| モリストン川 | |
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トーガイル橋から下流を望むモリストン川 | |
スコットランド高地における河口の位置 | |
| 位置 | |
| 国 | スコットランド |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | クラニー湖 |
| • 座標 | 北緯57度08分35秒 西経5度00分06秒 / 北緯57.1430度 西経5.0016度 / 57.1430; -5.0016 |
| 口 | |
• 位置 | ネス湖 |
• 座標 | 北緯57度12分35秒 西経4度36分12秒 / 北緯57.2096度 西経4.6033度 / 57.2096; -4.6033 |
モリストン川 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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モリストン川(スコットランド・ゲール語:Abhainn Mhoireastain )は、スコットランドのインヴァネスシャーを流れる川です。クラニー湖のダム放水口からネス湖まで、広く東北東方向に流れています。モリストン川とその支流の水は、水力発電に利用されています。
ルート
モリストン川は、クラニー湖の東端にあるダムのすぐ下流から流れ出ています。川の流れは、湖からの補償水を放出することで維持されています。カイル・オブ・ロカルシュからネス湖に至るA887 道路は、その全長にわたって川の流れに沿っており、この地点では北岸にあります。アルト・ナム・ピースレインという小川が南に流れ、道路の下をくぐって左岸の水路に合流します。バン・ロインでは、A87 道路が橋を渡って川を渡り、南のグレン・ギャリーとギャリー川へと向かいます。橋の下流で、ロイン川が右岸に合流します。これは主に、ロイン湖の東端にあるダムから放出される補償水です。A887 道路はセアナクロック橋で南岸に渡ります。[1]この道路はかつて、トーマス・テルフォードが1808年から1811年にかけて建設し、下流に少し位置していた旧橋を渡っていました。この橋は、川側の主径間50フィート(15メートル)と洪水時のアーチ径間36フィート(11メートル)で構成されています。[2]
川は大きく湾曲し、そこでドウ川とその支流であるアルト・ブルイスギド川と合流するが、どちらも上流でダムで堰き止められている。本流は東北東方向に続き、北岸のトムクラスキー村落を過ぎる。右岸には孵化場があり、次にA887号線がトルゴイル橋で左岸に渡る。[1] 1811年にテルフォードによってここに橋が建設されたが、1818年に洪水で破壊された。航路を維持するために一時的な木製の橋が設置され、現在の3つのアーチを持つ構造物は、テルフォードの主任検査官であったジョセフ・ミッチェルの設計で1823年に完成した。外側の2つのアーチは48フィート(15メートル)スパンで、中央のアーチはより広くて高く、55フィート(17メートル)スパンである。[3]川の両岸には広大な森林が広がり、ダンドレガン貯水池の一部となるにつれて徐々に広がります。東端にはダムが貯水しており、南岸のダム近くには水力発電所があります。[1]
川はダムからの補償水が供給されると再び狭くなり、3つの湖と貯水池(すべてダムで堰き止められている)から南に流れるアルト・ブラライド川が合流する。川は最終的に、その流路にある主要な集落であるインバーモリストンに近づくと南東に方向を変える。ネス湖岸に沿って走るA82道路[1]は、2つのアーチを持つ橋で川を渡っていた。川の右岸にもう1つのアーチ、左岸のアプローチに3つのアーチを持つクラッパー橋があった。これは、1808年から1811年にかけてハイランドの道路橋梁委員会のために建設されたテルフォード道路に沿っているが、18世紀半ばに建設されたと考えられている。[4]代わりの橋は1933年に少し下流に建設された。この橋は、全長90フィート(27メートル)のコンクリート製単径間と小さな洪水アーチで構成されており、ミアーズとカーカス=ウィルソンによって設計されました。[5]新しい橋の下には、川を見下ろす岩場の上に9角形の展望台があります。これは19世紀初頭に建てられました。[6]そこから間もなく、川はネス湖に注ぎます。[1]
水力発電
ギャリー・モリストン水力発電計画は、ハイランド地方で水力発電を促進するために1943年に設立された公的機関、スコットランド北部水力発電委員会によって建設されたいくつかの計画のうちの1つである。同委員会は、ハイランド地方南部での同様の計画からの利益を、この計画のような遠隔地の計画に資金提供し、その地域の経済再生を刺激するために使用した。[7] [8]モリストン川の集水域は、ロイン湖とクラニー湖を含み、158平方マイル(410 km 2)である。ロイン湖は、長さ1,800フィート(550 m)、高さ72フィート(22 m)のダムによって堰き止められている。湖から放出された水の大部分はトンネルを通ってクラニー湖に流れ込む。少量の電気がパイプライン内の誘導発電機によって発電される。[9]ダムは質量重力式ダムであり、建設は1956年に完了しました。[10]湖の面積は2.43平方マイル(6.3 km 2 )で、表面レベルはオードナンスデータム(AOD)から748フィート(228 m)上にあり、比較的浅いです。[11]クルーアニーダムも質量重力式ダムであり、長さ2,215フィート(675 m)、高さ133フィート(41 m)です。モリストン川の補償水は、ダムの麓にある小さな発電所を通って流れています。ロイネダムとクルーアニーダムはどちらも粉砕された高炉スラグを使用して建設されました。これにより、通常使用されるセメントの70%が代替され、ポートランドセメントの量が40,000ロングトン(41,000 t)削減されました。このプロジェクトは、英国で初めてこの技術が使用されたものです。[9]クラニー湖はロイン湖よりもはるかに深く、面積は4.04平方マイル(1,046ヘクタール)で、水面は海抜705フィート(215メートル)[12]です。これはダム建設前よりも96フィート(29メートル)高くなっています。[9]
クラニー湖から、水はトンネルと圧力立坑を通ってセアナクロックの発電所に供給されている。この発電所は地下に建設され、1956年に完成した当時、国内で最初に建設された地下発電所の一つであった。[9]この配置により、300フィート(90メートル)の落差が得られ、発電所は20MWの発電能力がある。[10]発電所には小型発電機もあり、発電所の全能力を必要としない時には、補償水を川に排出することができる。クラニー湖からの主供給水に加え、ドー川とその支流の上流域から水が取水され、支流トンネルに送られ、そこでタービンで直接使用されるか、クラニー湖に送水されて後で利用される。[9]

1957年、ロック・クラニーダムの下流約9マイル(14km)のモリストン川にダムが建設され、ダンドレガン貯水池が形成された。[9]これは長さ460フィート(140m)、高さ59フィート(18m)の重力式ダムで[10]、地下300フィート(91m)のグレンモリストン発電所の水頭池を形成し、垂直の竪坑から水が供給される。水は2基の18MWタービンを通過した後、直径20フィート(6.1m)、長さ約4マイル(6.4km)の放水路トンネルを通ってモリストン川の河口に流れ込む。貯水池の水位は自動セクターゲートで制御される。川への補償水はダムに併設された別の小規模な発電所から排出される。ダム建設時には、魚がダムの上流へ移動できるようにボーランド型の魚道も設けられた。 [9]
モリストン川系統の3番目の発電所は1962年に建設された。リヴィシー発電所は15MWを発電し、850フィート(259メートル)[10]の落差はブラライ貯水池によって供給される。この貯水池は水頭溜りの役割を果たしているが、その水はロッホ・ア・クラタイク、ロッホ・ライス、ロッホ・マ・スタックからの供給によって補充されており、これらの湖はすべて、小規模なダムの建設により容量が増大している。これらの湖からの移送は、グレンモリストン発電所から遠隔制御されている。さらに、導水管システムにより、ダンドレガン貯水池の下流のモリストン川に流れ込む小川から水を集め、その一部をブラライ貯水池に送っている。[13]発電所で発電された電力は、架空送電線によってフォート・ウィリアム近郊のオークテレウに送られ、そこには開閉所と制御センターがある。アウクテレウェからは132kVの送電線が複数の方向に電力を供給しています。コリーヤリック峠を越える送電線は、標高2,507フィート(764メートル)に達する非常に風当たりの強い場所に設置されており、故障箇所を特定するために高周波パルスが送電線に注入されています。[14]
利点
水力発電所の建設は、遠隔地への電力供給だけにとどまらず、この地域に様々な恩恵をもたらしました。ダンドレガンのダムは、かつて滝があった場所に建設されたため[15] 、サケが川を遡上することは不可能でした。しかし、その場所には航行用水門と同様の機能を持つボーランド魚道が建設され、サケの資源量が深刻な減少に見舞われた近隣のギャリー川とは異なり、サケは川に定着し、個体数は安定または増加しています[16] 。
グレンモリストンとグレンギャリーの両方で水力発電計画が建設されている間に、渓谷を通る道路が改良された。[17]インヴァーギャリーからカイル・オブ・ロカルシュへの主要道路は、以前はグレンギャリーに沿ってトムドンの村落まで走り、北に曲がって現在の湖の中央近くの狭い地点でロイン湖を渡り、北西に進んで現在のクラニー湖の西端にあるクラニー・インまで続いていた。ロイン湖の水位が上がったとき、横断地点は水没し、新しいA87道路が建設された。この道路は、ガリー湖の東端近くの古い道路から北に曲がり、ロイン湖の岸の一部に沿って走り、湖の東端を越えてロイン川を渡り、バン・ロインでインヴァーモリストンからカイル・オブ・ロカルシュへのA887道路と合流する。[18] 2012年には降雨量が少なく、湖の水位も低かったため、元の橋が見えるようになりました。[19]
参考文献
- ジェプセン、ニールス、ハースト=ブラウン、ヴィクトリア編(2020年5月19日)。「バリアの撤去、緩和、設置の効果を示すケーススタディ報告書」(PDF) 。アンバー・インターナショナル。 2022年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- NoSHEB (1982). 「ギャリー - モリストン」(PDF) . ノース・オブ・スコットランド水力発電委員会. 2022年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
参考文献
- ^ abcde Ordnance Survey、1:25000地図
- ^ Historic Environment Scotland . 「グレンモリストン、モリストン川に架かるセアナクロック橋(旧)(カテゴリーB指定建造物LB14994)」
- ^ Historic Environment Scotland . 「グレンモリストン、モリストン川に架かるトルゴイル橋(カテゴリーA指定建造物LB14996)」
- ^ Historic Environment Scotland . 「インバーモリストン、モリストン川に架かる古い橋(カテゴリーB指定建造物LB15024)」
- ^ Historic Environment Scotland . 「インバーモリストン、モリストン川に架かる道路橋(カテゴリーB指定建造物LB15025)」
- ^ Historic Environment Scotland . 「インバーモリストン、ガゼボ。(インバーモリストン・ハウスのポリシー内)(カテゴリーB指定建造物LB15025)」
- ^ NoSHEB 1982、2ページ。
- ^ Historic Environment Scotland . 「グレート・グレン水力発電計画、クォイチ・ダムと取水ゲートハウス塔(カテゴリーB指定建造物LB51704)」
- ^ abcdefg NoSHEB 1982、3ページ。
- ^ abcd 「Great Glen Hydro Scheme」. SSE Renewables. 2022年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ロイン湖水域ID 20754」英国生態学・水文学センター。
- ^ 「Loch Cluanie Water Body ID 20573」. 英国生態学・水文学センター.
- ^ NoSHEB 1982、4ページ。
- ^ NoSHEB 1982、4~5ページ。
- ^ ジェプセン&ハーストブラウン 2020年、123ページ。
- ^ ジェプセン&ハーストブラウン 2020年、132ページ。
- ^ NoSHEB 1982、5ページ。
- ^ 「ロイン湖橋」. キャンモア.
- ^ 「干ばつ後、歴史的なアイルズロードが湖から再び姿を現す」The Herald、2012年10月20日。2022年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。