ペンシルベニア州道225号線
米国ペンシルベニア州ドーフィン郡とノーサンバーランド郡の州道

ペンシルベニア州道225号線の標識
ペンシルベニア州道225号線
ルート情報
ペンシルベニア州交通局による管理
長さ48.579マイル[1]  (78.180 km)
主要な交差点
南端 ドーフィンのUS 22  / US 322
主要な交差点 ドーフィン近郊のPA 325、ハリファックスのPA 147 、エリザベスビルのUS 209 、ベリーズバーグのPA 25 、ジャクソンタウンシップのPA 147、トレバートンのPA 890




北端 シャモキンのPA 61
位置
国アメリカ合衆国
州ペンシルベニア州
郡ドーフィン、ノーサンバーランド
高速道路システム
← PA 224→ PA 226

ペンシルベニア州道225号線（PA 225 ）は、ペンシルベニア州ドーフィン郡とノーサンバーランド郡にまたがる全長48.5マイル（78.1 km）の州道です。南端はドーフィンにあるアメリカ国道22号線（US 22）/アメリカ国道322号線とのインターチェンジにあります。北端はシャモキンの州道61号線にあります。PA 225は、州中央部の山岳地帯と渓谷地帯を通る、主に2車線の分離されていない道路です。この路線は、ハリファックス、エリザベスビル、ベリーズバーグ、ピロー、およびトレバートンの各コミュニティにサービスを提供しています。PA 225は、ドーフィンの北でPA 325 、ハリファックスでPA 147 、エリザベスビルでUS 209、ベリーズバーグでPA 25、およびトレバートンで PA 890と交差しています。

PA 225号線は1928年にベリーズバーグのPA 25号線から北へシャモキンまで走り、そこから南へ曲がってライン・マウンテンを終点とする路線として指定されました。この路線は、前年に指定されていたハーンドン南部とシャモキン間のPA 45号線の区間を置き換えるものでした。 1930年代には、この路線の北端はシャモキンで国道122号線（現在のPA 61号線）まで短縮され、シャモキンとライン・マウンテン間の区間はPA 125号線に置き換えられました。また、この路線は南へ延長され、ドーフィンのアレゲニー・ストリートで国道11号線、国道15号線、国道22号線、国道322号線まで延長されました。南端は 1942 年にインターチェンジとして建設されました。PA 225 の南端は、1999 年にドーフィンの US 22/US 322 高速道路バイパスとのインターチェンジで終わるように再配置され、PA 225 の新しい配置は行政区を西に迂回するようになりました。

ルートの説明

PA 225 ハリファックス タウンシップ北行き

PA 225 は、ドーフィン郡ミドルパクストン郡区のUS 22 / US 322フリーウェイとのインターチェンジを起点に、4 車線の中央分離帯のある高速道路ピーターズ マウンテン ロードを東へ進んでいきます。このルートはすぐに 2 車線の中央分離帯のない道路になり、住宅が点在する森林地帯を抜けていきます。この道路は一時的にドーフィン行政区に入り、そこで北に折れてミドルパクストン郡区に戻り、住宅が立ち並ぶ田園地帯を抜けていきます。PA 225 は北西に曲がり、PA 325と交差します。この地点で PA 325 は東から北へ折れ、 PA 225 と合流します。道路は森林を抜けて農業地帯に入り、PA 325 は西に分岐します。この先でルートは北東に曲がり、森林に覆われたピーターズ マウンテンを登っていきます。頂上では、道路はハリファックス タウンシップに向かい、アパラチアン トレイルにかかる橋の下を通り、西にヘアピン ターンして山を下ります。 PA 225 は、北東にもう一度ヘアピン ターンしてから北に曲がり、数軒の家がある農業地帯の谷に入ります。ルートは北北東に走り、パウエルズ バレーおよびマタモラスの住宅街を通過し、この地点でさらに北に進みます。 PA 225 は再び北東に曲がり、PA 147と交差し、ここでルートは北東に曲がり PA 225 に合流します。道路は中央の左折車線を取得し、住宅と企業の田園地帯を北に進みます。 2 つのルートはハリファックス行政区に続き、サウス 4 番通りになり、中央の左折車線を失い、数軒の家を通過します。 PA 147 は、マーケット ストリートを西に向かう際に PA 225 から分岐し、PA 225 はノース 4 番通りを北に進みます。ルートは東に曲がりアームストロング通りに入り、さらに多くの住宅やいくつかの企業を通過します。[2] [3]

ドーンサイフ・ギャップの PA 225

道路は北東に曲がり、ハリファックス郡区に戻り、アームストロング・バレー・ロードとなり、住宅がいくつかある開けた農業地帯を抜ける。PA 225 号線はジャクソン郡区に入り、フィッシャービルを通り、さらに東に曲がって再び北東に向かう。道路は北に曲がり、森林に覆われたベリー・マウンテンを横切り、採石場を通り過ぎてワシントン郡区に入り、名前のない道路になる。[2] [3]ルートは北東にカーブして山を下り、アーミッシュのコミュニティがある田舎の谷であるライケンズ・バレーに入り、エリザベスビル行政区に向かい、サウス・マーケット・ストリートとなり、北に曲がって住宅地に入る。[2] [3] [4] PA 225 号線は町の商業中心地に入り、US 209 号線と交差して、この時点でノース・マーケット・ストリートとなり、さらに多くの住宅と数社の企業を通り過ぎる。ルートはワシントン郡区に戻り、森林と住宅のある農業地帯を通り、ウィコニスコ・クリークを渡る。道路はミフリン郡区に入り、さらに開けた農地を抜け、サウスメインストリートとなる。PA225号線はベリーズバーグ行政区に入り、住宅地を通り過ぎ、PA25号線を横断してノースメインストリートとなる。その後、ミフリン郡区に戻り、名前のない道路となり、さらに農地と住宅地を抜け、北東にカーブする。道路は北に曲がり、マハンタンゴ山の森林地帯を抜け、ライケンズ渓谷を離れる。その後、PA225号線はピロー行政区に入り、住宅地を通り過ぎ、サウスチェスナットストリートとなる。ルートは西に曲がりマーケットストリートに入り、さらに住宅地を抜けて田園地帯へと向かう。[2] [3]

ノーサンバーランド郡ジャクソン郡区のPA 225号線南

PA 225 はマハンタンゴ クリークを渡ってノーサンバーランド郡のローワー マハノイ タウンシップに入り、名前のない道路になって北にカーブして農地と森林が混在する地帯に入ります。道路は北西に曲がり、森林に覆われたフィッシャー リッジの隙間を通り、さらに農場と森林のエリアを走り、いくつかの家が通り、2 つの採石場の間を通ります。ルートはマンダタを通り、森林地帯を走り、フーフランダー山の隙間を通り、ジャクソン タウンシップに渡ります。隙間を過ぎると、PA 225 は西に少し行ったところで PA 147 への接続道路との交差点に着き、ルートは東に曲がり、フーフランダー山の北に少し行ったところでいくつかの家が建つ農業エリアに入ります。道路は北にカーブして森林地帯に入り、畑がいくつかあり、レッド クロスの近くを通過します。ルートはマハノイ クリークの東に走り、より多くの田園地帯を通り、ライン山の森林の隙間に入り、リトル マハノイ タウンシップに渡ります。 PA 225 は小川を渡り、ドーンサイフを通り、東にカーブして北東に曲がり、森と家のある農地に入ります。この道路はレイカーを通過し、再び東および北東に向かってダンケルバーガーズの近くを走っています。ルートが東にリトル マウンテンの北とビッグ マウンテンの南の間を走るにつれて、周囲の森林が濃くなり、ゼルベ タウンシップに続きます。 PA 225 はトレヴァートンのコミュニティに続き、ウェスト シャモキン ストリートになり、住宅といくつかの企業を通り過ぎます。この道路はPA 890の南端と交差し、さらに東でイースト シャモキン ストリートになります。ルートはトレヴァートンを離れ、2 つの山の間の住宅の森林地帯を走ります。 PA 225 はコール タウンシップに続き、コーポラル デイビッド ホイットマー ハイウェイになり、クリンガーズの住宅コミュニティを走ります。 PA225号線は東に少し進み、PA61号線の北端に到着する。[2] [5]

歴史

PA 225 号線から南を望み、シャモキンの PA 61 号線の北端を向いている。

1911年にペンシルバニア州が初めて道路を法制化したとき、現在のPA 225には番号が与えられていなかった。[6] 1927年、ハーンドン南部のPA 14 （現在のPA 147）への接続地点とシャモキンの間の道路区間がPA 45の一部として指定され、東はイーストンまで続いた。[7] PA 225は1928年に、ライン・マウンテンで南に曲がる前にシャモキンまでの現在の配置をたどって、ベリーズバーグのPA 25から北東のライン・マウンテンまで走るように指定された。このルートはハーンドン南部とシャモキンの間のPA 45の指定に取って代わった。この時点では、道路はベリーズバーグとピローの間、およびマンダタとシャモキンの間で舗装され、ピローとマンダタの間の区間は建設中であった。[8] 1930年までに、PA 225はピローとマンダタの間と、シャモキン南部の短い距離で舗装された。当時、ドーフィンとベリーズバーグの間の道路には番号が振られておらず、ドーフィンの北、パウルズバレーの南、ハリファックスとフィッシャービルの間、エリザベスビルとベリーズバーグの間は舗装されていたが、エリザベスビルの南西の区間は工事中だった。[9] 1930年代に、北端はシャモキンで国道122号線（現在の州道61号線）まで短縮され、シャモキンとラインマウンテンの間の以前の路線は州道125号線の一部となり、一方ルートはベリーズバーグから南にドーフィンの国道11号線/国道15号線/国道22号線/国道322号線（アレゲニー通り）まで延長され、南にドーフィンまで現在の路線を辿り、クラスター大通りとローワーエリー通りを通って行政区内に入った。この時点では、ルートの全長が舗装されていた。[10] [11]ドーフィンのUS22/US322/PA14との交差点は1942年にインターチェンジに再建されました。[12] [13] 1999年にPA225はドーフィンを西に迂回し、新しく建設されたドーフィンのUS22/US322高速道路バイパスとのインターチェンジで終わるように再配置されました。[14] [15]

主要な交差点

郡位置マイル[1]キロ目的地注記
ドーファンミドル・パクストン・タウンシップ0.0000.000 US 22  / US 322  –ハリスバーグ、ルイスタウンインターチェンジ; 南端
1.6942.726
 PA 325東（クラークスバレーロード） – デハートダム、タワーシティ		PA 325の同時通行の南端
2.4243.901
 PA 325西（マウンテンロード）		PA 325の同時接続の北端
ハリファックス・タウンシップ7.61712.258
 PA 147南（サウスリバーロード）–ハリスバーグ		PA 147の南端の同時通行
ハリファックス9.04114.550
 PA 147北（マーケット ストリート） –ミラーズバーグ		PA 147の同時通行の北端
エリザベスビル18.17829.255 US 209（メインストリート） –ミラーズバーグ、ライケンズ
ベリーズバーグ22.00535.414 PA 25（マーケットストリート） –ミラーズバーグ、グラッツ
ノーサンバーランドジャクソンタウンシップ29.43247.366
SR 3012からPA 147へ –ハーンドン
ゼルベ郡区42.33968.138
 PA 890北（5 番街） –サンベリー		PA 890の南端
コールタウンシップ48.57978.180 PA 61  –サンベリー、シャモキン、マウントカーメル北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ ab 保守運用局（2016年1月）「道路管理システム直線ダイヤグラム（報告書）（2016年版）」ペンシルベニア州運輸省。 2016年8月29日閲覧。
    • ドーフィン郡（PDF）
    • ノーサンバーランド郡（PDF）
  2. ^ abcde 「ペンシルベニア州道225号線の概要」（地図）Googleマップ。 2011年6月13日閲覧。
  3. ^ abcd "Dauphin County, Pennsylvania Highway Map" (PDF) . PennDOT ( FTP ). 2011年. 2011年6月12日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  4. ^ ワーナー、デイビッド（2010年8月8日）「ライケンズバレーのアーミッシュコミュニティは、全国的な人口増加の縮図だ」PennLive . 2020年3月24日閲覧。
  5. ^ ペンシルベニア州モンツアー郡とノーサンバーランド郡の高速道路地図(PDF) (地図).ペンシルベニア州交通局. 2011年. 2011年3月4日閲覧。
  6. ^ 「ペンシルベニア州の州道を示す地図」（PDF）ペンシルベニア州道路局（FTP）1911年。 2014年1月1日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  7. ^ ペンシルベニア州高速道路地図（地図）. ペンシルベニア州高速道路局. 1927年. 2007年12月26日閲覧。
  8. ^ ペンシルベニア州地図（地図）. ペンシルベニア州道路局. 1928年. 2015年5月7日閲覧。
  9. ^ 「ペンシルベニア州の観光地図」（PDF）ペンシルベニア州道路局（FTP）1930年。 2010年6月24日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  10. ^ 「ペンシルベニア州公式道路地図」（PDF）ペンシルベニア州高速道路局（FTP）1940年。2010年6月24日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  11. ^ 「ペンシルベニア州ドーフィン郡の一般道路地図」（PDF）ペンシルベニア州道路局（FTP）1941年。 2015年2月12日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  12. ^ ペンシルベニア州ドーフィン郡一般道路地図(PDF) (地図). ペンシルベニア州道路局. 1964年. 2015年8月26日閲覧。
  13. ^ 連邦道路局 (2012). 「NBI構造番号: 000000000014158」.国立橋梁目録. 連邦道路局.
  14. ^ ペンシルベニア州ドーフィン郡一般道路地図(PDF) (地図). ペンシルベニア州運輸省. 2002年. 2015年10月23日閲覧。
  15. ^ 連邦道路局 (2012). 「NBI構造番号: 000000000041040」.国立橋梁目録. 連邦道路局.
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ペンシルベニア州道 225 号線
KMLはWikidataから取得されます
ウィキメディア コモンズには、ペンシルベニア州道 225 号線に関連するメディアがあります。
  • ペンシルベニア州ハイウェイズ：PA 225
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Route_225&oldid=1292505141」より取得