ブリッジ8 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯42°51′01″ 西経73°53′16″ / 北緯42.8504° 西経73.8879° / 42.8504; -73.8879 |
| 運ぶ | NY146の4車線 |
| 十字架 | モホーク川（エリー運河） |
| ロケール | ニューヨーク州レックスフォード |
| 別名 | レックスフォード橋 |
| 所有者 | ニューヨーク州運輸局 |
| 特徴 | |
| デザイン | ビーム |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 770フィート（230メートル）[1] |
| 幅 | 70フィート（21メートル）[1] |
| 身長 | 22.9フィート（7.0メートル）[1] |
| スパン数 | 4 |
| 荷重制限 | 32.2 トン（29.21t ） [ 1] |
| 歴史 | |
| デザイナー | AECOM / Tioga Construction |
| オープン | 2017 |
| 置き換え | ブリッジ8 |
| 位置 | |
ブリッジ8のインタラクティブマップ | |
ブリッジ8（地元ではレックスフォード橋）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州スケネクタディ市の北東に位置するモホーク川（エリー運河）に架かる4車線の橋です。この橋は、ニューヨーク州道146号線（NY146）をスケネクタディ郡からサラトガ郡クリフトンパークの小さな村落レックスフォードまで通しています。
橋の近くには、1842年に建設されたエリー運河水路橋の歴史的遺構があります。1835年から1862年にかけてエリー運河が拡張された際、この場所に1824年に建設された水路橋が1842年に建設されました。この水路橋は、1918年の改修工事で取り壊され、ニューヨーク州バージ運河となりました。[2] 14基のアーチのうち、サラトガ側に1基、スケネクタディ側に2基、合計3基が現在も見ることができます。
2017年の橋
2017年の橋は、老朽化と交通量の増加により1965年の橋の代わりとして建設された4車線梁橋です。[3] [4]新しい橋は、Tioga ConstructionとAECOMとの設計施工プロジェクトによって建設され、2017年に開通しました。[5]このプロジェクトには、レックスフォードのNY 146の拡幅、橋の南側の2車線ラウンドアバウトの建設、新しい多目的トレイルの建設が含まれていました。[6] [7]
1965年の橋
1965年に建設されたこの橋は、現在の橋の東側でモホーク川（エリー運河）に架かる2車線のトラス橋です。ニューヨーク州公共事業局によって設計され、1965年に開通しました。全長は727フィート（222メートル）、主径間は266フィート（81メートル）です。
ギャラリー
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1965年に完成した橋の東側からの眺め
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1965年に完成した橋の西側からの眺め
参考文献
- ^ abcd “National Bridge Inventory - 000000004038360”. National Bridge Inventory . 2023年. 2023年11月24日閲覧。
- ^ Sadowski Jr., Frank E.「モホーク川の水道橋」アイルランド運河. 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「PIN 1085.42 Route 146 over the Mohawk River」（PDF）ニューヨーク州運輸局2014年1月16日. 2023年11月24日閲覧。
- ^ Grady, John E. (2018年10月24日). 「レックスフォード橋の架け替え ― 建設予定地、歴史、そして橋梁」(PDF) .ニューヨーク州運輸局. 2023年11月24日閲覧。
- ^ Schultz, Marc (2017年11月29日). 「レックスフォード橋：改修前後の外観」. Daily Gazette . 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「モホーク川を越えるルート146、設計・建設プロジェクト、公開情報会議」（PDF）ニューヨーク州運輸局。2015年10月14日。 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「モホーク川を渡るルート146、設計施工プロジェクト、PIN 1085.42、契約書D900026、DB契約書類、パート6、RFP計画」（PDF）ニューヨーク州運輸局。2015年1月23日。 2023年11月24日閲覧。
| 西 | エリー運河の水門 | 東 |
|---|---|---|
| ブリッジ10 | エリー運河の橋8 | ロック7とブリッジ7B |
北緯42°51′01″ 西経73°53′17″ / 北緯42.850414° 西経73.887917° / 42.850414; -73.887917
