| ランボルギーニ・レブエルト | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ランボルギーニ |
| 生産 | 2023年以降 |
| モデル年 | 2024年以降 |
| 組立 | イタリア：サンタアガタ・ボロネーゼ |
| デザイナー | ミチャ・ボルケルト[1] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー（S） |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | ミッドシップエンジン、全輪駆動 |
| ドア | シザー |
| 関連 | ランボルギーニ・フェノーメノ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6.5L (6,498 cc) L545 自然吸気 V12エンジン[2] |
| 電動モーター | 永久磁石モーター3個 |
| 出力 |
|
| トランスミッション | 8速グラツィアーノ・ デュアルクラッチ・オートマチック |
| ハイブリッドドライブトレイン | PHEV |
| バッテリー | 3.8kWh [3]パウチセル付きリチウムイオン高出力バッテリー |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,779mm (109.4インチ) [4] |
| 全長 | 4,947 mm (194.8インチ) [4] |
| 全幅 | 2,266 mm (89.2インチ) (ミラーを含む) [4] 2,033 mm (80.0インチ) (ボディ) |
| 高さ | 1,160 mm (45.7インチ) [4] |
| 車両重量 | 1,772 kg (3,907 lb) 乾燥重量[4] 1,880 kg (4,145 lb) 縁石重量 |
| 年表 | |
| 前身 | ランボルギーニ・アヴェンタドール |
ランボルギーニ・レブエルト（スペイン語発音： [reˈβwelto]）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが製造したミッドシップ ・プラグインハイブリッド・ スポーツカーです。アヴェンタドールの後継車として、2023年3月29日に正式に発表されました。[5]レブエルトの名前の由来は、1880年代にバルセロナの闘牛場で戦ったスペインの闘牛です。 [6]
2023年7月現在、レブエルトはフル生産に入り、[7]最初のユニットは2023年の第4四半期に納入されました。[8]
歴史
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レブエルトは2023年3月29日のオンラインイベントで発表されました。[5]この車は、ブランドとして初めてプラグインハイブリッド推進システムを採用した車です。シアンFKP37やカウンタックLPI800-4などのモデルは、主に低速での走行性を向上させるために、マイルドな形態のハイブリッド推進システムを採用していましたが、レブエルトは真のハイブリッドドライブトレインを採用した最初のランボルギーニです。[9]
デザイン
外観
Revueltoのフロントには、最新のY字型のLEDデイタイムランニングライトが装備されており、メインヘッドライトはランニングライトの上部コーナーに配置されています。[10]また、この車にはランボルギーニのALA（Aerodinamica Lamborghini Attiva）システムも搭載されており、ヘッドライトの下とシザードアの後ろの通気口を再設計することで、通常のスポーツカーの油圧システムよりも80％軽量化されたと言われています。
レブエルトのリアには、先代モデルよりも大きなダウンフォースを生み出すアクティブエアロスポイラーが装備されています。テールライトはヘッドライトと同じY字型のデザインです。
レブエルトの排気口はテールライトの間に配置され、リアスポイラーはそれを囲むように配置されています。レブエルトを先代モデルと区別するもう一つの特徴は、ブガッティ・ヴェイロンやシロンに似た、完全に露出したエンジンベイです。
インテリア
Revueltoは室内空間が広く、乗員の快適性を向上させています。また、イタリア語で「都市」を意味する「Città」と呼ばれる新しいハイブリッド走行モードも搭載しています。[5]この運転モードでは、日常使用時に車の出力を抑え、市街地走行時の快適性を高めます。再設計されたメーターパネルには、充電状態とエネルギー回生が表示されます。また、インフォテインメントシステムで再生中の音楽と、メインディスプレイの左右に分かれた燃料使用量も表示されます。8.4インチの縦型センターディスプレイは、Amazon Alexa、Apple CarPlay、Android Autoに対応しています。助手席の前には、速度、選択中のギア、車の状態を監視する小型ディスプレイが搭載されています。[11]
仕様
ボディ
レブエルトのモノコックはすべてカーボンファイバー製で、アヴェンタドールのシャシーよりも10%軽量です。[12] ねじり剛性は25%向上し、フロントフレームは20%軽量化されています。[12] [13]ランボルギーニは構造にカーボンファイバーを使用し、シャシー背面には高強度アルミニウム合金を使用しています。[14]
パワートレイン
レブエルトは、新しい6.5リッター V12エンジンと3つの電気モーターを搭載し、合計746.5kWのパワーを発揮します。[15] [10]
| エンジン | V12 |
|---|---|
| 電動モーター | フロントeアクスル |
| 吸気 | 自然吸気 |
| 排気量 | 6498.5立方センチメートル |
| パワー | 内燃機関： 825PS（814馬力、607kW） 電気： 190PS（187馬力、140kW） 複合： 1,015PS（1,001馬力、747kW） |
| トルク | ICE: 725 N⋅m (535 lbf⋅ft) 電動: 82 N⋅m (60 lbf⋅ft) 複合: 807 N⋅m (595 lb⋅ft) |
| トランスミッション | 8速デュアルクラッチトランスミッション |
| ドライブトレイン | 四輪駆動 |
| 最高速度 | 時速350km (217マイル) |
| 時速0～100km (0～62マイル) | 2.5秒 |
| 0～200 km/h (0～124 mph) | 6.6秒 |
| 0～300 km/h (0～186 mph) | 15.3秒 |
| 乾燥重量 | 1,772kg (3,907ポンド) |
| ブレーキ | カーボンセラミックブレーキディスク フロント： 410×38 mm、10ピストンキャリパー リア： 390×32 mm、4ピストンキャリパー |
| バッテリー | |
| タイプ | リチウムイオン |
| 定格容量 | 3.8kWh |
| 航続距離（WLTP） | 10 km (6.2 マイル) [16] |
バリエーション
オペラ ウニカ (2024)
ランボルギーニは、アドペルソナム部門を通じて、標準のレブエルトをベースに、独自の手描きのカラーリングとカスタムインテリアのディテールを特徴とする、ワンオフの「オペラ ウニカ」モデルを数台製造しました。[17] [18]
-
おうし座の最も明るい星からインスピレーションを得た「レブエルト オペラ ウニカ」
-
リアビュー
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ドゥカティ・ランボルギーニ (2025)
ミラノデザインウィーク期間中、ドゥカティとランボルギーニは、ドゥカティ・パニガーレV4ランボルギーニとランボルギーニ・レブエルトのコラボレーションを発表しました。グリージョ・テレストとネロ・ノクティスのツートンカラーに、ヴェルデ・スキャンダルの63番のディテールとロゴが施されています。これはドゥカティとランボルギーニの3度目のパートナーシップとなります。このイベントは「The Art of Unexpected（予想外の芸術）」と題されました。[19] [20]
ランボルギーニ レブエルト イタリア (2026)
2026年2月6日には、 2026年冬季オリンピックを記念して、ランボルギーニ・レブエルト・イタリアがアド・ペルソナム・プログラム[21]で発表される。白いボディカラー（ビアンコ・シデラーレ）、中央のイタリア国旗のストライプ、青いブレーキキャリパーを特徴とする。また、2026年3月17日には、イタリア統一165周年を記念して、青いボディカラー（ブルー・ネトゥンス）、中央のイタリア国旗のストライプ、青いインテリア、白いブレーキキャリパーを特徴とするランボルギーニ・レブエルト・イタリアが発売される。どちらのバージョンにも、アルタネロ・チタン・マット・ダイヤモンドカット・ホイール（21インチ/22インチ鍛造）が装着される。
販売
| 年 | 生産 |
|---|---|
| 2024年[22] | 1406 |
| 2025 |
参考文献
- ^ 「ランボルギーニ・レヴエルト：デザインストーリー」evo . 2023年4月1日
- ^ 「ランボルギーニ・レヴエルト公開：アヴェンタドール後継車の詳細」evo 2023年3月29日。
- ^ “ランボルギーニ レブエルトは 1000bhp PHEV アヴェンタドールの後継車”.オートカー。 2023 年 3 月 29 日。
- ^ abcde 「Revuelto – From Now On」Lamborghini.com。
- ^ abc Chilton, Chris (2023年3月29日). 「ランボルギーニ、新型レブエルトLB744をリリース、1,001馬力のハイブリッド馬力でフェラーリを追い詰める」Carscoops .
- ^ 「ランボルギーニの新しいスーパーカーの名前の背後にある突飛な雄牛」。
- ^ 「Lamborghini Revuelto – 発売成功で2年間の受注をカバー」Lamborghini.com 2023年7月26日. 2023年8月4日閲覧。
- ^ “Lamborghini Revuelto (2023): Alle Infos – vom Preis bis zum Motor”. autobild.de (ドイツ語)。 2023 年 3 月 29 日。
- ^ バルギッジャ、ステファノ (2023 年 3 月 29 日)。 「Lamborghini Revuelto, la prima ibrida plug-in del Marchio ha oltre 1.000 cavalli. Le foto」 【ランボルギーニ レブエルト、ブランド初のプラグインハイブリッドは1,000馬力以上。写真]。コッリエレ（イタリア語）。
- ^ ab 「2024年型ランボルギーニ・レヴエルトがデビュー：航空宇宙から着想を得た1,001馬力のV12ハイブリッド」Motor1.com 2023年3月29日。
- ^ Rehbock, Billy. 「2024年式ランボルギーニ・レブエルト レビュー：専門家の見解、価格、トリム」MotorTrend . 2025年6月9日閲覧。
- ^ ab アマリエイ、フローリン (2023 年 3 月 29 日)。 「公式：ランボルギーニ・レブエルトがアヴェンタドールを引退、1,001馬力のハイブリッドV12、時速217マイルのチョップを搭載」。自動進化。
- ^ 「新型ランボルギーニ・レヴエルト：プラグインハイブリッドV12スーパーカー公開」『Auto Express』2023年3月29日。
- ^ “ランボルギーニ レブエルト : 新しいスーパーカー ハイブリッド V12 de 1 015 ch”.オートプラス。 2023 年 3 月 29 日。
- ^ 「パワフルなランボルギーニ・レブエルトがインドで発売：8.89ルピーのハイブリッドスーパーカーを発表」。Motorlane、2023年12月11日。2024年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月8日閲覧。
- ^ ホーキンス、アンドリュー・J. (2023年3月29日). 「ランボルギーニ初のプラグイン・ハイパーカーはアヴェンタドールの後継車レブエルト」The Verge .
- ^ 「このワンオフのランボルギーニ・レブエルトは、夜空で最も明るい星の一つにインスパイアされています」Top Gear . 2024年11月11日. オリジナルより2024年12月10日時点のアーカイブ。 2025年8月31日閲覧。
- ^ アビディン、シャフィク（2024年8月4日）「これはサルデーニャ島にインスパイアされた、ワンオフのランボルギーニ・レブエルトです」。トップ・ギア。
- ^ “新型ドゥカティ パニガーレ V4 ランボルギーニ”.ランボルギーニ.com。ランボルギーニ.com。 2025 年 4 月 9 日。2025 年12 月 28 日に取得。
- ^ “ドゥカティ パニガーレ V4 ランボルギーニ、ジオイエッロ イン ドゥカティ パニガーレ V4 ランボルギーニ”.インセラ.it。インセラ.it。 2025 年 4 月 9 日。2025 年12 月 28 日に取得。
- ^ “ランボルギーニ リンノヴァ イル スーオ スタジオ アド ペルソナム”.ランボルギーニ.com。ランボルギーニ.com 。2025 年12 月 29 日に取得。
- ^ 「アウディレポート2024」。アウディ。
外部リンク
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- プレスリリース
- 公式ウェブサイト
