ロバート・バンジー
Australian flying ace

ロバート・ウィルトン・バンジー
生まれる(1914-10-04)1914年10月4日
フラートン、アデレード、オーストラリア
死亡1943年6月10日(1943-06-10)（28歳）
ノースブライトン、アデレード、オーストラリア
忠誠オーストラリア
支店オーストラリア空軍
オーストラリア空軍
ランクウィングコマンダー
コマンド第452飛行隊
紛争
受賞歴殊勲飛行十字章

ロバート・ウィルトン・バンジー（ DFC、1914年10月4日 - 1943年6月10日）は、第二次世界大戦中、イギリス空軍（RAF）、後にオーストラリア空軍（RAAF）に所属したオーストラリアの戦闘機パイロットであった。公式には5機の撃墜を記録し、エースパイロットの称号を得ていたが、この点については不確かな点が多い。

バンジーは1936年、アデレードのフラートン出身で、RAAF（オーストラリア空軍）に入隊したが、飛行訓練を終えた後、除隊となり、RAFの短期任務に就いた。イギリスに派遣され、第226飛行隊に配属され、第二次世界大戦初期にフェアリーの戦いに参加した。フランス侵攻後、戦闘機司令部に移り、第145飛行隊に配属された。バトル・オブ・ブリテンの後期にも飛行した。

1941年2月に飛行隊長に昇進し、オーストラリア軍第452飛行隊の指揮を任され、数ヶ月間指揮を執った。戦争後期にはイギリス空軍の基地を指揮した後、1943年1月に任務を辞し、オーストラリア空軍予備役に編入された。同年後半にオーストラリアに戻った。当初はオーストラリア極北の戦闘機部隊の指揮を執る予定だったが、妻を亡くしたばかりで悲しみに暮れ、アデレードで息子と共に自殺した。息子は一命を取り留め、後に父の伝記を執筆した。

若いころ

ロバート・ウィルトン・バンジーは、アーネスト・バンジーとエイダ・ブランシュ・バンジーの息子[1]として、1914年10月14日に南オーストラリア州アデレード郊外のフラートンで生まれました。彼はグレネルグ小学校で教育を受け、その後アデレード高等学校に進学しました。卒業後は保険業界で事務員として働きました[2] 。

1936年7月、バンジーはオーストラリア空軍（RAAF）に入隊し、ポイントクックで航空士官候補生として飛行訓練を受けた。12ヶ月後、訓練課程を修了し、RAAFを除隊してイギリス空軍（RAF）の短期任務に就いた。[2] 1937年8月26日、バンジーは5年間のRAF勤務のためにパイロット将校に任命された。 [3]バンジーは、ハーウェルからフェアリー・バトル軽爆撃機を運用する爆撃司令部の第226飛行隊に配属された。[2] [4] [5] 1939年5月、バンジーは飛行士に昇進した。[6]

第二次世界大戦

第二次世界大戦勃発直後、第226飛行隊は先進航空打撃部隊（AASF）の一員としてフランスに派遣された。同飛行隊はAASF傘下の10個爆撃飛行隊の一つであった。[7] 1940年5月10日のフランスおよび低地諸国への侵攻開始後、同飛行隊は進撃するドイツ軍に対し数回の攻撃を仕掛け、アルベール運河にかかる橋梁への襲撃も行った。[8] AASFの爆撃飛行隊は大きな損害を受け、6月中旬にイギリスへ撤退した。[9]その後、バンジーはパイロットが不足していた戦闘機司令部への転属を志願し、ホーカー・ハリケーン 戦闘機への転換コースを修了した。[2] [5]

9月、バンジーは飛行中尉に昇進し[10]、第145飛行隊に配属された。[2]彼の新しい部隊は、バトル・オブ・ブリテンで激しい戦闘を繰り広げた後、休息していたドレムからハリケーンを運用した。第11飛行隊の一員として、北海上空を哨戒した後、南のタングミアにあるイギリス空軍基地に戻った。この頃には作戦のペースは鈍っていたが、それでも時折交戦があった。[11]

11月7日、バンジーは撃墜された。ハリケーンから脱出した際に膝を負傷し、ワイト島付近に不時着した。飛行隊に戻ったバンジーは、11月9日にユンカース Ju 88 中型爆撃機の撃墜に協力した。被災した機体はヴィラロッシュ近郊に墜落したのが目撃されている。12月11日には、ハインケル He 111爆撃機の撃墜にも参加したとされている。その後まもなく、飛行隊はスーパーマリン スピットファイア戦闘機への転換を開始した。[2]

第145飛行隊は1941年初頭に攻撃作戦を再開し、2月初旬にバンジーは飛行隊長に昇進した。3月10日、彼はイギリス海峡上空でJu 88を撃墜した。前年11月に負傷した膝の痛みが治まらず、月末に治療のため作戦を離脱した。[2] [5]

1941年6月、スーパーマリン スピットファイアの前に立つ第452飛行隊のパイロットたち。中央にバンジーがおり、サイドキャップをかぶっている。

サーカス攻撃

6月15日、バンジーは戦闘機司令部で編成されたオーストラリア第15条飛行隊の第一号となる第452飛行隊の指揮官に就任した。バンジーが隊長に就任するまで、この飛行隊はイギリス人将校によって指揮されていた。彼が部隊に加わった当時、この飛行隊はカートン・イン・リンジーからスピットファイアを飛ばし、船団哨戒に従事していた。[12] [13]彼は直ちに訓練の強度を上げ、航空砲撃訓練、編隊飛行訓練、夜間着陸に重点を置いた。[14] 7月、飛行隊は戦闘機司令部のサーカス攻勢に参加し始め、最初の作戦は7月11日の出撃であった。[12] [13]

バンジーはその後、リーダーシップと管理能力で名声を確立し、しばしば経験の浅いパイロットに自ら勝利を収めるよりも、容易に勝利を収める機会を与えたと伝えられている。[4] [15]当時の彼の後輩パイロットの一人、キース・トラスコットは後に、バンジーが「オーストラリアのスピットファイア飛行隊に入隊した」と回想している。[14]

バンジーの指揮の下、第452飛行隊は数々の戦果を挙げ、9月には戦闘機司令部で最も優秀な戦闘機飛行隊となった。これを受け、第11飛行隊の参謀は飛行隊のパイロットによる主張を調査するに至った。最も優秀なパイロットであったパディ・フィヌケイン飛行中尉はこれに憤慨したが、バンジー自身は介入しなかった。調査は結局成果をあげず、バンジーは殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。[16] 10月7日付のロンドン・ガゼット紙に掲載された表彰状には、次のように記されて いた。

この士官は、開戦以来、ほぼ継続的に敵との戦闘に従事してきました。フランスでの作戦中、彼は多くの爆撃および偵察任務を遂行し、後にバトル・オブ・ブリテンにも従軍しました。1941年7月以来、バンジー中隊長は中隊を、そして時には航空団を率いて、北フランス上空での多くの作戦出撃に従事してきました。輝かしい戦果を上げ、8月には部隊は敵機24機を撃墜しました。この間、この士官は勇敢かつ効果的なリーダーシップを発揮しました。

— ロンドン・ガゼット、第35297号、1941年10月7日[17]

10月、バンジーは家族や友人を驚かせ、バークシャー出身のイギリス人女性シビル・ジョンソンと結婚した。二人はしばらく婚約していたが、部下たちがそのことを知ったのは結婚式の後だった。[18] [19]翌年、妻はオーストラリアへ渡り、1942年3月にアデレードで息子リチャードを出産した。[20]

11月4日、第452飛行隊はドーバー沿岸砲兵隊の射撃を指揮する偵察機の掩護としてイギリス海峡を横断して飛行中、メッサーシュミットBf109戦闘機の大群の攻撃を受けた。このドッグファイトで、バンジーはBf109のうち1機を撃墜した。[21]彼は12月6日にも別のBf109を撃墜した。[5]冬季には攻撃作戦は縮小し、比較的少ない任務しか遂行されなかった。バンジーの第452飛行隊司令官としての任期は1942年1月25日に終了した。[13] [22]

後の戦争での従軍

バンジーはその後、航空団司令官に昇進し、ショアハムのイギリス空軍基地の司令官に就任した。後にホーキンゲでも同様の役職を務めた。1943年1月、彼は任務を放棄し、イギリス空軍予備役に転属となった。[4] [21] [23]彼はオーストラリアに戻り、妻シビルと再会し、息子リチャードと初めて会った。彼はオーストラリア極北の戦闘機航空団の司令官に任命される予定だった。到着から数週間後、シビル・バンジーは病に倒れ、5月27日に病院で亡くなった。[2] [24]

6月10日の午後早く、妻の死に悲しみに暮れ、航空団司令官としての新任地で生き残れるか不安に駆られたバンジーは、息子の面倒を見る能力にも不安を覚え、リチャードをノース・ブライトン・ビーチに連れて行った。彼は息子の頭を撃ち、その後、拳銃を自分の頭に向け、自殺した。二人は午後遅くに発見され、まだ生きていたリチャード・バンジーは病院に搬送された。[25] [26]

バンジーは6月12日、ブライトンのセント・ジュード教会の墓地に妻と共に埋葬され、盛大な葬儀が執り行われた。5人のオーストラリア空軍の上級将校と、同じくオーストラリア空軍に勤務していたバンジーの弟が棺を担いだ。[27]リチャード・バンジーはその後、7月下旬に退院できるほど回復した。彼が負った怪我は神経損傷を伴うもので、生涯足を引きずることになるだろう。[25] [28]

遺産

バンジーは死去時点で公式に5機の撃墜記録を残していた。[4] 1961年に第二次世界大戦におけるイギリスおよびイギリス連邦空軍のエースパイロットを網羅した著書にバンジーを収録した軍事航空史家クリストファー・ショアーズとクライヴ・ウィリアムズは、1994年の改訂版では明確に彼を除外した。これは、初版に誤ってバンジーを収録していたことを認めたことになる。[29]アダム・クーパーはまた、バンジーが第452飛行隊の指揮官を務めていた当時、「保守的な撃墜記録保持者」だったと指摘し、結果に確信が持てない限り、自身の戦績を主張しなかった。これは、同飛行隊の他のパイロットとは対照的だった。[30]

リチャード・バンジーは後に父の伝記を執筆し、『スピットファイア・リーダー』として出版した。2019年8月、彼はアデレード近郊のホールドファスト・ベイ市にバンジーの記念碑を設置するよう提唱し、2021年1月に承認された。市議会議員の中には、バンジーの死の状況を考えると、彼を称えることへの印象を懸念する者もいた。[31]

参照

注記

  1. ^ 「ロバート・ウィルトン・バンジー」.英連邦戦争墓地委員会. 2022年9月27日閲覧。
  2. ^ abcdefgh ニュートン1996、69–71ページ。
  3. ^ 「No. 34434」ロンドン・ガゼット、1937年9月10日、5691ページ。
  4. ^ abcd Garrisson 1999、128–129ページ。
  5. ^ abcd Wynn 1989、58ページ。
  6. ^ 「No. 34634」。ロンドン・ガゼット。1939年6月9日。3894ページ。
  7. ^ Caffrey 1990、17～18ページ。
  8. ^ ヘリントン 1954、18～19ページ。
  9. ^ Caffrey 1990、117ページ。
  10. ^ 「No. 34976」。ロンドン・ガゼット。1940年10月22日。6139ページ。
  11. ^ ローリングス 1976、283–284ページ。
  12. ^ ヘリントン1954、130ページより。
  13. ^ abc ローリングス 1976年、444ページ。
  14. ^ クーパー 2016、85～86頁。
  15. ^ ヘリントン1954年、139ページ。
  16. ^ クーパー2016、177–178頁。
  17. ^ 「No. 35297」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1941年10月7日. 5773ページ.
  18. ^ 「SA中隊長、ロンドンで極秘結婚」『ザ・ニュース』 1941年10月9日、1ページ。 2022年10月1日閲覧。
  19. ^ クーパー2016、185ページ。
  20. ^ 「息子リチャードが到着」。ザ・ニュース、1942年3月24日、1ページ。 2022年10月1日閲覧。
  21. ^ ヘリントン1954、142-143頁。
  22. ^ ヘリントン1954年、341ページ。
  23. ^ 「No. 35894」ロンドン・ガゼット（増刊）1943年2月9日、703ページ。
  24. ^ 「RWバンジー夫人の死：著名な戦闘機パイロットの英国人妻」『ザ・アドバタイザー』1943年5月28日、5ページ。 2022年10月1日閲覧。
  25. ^ クーパー2016、211ページより。
  26. ^ 「バンジーは赤ん坊の息子の将来を心配していた」『ザ・ニュース』1943年6月11日、1ページ。 2022年10月1日閲覧。
  27. ^ 「バンジーの葬儀に参列した5人の航空隊長」『ザ・ニュース』1943年6月12日、1ページ。 2022年10月1日閲覧。
  28. ^ 「Flier's Baby now out of Hospital」The News、1943年7月23日、3ページ。 2022年10月1日閲覧。
  29. ^ ショアーズ＆ウィリアムズ 1994年、11ページ。
  30. ^ クーパー2016、107、163頁。
  31. ^ サットン、マルコム（2021年1月28日）「第二次世界大戦のスピットファイア隊長ロバート・ウィルトン・バンジー氏、恐ろしい悲劇にもかかわらず追悼される」ABCラジオアデレード。 2022年9月26日閲覧。

参考文献

  • キャフリー、ケイト（1990年）『戦闘報告書：イギリス空軍とフランスの陥落』スウィンドン：クロウッド・プレス、ISBN 1-85223-564-0。
  • クーパー、アンソニー（2016）。『パディ・フィヌケインとケンリー航空団の伝説：第452（オーストラリア）飛行隊、第485（ニュージーランド）飛行隊、第602（グラスゴー市）飛行隊とケンリー航空団、1941年』ストラウド：フォントヒル。ISBN 978-1-78155-512-5。
  • ギャリソン, AD (1999). 『オーストラリアの戦闘機エース 1914–1953』 キャンベラ: オーストラリア戦争記念館. ISBN 0-642-26540-2。
  • ヘリントン、ジョン（1954）『1939～1945年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ3 航空：第3巻 対独・対イタリア航空戦、1939～1943年』キャンベラ：オーストラリア戦争記念館。
  • ニュートン、デニス (1996). 『オーストラリア航空エース』 フィッシュウィック: エアロスペース・パブリケーションズ. ISBN 1-875671-25-0。
  • ローリングス、ジョン（1976年）『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機』ロンドン：マクドナルド＆ジェームズ社、ISBN 0-354-01028-X。
  • ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート、ISBN 1-898697-00-0。
  • ウィン、ケネス・G. (1989). 『バトル・オブ・ブリテンの男たち』 ノーリッチ: グリドン・ブックス. ISBN 0-947893-15-6。
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