ロイ・クリントン・ファレル | |
|---|---|
| 生まれる | 1912年6月19日 |
| 死亡 | 1996年1月3日（83歳） |
| 職業 | ビジネスマン |
| 知られている | キャセイパシフィック航空の共同創設者 |
| 子供たち | 息子2人、娘1人 |
| 親族 | 9人の孫 |
ロイ・クリントン・ファレル（1912年6月19日 - 1996年1月3日）は、オーストラリア人のシドニー・デ・カンツォウとともにキャセイパシフィック航空を共同設立したアメリカ人である。
幼少期
ファレルはテキサス州バーノンに生まれた。第二次世界大戦中に中国に渡り、 1945年に上海で 輸出事業（ロイ・ファレル輸出入会社）を立ち上げた[1] [一次資料以外要出典] 。
航空業界でのキャリア
ファレルは1943年に中国国家航空公司（CNAC）に入隊し、ビルマで軍需物資の補給に従事した。1946年、彼はCNACを離れ、シドニー・デ・カンツォウ[1] （非一次資料要）と共にキャセイパシフィック航空を設立した。ファレルとデ・カンツォウは共に元CNACパイロットで、ヒマラヤ山脈を越える「ザ・ハンプ」ルートを飛行した経験があった。 [2] （信頼できない資料？）
キャセイパシフィック航空を設立する以前、ファレルは、戦前までは中国では入手できなかった商品を扱う市場が中国に開かれていると正しく認識し、船舶の購入を試みた。しかし、購入可能な船舶を見つけることができず、代わりにC-47 （ DC-3の軍用機）を購入した。この飛行機は「ベッツィー」と名付けられた。[1]彼は集めた乗組員と共に、ニュージャージー州から南米、アフリカ、インド、中国を経由してこの飛行機で上海を経由し、ロイ・ファレル輸出入会社を設立した。[要出典]
彼の会社はその後、別のC-47を購入し、この機体は「ニキ」と名付けられました。ベッツィーは香港科学館に常設展示されています。[3] [一次資料以外必要]オリジナルのニキの運命は不明です。ニキに似せて塗装された機体が、香港のチェクラップコックにあるキャセイパシフィック航空のオフィスに展示されています。 [4] [一次資料以外必要]
事業が発展するにつれ、ファレルは会社の輸送業務に重点を置き、デ・カンツォウは航空機の操縦に重点を置くようになりました。初期のキャセイパシフィック航空のパイロットは「シドの海賊」と呼ばれていました。[5]
キャセイパシフィック航空の設立
当初は上海を拠点としていましたが、二人は香港に移り、1946年9月24日にキャセイパシフィック航空を設立しました。「キャセイ」は中世の中国の呼び名で「契丹」に由来していたため、「パシフィック」はファレルが将来太平洋を横断するだろうと予想していたため付けられました。同社の中国語名は「壮大で平和な国」を意味する中国語の慣用句に由来しています。[要出典]
その後の航空事業
その後、フィリピンでアンフィビアン航空を設立し、1949年まで経営を続け[要出典]、その後テキサスに戻り子育てに専念した。1953年にキャセイパシフィック航空の残りの株式を売却した[要出典]。
晩年と死
ファレルは1996年に83歳で亡くなるまで、テキサス州バーノンで石油とガスの探査と生産に携わっていた。彼は2回結婚し、2人の息子（ロイ・ファレル・ジュニアは現在もファレル石油会社として石油事業を経営している）と1人の娘と9人の孫がいる。[1]
参考文献
- ^ abcd Lowe, Ian (1996年1月8日). 「訃報：ロイ・ファレル」. The Independent . ロンドン、イギリス: Independent News & Media. ISSN 0951-9467. OCLC 185201487. 2012年7月6日閲覧。
- ^ 「Gale Directory of Company Histories:Cathay Pacific Airways Limited」. answers.com . 2012年7月6日閲覧。
- ^ 「キャセイパシフィック航空について | 歴史」www.cathaypacific.com . 2016年8月6日閲覧。
- ^ 「キャセイパシフィック航空創立60周年を記念し、ヴィンテージ機が過去を鮮やかに蘇らせる」www.cathaypacific.com . 2016年8月6日閲覧。
- ^ イーザー、チャールズ（シック）E.（1983年）『シドの海賊：ある航空会社の物語』ダーンマウント、ISBN 9780949756053。
