ルドルフ・カイザー（1922年9月10日 - 1991年9月11日）は、アレクサンダー・シュライヒャーGmbH & Coに勤務したグライダーの設計者であった。
ルドルフ・カイザーのデザインは、50年以上にわたり世界中でその実力を証明してきました。シュライヒャー社のためにデザインされた作品は、ASKのKで識別できます。彼が独自にデザインした作品には、Kaの名称が付けられています。
ドイツのコーブルクに生まれ、1952年に住宅建築の学位を取得しました。しかし、同時にグライダーにも手を出し、1952年には自宅で小型の単座機Ka 1を製作し、設計技術を磨きました。（この機でグライダーの「シルバーC」バッジを取得しました。）次に製作した複座機Ka 2は、ポッペンハウゼンのグライダーメーカー、アレクサンダー・シュライヒャーのために製作されました。ルドルフ・カイザーはエゴン・シャイベにも勤務し、当時世界最高の性能を誇る量産グライダーであったKa 5「ツークフォーゲル」の設計も手掛けました。
ゴールドCを獲得するため、彼は再び自らのグライダー、Ka 6を製作しました。このグライダーは1958年に最優秀新設計賞であるOSTIV賞を受賞しました。シュライヒャーが量産を開始した後、Ka 6はスタンダードクラスで最も人気のグライダーとなり、世界グライダー選手権で2度の優勝（1960年と1963年）を果たしました。1,368機のKa 6が製造され、その多くが現在も飛行しています。
カイザーはその後、さらに 3 種類のクラシックなグライダーを設計しました。
- シュライヒャーK7 2人乗り練習機（550機製造）[1] [2]
- シュライヒャーASK 13 2人乗り練習機（645機製造）
- シュライヒャー K 8単座グライダー（翼幅15メートル、1,212機製造）
K8 は 2 人乗り機と似た特性を持つ 1 人乗り機であったため、カイザーの 2 人乗り機で訓練を受けた初期の単独飛行士の間では今でも人気のグライダーです。
さらなる設計が続きました。シュライヒャーASK 18単座機と、モーターグライダー2機、ASK 14とASK 16です。その後、カイザーは2機のグラスファイバー製グライダーを設計しました。2人乗りのシュライヒャーASK 21 練習機は1978年に初飛行し、単座のシュライヒャーASK 23はK 8の役割を果たしました。ASK 23は1983年に初飛行しました。ASK 23の認証プロセスが完了すると、ルドルフ・カイザーは61歳で引退しました。
参考文献
- ^ Activate Media (2006). 「Ka-7 シュライヒャー」. 2011年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月23日閲覧。
- ^ サイード、ボブ：1983年セイルプレーンディレクトリ、ソアリングマガジン、105ページ、ソアリング協会アメリカ1983年11月。USPS 499-920
