コネチカット州道122号線

アメリカ合衆国コネチカット州ニューヘイブン郡の州道

ルート122の標識
ルート122
コネチカット州南部ニューヘイブン郡の地図。国道122号線が赤くハイライトされている。
ルート情報
CTDOTによって管理されています
長さ3.51マイル[1]  (5.65 km)
存在した1932年(1966年は短縮)~現在
主要な交差点
南端 ウェストヘブンI-95
主要な交差点 ウェストヘブンのUS 1
北端 ニューヘイブンルート63
位置
アメリカ合衆国
コネチカット州
ニューヘイブン
高速道路システム
  • コネチカット州高速道路システム
ルート121 ルート123

ルート122は、コネチカット州にある主要かつ小規模な幹線道路です。ウェストヘイブンの州間高速道路95号線(I-95)から北へ、ニューヘイブンルート63号線まで走っています。ルート122の長さは3.51マイル(5.65 km)です。

ルートの説明

ルート122は、正式にはウェストヘブンのI-95南行き出口43ランプの突き当たりでファーストアベニューとして北上する。ファーストアベニューはインターチェンジの南側で標識のない州道(SR 745)として続く。ウェストヘブンのアリングタウン地区のキャンベルアベニューでファーストアベニューは終点だが、ルート122はキャンベルアベニューを北上する。この道路はニューヘブン大学を通り、2組の信号のある斜めの四つ角で国道1号線を横切り、フォレストロードとして北上する。フォレストロードはウェスト川に沿ってさらに2.4マイル(3.9 km)進む。途中でルート34 (ダービーターンパイク)と交差し、ニューヘブンのウェストビル地区に入る。フォレストロードはルート243 (ファウンテンストリート)で終わる。ルート122は左右に曲がりながらデイトンストリートを北上し、ルート63(ホエールアベニュー)で終点となる。[1]

歴史

1920年代、旧州道337号線は、ミルフォード中心街のルート1からウッドモント、ウェストヘブン中心部を経由して、ウェストヘブンのアリングタウン地区のキャンベルアベニューまで走っていました。旧ルートは現在のルート162号線に沿ってオーシャンアベニューに至り、ウェストヘブンの海岸線に沿ってファーストアベニューに至り、さらにファーストアベニューに沿って北に進みました。1932年の州道の番号再設定で、旧337号線はルート122に番号変更されました。ルート158号線も1932年に設立され、ウェストヘブン中心部(キャンベルアベニューとメインストリート)からウェストビル(フォレストロードとファウンテンストリート)まで、キャンベルアベニューとフォレストロードに沿って走っていました。1950年、ルート158号線の指定が削除され、ファーストアベニューの北側がルート122の北延長として追加されました。 1962年、ルート122はデイトン通りに沿って北のウォーリー・アベニュー(ルート63)まで延伸されました。1966年には、ルート122の南端が州間高速道路95号線で終わるように短縮され、ルート162はルート122のミルフォード区間に沿って延伸されました。[2]

ジャンクションリスト

ルート全体はニューヘイブン郡内にあります。

位置マイル[1]キロ目的地注記
ウェストヘブン0.000.00ファーストアベニュー(SR 745東)東への続き

I-95北 –ニューヘイブン
I-95南の出口43
0.911.46 US 1  –オレンジニューヘイブン
1.973.17 ルート34  –オレンジニューヘイブン
ニューヘイブン3.385.44 ルート243  –アンソニアニューヘイブン
3.515.65 ルート63  –ウッドブリッジニューヘイブン北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

州道745号線

州道745号線(SR 745)は、全長1.21マイル(1.95 km)の標識のない州道で、ウェストヘイブンの州間高速道路95号線(ルート122号線の南端)を起点としています。ファースト・アベニューとして南に走り、エルム・ストリートで東に曲がります。ウェスト川を渡ってニューヘイブンに入ると、キンバリー・アベニューとなり、出口44で州間高速道路95号線とインターチェンジがあります。SR 745はルート10 (エラ・T・グラッソ・ブールバード)で終点となります[1]

参考文献

  1. ^ abcd Connecticut State Highway Log Archived 2015-09-05 at the Wayback Machine
  2. ^ コネチカット州ルート、ルート122
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