リチャード・ハートマン

リヒャルト・ハートマン（1809年11月8日 - 1878年12月16日）はドイツのエンジニアリング製造業者であった。

人生

ハルトマンは1809年11月8日、バ＝ラン県バールで、革なめし職人ヴァイスゲルバーの息子として生まれた。故郷アルザスで道具職人(ツォイクシュミート)としての技術を習得した。1828年、職人としての旅の年月が始まり、1832年にケムニッツにたどり着いたが、ポケットにはたった2ターラーしかなかったと伝えられている。ケムニッツで、ハルトマンはさまざまな工場主のために働き始めた。雇い主の一人が、ケムニッツ機械工場 ( Chemnitzer Maschinenbau ) の創設者カール・ゴットリープ・ハウボルトだった。ハウボルトの会社で、ハルトマンは職人から職長 (アコルドマイスター) に昇進した。1837年、彼は市民権を得た。同年、彼はハウボルトの工場を去り、同僚のカール・イリングと共にカスベルク山麓のアンナベルガー通りに工場を購入しました。ここでハルトマンとイリングは3人の職人と共に綿紡績機の修理を行いました。事業は順調に進み、間もなく紡績機一式の製造も手がけるようになりました。

1839年、ハルトマンはイリングと対立し、アウグスト・ゲッツェと共に「ゲッツェ＆ハルトマン」社を設立した。ゲッツェは営業面を、ハルトマンは技術面を担当した。同年、ハルトマンは無一文の発明家からスラブ機（羊毛紡績機の一種）の権利を1000ターラーで取得した。これは、当時従業員が30人ほどだった同社にとって、飛躍の始まりとなった。これらのスラブ機は、ケムニッツ地域を越えて、ハルトマンを紡績機メーカーとして確固たる地位へと押し上げた。1840年、既に76人の従業員を抱えていた同社は成長を続け、ガブレンツの新社屋に移転したが、わずか1年後には手狭となり、ケムニッツのクロスターミューレに再び移転した。その間に、製品ラインナップは拡大していった。 1840年、同社は最初の蒸気機関車を納入しました。1843年、リヒャルト・ハルトマンは新型紡糸機で金メダルを受賞しました。1844年、ハルトマンは再び会社を移転し、後にハルトマン通りとなる場所に新しい倉庫を構えました。当時、約350人の従業員を雇用していました。同年、同社は独自の鉄鋳物工場も設立しました。

1848年はリヒャルト・ハートマンと彼の会社にとって画期的な年でした。テオドール・シュタインメッツと共に、会社は初の蒸気機関車の製造に成功しました。ザクセン州政府は、輸入に頼らない独自の機関車製造基盤を開発できるよう、3万ターラーの融資で機関車製造への歩みを支援しました。ハルトマンの機関車は英国の機関車に対して競争力があることが証明され、その後数十年間で世界中に輸出されました（特にカナダ、アルゼンチン、ブラジル、トルコ、インドネシア）。ハルトマンはロイヤル・ザクセン州鉄道の主要供給業者となりましたが、彼は先見の明があり、機関車製造のみに専念することはありませんでした。1850年代末には、彼の会社の生産ポートフォリオには、タービンや製粉装置、鉱山機械、掘削装置、重機の製造が含まれていました。 1857 年、彼の会社の従業員数は 1500 人でした。

1870年、同社はザクセン機械工業株式会社（Sächsische Maschinenfabrik vormals Richard Hartmann AG）となりました。当時の従業員数は2,700人でした。ハルトマンが取締役会長に就任しました。

リヒャルト・ハートマンは工場のすぐ近くのカスベルク通りにある別荘に住んでいました。彼は1878年12月16日、脳卒中によりこの地で亡くなりました。

1874年から1877年にかけて、彼はドレスデン＝ラウベガストのラウベガスター・ウーファー34番地、エルベ川沿いに、建築家ヒューブナー＆バロン社によってゴットフリート・ゼンパー様式で建てられたヴィラ・ハルトマンとして知られる夏の別荘を所有していました。このヴィラは1881年から、彼の息子であるグスタフ・ハルトマン（1842-1910、ドイツのエンジニアリング製造業者、ドレスデン銀行のCEO）の自宅として使用されました。ヴィラは現在も使用されており、記念日には訪れることができます。

1880年、工場に最も近い道路はハルトマン通りと名付けられました。2002年には、旧工場跡地にフィアフェルト体育館が開館し、ケムニッツ職業学校も彼の名を冠しています。旧工場の建物はごくわずかしか残っておらず、そのうち保存対象となっているのは、リヒャルト・ハルトマン・ハレとして知られる工学部の建物と、現在警察が使用している旧本部ビルです。

意義

リヒャルト・ハルトマンは、19世紀後半のケムニッツで最も重要なザクセンの実業家であり、最も成功した工場経営者の一人であった。彼はザクセンにおける工学の重要な先駆者であり、その功績によりザクセンは世界的な名声を獲得した。^[1]ハルトマンはザクセンにおいて、イギリスに匹敵する機関車製造産業を確立することに成功した。彼が設立したザクセン機械工場はザクセン最大の企業となり^[2]、1870年以降、ケムニッツがドイツ有数の工業中心地となる上で重要な役割を果たした。

賞

ザクセン工業協会（ Industrieverein Sachsen 1828）は、高度な革新性を伴う産業関連、科学、技術、経済における傑出した成功に対して、賞金 5,000 ユーロの「リヒャルトハルトマン」賞を授与します。

参照

参考文献

^ Mythos Hartmann、Verlag Heimatland Sachsen、ケムニッツ、2009.
^ ケムニッツ、S.17、Mitteldeutscher Verlag、ハレ (S)、2013.

出典

Richard Hartmann AG (Hrsg.):ロコモティブン。アウスガベ 1910。ゼルプシュトヴァーラーク、ケムニッツ 1910 (Digitalisat アーカイブ 2009-07-18 at the Wayback Machine )
リチャード・ハートマンAG (Hrsg.): 1837–1912。 Jubiläumsschrift aus Anlass des 75jährigen Bestehens der Sächsischen Maschinenfabrik vorm。リチャード・ハートマン・アクティエンゼルシャフト。ゼルプシュトフェルラーク、ケムニッツ 1912
ギュンター・ライヒェ：Der Chemnitzer Maschinenbauer Richard Hartmann und seine Lokomotiven。アイネ・ファクテンザムルング。 Oberbaum Verlag、ケムニッツ、1998、ISBN 3-928254-56-1
ギュンター・ライヒ：リチャード・ハートマン。 1809 年 11 月 8 日 - 1878 年 12 月 16 日。Vom Zeugschmied zum sächsischen Lokomotivenkönig。 Reihe Chemnitzer Lebensbilder Band 6、Verlag Heimatland Sachsen、ケムニッツ 2007、ISBN 3-910186-60-2
ティロ・リヒター (Hrsg.):デア・カスベルク。アイン・ケムニッツァー・レーゼー・アンド・ビルダーブーフ。 Passage-Verlag、ライプツィヒ、1996、ISBN 3-9805299-0-8
ベルンハルト・ロスト:リチャード・ハートマン、大ケムニッツァー・マシーネンバウアー。 Ein Lebensbild zur 100。Wiederkehr 地引網 Geburtstages。ケムニッツ 1909
ガブリエレ・フィアテル：フォン・アンドレ・ビス・ツェルナー。 125 Biografien zur Chemnitzer Geschichte。 Reintzsch-Verlag、ラーデボイル、1998、ISBN 3-930846-13-6、S.42。
600 Jahre Laubegast、1408 - 2008、Verlag Die Fähre、2004

外部リンク

ハートマンの工場に関する文書
ハートマン工場に関する本 2009年7月18日アーカイブ - Wayback Machine
ケムニッツのリチャード・ハルトマン学校のウェブサイトに掲載されている短い経歴

[1] Mythos Hartmann、Verlag Heimatland Sachsen、ケムニッツ、2009.

[2] ケムニッツ、S.17、Mitteldeutscher Verlag、ハレ (S)、2013.