これはルーマニアの都市路面電車システムの一覧です。過去および現在のすべての路面電車システムが含まれています。現在運行されているシステムとそのシステムは、太字で背景が青色の行で示されています。ひし形（♦）の記号は、単一の都市圏内で2つ以上の独立した路面電車システムが同時に運行されていた（または現在も運行されている）ことを示しています。標準軌以外の線路で運行されていた路面電車システム（既知の場合）は、「注記」欄に記載されています。
| システム名 | 位置 | 牽引 タイプ |
日付（開始） | 日付（終了） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| アラドの路面電車 （CTPアラド） |
アラド | 馬 | 1869年10月24日 | 1916 | |
| スチーム | ? | ? | |||
| ディーゼル | ? | ? | |||
| 電気 | 1946年11月29日 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） | |||
| ボトシャニの路面電車 （エルトランス） |
ボトシャニ | 電気 | 1991年9月16日 | 2020年7月31日 | ネットワークを修復し、新しい路面電車を取得する計画でしたが、2022年に計画を放棄し、ネットワークを解体することが決定されました。 |
| ブライラの路面電車 (ブライカール, SA) |
ブライラ | 馬 | 1886 | ? | |
| 電気 | 1900年6月25日 | 再建中で、新しい路面電車がいくつか登場する予定です。 | |||
| BHHÉV/CFPBT/CFLB/ CFR | ブラショフ | 蒸気/ディーゼル/ガソリン | 1892年3月7日 | 1960年4月1日 | |
| IJTL/RAT ブラショフ | 電気 | 1987年8月23日 | 2006年11月17日 | 一部トロリーバス8番系統に代替。 | |
| ブカレストの路面電車 （STB） |
ブカレスト | 馬 | 1872年12月28日 | 1929 | |
| 電気 | 1894年12月19日 | 参照：ブカレスト・ライトレール。2022年12月から新しい路面電車が運行開始。また、古い路面電車の近代化（一部低床化、エアコン設置など）も進められている。古い路線区間の改修工事の入札も実施中。 | |||
| クルジュ＝ナポカの路面電車 ( CTP ) |
クルジュ＝ナポカ | スチーム | 1893年8月28日 | 1902年5月15日 | |
| 電気 | 1987年10月1日 | 新しい車両のみ。 | |||
| RATCコンスタンツァ | コンスタンツァ | スチーム | 1905 | ? | |
| 電気 | 1944年7月18日 | 1944年8月 | オデッサから徴用された車両。 | ||
| 電気 | 1984年8月23日 | 2008年11月22日[1] | |||
| クラヨバのトラム (RAT クラヨバ) |
クラヨーヴァ | 電気 | - | - | 1942年に建設が開始され（オデッサから徴用された車両で運行される予定だったが、未完成。 |
| 電気 | 1984年9月26日 | 現在 | 修理中。市内の再建された区間では新しい路面電車が運行しています。 | ||
| ガラツィの路面電車 (SA, Transurb) |
ガラツィ | 電気 | 1900年6月26日 | 1978年までは軌間1000mm。1978年以降は軌間1435mm。2021年以降、改修工事が行われ、新たに8両の路面電車が導入されました。さらに10両の路面電車の入札を募集しています。 | |
| ヤシの路面電車 ( CTP Iași ) |
ヤシ | 電気 | 1900年3月1日 | 現在 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ）。32台の新型路面電車。さらに18～20台の新型路面電車の入札。 |
| オラデアの路面電車 ( OTL RA ) |
オラデア | 電気 | 1906年4月25日 | ||
| プロイェシュティのトラム ( TCE プロイェシュティ) |
プロイェシュティ | 電気 | 1987年12月1日 | 2014年から2016年の間に全面的に修理されました。新しい路面電車を購入し、資金調達を行うことで車両を更新する試みが行われています。 | |
| レシタの路面電車 （TURSA） |
レシツァ | 電気 | 1988年8月20日 | 路面電車の再導入は2016年に発表され、路面電車路線の近代化と拡張は2019年に開始されました。再開は2022年12月に予定されています[2] 2023年にはシステムの試験と建設が行われていました。2024年12月に路面電車システムが開通しました。 | |
| サトゥ・マーレ | スチーム | 1900年6月14日 | 1900 | ||
| 電気 | 1900年8月8日 | 1906年12月31日 | |||
| トゥルシブ（1998年以降） | シビウ | 電気 | 1905年9月8日 | 1970 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） |
| ♦ シビウ・ラシナリ | 電気 | 1917 | 2011年2月28日 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ）シビウ の一部。定期運行は2011年2月28日に終了した。[3]その後、主に観光客団体向けに限定的に運行されていたが、2012年に終了した。[4]遺産路面電車として再開されることが期待されている。[4] | |
| ティミショアラの路面電車 ( RATT ) |
ティミショアラ | 馬 | 1869 | ? | |
| 電気 | 1899年7月27日 | 2021年から新しい路面電車が登場。 |
参照
参考文献
- ^ “Transira Constanta” (ルーマニア語). 2011年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「レシツァ路面電車再設置に2社が入札」Tramways & Urban Transit 2021年6月22日。
- ^ 路面電車と都市交通、2011 年 5 月、p. 194. 英国: LRTA Publishing。
- ^ ab Blickpunkt Straßenbahn号「4/2013」（2013 年 7 月～8 月）、142 ～ 143 ページ（ドイツ語）。ISSN 0173-0290。
