北緯40°24′00″ 西経115°18′00″ / 北緯40.400° 西経115.300° / 40.400; -115.300
ルビーバレー（Ruby Valley）は、アメリカ合衆国西部ネバダ州北東部のエルコ郡中南部とホワイトパイン郡北部に位置する大きな盆地である。シークレットパスから南南西に約60マイル（96 km）伸び、オーバーランドパスに至る。西側にはルビー山脈の急峻な断崖があり、北側にはイーストハンボルト山脈とクローバーバレーがある。谷の東側は境界がはっきりしないが、フランクリン湖付近で最大幅は約10マイル（16 km）である。南端にはルビー湖国立野生生物保護区がある。谷にはルビーバレー温泉として知られる一連の温泉があり、直径30フィート、温度100°Fに達するプールが複数ある。[1] [2]
州道229号線は谷の北東端に沿って走り、ルビーバレー・ロード（州道767号線と州道788号線）は西端に沿って走っています。ハリソンパス・ロード（州道718号線）は谷の中央付近でルビー山脈を横断しています。ルビーバレーの平野の大部分は標高6,000フィート（1,820メートル）付近にあります。
この渓谷はグレートベースンの歴史において重要な役割を果たしました。遊牧民のショショーニ族は、近隣地域よりも温暖なルビー渓谷を冬の住処として利用していました。 1840年代以降に開通したカリフォルニア・トレイルは、すぐ北に位置していました。ドナー隊は1846年にこの渓谷の南端を通過し、ヘイスティングス・カットオフの一部であるルビー山脈を越えるオーバーランド・パスを目指しました。
オーバーランド・パスは1860年代にも多くの活動の場でした。ネバダ州中部を通る輸送ルートは、1855年にハワード・イーガンによって偵察され、その後1859年にアメリカ陸軍のジェームズ・H・シンプソン大尉によって測量されました。シンプソンはルビー・バレーの南端に交易所を設立し、 1860年にはジョージ・チョーペニングが郵便と駅馬車の路線のための中継地点を建設しました。ポニー・エクスプレスとその後継である大陸横断電信もオーバーランド・パスを通っていました。
1862年9月、アメリカ合衆国政府は、戦時中の開拓者の通行とカリフォルニア住民との重要な通信路を守るため、峠の東口にルビー砦を建設した。1863年には、西部ショショーニ族とルビー渓谷条約を締結し、この条約により通行は認められたものの、土地の割譲は行われなかった。
アメリカ南北戦争後、ジョン・ウォーレン・バターフィールドとウェルズ・ファーゴ社は西部全域にわたる輸送サービスを継続しました。1866年頃、ウェルズ・ファーゴはルビーバレーで農業開発を開始し、中継基地の維持に努めました。
しかし、1860年代後半には、最初の大陸横断鉄道がかなり北へルート化されたため、オーバーランド・パスは使われなくなりました。フォート・ルビーは建設から7年後の1869年9月に閉鎖されました。
20世紀後半、旧ポニー・エクスプレス駅は移設・修復されました。現在はエルコにある北東ネバダ博物館に展示されています。この渓谷の人口は減少しており、土地は主に牛の飼育やアルファルファの栽培の ための大規模な牧場や農業に利用されています。
参考文献
- ^ 「ルビーバレー温泉を発見：カウボーイ回廊沿い、エルコ南部の隠れたオアシス - ラスベガス・ウィークリー」lasvegasweekly.com . 2024年4月17日. 2025年5月28日閲覧。
- ^ 「ルビーバレー温泉 | ネバダ州の温泉」.トラベル・ネバダ. 2025年5月28日閲覧。
外部リンク
- フォートルビー米国森林局
- フォート・ルビー 1862-1869 ウェイバックマシンで2017年2月13日にアーカイブグレートベースン国立遺産地域
- 大陸横断電信の歴史
- ルビーバレー条約、ネイティブウェブ
- 北部ルビーバレーの写真
