HMSローバック(1774年)

1774年のイギリス海軍の船

ローバック号フェニックス号ターター号、および3隻の小型船がハドソン川のワシントン砦とリー砦を通過する
歴史
イギリス
名前HMSローバック
注文済み1769年11月30日
料金18,911ポンド0.6ペンス
敷設された1770年10月
発売1774年4月24日
完了1775年8月4日
運命1811年に解散
一般的な特徴
クラスとタイプ五流
トンの負担879 2694 ( bm )
長さ
  • 140フィート(42.7メートル)(ガンデッキ)
  • 115フィート9インチ(35.3メートル)(キール)
ビーム37フィート9+12 インチ(11.5 m)
ホールドの深さ16フィート4インチ(5メートル)
推進
帆の計画完全装備の船
補体280~300
武装

HMSローバックは、アメリカ独立戦争およびフランス独立戦争に従軍したイギリス海軍44門五等軍艦である。1769年にトーマス・スレード卿によって北アメリカの浅瀬での作戦用に設計され、1775年末にハウ卿の艦隊に加わり、翌年にはニューヨークに対する作戦に参加した。 1776年8月のロングアイランドの戦いではレッドフックでアメリカ軍の砲台と交戦し、10月にはハドソン川を遡上した。1777年8月25日、ローバックは軍隊輸送船をメリーランド州ターキーポイントまで護衛し、そこで軍隊はフィラデルフィア攻撃のために上陸した。1779年12月にも軍隊輸送船に随伴するよう要請され、今度はチャールストン攻撃に当たった。に入るには大きすぎた戦列艦がニューヨークに送り返されると、マリオット・アーバスノット提督はローバックを旗艦任命した。ローバックは攻撃の先頭に立ち、浅瀬を横切ってイギリス艦隊を率いてモールトリー砦とその先のアメリカ艦隊 と交戦した。

アメリカ独立戦争が1783年10月に終結した後、ローバックはシアネスで修理を受け病院船として改装された。フランス独立戦争中はこの任務に就き、1794年にマルティニークグアドループセントルシアを占領したジョン・ジャーヴィス中将のイギリス艦隊に所属していた。第二次対仏大同盟戦争中の1799年7月に兵員輸送船として再就役したローバックは英露連合軍のオランダ侵攻に参加し、アンドリュー・ミッチェル中将の指揮下にある艦隊に所属していたが、フリーター事件でオランダはこの艦隊に降伏した。 1802年3月のアミアン条約後、ローバックは退役しウーリッジ造船所通常船として係留された。 1803年5月に第三次対仏大同盟戦争が勃発すると、ローバックはリース護衛艦として再び就役し、リチャード・ロドニー・ブライ中将、そして後にジェームズ・ヴァション少将の旗艦となり、後にグレート・ヤーマスへと転属となった。1806年3月には接収艦となり、1810年にはガードナー卿の旗艦となったローバックは1811年7月にシアネスで解体され

建設と武装

ローバックは、北米の浅瀬で運用するために建造された2層5等艦、ローバックの原型艦であった[1] [注1]ローバック級は、著名な造船技師サー・トーマス・スレードによって1769年にフェニックス級の改良型として設計され11月30日に海軍本部から発注された。全長115フィート9インチ(35.3メートル)のローバック級は、翌年10月にチャタム造船所で起工された[1]

建造当時、ローバックはガンデッキで長さ140フィート(42.7メートル)、37フィート9インチであった。+全長1⁄2インチ(11.5メートル)、船倉の 深さは16フィート4インチ(5メートル)であった。積載量は879トン26⁄94であった 1774424日に進水し、1775年8月4日に完成したローバック号の建造費は18,911ポンド0.6ペンスで、艤装費としてさらに1,749ポンド5.5ペンスが加算された。 [1]

ローバック級は船尾に2列の窓を備え、あたかもデッキがあるかのような印象を与えたが、その背後には1階建ての船室があった。この設計は、ドルフィン級 以降に建造されたローバック級では段階的に廃止された。同級の残存艦のほとんどは、伝統的なフリゲート艦型の船尾を有していた。[1]

ローバックは下甲板に18ポンド砲(8.2kg) 20門を搭載していた。上甲板には当初9ポンド砲(4.1kg)22門が搭載されていたが、後に12ポンド砲(5.4kg)に改修された。船首楼には6ポンド砲(2.7kg)2門が搭載されていたが、後甲板には武装がなかった。ローバックは完全乗組員として士官と下士官合わせて280名を擁していたが、1783年には300名に増員された。[1]

サービス

ロングアイランドの戦いにおけるイギリス軍とアメリカ軍の位置を示す、ニューヨーク島、スタッテン島、ロングアイランド、ハドソン川の一部の概略地図
ロングアイランドの戦いにおけるイギリス軍とアメリカ軍の陣地を示す地図。ローバックがレッドフックのアメリカ軍砲台を砲撃している様子が描かれている。

アメリカ独立戦争

1775年7月にアンドリュー・スネイプ・ハモンド艦長によって最初に就役したローバックは9月に北アメリカに向けて出航し、ロード・ハウの艦隊に加わり、翌年のニューヨークに対する作戦に参加した。[1] 1776年3月25日、ヘンローペン岬で単独航行中に座礁した。損傷はなく、乗組員が船を下ろして深い水域に錨泊させることができた。翌日、湾内で帆が目撃され、ハモンドは船のボート2隻を調査に派遣した。その船は小さなアメリカのスクーナーであることが判明したが、乗組員はイギリスのボートが近づいてくるのを見てそのスクーナーを放棄した。新たに獲得した拿捕船ローバック補助艇は2隻のスループ船を追跡し、捕獲した[2] 3月28日、ローバックボートは再び出撃し、別のスループ船を捕獲した。午後、ローバックの補助艇はアメリカの10門スループ船ホーネットに拿捕されるところをかろうじて逃れた。この遭遇を聞いたローバックはアメリカ船を追跡したが、発見することはできなかった。[3]

ローバックは1776年8月27日のロングアイランドの戦いに参加し、レッドフックのアメリカ軍砲台を攻撃した[4] 10月9日、ハドソン川でフェニックスターター と共に戦闘に参加し、武装ガレー船2隻を破壊して上流へ進撃し、その両側でワシントン砦とリー砦交戦した。[1] [5] 1776年3月10日から12月21日の間に、ハウの戦隊は166隻の船舶を拿捕または破壊し、そのうちローバックは少なくとも23隻について部分的に責任があると主張した。[6] 1777年4月、ローバックは14門艦カロライナ・ステート・ネイビー・ ディフェンスと10門艦サケムの 2隻の軍艦を拿捕した。[1] [7]

1777年8月、イギリス軍はフィラデルフィア確保のため、エルク川源流に上陸作戦を計画していた。ハモンドが地元の水域に精通していたため、これまでデラウェア川での作戦に従事していたローバックは、ハウ率いる267名の艦隊のためにチェサピーク湾を通る航路を確保するため撤退した。ローバックは、32門艦アポロと4隻の小型艦艇を率いて8月25日に兵員輸送船を川上まで護衛し、ターキーポイントから約6マイル(9.7km)の地点で上陸する軍隊を援護した。[8] [注 2]

フィラデルフィアへの攻撃

ブランディワインの戦いでアメリカ軍が敗れ、9月にフィラデルフィアへ撤退した後、ハウはローバックと小型艦隊を率いてデラウェア川を遡上した。そこではアメリカ軍が川を見下ろす要塞を築き、航行を妨げる障害物を沈めていた。 [9]ビリングスポートでは、大規模な土塁と砲台が水路を守り、水中に沈めた騎馬砲で塞がれていた。この障害物は大きな木枠で作られ、石が詰められ、先端に鉄の槍が付いていた。川沿いには浮き砲台と砲艦が配置され、さらに上流3マイル (4.8 km) のミフリン砦マーサー砦の間にも一連の障害物が沈められていた[9]

フィラデルフィアのすぐ南、デラウェア川とニュージャージー州およびペンシルベニア州の海岸線を描いた概略図。1777年10月から11月にかけてのイギリス軍とアメリカ軍の動きが地図上に記されている。
1777年のデラウェア川におけるアメリカ軍の防衛を示すイギリスの海図。ローバックはホッグ島の対岸の砲台を攻撃し、その後川を遡上してアメリカ艦隊と交戦する様子が描かれている。
1777年11月15日、マッドフォート沖での戦闘中のローバック(右から2番目)

イギリス軍は9月26日にフィラデルフィアを占領したが、川の支配はそこに駐留する軍隊への補給を維持するために不可欠であった。ハモンドは、ハウが十分な兵力を召集してビリングスポイントの砦を無力化することができれば、そこで水路を強行突破することを申し出た。ペンシルベニア州チェスターの2個連隊が川を渡りアメリカ軍を追い払い、その間にローバックの兵士たちは、ローバックオーガスタ、2隻のフリゲート艦、スループ船、ガレー船が通れるように7フィート (2.1 m) の隙間を突破した。 [9]ミフリン砦とマーサー砦を占領しようとして失敗に終わった後、6隻のイギリス艦船はレッドバンクの戦いでアメリカ艦隊と交戦し、激しい砲火にさらされたオーガスタは座礁して炎上し、スループ船マーリンは爆発した。ローバックと残存部隊は攻撃を中止しビリングスポートに帰還した。[10]

フィラデルフィアへの補給路を依然として必要としていたものの、ミフリン砦が占領されている間はデラウェア川を開通させることができなかったハウは、11月にプロビンス島を占領し、砲台の建設を開始した。6日間の砲撃の後、アメリカ軍は砦を放棄した。2日後、マーサー砦も陥落し、イギリス軍は敵艦隊を追って川を遡上することができた。敵艦隊は後にグロスターで自沈した。 [11] 1778年5月18日には、ローバックはフィラデルフィアに到着し、ハウとイギリス陸軍総司令官であった弟ウィリアムを称える祝賀行事に参加した[12]

1778年7月、ローバックはニューヨーク湾近くのサンディフックにおり、8月にはフランス艦隊との戦闘に参加した。フランスは同年2月にアメリカ側で参戦していた。7月29日、トゥーロンを出港し、デスタン伯シャルル・ヘクターの指揮するフランス艦隊がナラガンセット湾に到着し、翌日にはコナニカット島ゴート島のイギリス軍陣地への襲撃を開始した。[13] 8月8日、ロードアイランド州のイギリス軍守備隊を攻撃するために本土から渡ってきたばかりの1万人のアメリカ軍を増援するため、4,000人のフランス兵と水兵が上陸した[14]ハウの艦隊は8月9日にポイント・ジュディス沖に到着し、イギリス軍がすぐに増援されるのではないかと恐れたデスタンは、兵力と大砲の優勢なうちに翌朝出航した。[15]数日にわたる操船は双方とも風向計を頼りに行われたが、猛烈な強風で艦隊は散り散りになった。[16]嵐は8月13日に収まり、ローバックアポロセンチュリオンアーデントリッチモンドヴィジラントフェニックスが互いに視界に入った。当時ハウの旗艦であったアポロは前夜、2本のマストを失っており、ローバックもマストを1本失っていたため、サンディフックまでアポロを護衛するよう命じられた。ハウは旗艦をフェニックスに移し、フランス艦隊を捜索した後、数日後に追跡を開始した。[17]

ローバックは1779年2月にアメリカの私掠船を拿捕し、ウーリッジに向けて出航した。そこで船体の改修と銅板張りが行われた。これは4月まで続いた。[1]

チャールストン包囲戦を描いた絵画。前景ではイギリス軍が城壁を掘り、攻城兵器を運び上げ、遠くでは町の砲撃が彼らに向けて発砲している。その向こう側、背景にはイギリス軍艦が川に陣取ろうとしている様子が描かれている。
チャールストン包囲戦

チャールストンに対する作戦

ローバックは1779年12月5日までにアメリカ海域に戻り、アメリカの私掠船レディー・ワシントンを捕獲した。[1]その後、50門砲のレナウン、44門砲のロミュラス6等フリゲート艦4隻、20門スループ型帆船2隻の戦列艦5隻と共に輸送船団に随伴し、7,550名の兵士を乗せチャールストン攻撃に向かった。マリオット・アーバスノット提督の指揮の下、船団は12月26日にニューヨークを出発し、1780年1月に修理が必要となり、前月にイギリス軍に占領されていたサバンナに寄港した。 [18]そこから船団はノース・エディスト川に進み、2月10日に軍隊は上陸した。兵士たちは陸路30マイル (48 km) 行軍してジェームズ島を占領し、一方船は島口まで航行してチャールストン港の封鎖を行った。[19]ローバック部隊の一部は、後に町の包囲に派遣された450人の水兵と海兵隊員の中に含まれていた。64門と74門の戦列艦は港周辺の浅瀬では役に立たないほど大きかったため、1780年3月にニューヨークに向けて出航し、レナウンロミュラスブロンドローリーパーセウスカミラ、そしてアーバスノットが旗艦を移したローバックを残していった。[ 19]これらの艦は、港の入り口を横切る砂州を越えるのに十分高い潮位と好条件を待つ間、軽量化された。[19] [20]

4月9日、ローバックは艦隊を率いて砂州を渡った。モールトリー砦を通過する際に激しい砲火の応酬となり、イギリス艦のマストや索具にかなりの損害が出て27名が死亡した。遠征隊はジェームズ島まで進み停泊したが、そこでチャールストンの砲台からの攻撃を受けた。砲弾の一部はローバックを貫通したが、ローバックは反撃しなかった。その結果、射程外になったとみなされ、砲撃はすぐに止んだ。[19]アメリカ海軍はプロビデンスボストンクイーン・オブ・フランスの各フリゲート艦、 44門砲のブリコール、大型ポラッカ、武装ブリッグ2隻で構成され、モールトリー砦でイギリス艦隊と対峙する予定だったが、クーパー川に撤退し、数隻を自沈させた。[21] [注 3]この行動により、後にイギリス軍による川の制圧は阻止された。 5月7日、彼らは代わりにマウントプレザント近郊に水兵と海兵隊を上陸させ、そこで砲台を占領し、続いてモールトリー砦の降伏を強制した。ローバック乗組員の何人かはこれらの陸上作戦に投入された。[23]町は5月11日に降伏し、残りのアメリカ艦船はその後拿捕された。[19] [20]ローバックの乗組員は、フリゲート艦ボストンプロビデンスの戦利品賞金の一部を与えられた[24]ハモンドは1780年5月15日に伝令を携えてイギリスに向かわせられ、甥のアンドリュー・スネイプ・ダグラスがローバックの指揮を継承した[25]

封鎖任務

1781年1月23日の激しい嵐の際、ローバックは艦隊にいなかった。イギリス軍はニューポートでフランス艦隊を封鎖し、2月8日もまだ風雨にさらされた艦の修理を続けていたが、そのときアーバスノットはフランスの64門艦と2隻のフリゲート艦がロードアイランドからバージニアに向けて出港したという情報を得た彼は直ちにチャールズタウン(拿捕されてボストンと改名された)を派遣し、ローバックチャタムロミュラスの捜索を命じた。アーバスノットはこれらの艦が数隻のフリゲート艦と共にカロライナ沖にいることを知っていたため、これらの艦に迎撃を命じた。しかし、この知らせが届いたのが遅すぎたため、ロミュラスは孤立無援のまま、中止された任務から帰還中のフランス艦隊に拿捕された。[26]

1781年4月14日、ローバックはHMS オルフェウスと共にデラウェアを巡航、36門フリゲート艦USS コンフェデレートを拿捕した。[1] [27]同艦は大陸軍への物資を積んで西インド諸島からワシントンへ向かっていた。HMSコンフェデレートとして就役した同艦は、当時イギリス海軍で最大の36門艦となった。[28]翌月、ローバックはHMS メデアと共にサンディフック近郊で28門プロテクターを拿捕した。[1] [29]ダグラスは7月に再任を受け、ジョン・オード艦長と交代した。1781年の夏、ローバックは再配置予定のアーバスノット、およびサー・ヘンリー・クリントンロードン卿からの伝令を携えてヨーロッパに向けて出航した[30]彼女は一時的にアメリカ海域に戻り、1782年2月24日にフランスの私掠船プロビデンスを捕獲した。その後、北海の基地に送られ、そこで戦争任務を終え、1783年4月に退役した。[1]

フランス革命戦争

1794年のマルティニーク侵攻を描いた絵画。イギリスの軍艦がルイ砦と砲火を交わし、兵士たちが手漕ぎボートで浜辺に上陸する様子が描かれている。
1794年のマルティニーク侵攻でローバックは病院船として活躍した。

1783年10月の調査の後、ローバックはシアネスで修理を受け、修理には1785年2月までかかり、費用は11,038ポンド0.10ペンスでした。1790年6月、ローバックは病院船として再就役し第一次対仏大同盟でフランスとの新たな交戦に続いて、 1794年3月のマルティニーク占領でこの役割を果たしました。 [31] [32] 2月2日、ジョン・ジャーヴィス中将のイギリス艦隊とチャールズ・グレイ中将の6,100人の兵士がバルバドスを出発しました[33]軍隊は2月5日にマルティニークに上陸し、3月16日までにロイヤル砦の町とバーボン砦、ルイ砦を除く島全体を制圧しました。 [32]その後、艦隊の水兵と海兵隊が軍隊に加わり、町と砦を包囲しました。[34]マルティニーク島全域は3月22日までに降伏した。[35]イギリス軍は島を守るための部隊を残し、3月31日にセントルシアに向けて出発し、4月4日に同島を占領した。ジャーヴィスはその後艦隊をグアドループに派遣し、グランドテール島バステール島をそれぞれ4月12日と20日に降伏させた。[36]翌年、イギリス軍はフランスによってセントルシアから追い出されたが、1796年5月、ローバックがセントルシアを奪還する部隊の一員として帰還した。[37] [38]

英蘭戦争

1795年1月のオランダ共和国へのフランスの介入とそれに続くオレンジ公ウィリアム5世の追放は、フランスと同盟を組んだバタヴィア共和国の成立につながり、イギリスは直ちに宣戦布告した。[39] ローバックはヘンリー・ハーベイ少将の指揮下でリーワード諸島での戦争支援に当たっていたが、 1797年7月6日、バルバドス沖でオランダの10門私掠船バタヴェを拿捕した。 [40] [注 4] 1798年2月にも拿捕が続き、2月8日にはブリッグのウィリアムスクーナーのベッツィーが拿捕されたが、後に両船とも捕獲裁判所で没収された。[42] 2月19日、マルティニーク沖を巡航中、ローバックはフランスの10門私掠船パルフェと遭遇し、拿捕した[43] 1798年11月にデプトフォードに到着したローバックは、 10,044ポンドの費用をかけて兵員輸送船として改装され、1799年7月に再就役した。[44]

ローバックはアンドリュー・ミッチェル中将の指揮下にある艦隊の一員で、英露連合軍のオランダ侵攻に参加し、 1799年8月30日にフリーター停泊地でオランダが降伏した。[45]その2日前、艦隊はホランズ・ディープでオランダ船4隻と廃船2隻を拿捕していた。[46]オランダ世論は共和国に反対し、王政復古を支持していると信じたイギリス政府は、6月にはすでに侵攻軍の準備を始めていた。[47] 27,000人の兵士と250隻の船からなる部隊は、8月21日に休戦旗を掲げてオランダ海岸に到着した。しかし条件は合意に至らず、イギリス軍は8月27日に上陸した。翌日、デン・ヘルダーの要塞は占領され、ディープの船は拿捕された。 [48]ミッチェルの艦隊は8月30日の朝、フリーター川に入渠した。オランダ艦隊は両軍とも一発も発砲することなく降伏した。[49]

1799年11月12日、ローバックは第20歩兵連隊の500人の兵士を率いて悪天候の中オランダから12日間の航海の後、ダウンズに到着した。 [50]

1800年1月31日、ローバックHMS ディクテーターは第46(サウスデボン)歩兵連隊を率いてプリマスを出発しアイルランドのコークに向かった。[51]彼らは3月24日にHMS トラスティ号でイギリスに帰還し、第54連隊をアイルランドからポーツマスへ輸送した。ローバックは4月9日に護送船団を率いてダウンズへ向かった。[52]

1801年3月から9月にかけて、ローバックはエジプトに対する作戦に参加した[53]ローバックは海軍のエジプト作戦(1801年3月8日から9月2日)に参加したため、その士官と乗組員は海軍一般従軍勲章の「エジプト」章を受ける資格があり海軍本部は1847年にこの勲章をすべての生存者に授与した。[54]

ナポレオン戦争

1802年3月21日、笛を吹いて武装したローバック号が地中海からポーツマスに到着し、直ちに検疫措置に入った。ローバック号は女王陛下ドイツ連隊(第96歩兵連隊)を乗せていた。[55] [56]

アミアン条約は1802年3月に批准され、2か月後ローバックは支払いを済ませウールウィッチ造船所で通常航行に付された。平和は長くは続かず、1803年5月に戦闘が再開され、7月にローバックはリース護衛艦として再就役した[57] 11月から翌年2月まで、リチャード・ロドニー・ブライ中将の旗艦としてこの任務に就いた。1805年4月から10月の間、ローバックは最初はリースで、9月からはグレート・ヤーマスで、ジェームズ・ヴァション少将の旗艦として航行した。1806年3月、ローバックは受領船となり、1810年のある時点から1811年7月にシアネス造船所で解体されるまで、ガードナー卿の旗艦として航行した[57]

賞品

ローバックの乗組員が全額または一部の功績を認められた 拿捕または破壊された船舶
日付 国籍 タイプ 運命 参照
1776年3月から12月 マリア アメリカ人 記録されていません 捕獲された [58]
1776年3月から12月 グレース アメリカ人 記録されていません 捕獲された [58]
1776年3月から12月 記録されていません アメリカ人 スループ 破壊された [58]
1776年3月から12月 記録されていません アメリカ人 パイロットボート 破壊された [58]
1776年3月27日 ポリー アメリカ人 スループ 捕獲された [2] [58]
1776年3月27日 記録されていません アメリカ人 スループ 捕獲された [2] [58]
1776年3月28日 アメリカ人 スループ ヘンロペン岬沖で破壊 [2] [58]
1776年3月29日 イルカ アメリカ人 スループ ヘンロペン岬沖で破壊 [2] [58]
1776年3月29日 ベッツィ アメリカ人 スループ ヘンロペン岬沖で破壊 [2] [58]
1776年3月から12月 サリー アメリカ人 記録されていません ヘンロペン岬沖で破壊 [58]
1776年3月から4月 チャンス アメリカ人 捕獲された [58] [59]
1776年3月から4月 ジュノ 記録されていません ブリッグ 捕獲された [59]
1776年3月から12月 アメリカ人 記録されていません エッグハーバーの切り抜き [58]
1776年3月から12月 カジア 記録されていません 記録されていません 捕獲された [58]
1776年3月から4月 イルカ アメリカ人 スクーナー 捕獲された [58] [59]
1776年3月から4月 レンジャー アメリカ人 パイロット船 捕獲された [58] [59]
1776年12月 リトル・ジョン アメリカ人 スクーナー 捕獲された [58] [60]
1776年3月から12月 イルカ アメリカ人 商船 捕獲された [58]
1776年3月から12月 スザンナ アメリカ人 商船 捕獲された [58]
1776年12月 アメリカ人 スループ 捕獲された [58] [60]
1776年3月から12月 成功 アメリカ人 商船 捕獲された [58]
1776年3月から12月 二人の友人 アメリカ人 記録されていません 捕獲された [58]
1776年12月 アドベンチャー アメリカ人 ブリガンティン 捕獲された [58] [60]
1776年3月から12月 喜び アメリカ人 商船 捕獲された [58]
1776年3月から12月 ニューヨーク アメリカ人 ブリッグ 捕獲された [58] [61]
1776年10月9日 独立 アメリカ人 ギャレー ノースリバーで破壊された [1] [61] [62]
1776年10月9日 クレーン アメリカ人 ギャレー ノースリバーで破壊された [1] [61] [62]
1777年1月 スピードウェル アメリカ人 スループ 捕獲された [60]
1777年1月 ペギー アメリカ人 スループ 捕獲された [60]
1777年1月3日 ベッツィ アメリカ人 スループ 捕獲された [63]
1777年4月2日 防衛 アメリカ人 ブリガンティン 捕獲された [7]
1777年4月5日 サケム アメリカ人 私掠船 捕獲された [64]
1777年4月16日 ブラザーズ 記録されていません ブリッグ アンギラ沖で捕獲 [65]
1777年6月1日 ワシントン将軍 アメリカ人 スクーナー 捕獲された [66]
1777年6月2日 皇帝 フランス語 ブリッグ 捕獲された [66]
1777年6月3日 ポリー アメリカ人 スループ 捕獲された [66]
1777年6月5日 記録されていません アメリカ人 スクーナー 焼けた [66]
1777年6月5日 記録されていません アメリカ人 スクーナー 焼けた [66]
1777年6月5日 記録されていません アメリカ人 スクーナー 焼けた [66]
1777年7月4日 ヒーロー アメリカ人 ブリッグ 捕獲された [66]
1777年7月4日 サリー アメリカ人 ブリッグ 捕獲された [66]
1777年7月4日 ジェニー アメリカ人 スループ 捕獲された [66]
1777年7月4日 ポリー アメリカ人 スクーナー 捕獲された [67]
1777年7月4日 ポリー アメリカ人 スループ 焼けた [67]
1777年7月4日 メアリー アメリカ人 スループ 焼けた [67]
1777年7月4日 記録されていません アメリカ人 スループ 沈没 [67]
1777年7月4日 サリー 記録されていません スループ 沈没 [67]
1777年7月4日 自由 アメリカ人 スループ 捕獲された [67]
1777年8月15日 ロチェスター 記録されていません ブリッグ 捕獲された [68]
1778年5月29日 希望 イギリス 奪還 [69]
1778年5月31日 ハックマン将軍 アメリカ人 ブリッグ 捕獲された [69]
1778年10月21日 ベッツィ アメリカ人 スループ 捕獲された [69]
1779年2月以前 アン 記録されていません ブリッグ 捕獲された [70]
1779年2月以前 ナンシー 記録されていません ブリッグ 捕獲された [70]
1779年2月以前 キティ 記録されていません ブリッグ 捕獲された [61]
1779年2月以前 友情 記録されていません スクーナー 捕獲された [61]
1779年2月24日 復讐 アメリカ人 私掠船 捕獲された [1]
1779年8月から11月 ジュエンヌ・フランソワ フランス語 ニューファンドランド沖で捕獲 [71]
1779年8月から11月 オリエント 記録されていません スクーナー 捕獲された [71]
1779年10月29日 復讐 アメリカ人 私掠船 捕獲された [71] [72]
1779年12月5日 ワシントン夫人 アメリカ人 私掠船 捕獲された [1]
1780年4月から11月 ヘンリコ 記録されていません スクーナー 捕獲された [73]
1780年5月12日 ボストン アメリカ人 フリゲート チャールストンで捕獲 [24]
1780年5月12日 摂理 アメリカ人 フリゲート チャールストンで捕獲 [24]
1780年6月以前 アドベンチャー アメリカ人 捕獲された [74]
1780年6月以前 連合 アメリカ人 スクーナー 捕獲された [74]
1780年6月以前 チャンピオン アメリカ人 スクーナー 捕獲された [74]
1780年6月以前 リトル・ジョン イギリス スクーナー 奪還 [74]
1780年6月以前 トーマス イギリス 奪還 [74]
1780年6月以前 サバ イギリス 奪還 [74]
1780年6月以前 ロッキンガム侯爵 イギリス 奪還 [74]
1781年4月14日 連合 アメリカ人 フリゲート 捕獲された [27]
1781年5月6日 プロテクター アメリカ人 フリゲート 捕獲された [1] [29]
1782年2月24日 摂理 フランス語 私掠船 捕獲された [1]
1797年7月6日 バタベ オランダ語 私掠船 捕獲された [40]
1798年2月8日 ウィリアム 記録されていません ブリッグ 捕らえられ、後に有罪判決 [42]
1798年2月8日 ベッツィ 記録されていません スクーナー 捕らえられ、後に有罪判決 [42]
1798年2月19日 パフェ フランス語 私掠船 捕獲された [43]
1799年8月28日 ドロッチャーランド オランダ語 ハルク オランダディープで撮影 [46]
1799年8月28日 ブルーダーシャップ オランダ語 ハルク オランダディープで撮影 [46]
1799年8月28日 ヘルダー オランダ語 オランダディープで撮影 [46]
1799年8月28日 金星 オランダ語 オランダディープで撮影 [46]
1799年8月28日 ミネルヴァ オランダ語 オランダディープで撮影 [46]
1799年8月28日 ヘクター オランダ語 オランダディープで撮影 [46]

注記

  1. ^ この設計は非常に成功し、海軍本部はローバックの進水から1年以内にさらに4隻の建造を要請した。1781年9月までに、ローバック級は合計19隻発注された。[1]
  2. ^ 他の4隻は、ともに20門砲を備えたスフィンクスとヴィジラント、16門砲を備えたセネガル、14門砲を備えたスイフトであった。[8]
  3. ^ クーパー川で沈没した船は、トライトノートルダムクイーン・オブ・フランスブリコール、そして数隻の小型船でした。これらの船はすべて武装を剥奪され、アメリカ軍の砲台増強に充てられました。ボストンプロビデンスレンジャー、そしてガレー船はチャールストンに移送され、そこで一部の大砲が撤去され、町の防衛線が強化されました。[22]
  4. ^ 12門の砲を装備した バタフとしても記載されている[41]

引用

  1. ^ abcdefghijklmnopqrst ウィンフィールド (2007) p. 176
  2. ^ abcdef HMSローバック号航海日誌、アンドリュー・スネイプ・ハモンド艦長、p. 596
  3. ^ HMSローバック号航海日誌、アンドリュー・スネイプ・ハモンド艦長、pp. 596–598
  4. ^ 敗北 p. 809
  5. ^ クロウズ(第3巻)386ページ
  6. ^ 「No. 11769」.ロンドン・ガゼット. 1777年5月10日. pp.  1-3 .
  7. ^ ab "No. 12427".ロンドン・ガゼット. 1783年3月29日. p. 2.
  8. ^ ab "No. 11818".ロンドン・ガゼット. 1777年10月28日. p. 1.
  9. ^ abc ロッシング pp. 291–292
  10. ^ ロッシング pp. 295–296
  11. ^ ロッシング 296~299ページ
  12. ^ ロッシング 303~304ページ
  13. ^ クロウズ(第3巻)402~403ページ
  14. ^ クロウズ(第3巻)p.403
  15. ^ クロウズ(第3巻)p.405
  16. ^ クロウズ(第3巻)405~408ページ
  17. ^ 「No. 11921」。ロンドン・ガゼット。1778年10月24日。5ページ。
  18. ^ クロウズ(第4巻)47~48ページ
  19. ^ abcde クロウズ(第4巻)p. 48
  20. ^ ab "No. 12078".ロンドン・ガゼット. 1780年4月25日. p. 4.
  21. ^ シムズ 83 & 99ページ
  22. ^ シムズ p. 99
  23. ^ クロウズ(第4巻)49ページ
  24. ^ abc 「No. 12335」。ロンドン・ガゼット。1782年9月28日。2ページ。
  25. ^ ジョーンズ、クラーク、ジョーンズ(1811)354ページ
  26. ^ 「No. 12181」.ロンドン・ガゼット. 1781年4月21日. pp.  1-2 .
  27. ^ ab "No. 12420".ロンドン・ガゼット. 1783年3月4日. p. 2.
  28. ^ クロウズ(第4巻)63ページ
  29. ^ ab "No. 12484".ロンドン・ガゼット. 1783年10月14日. p. 3.
  30. ^ 「No. 12212」.ロンドン・ガゼット. 1781年7月31日. 1ページ.
  31. ^ 「No. 13641」。ロンドン・ガゼット。1794年4月17日。336ページ。
  32. ^ ab クロウズ(第4巻)p. 247
  33. ^ クロウズ(第4巻)246~247ページ
  34. ^ クロウズ(第4巻)247~248ページ
  35. ^ クロウズ(第4巻)248ページ
  36. ^ クロウズ(第4巻)248~249ページ
  37. ^ ハワード p. 72
  38. ^ 「No. 15265」。ロンドン・ガゼット。1800年6月7日。623ページ。
  39. ^ ボール pp. 1–3
  40. ^ ab 「No. 14045」。ロンドン・ガゼット。1797年9月12日。881ページ。
  41. ^ クロウズ(第4巻)558ページ
  42. ^ abc 「No. 15299」。ロンドン・ガゼット。1800年10月4日。1146ページ。
  43. ^ ab "No. 15013".ロンドン・ガゼット. 1798年5月5日. p. 378.
  44. ^ ウィンフィールド(2008)125ページ
  45. ^ 「No. 15531」。ロンドン・ガゼット。1802年11月9日。1184ページ。
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  50. ^ 「Ship News」。1799年11月13日、 The Times(ロンドン、イギリス)第4638号。
  51. ^ ジョーンズ、クラーク、ジョーンズ(1800)p.152
  52. ^ ジョーンズ、クラーク、ジョーンズ(1800)329ページ
  53. ^ 「No. 17915」。ロンドン・ガゼット。1823年4月19日。633ページ。
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  55. ^ 「Ship News」、1802年3月23日付Morning Post(ロンドン、イギリス)第10440号。
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  57. ^ ウィンフィールド (2008) p. 126
  58. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx "No. 11769".ロンドン・ガゼット。 1777 年 5 月 10 日。p. 2.
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  60. ^ abcde 「No. 11952」。ロンドン・ガゼット。1779年2月9日。3ページ。
  61. ^ abcde 「No. 11951」。ロンドン・ガゼット。1779年2月6日。4ページ。
  62. ^ ab "No. 11769".ロンドン・ガゼット. 1777年5月10日. p. 3.
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  69. ^ abc 「No. 11950」。ロンドン・ガゼット。1779年2月2日。3ページ。
  70. ^ ab "No. 11951".ロンドン・ガゼット. 1779年2月6日. p. 3.
  71. ^ abc 「No. 12060」。ロンドン・ガゼット。1780年2月22日。2ページ。
  72. ^ 「No. 12264」ロンドン・ガゼット、1782年1月22日、3ページ。
  73. ^ 「No. 12468」.ロンドン・ガゼット. 1783年8月19日. 3ページ.
  74. ^ abcdefg "No. 12093".ロンドン・ガゼット. 1780年6月17日. 5ページ.

参考文献

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  • ボール、フィリップ(2017年)『血と財宝の無駄遣い:1799年アングロ・ロシアによるネーデルラント侵攻』バーンズリー:ペン・アンド・ソード、ISBN 978-1-47388-518-9
  • クロウズ、ウィリアム・レアード(1996)[1900] 『英国海軍 創世記から1900年までの歴史 第3巻』ロンドン:チャタム出版。ISBN 1-86176-012-4
  • クロウズ、ウィリアム・レアード(1997年)[1900年] 『英国海軍 創成期から1900年までの歴史 第4巻』ロンドン:チャタム出版。ISBN 1-86176-013-2
  • ハワード、マーティン・R.(2015年)『栄光の前の死 ― フランス革命戦争とナポレオン戦争における西インド諸島のイギリス兵』バーンズリー:ペン・アンド・ソード出版、ISBN 978-1-78159-341-7
  • ジョーンズ、スティーブン、ステイナー・クラーク、ジェームズ、ジョーンズ、ジョン(1800年)『海軍年代記 英国海軍の通史と伝記、そして海事に関する様々な原著論文を収録』第3巻、ロンドン:J. Gold、OCLC  1759531。
  • ジョーンズ、スティーブン、ステイナー・クラーク、ジェームズ、ジョーンズ、ジョン(1811年)『海軍年代記:英国海軍の通史および伝記、ならびに海事に関する様々な原著論文集』第25巻、ロンドン:J. Gold、OCLC  967380280。
  • ロッシング、ベンソン・J. (1852). 『革命の野戦図録 第2巻』. ニューヨーク:ハーパー・アンド・ブラザーズ出版. OCLC  560599621.
  • シムズ、ウィリアム・ギルモア(1853年)『独立戦争におけるサウスカロライナ:この州の進路と行動に関する近年の著述家による誤解や誤りへの回答』カリフォルニア州バークレー:ウォーカー・アンド・ジェームズ出版。OCLC 23730140  。
  • ウィンフィールド、リフ(2007年)『帆船時代のイギリス軍艦 1714-1792:設計、建造、航海、そして運命』バーンズリー:シーフォース出版、ISBN 978-1-84415-700-6
  • ウィンフィールド、リフ(2008年)『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817:設計、建造、航海、そして運命』バーンズリー:シーフォース出版、ISBN 978-1-86176-246-7

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