ルート79が赤く強調表示されたコネチカット州南部の地図 | ||||
| ルート情報 | ||||
| CTDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 14.34マイル[1] (23.08 km) | |||
| 存在した | 1932年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  マディソンのUS 1 | |||
| 主要な交差点 |  マディソンのI-95 | |||
| 北端 |  ダーラムのルート17 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | コネチカット州 | |||
| 郡 | ニューヘイブン、ミドルセックス | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
| ||||
ルート79は、マディソンからダーラムまでのコネチカット州南部にある全長14.34マイル（23.08 km）の州道です。
ルートの説明
ルート79はマディソン中心部のUS 1を起点とし、 I-95（出口61）を北上する。北上を続け、ホースポンドロード（特別サービス道路450号線として指定されている標識のない州道）と交差する。ホースポンドロードは町役場に通じ、最終的にはハモナセットビーチ州立公園につながる。ルート79はノースマディソン村まで続き、そこでラウンドアバウトでルート80と交差する。道路は北上してキリングワースの町に入り、町境のすぐ南でルート148号線とダーラムと交差する。道路はダーラム市内をさらに北に2.3マイル（3.7 km）走り、町中心部の南にあるルート17号線で終わる。ルート79はマディソン市内ではダーラムロード、キリングワース市内ではマディソン・ダーラムロード、ダーラム市内ではマディソンロードと呼ばれている。[1]
歴史
19世紀、マディソンからダーラムに至る道路は、1811年に開設された民間の有料道路であるダーラム・アンド・イースト・ギルフォード・ターンパイクとして知られていました。1922年に州が幹線道路の維持管理を引き継いだ際、この旧ターンパイクの路線は州道190号線に指定されました。ルート79は、 1932年の州道再番号付けの際に、旧190号線の単純な番号変更として設立されました。[2]マディソン内のルートの一部は、1940年代に直線化されました。[3]
ジャンクションリスト
| 郡 | 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ニューヘイブン | マディソン | 0.00 | 0.00 | US 1 –クリントン、ギルフォード | 南端 |
| 0.61 | 0.98 | I-95 –ニューロンドン、ニューヘイブン | I-95の出口61 | ||
| 3.12 | 5.02 | ホースポンドロード（SSR 450南） | |||
| 6.13 | 9.87 |  ルート80 –キリングワース、ノースブランフォード | ラウンドアバウト | ||
| ミドルセックス | キリングワース | 11.79 | 18.97 |   ルート148東 –キリングワースセンター、チェスター | 国道148号線の西端 |
| ダーラム | 14.34 | 23.08 | ルート17 –ミドルタウン、ノースフォード | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ abc コネチカット州ハイウェイログ 2015年9月5日アーカイブウェイバックマシン
- ^ ab 「コネチカット州の道路状況」。ハートフォード・デイリー・クーラント。1932年5月27日。14ページ。 2019年12月24日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ コネチカット州道、ルート79
外部リンク
KMLはWikidataから取得されます
