ホワイトウォーター川
イギリス、ハンプシャー州の川

ホワイトウォーター
ホワイトウォーター川上流にあるグレイウェル・ミル
位置
国イングランド
郡ハンプシャー
身体的特徴
ソース 
 • 位置ビデン
 • 座標北緯51度14分15秒 西経0度59分14秒 / 北緯51.2376度 西経0.​​9871度 / 51.2376; -0.9871
口ブラックウォーター川
 • 位置
スワローフィールドの南東
 • 座標
北緯51°21′59″ 西経0°56′10″ / 北緯51.3663° 西経0.​​9361° / 51.3663; -0.9361
長さ12.2マイル（19.6 km）
流域の特徴
支流 
 • 右リバー・ハート

ホワイトウォーター川は、イングランド、ハンプシャー州、アプトン・グレイとグレイウェルの間にあるビッデン・グランジ農場近くの泉を源流としています。北東に流れ、スワローフィールド付近でブラックウォーター川の支流となっています。源流は白亜層を流れ、汚染も少ないため、野生生物が豊富です。[1]ヤンソンによる1646年のハンプシャー地図 にも記載されています。[2]

グレイウェル、ノース・ワーンバラ、フック、ハートリー・ウィントニー、ロザーウィック、ウェスト・グリーン、マッティングリー、ブラムズヒル、ヘックフィールドの各集落はホワイトウォーター川沿いにあります。[3]

この川には様々な魚種が生息しています。川の一部では、ファーンバラ・アンド・ディストリクト・アンギング・ソサエティによって釣りが規制されており、同協会はフライフィッシングとコースフィッシングのセクションを分けています。イングランド南部の多くの川と同様に、外来種のミンクやシグナルザリガニも生息しています。

ルート

ホワイトウォーター川
伝説
 ブラックウォーター川
ホワイトウォーター川
ブラックウォーター川
橋
ライズリーミル
ヘックフィールド橋、ブラムズヒルロード
リバー・ハート
ホールドショット・ミル
 B3011 ホールドショット橋
ハイフィールドパーク湖
マッティングリー・クラッパーズ橋
ディプリーミル
ディプリー橋
フックミル
 A30 クルックド・ビレット橋
鉄道橋
 M3 高速道路橋
ポーランドミル
堰
 A287 橋
ベイジングストーク運河
 B3349 フックロード橋
ウォーンボロー・ミル、オディハム
ノース・ワーンバラ
フォードとリフトブリッジ
キャッスルミル
グレイウェルトンネル（廃墟）
堰
デプトフォード橋
グレイウェルミル
春
ビデンの泉

ホワイトウォーターは、オディハム・フェン特別科学的関心地域（SSSI）内のビッデン近郊で、一連の泉と水路として湧き出しています。その下の白亜質の帯水層は塩基に富んだ水を供給し、フェン植物、特にレッサー・タッサックスゲやジャイアント・スピアモスの成長を促進します。[4]水路はすぐにミル・ヘッドと呼ばれる池になり、グレイウェル・ミルのインフラの一部を形成しました。付属の家屋を備えた小さな工場は、グレードIIの指定建造物です。[5]川が北東に向かいデプトフォード橋に達するまで、さらに泉と水路があります。近くにはグレイウェル・トンネルの東口があります。この1,230ヤード（1,120メートル）のトンネルは、1792年にベイジングストーク運河のために建設されました。坑道は1975年に修復され、[6]運河は現在ではほぼ入口まで航行可能であるが、トンネルは天井の一部が崩落し、多数のコウモリが生息し、トンネルの先の元のルート上にM3高速道路が建設されているため、修復される見込みはない。[7]デプトフォード橋の先には2つの堰があり、右岸にはグレイウェル揚水機場がある。ここでは1900年代初頭から飲料水として地下の白亜質帯水層から地下水を汲み上げている。1日あたり約6～7百万リットルが汲み上げられており、2012年には、この汲み上げがオディハム・フェンSSSIにどのような影響を与えているかを調査する調査が行われた。揚水機場の先にはSSSIの2番目の部分がある。[4]

運河は水道橋で川を渡り、川はオディハム城の端を迂回する。グレード I 指定建造の八角形の天守閣は、ジョン王のために建設されたと思われる一部のみが残っている。[8] 1207 年から 1212 年の間に建設され、堀で囲まれた敷地は指定記念物となっているが、ベイジングストーク運河の建設時に土塁と堀の一部が破壊された。[9]城の東側にはキャッスル ミルの跡地があり、[10]ミル レーンが川を横切る浅瀬と、ウォーンバラ グリーンのウォーンバラ ミルの水車池がある。水車自体は 2 階建てで屋根裏部屋があり、2 階建ての家が付属していた。18 世紀に建てられたもので、レストランに改装されている。[11]放水路を過ぎると、B3499フック・ロードとA287道路が川を横切り、2つの橋の間には堰堤があります。さらにいくつかの堰堤が続き、右岸のロッジ・ファーム（その中心には15世紀に建てられたグレードII*指定建造物である木造ホールハウスがあります）と左岸のローマ時代のヴィラ跡の間を縫うように流れます。[ 12]次に、18世紀に建てられた2階建ての大きな長方形の建物、ポーランド・ミルがあります。当初は6つの水車があり、そのうち鋳鉄製のフレームを持つ1つが残っています。[14]

さらに北に向かう次の区間は、M3 高速道路、南西本線鉄道、A30 道路が川を渡りフックの東に架かる橋で特徴づけられる。その先には 2 階建てで屋根裏部屋のあるフック製粉所と、2 階建ての付属住宅がある。これらは 17 世紀と 18 世紀に建てられたもので、現在は両方とも 1 つの住宅の一部となっており、製粉所の建物の巨大な木材が今でも見ることができる。[15]ディプリー橋はディプリーの村で川をまたぐ道路を渡し、その先にディプリー製粉所がある。建物は主に 18 世紀のもので最近増築されているが、起源は明らかにもっと古い。[ 16]マッティングリー クラッパーズ橋を過ぎると、ハイフィールド パークの湖からの小川が左岸に合流する長い田園地帯[17]ホールドショットの農家は18世紀後半に建てられた2階建てで、屋根裏部屋があります。北端には木造の工場が隣接していますが、大規模な改修が行われており、外装は近代的な造りになっています。[18]

ホワイトウォーター川の主な支流はハート川で、合流後、ヘックフィールド橋の下を通過する。この橋は単反アーチ構造で、19世紀半ばに赤レンガ造りで建設された。[19]ライズリー・ミルは、ホワイトウォーター川が別の橋を渡り、左岸でブラックウォーター川に合流する前の最終区間に位置している。[17]工場の建物は4階建てで、川沿いで最も高い建物である。[20]

生態学

ホワイトウォーターは上流域では典型的な白亜質川である。その水は、オディハム・フェンSSSIの一連の湧水として、下層の白亜質帯水層から供給されている。川はフェン内の泥炭層を通って流れるが、水は澄んでおり、流れは安定している。川がフックに近づくと地質が変わり、下層の白亜質が粘土と砂利の基質に置き換わる。ここでは流れが不安定になり、岸はいくぶん急になり、水はわずかに色づいてくる。水枠組み指令は、水域の状態を改善するために2000年に導入されたヨーロッパ全体の取り組みであるが、ホワイトウォーターは魚類の個体数の劣悪さのために良好な生態学的状態を達成していない。これは主に、歴史的に製粉に関連してきた堰の数が原因で、魚類が上流へ移動することを困難にし、生息地を断片化している。[21]この川には、ブラウントラウトをはじめとする狩猟魚や、バーベル、チャブ、ウグイ、パーチ、パイク、ローチなどの雑魚が生息しています。川沿いでは釣りが盛んに行われています。[22]

川のいくつかの区間はマス漁場として利用されており、そこでは野生のマスに加えて養殖場からの魚も加わっている。2012年にワイルド・トラウト・トラストはフック・ミル下流からディプリー・ミル上流のディプリー橋までの1.9マイル (3.1 km) の区間の調査を実施した。これは、この川の一部を漁場として30年間管理してきたホワイトウォーター・シンジケートが、川の流れが減り、水生植物の成長が衰退しているように見えることを懸念したためである。植物の減少は、マスの主な食料源であるハエの減少と、漁業の全体的な衰退をもたらした。[23]調査では、漁場の状態に寄与する多くの要因が特定された。下流端では、ディプリー・ミルの影響で、マスにとって理想的ではない深くて流れの遅い水域が長く続いている。堤防に生えているハンノキの大木によって日照不足となり、雑草の生育が阻害されている箇所がありました。マスは木陰を必要とするため、木々を選択的に萌芽更新することで雑草の生育が改善されるでしょう。また、製粉用の水を貯留するために堤防が築かれたため、堤防から水が漏れている箇所もありました。このような水漏れは堤防の健全性に脅威を与えており、外来種の北米産シグナルザリガニの到来によって状況は悪化しています。シグナルザリガニは堤防に穴を掘り、さらなる浸食を引き起こします。[24]

水位改善のため、川床に複数の低い堰堤が建設されたが、その結果、流れが遅くなり、堰堤の背後に細かなシルトが堆積し、堰堤の効果が低下していた。報告書では、堰堤の一部を撤去し、水路の縁に大きな木質の残骸を敷き詰めることで、水流を速め、川床のシルトを洗い流し、植物、無脊椎動物、そして速い流れを好むマスなどの魚類にとってより良い環境を作ることを推奨した。[25]さらに上流では、ミズオウギが水中に生育している証拠があった。これは川床が砂利で流れが速い場合に発生するもので、典型的な白亜紀の川原植物である。これは、川蠅にとって重要な生息地となっている。[26]

水質

環境庁はイングランドの河川システムの水質を測定しています。各水系には、高、良好、中、不良、不良の5段階の総合的な生態学的状態が与えられます。この評価には複数の要素が用いられますが、その中には無脊椎動物、被子植物、魚類の量と種類をみる生物学的状態も含まれます。化学的状態は、様々な化学物質の濃度を既知の安全濃度と比較し、良好または不良と評価されます。[27]

2019年のホワイトウォーターの水質は次の通りです。

セクション 生態学的状況 化学的状態 全体的なステータス 長さ 集水域
ホワイトウォーター[28] 貧しい 失敗 貧しい 12.2マイル（19.6 km） 42.37平方マイル（109.7 km 2）

水質が「良好」に満たない理由としては、下水処理場からの排水、農地からの流出、堰堤や貯水池といった物理的な障壁による魚類その他の生物の自由な移動の阻害、そして外来種である北米ザリガニの存在などが挙げられます。無脊椎動物の生物学的状態は良好で、水生植物の状態も良好ですが、魚類の移動を阻害する障壁の存在により、全体的な水質は不良となっています。

フライス加工

ホワイトウォーター川沿いには8つの水車が存在したという明確な証拠があります。1883年当時、それらはすべて穀物工場でした。[29]テイラーの1759年の地図には、川沿いに3つの水車が描かれており、ウォルソン橋の製紙工場、ポーレン製紙工場（現在のポーランド製紙工場）、そしてオーディアム製紙工場（現在のオーディアムのウォーンボロー製紙工場）と記されています。[30]グリーンウッドの1826年の地図には、ライズリー製紙工場、ホールドショット製紙工場、ディプリー製紙工場、製紙工場、そしてポーランド製紙工場が描かれています。[31]

グレイウェル・ミルの場所に少なくとも1600年から製粉所があり、1608年にはカットミルあるいはグレウェル・ミルと呼ばれていた。[32]現在の3階建ての建物は18世紀に建てられたもので、2階建ての製粉所が併設されている。[5]川は盛土され、木製の胸装水車に十分な落差が確保された。この水車は、ハースト・フレームに取り付けられた2組の石を動かしていた。水路と水門は現存し、機械の一部は今も元の場所にあるが、大部分は失われている。最初の製粉業者として知られるロバート・ホーキンスは、1767年にレンガとタイル張りの製粉所と製粉機具に200ポンドの保険をかけた。1910年代に、水車の木製バケツは鉄製のものに交換されたが、重量が重いためあまり適していなかった。水車は別の建物にある蒸気エンジンによって補助された。 1932年に製粉所の機構が故障し、製粉所は稼働を停止しました。所有者は、稼働していない方が川での釣りが楽だったため、修理をしませんでした。製粉所の池の一部は、1970年頃までクレソンの栽培に使用されていました。[33]

ドゥームズデイ・ブックが1086年に編集されたとき、オディハムには8つの水車が記載されていた。そのうちのいくつかは1200年頃にロバート・パーカーが所有していたが、ジョン王は彼から20エーカー（8.1ヘク​​タール）の土地を奪い、オディハム城を建設した。ロバートの製粉所は国王により焼き払われ、1235年には国王に牧草地を奪われたため、家賃が20シリング減額された。エドワード1世とエドワード3世の治世には、ロバートの子孫の一人、ウィリアム・パーカーが製粉所1軒と半ハイドの土地を所有していた。ウォーンバラ製粉所は1337年から1338年にかけて火災で焼失したが、1345年から1346年に再建された。記録には1555年から1556年にノース・ウォーンバラの縮絨製粉所、1630年にウォーンバラの製粉所について言及されているが、[34]

キャッスル・ミル上流の川は堤防で囲まれ、水門は現存するものの、工場自体は1910年に焼失し、再建されることはなかった。当時、この工場は大規模な縮絨工場として知られ、毛織物と梳毛織物を生産し、機織りは地元のコテージで行われていた。火災後、ジョン・ハンフリーズ卿は1920年代に工場の大部分を再建し、工事中はキングズ・ミルに居住した。彼は周辺の景観整備も行った。[35]

オーディハムは正式にはオーディハム王室の荘園であったため、ウォーンバラ・ミルはキングス・ミルとして知られるようになり、1920年に売却されるまで荘園領主の所有となっていた。1615年にはジョン・フッカーが製粉業者であり、1895年にはシドニー・ローダーが最後にこの製粉業者として穀物を挽いた。1904年頃に機械は撤去され、建物は改装されて個人の住宅となったが、1990年代初頭にミル・ハウス・レストランに改装された。改装の一環として、水車は1995年と2011年に修復された。[36]レストランの庭には直径3.5フィート（1.1メートル）の小さなオーバーショット水車があり、かつては発電に使用されていた可能性がある。[37]

ポーランド・ミルはポリングの荘園にあり、15世紀にはプリング、18世紀にはポランズまたはポレイングと呼ばれていました。ポーランド・ファームと合わせて、以前の荘園の名称を思い起こさせます。[34]現在の建物は18世紀に建てられたもので、かつては6つの水車がありました。[14]この建物は2010年代に何度か売りに出されており、当時はホワイトウォーター・ミルと呼ばれ、製粉所はポーランド・ミルと呼ばれていました。1階の部屋には水車がいくつか残っており、地下室として使用されています。[38]

ニューナム教区には、歴史の様々な時点で2つの製粉所と1つの製紙工場があり、鋳造所と2つのレンガ工場もあった。教区の東の境界は、かつてはホワイトウォーター川沿いにあり、2つの製粉所のうち1つはホワイトウォーターのフックにあり、もう1つはライド川のライド・ミルにあったと考えられる。[39]ニューナム村の教会はウェスト・シャーボーン修道院の修道士によって奉仕され、これは修道院に寄付をしたヘンリー・ド・ポートによって促進された。この文脈で彼が1130年に作成した勅許状には、教区内の2つの製粉所からの十分の一税について言及されている。[40]一方、1766年には製紙工場のエドワード・チェンバレンは教会の墓地の柵4枚の維持管理の責任を負っていた。同時に、ライド・ミルのデイヴィッド・クリンブルはさらに2枚の柵の維持管理の責任を負っていた。[41]製紙工場は、ウォルソン橋（現在はA30号線沿いのクルックド・ビレット橋）の下流のホワイトウォーター川沿いにありました。この地域で製紙業者に関する最初の記録は1749年で、エドワード・チェンバレンが最後に記録された製紙業者は1816年です。この製紙工場は、I.テイラーの1759年のハンプシャー地図、T.ミルンの1791年の地図、マッジの1817年の地図、そしてグリーンウッドの1826年の地図に記載されています。[42]製紙業が廃業した後、フック・ミルとして知られる穀物工場となりました。現在の建物は、まだ製紙工場だった17世紀と18世紀に建てられたもので、隣接する製粉所の建物と共に、現在は個人住宅の一部となっています。[15]

ディプリー・ミルは、瓦屋根の赤レンガ造りの3階建ての建物でした。おそらく4組の石と2つの水車を備えていたと思われます。[43]この製粉所はドゥームズデイ・ブックに記載されており、当時はブリクツィの息子アルフシの所有でした。19世紀には2つ目の水車が追加されましたが、2つの水車が連動して動くと建物が揺れるため、完全には成功しませんでした。製粉業は1927年まで続けられ、その後、建物はカントリーハウスに改築され、2000年以降には邸宅と庭園が改修されました。[44]

1086年にドゥームズデイ・ブックが編纂された当時、ヘックフィールドには製粉所があった。この製粉所と年間100匹のウナギを漁獲できる漁場は、1208年より前にジョン・ド・ポートによってマートン修道院長と修道院に贈与された。1341年の教区調査では、ホールドショットとマッティングリーの2つの製粉所が記載されていた。修道院が解散すると、縮絨用の製粉所と水車の所有権は領主に戻された。ホールドショットは1817年にチャールズ・ショー＝ルフェーブルに売却され、売却時には4つの製粉所も含まれていた。マッティングリーの製粉所も1206年にマートン修道院長と修道院に贈与されており、おそらく1341年に記載されている2つの製粉所のうちの1つであろう。この製粉所はマッティングリー・クラッパーズ橋のすぐ上流に位置し、19世紀後半に取り壊された。[45]

ライズリー・ミルは川沿いにある最後の製粉所であり、現在の建物は18世紀後半に建てられたものである。[46]記録に残る最初の製粉業者は1792年のフランシス・ベルチャーであり、彼は製粉所に100ポンド、近くの穀倉に500ポンドの保険をかけた。この製粉所はもともと、幅10フィート (3.0 m)、直径13フィート (4.0 m) の木製の下掛け水車で動いていた。1910年に、水車は信頼できないことが判明したが、新しい鉄製の水車が到着したときに小さすぎることがわかり、結局取り付けられなかった。ある時点で、石油エンジンが機械を動かすのに使用され、石材の枠に4組の石が乗っていて、2階にも2組あった。第二次世界大戦中、機械はすべて取り除かれ、土台の周りを厚いレンガで保護されたトーチカとして使用された。 1966年に小屋で巨大なパン焼き窯が発見されたことから、この製粉所はパン屋でもあった可能性が高い。製粉所の建物と製粉所跡地は1968年にウェリントン公爵のストラトフィールド邸宅に売却され、どちらも個人の住宅となった。1991年に製粉所で火災が発生し、屋根がひどく損傷したため、葺き替えを余儀なくされた。[20] [47]

参考文献

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