コネチカット州南部ニューヘイブン郡の地図。国道122号線が赤くハイライトされている。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| CTDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.51マイル[1] (5.65 km) | |||
| 存在した | 1932年(1966年は短縮)~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | コネチカット州 | |||
| 郡 | ニューヘイブン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート122は、コネチカット州にある主要かつ小規模な幹線道路です。ウェストヘイブンの州間高速道路95号線(I-95)から北へ、ニューヘイブンのルート63号線まで走っています。ルート122の長さは3.51マイル(5.65 km)です。
ルートの説明
ルート122は、正式にはウェストヘブンのI-95南行き出口43ランプの突き当たりでファーストアベニューとして北上する。ファーストアベニューはインターチェンジの南側で標識のない州道(SR 745)として続く。ウェストヘブンのアリングタウン地区のキャンベルアベニューでファーストアベニューは終点だが、ルート122はキャンベルアベニューを北上する。この道路はニューヘブン大学を通り、2組の信号のある斜めの四つ角で国道1号線を横切り、フォレストロードとして北上する。フォレストロードはウェスト川に沿ってさらに2.4マイル(3.9 km)進む。途中でルート34 (ダービーターンパイク)と交差し、ニューヘブンのウェストビル地区に入る。フォレストロードはルート243 (ファウンテンストリート)で終わる。ルート122は左右に曲がりながらデイトンストリートを北上し、ルート63(ホエールアベニュー)で終点となる。[1]
歴史
1920年代、旧州道337号線は、ミルフォード中心街のルート1からウッドモント、ウェストヘブン中心部を経由して、ウェストヘブンのアリングタウン地区のキャンベルアベニューまで走っていました。旧ルートは現在のルート162号線に沿ってオーシャンアベニューに至り、ウェストヘブンの海岸線に沿ってファーストアベニューに至り、さらにファーストアベニューに沿って北に進みました。1932年の州道の番号再設定で、旧337号線はルート122に番号変更されました。ルート158号線も1932年に設立され、ウェストヘブン中心部(キャンベルアベニューとメインストリート)からウェストビル(フォレストロードとファウンテンストリート)まで、キャンベルアベニューとフォレストロードに沿って走っていました。1950年、ルート158号線の指定が削除され、ファーストアベニューの北側がルート122の北延長として追加されました。 1962年、ルート122はデイトン通りに沿って北のウォーリー・アベニュー(ルート63)まで延伸されました。1966年には、ルート122の南端が州間高速道路95号線で終わるように短縮され、ルート162はルート122のミルフォード区間に沿って延伸されました。[2]
ジャンクションリスト
ルート全体はニューヘイブン郡内にあります。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ウェストヘブン | 0.00 | 0.00 | ファーストアベニュー(SR 745東) | 東への続き | |
| I-95南の出口43 | |||||
| 0.91 | 1.46 | ||||
| 1.97 | 3.17 | ||||
| ニューヘイブン | 3.38 | 5.44 | |||
| 3.51 | 5.65 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
州道745号線
州道745号線(SR 745)は、全長1.21マイル(1.95 km)の標識のない州道で、ウェストヘイブンの州間高速道路95号線(ルート122号線の南端)を起点としています。ファースト・アベニューとして南に走り、エルム・ストリートで東に曲がります。ウェスト川を渡ってニューヘイブンに入ると、キンバリー・アベニューとなり、出口44で州間高速道路95号線とインターチェンジがあります。SR 745はルート10 (エラ・T・グラッソ・ブールバード)で終点となります。[1]
参考文献
- ^ abcd Connecticut State Highway Log Archived 2015-09-05 at the Wayback Machine
- ^ コネチカット州ルート、ルート122