 1951年のリンダム
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| 歴史 | |
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 オランダ | |
| 名前 | リンダム |
| 所有者 | ホランドアメリカライン |
| オペレーター | ホランドアメリカライン |
| ビルダー | NV Dok- en Werfmaatschappij Wilton-Fijenoord、Schiedam [1] |
| ヤード番号 | 732 [2] |
| 敷設された | 1949年12月17日[2] |
| 発売 | 1950年12月18日 |
| 洗礼を受けた | 1950年12月19日[2] |
| 完了 | 1951 |
| 取得した | 1951年7月10日[2] |
| 処女航海 | 1951年7月16日; [2] |
| 稼働中 | 1951年から1966年までNASMで活動[2] |
| 故障中 | 2003 |
| 名前を変更 |
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| 識別 | IMO番号：5302776 |
| 運命 | インドのアランで解体に向かう途中で沈没 |
| 注記 | 当初は貨物旅客船ディンテルダイクとして発注された |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | クルーズ船 |
| トン数 | 15,015 GRT [1] |
| 長さ | 503フィート（153.3メートル）[2] |
| ビーム | 69フィート（21.0メートル）[2] |
| 設置電力 | ゼネラル・エレクトリック社製クロスコンパウンド蒸気タービン（1945年建造）8,500馬力二段減速ギア付き[2] |
| 推進 | シングルスクリュー[2] |
| スピード | 16.5ノット（31 km/h）[2] |
| 容量 | ファーストクラス39名、ツーリストクラス854名[2] |
| 注記 | 燃料消費量53トン（当時としては低い）[2] |
SSリンダムは1951年にホランド・アメリカライン向けに建造された定期船である。建造はスキーダムのNV Dok en Werfmaatschappij Wilton-Fijenoord社で、命名したのはC・チャルダ・ファン・スタケンボルフ・スタハウヴェル＝マールブルク夫人（戦前のオランダ領東インド総督の妻）である。[2]当初の設計意図は貨物船ディンテルディク（同じく少数の乗客を運ぶように設計された）として命名されることだった。1950年に定期船として再設計されることが決定されたが、貨物船の頑丈な船体ラインと堅牢な機械類は保持された。[1] [リンク切れ] [2]この船は戦後のヨーロッパからの移民で重要な役割を果たし、ニューヨーク市やカナダのノバスコシア州ハリファックスのピア21移民施設への航海を頻繁に行っていた。 1962 年 3 月、エドワードとアレックス・ヴァン・ヘイレン、そして両親のジャンとユージニア・ヴァン・ヘイレンは、SSリンダム号に乗って米国に移住しました。
ここは長年にわたり、世界中を航海して世界中の学生に大学の授業を提供する「ワールドキャンパス・アフロート」の船上キャンパスでもありました。
1973年、この船はギリシャの海運会社のパナマ子会社に売却され、広範囲にわたる改装が行われ、船首ラインが変更され、内部の多くの変更と上部構造の変更が行われた。これは、当時としてはより現代的な1970年代のデザインの外観を与えるためであった。[2] 1988年にこの船は賭博会社に売却され、プライド・オブ・ミシシッピの名でメキシコ湾で短期クルーズを行い、1991年にプライド・オブ・ガルベストンに改名された。[1] 1993年、エンジンが使用不能になったため、 ミシシッピ州ガルフポートに曳航され、恒久的に係留されてコパ・カジノとなった。コパ・カジノがより恒久的な構造を採用すると、この船はスクラップにすることが決定された。 2003年3月16日、インドのアランの 船舶解体業者へ曳航中、ドミニカ共和国沖で沈没した。
参考文献
- ^ abcd "Ryndam". 2005年6月13日. 2010年4月12日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnop "Maasdam/Ryndam (Ships Monthly 用)". 1987 年 9 月～10 月。2010 年 4 月 12 日に取得。
