキサス州) : Gannett Company . 2017年4月8日閲覧。
- ^ スペンサー・リー(2017年4月8日)「ケセロウスキーが土曜朝のカップ戦練習をリード」Motorsport.com .テキサス州フォートワース:モータースポーツネットワーク. 2017年4月8日閲覧。
- ^ スペンサー・リー(2017年4月8日)「ジョンソンがテキサスでの最終練習でトップ、より多くのドライバーが壁を乗り越える」Motorsport.com .テキサス州フォートワース:モータースポーツ・ネットワーク. 2017年4月8日閲覧。
- ^ ホーキンス、スティーブン(2017年4月7日)「ハーヴィック、テキサスの新コースでNASCARカップ初ポールを獲得」 AP通信フォートワース(テキサス州)APスポーツオリジナルより2017年4月8日時点のアーカイブ。 2017年4月7日閲覧。
- ^ abcdefg Engle, Greg (2017年4月9日). 「テキサス・モーター・スピードウェイで開催されたNASCAR O'Reilly Auto Parts 500の模様」CupScene.com . Cup Scene . 2017年4月12日閲覧。
- ^ シェルトン、ジョセフ (2017年4月9日). 「ジョンソンがテキサスで優勝、圧倒的な強さを見せたブレイニーは12位」. SpeedwayMedia.com .フォートワース(テキサス州) : Speedway Media . 2017年4月12日閲覧。
- ^ Utter, Jim (2017年4月9日). 「Mechanical woes cost Dillon on Sunday」. Motorsport.com .テキサス州フォートワース:Motorsport Network . 2017年4月12日閲覧。
- ^ Davison, Drew (2017年4月9日). 「ジミー・ジョンソン、テキサスでは自分が安全な賭けだと皆に思い出させる」. Fort Worth Star-Telegram . The McClatchy Company . 2017年4月12日閲覧。
- ^ スペンサー・リード(2017年4月9日)「ブレイニー:ステージ2の勝利に向けて『正しい判断』」NASCAR.comテキサス州フォートワース:NASCARワイヤーサービス2017年4月12日閲覧。
- ^ James, Brant (2017年4月9日). 「ジミー・ジョンソン、テキサスで7度目の勝利」USA Today .フォートワース(テキサス州) : Gannett Company . 2017年4月12日閲覧。
- ^ Menzer, Joe (2017年4月9日). 「ライアン・ブレイニー、最終ピットストップで「あのピットストップで間違いなく我々にダメージを与えた」」. Foxsports.com .フォートワース(テキサス州) : Fox Sports Digital Media . 2017年4月12日閲覧。
- ^ ホーキンス、スティーブン (2017年4月9日). 「トラック変更、テキサスで同じ結果、ジミー・ジョンソンが勝利」. AP通信.フォートワース、テキサス州: APスポーツ. Associated Press . 2017年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。
- ^ Aragon, Dominic (2017年4月9日). 「Seven-time picks up seventh Texas victory」. TheRacingExperts.com .フォートワース(テキサス州) : The Racing Experts. 2017年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月12日閲覧。
- ^ マチョタ、ジョン (2017年4月9日). 「ジミー・ジョンソン、テキサスでの勝利でなぜ今もなお業界最高峰なのかを証明」ダラス・モーニング・ニュース.フォートワース、テキサス州: AHベロ. 2017年4月12日閲覧。
- ^ ケイン、ホリー(2017年4月9日)「テキサスでトップ5入りを果たしたデイル・ジュニア:「この勝利は本当に必要だった」」NASCAR.comテキサス州フォートワース:NASCAR Media Group, LLC 2017年4月12日閲覧。
- ^ Knight, Chris (2017年4月9日). 「優勢なライアン・ブレイニー、テキサス・モーター・スピードウェイで12位に沈む」. Catchfence.com .フォートワース(テキサス州) : Catchfence . 2017年4月12日閲覧。