リブルヘッド採石場

イギリス、ノースヨークシャーの旧採石場

リブルヘッド採石場
かつて採石場だった平地と小さな池のある風景
リブルヘッド採石場跡
ノースヨークシャーの立体地図
ノースヨークシャーの立体地図
リブルヘッド採石場
リブルヘッド採石場の場所
位置
位置リブルヘッド
ノースヨークシャー
イングランド
座標北緯54度12分11秒 西経2度21分29秒 / 北緯54.203度 西経2.358度 / 54.203; -2.358
生産
製品鉄道バラスト
石灰岩
生産21万トン(23万トン)
会計年度1976
タイプ採石場
歴史
閉鎖1998年; 28年前 (1998年

リブルヘッド採石場は、イングランド、ノース・ヨークシャー州ヨークシャー・デールズ国立公園にあるリブルヘッドに隣接する、かつての石灰岩採石場です。かつてセトル・カーライル線と接続しており、採掘されたほとんどの石は鉄道で輸送されていました。

歴史

採石場は19世紀末には存在していたが、所有者であったクレイヴン石灰会社が1907年頃に採石作業を中止した。リブルヘッド鉄道駅の近くにあったにもかかわらず、採石場は人口密集地の近くにはなく、労働者を採石場まで移動させることは困難であった。[1]当初、採石場から採取された石は隣接する鉄道線路の建設に使用されたが、20世紀初頭には、石はイングランド北東部で鉄鋼生産に使用され、歯磨き粉や家庭用洗剤の添加物としても使用された。[2] 1943年に採石場は再開され、農業用石灰岩を生産した。[3] 1945年にH・オースティンが運営する採石作業のために北に接続された側線が提供され、その後(1974年)、鉄道線路の下りプラットフォームが撤去された(カーライル行きの北行き列車用)。[4] [5] [6] 1973年、アメイ・ロードストーン社(ARC)は、採石ライセンスの期限が近づいていたシルバーデール(現在のカンブリア)近くのミドルバロー採石場の採石業務を置き換えるためにこの採石場を購入しました。 [7]

1976年から1986年の間、この採石場は毎年21万トン(23万トン)の鉄道バラストを生産しました。これは鉄道でセトル・アンド・カーライル線を経由して輸送されました。[8] [9]大気汚染による酸性雨の影響を軽減するため、発電所のガス煙突に石灰岩を投入し、硫黄を吸収させる計画がありました。1980年代初期のこの取り組みにより、この採石場は年間最大120万トン(130万トン)の石灰岩を生産することができました。[8]

リブルヘッドを南から見ると、右側にかつての採石場の側線が見える。

1998年、ARCは、この場所での採石を完全に中止し、230万トン(250万トン)の石灰岩と石灰岩舗装材の埋蔵可能性があると発表した。[10] [11] 2000年に、以前のリブルヘッド採石場は、イングルボロー国立自然保護区の一部となった。[12]採石場を所有していた会社(ハンソン)は、2040年までに野生化のピークに達することを期待して、2000年10月にイングリッシュネイチャーにサイトを引き渡した。 [13] [14]リブルヘッドセルサイドを結ぶ小道にある採石場内には、 「地質学の座席」として知られる石のベンチが設置されている。訪問者は、この地域の地質、野生生物、歴史を説明する音声録音を聞くために座ることが推奨されている。[15]

採石場の側線は、カムフェルの伐採プログラムから木材を搬出するために再利用され、また、今度は近くのイングルトンから採石された石材を鉄道輸送の前に道路で輸送するためにも再利用されました。[16]

自然保護区

採石場の底には、「全国的に希少」とされるバーズアイ・プリムローズが生息している。[17]この場所で観察された鳥類には、ミヤコドリ、ワタリガラス、アカアシシギ、ハジロコチドリなどがある。[18]

参考文献

  1. ^ ジョンソン、デイビッド(2010年)『石灰岩産業』ストラウド:アンバリー、p.193、ISBN 978-1-4456-0060-4
  2. ^ 「イングルボロー国立自然保護区」. publications.naturalengland.org.uk . 6ページ. 2022年12月20日閲覧
  3. ^ ジョンソン、デイビッド(2010年)『石灰岩産業』ストラウド:アンバリー、pp.  193– 194、ISBN 978-1-4456-0060-4
  4. ^ アンダーソン, V. R.; フォックス, G. K. (1986).セトル・アンド・カーライル鉄道の駅と構造物. プール: オックスフォード出版. 40. ISBN 0-86093-360-1
  5. ^ マセット、ナイジェル (2016). 「セトル・カーライル リソース ディレクトリ」(PDF) . settle-carlisle.co.uk . p. 234.
  6. ^ ベアストウ、マーティン(1994年)『リーズ、セトル&カーライル鉄道:スコットランドへのミッドランドルート』ハリファックス:ベアストウ、p.9、ISBN 1-871944-09-0
  7. ^ ジョンソン、デイビッド(2010年)『石灰岩産業』ストラウド:アンバリー、p.194、ISBN 978-1-4456-0060-4
  8. ^ ab ヤング、ジョン(1987年7月28日)「パークス、酸性雨対策に石灰岩の使用反対」タイムズ紙No. 62832、5ページ。ISSN 0140-0460  。
  9. ^ストレットン ジョン(1994年)『クローズリーが列車を観察した:英国鉄道の10年間の変化を懐かしく振り返る』ウェイデンホー(ピーターバラ):シルバーリンク出版、p.48。ISBN 1857940199
  10. ^ 「採石会社が石灰岩の権利を放棄」 infoweb.newsbank.com 2001年11月23日. 2022年4月29日閲覧
  11. ^ 「美しい場所での採石が終了へ」 infoweb.newsbank.com 2000年11月16日. 2022年4月29日閲覧
  12. ^ Lee, J. A. (2015).ヨークシャー・デールズ. ロンドン: ウィリアム・コリンズ. p. 146. ISBN 9780007503698
  13. ^ モーガン、アンドリュー(2000年11月11日)「トイレは我慢して、電車に乗ろう」タイムズ紙第66982号、79ページ。ISSN 0140-0460  。
  14. ^ 「RSPBによると、廃採石場は野生動物の避難場所となる可能性がある」。タイムズ紙。第68874号。2006年12月4日。29ページ。ISSN 0140-0460  。
  15. ^ 「リブルヘッドからセルサイドへ」(PDF) . ingleborougharchaeologygroup.org.uk . 2022年12月20日閲覧
  16. ^ “SCRCA site 247265: Ribblehead Railhead and Transfer Sidings | SCRCA”. scrca.foscl.org.uk . 2022年12月20日閲覧
  17. ^ 「採石場が自然保護団体に引き渡される」 infoweb.newsbank.com 2000年9月19日. 2022年4月29日閲覧
  18. ^ 「イングルボロー国立自然保護区」. publications.naturalengland.org.uk . p. 7. 2022年12月20日閲覧
  • Gridref SD767788にある採石場
  • 2016年の野生生物レポート
  • イングルブラSSSIマップ
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