栄威 i6

自動車
栄威 i6
概要
メーカー栄威（上海汽車）
生産2017年～現在
ボディとシャーシ
クラスコンパクトセダン（C）
ボディスタイル4ドアセダン

Roewe i6（荣威i6）は、Roewe 550の後継として上海汽車がRoeweブランドで製造したコンパクトセダンです。

第一世代（2017～2025年）

自動車
栄威 i6
栄威 i6 マックス
概要
モデルコードIP31
IP34 (ei6)
別名Roewe i6 Max（フェイスリフト）
Rising Auto ER6
生産2017～2025年
組み立て中国：南京（上海汽車の南京浦口工場）
デザイナーシャオ・ジンフェン
ボディとシャーシ
クラスコンパクトカー（C）
ボディスタイル4ドアセダン
レイアウトフロントエンジン、前輪駆動
関連しているMG6（II）
パワートレイン
エンジン
電気モーター
伝染 ; 感染
  • 6速マニュアル
  • 7速DCT
  • 2速電動トランスミッション
  • 10速EDUインテリジェント電動可変速およびiEMインテリジェントエネルギー管理システム（6速エンジンおよび4速電動モーター）
ハイブリッドドライブトレインプラグインハイブリッド（ei6 / ei6 MAX）
バッテリー
寸法
ホイールベース2,715 mm (106.9 インチ)
長さ4,671 mm (183.9 インチ)
4,722 mm (185.9 インチ) (i6 Max)
幅1,835 mm (72.2 インチ)
身長1,464 mm (57.6 インチ)
1,493 mm (58.8 インチ) (i6 Max)
年表
前任者栄威550/e550
後継栄威D6

初代Roewe i6は、2015年の広州モーターショーでデビューしたRoewe Vision-Rコンセプトで先行公開されました。Roewe ei6はi6のハイブリッドバージョンです。

Roewe i6（ガソリンモデル）

Roewe i6（コードネームIP31）は、2016年の広州モーターショーで発表された、Roeweの新型Cセグメントセダンです。老朽化したRoewe 550の後継モデルとして、第2世代のMG 6セダンとプラットフォームを共有しています。東洋の美的文化と西洋のデザイン規律の融合を意味する、全く新しい「呂董（Lv Dong）」デザイン哲学を採用した初のセダンモデルです。

i6には2種類のエンジンが用意されており、1.0リッター3気筒エンジンは125馬力（93kW; 127PS）を、1.5リッターターボエンジンは170馬力（130kW; 170PS）をそれぞれ出力します。[1]

  • Roewe i6（フロント）
    Roewe i6（フロント）
  • Roewe i6（リア）
    Roewe i6（リア）

栄威ei6（PHEV）

Roewe ei6（コードネームIP34）は、 Roewe i6のプラグインハイブリッド版で、2016年の広州モーターショーで発表されました。Roewe RX5およびeRX5と同様に、スタイリングの主な違いはグリルです。ガソリンエンジン版のi6はグリルが若干小さく、ハイブリッド版のei6は比較的大きめのグリルとなります。ei6は、1.0Lエンジンに82馬力（61kW、83PS）の電気モーターを追加し、合計228馬力（170kW、231PS）を発揮します。[2]

  • ローウェ ei6
    ローウェ ei6

栄威 i6 Max/ei6 Max

Roewe i6 MaxとRoewe ei6 Maxは、2020年に発売されたi6シリーズの大型化とプレミアム化を図ったモデルです。Roewe i6 MAXは全長が45mm（1.8インチ）、全高が29mm（1.1インチ）高くなっています。[3]ファミリースタイルのフロントフェイシアデザインを特徴とし、Ronglinウィンググリルを採用することで、刷新されたデザインは、刷新されたRoewe製品ラインの中でより強いデザイン感覚を生み出しています。フェイスリフトされたヘッドライトはグリルと一体化しており、フロントフェイスの視覚的な広がりをさらに強調しています。

Roewe i6 MAXは、上海汽車（SAIC）製の第2世代1.5リッターBlue Core 300TGIミッド気筒直噴ターボエンジンを搭載し、国家VI排出ガス基準に適合しています。最高出力は131kW（178PS）、最大トルクは275Nm（203lb⋅ft）です。7速オートマチックトランスミッションは、世界初の3チャンバー独立潤滑技術を採用しています。

ハイブリッドRoewe ei6 MAXは、1.5リッター第2世代Blue Core 300TGI筒内直噴ターボエンジン、100kWの高出力モーター、そして第2世代10速EDUインテリジェント電動トランスミッションを搭載し、最大トルクは480N⋅m（350lb⋅ft）です。バッテリーは70km（43マイル）の純電気走行距離を誇ります。燃費は1.1L/100km（260mpg -imp、210mpg -US）です。

  • Roewe ei6 Max（フロント）
    Roewe ei6 Max（フロント）
  • Roewe ei6 Max（リア）
    Roewe ei6 Max（リア）

ライジングオートER6

ER6は、i6をベースに新たに導入された「R」エンブレムを特徴とする栄威ブランド初の純電気自動車セダンです。上海汽車集団（SAIC）は2020年8月に上海で正式発売しました。合計3種類のトリムレベルが用意され、補助金適用後の公式価格は162,800元から200,800元（約23,443～28,915米ドル）です。

ER6は既存のRoewe i6をベースとしているため、寸法は似ており、幅とホイールベースはまったく同じです。再設計されたフロントエンドとリアエンドのスタイリングにより、長さと高さはそれぞれ4,724 mm（186.0インチ）と1,493 mm（58.8インチ）になりました。

ライジングオートER6は、華域汽車電装有限公司製のTZ204XS1152型電動モーターを搭載し、184PS（135kW、181馬力）を出力します。ER6は三元系リチウムイオン電池パックを搭載し、NEDC（新欧州ドライビングサイクル）モードでのエネルギー消費量は12.2kWh/100km、NEDCモードでの航続距離は最大620km（385マイル）です。[4]

2021年10月、上海汽車集団（SAIC）は「R」ブランドの中国語名称を「非凡（フェイファン）」と発表し、正式名称は「飛帆汽車科技有限公司」とし、SAICのRブランド製品を飛帆汽車に分離した。RブランドはもともとプレミアムEVブランドとして設定され、技術的には栄威傘下にあり、英語名称は2022年時点で正式名称が「ライジングオート」であった。「ライジングオート」と「飛帆汽車」の名称発表を機に、従来のRブランドは独立した会社となった。車には引き続きRブランドのロゴが付く。10月30日、ライジングオートはIMモーターズ（SAICの別のEVサブブランド）と並行する独立した会社となった。[5]

  • ライジングオート ER6（フロント）
    ライジングオート ER6（フロント）
  • ライジングオート ER6（リア）
    ライジングオート ER6（リア）

第2世代（2026年以降）

自動車
栄威 i6 II
概要
別名栄威D6
生産2026年～
組み立て中国：南京（上海汽車の南京浦口工場）
ボディとシャーシ
クラスコンパクトカー（C）
ボディスタイル4ドアセダン
レイアウトフロントエンジン、前輪駆動
関連している栄威D6
パワートレイン
エンジン1.5L 15FCD I4（ガソリン）
寸法
ホイールベース2,755 mm（108.5インチ）
長さ4,767 mm (187.7 インチ)
幅1,828 mm (72.0 インチ)
身長1,498 mm (59.0 インチ)
年表
前任者Roewe i6（初代）

2026年1月に工業情報化部（MIIT）によって発表された第2世代のRoewe i6は、Roewe D6をベースにしていた。[6]


参考文献

  1. ^ 「新型Roewe i6、次世代MG 6に」Autocar UK、2016年11月18日。
  2. ^ 「Roewe i6とei6が中国の広州モーターショーで発表」Car News China、2016年11月22日。
  3. ^ 「新型Roewe I6 MAX EVモデルを初見！」Auto Home、2021年3月14日。
  4. ^ 「SAIC Roewe R ER6が中国市場に登場」chinapev. 2020年8月13日。
  5. ^ 「SAICがRブランドを飛帆汽車に改名、10月にEV2000台を販売」carnewschina、2021年11月11日。
  6. ^ “全新设计风格/搭載1.5L自吸力 全新荣威i6申报图露光”.オートホーム。 2026 年 1 月 9 日。
ウィキメディア・コモンズには、 Roewe i6およびRising ER6に関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Roewe_i6&oldid=1332146247」より取得