2023年サンパウログランプリ
2023年F1シーズン第20戦

2023年サンパウログランプリ
2023年F1世界選手権 全 22レース中第20レース
← 前のレース次のレース →
アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェのレイアウト
アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェのレイアウト
レースの詳細[1]
日付 2023年11月5日
正式名称 F1ロレックス・グランデ・プレミオ・デ・サンパウロ2023
場所 アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ、
サンパウロ、ブラジル
コース 常設レース施設
コースの長さ 4.309 km (2.677 マイル)
距離 71周、305.879 km (190.064マイル)
天候 曇り
観客数 267,000人[2]
ポールポジション
ドライバー
レッドブル・レーシング-ホンダRBPT
タイム 1:10.727
ファステストラップ
ドライバー イギリス ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス
タイム 61周目 1:12.486
表彰台
1位
レッドブル・レーシング-ホンダRBPT
2位
マクラーレン-メルセデス
3位
アストンマーティン-メルセデス
ラップリーダー
自動車レース

2023年サンパウログランプリ（正式名称：Formula 1 Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023）は、2023年11月5日にブラジルのサンパウロにあるインテルラゴス・サーキットで開催されたF1モーターレースである。 2023年F1世界選手権の第20戦であり、 F1スプリント形式を採用したシーズン6戦目にして最後のグランプリ週末となった。

天候の影響を受けた予選で、マックス・フェルスタッペンがメインレースのポールポジションを獲得し、ランド・ノリスがスプリントポールポジションを獲得しました。スプリントとメインレースの両方でフェルスタッペンが優勝し、シーズンにおける勝率の最高記録を樹立しました。これはレッドブル・レーシングの今シーズン19勝目となり、メルセデスの2016年シーズンの勝利記録に並びました。ノリスは2位でレースを終え、通算13回目の表彰台を獲得しました。これは、レース勝利なしの表彰台獲得回数でニック・ハイドフェルドと並ぶ記録でした。フェルナンド・アロンソは最終ラップでセルジオ・ペレスをオーバーテイクし、0.053秒差で3位に入りました。これは彼にとってインテルラゴスでの9回目の表彰台であり、 2013年のブラジルGP以来の表彰台でした。

背景

このイベントは11月3日から5日の週末にかけて開催され、2023年F1世界選手権の第20戦となりました。このサーキットでの41回目のF1グランプリであり、以前はブラジルグランプリと呼ばれていたサンパウログランプリの名称で開催された3回目のグランプリでした。また、2023年シーズンでF1スプリント形式を採用した6回目かつ最後のグランプリウィークエンドでもありました。[1] [3]

レース前のチャンピオンシップ順位

週末を迎える時点で、マックス・フェルスタッペンは491ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードしていました。チームメイトのセルジオ・ペレスに251ポイント、ルイス・ハミルトンにさらに20ポイントの差をつけていました。ハミルトンは4位のカルロス・サインツJr.に37ポイント差をつけ、 5位のフェルナンド・アロンソはサインツとポイントタイでした。レッドブル・レーシングは731ポイントでコンストラクターズチャンピオンシップをリードし、メルセデスに360ポイント、フェラーリにさらに22ポイント差をつけていました。4位のマクラーレンはフェラーリに93ポイント差をつけ、 5位のアストンマーティンに20ポイント差をつけていました。[4]

エントラント

ドライバーとチームは、ハンガリーGPからニック・デ・フリースに代わってアルファタウリに参戦したダニエル・リカルドを除き、シーズンのエントリーリストと同じでした。[5] [6]

タイヤの選択

タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するためにC2、C3、C4のタイヤコンパウンド（それぞれハード、ミディアム、ソフトと指定）を提供しました。[7]

プラクティス

唯一のフリープラクティスセッションは、2023年11月3日、現地時間11時30分（ UTC-3 ）に行われました。[1] カルロス・サインツJr.が1位でセッションを終え、フェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールが2位、ジョージ・ラッセルが3位でフィニッシュしました。[8] [9]

予選

予選は2023年11月3日に行われ、現地時間15時（UTC-3）に予定されていましたが[10] 、予選直前に行われたポルシェ・カレラカップ・ブラジルのセッションでコース上に破片が散乱したため、15分遅れました。 [10] [11] [12] [13] このセッションでメインレースのスタート順が決定されました。

予選レポート

激しい雨と雷雨のためQ3が残り4分で赤旗中止となった後、マックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得した。過去数戦での数々の苦難の後、ランス・ストロールは3位につけ、チームメイトのフェルナンド・アロンソを抑えた。アロンソもシーズン後半の数々の苦戦の後、順位を上げてきた。これは、彼がポールポジションを獲得した2020年トルコグランプリ以来の、ストロールの最高位スタートとなった。[14] オスカー・ピアストリは、天候が悪化し始めると車が草むらに滑り落ちたため、タイムを記録できなかった。これによりイエローフラッグが提示され、セルジオ・ペレスが減速を余儀なくされ、彼らはそれぞれ10番手と9番手からのスタートとなった。[15]

Q1でピット出口を塞いだため、ジョージ・ラッセル、エステバン・オコン、ピエール・ガスリーにはペナルティが科せられ、それぞれ2つ順位を落とした。 [16] [17] [18]激しい雨のため、グランドスタンドは崩壊した。大きな負傷者は報告されていない。[19]

予選順位

ポジション ナンバー ドライバー コンストラクター 予選タイム 最終
グリッド
Q1 Q2 Q3
1 1 オランダ マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング-ホンダRBPT 1:10.436 1:10.162 1:10.727 1
2 16 モナコ シャルル・ルクレール フェラーリ 1:10.472 1:10.303 1:11.021 2
3 18 カナダ ランス・ストロール アストンマーティン ・アラムコ-メルセデス 1:10.551 1:10.375 1:11.344 3
4 14 スペイン フェルナンド・アロンソ アストンマーティン ・アラムコ-メルセデス 1:10.557 1:10.237 1:11.387 4
5 44 イギリス ルイス・ハミルトン メルセデス 1:10.604 1:10.266 1:11.469 5
6 63 イギリス ジョージ・ラッセル メルセデス 1:10.340 1:10.316 1:11.590 8 1
7 4 イギリス ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:10.623 1:10.021 1:11.987 6
8 55 スペイン カルロス・サインツJr. フェラーリ 1:10.624 1:10.254 1:11.989 7
9 11 メキシコ セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング-ホンダRBPT 1:10.668 1:10.219 1:12.321 9
10 81 オーストラリア オスカル・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:10.519 1:10.330 タイムなし 10
11 27 ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:10.475 1:10.547 該当なし 11
12 31 フランス エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:10.763 1:10.562 該当なし 14 1
13 10 フランス ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:10.793 1:10.567 該当なし 15 1
14 20 デンマーク ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:10.602 1:10.723 該当なし 12
15 23 タイ アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:10.621 1:10.840 該当なし 13
16 22 日本 角田裕毅 アルファタウリ-ホンダRB14 1:10.837 該当なし 該当なし 16
17 3 オーストラリア ダニエル・リカルド アルファタウリ-ホンダRB14 1:10.843 該当なし 該当なし 17
18 77 フィンランド バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 1:10.955 該当なし 該当なし 18
19 2 アメリカ合衆国 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 1:11.035 該当なし 該当なし 19
20 24 中国 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 1:11.275 該当なし 該当なし 20
107%タイム：1:15.263
出典: [20] [21]

注記

スプリントシュートアウト

スプリントシュートアウトは2023年11月4日午前11時（UTC-3）に開催され、スプリントのスターティンググリッドを決定しました。[1]

スプリントシュートアウトレポート

ランド・ノリスは第2セグメントと第3セグメントのタイムシートでトップとなり、スプリントポールポジションを獲得しました。予選1（SQ1）では、エステバン・オコンがアルピーヌのコントロールを失ったようで、フェルナンド・アロンソに衝突しました。オコンのアルピーヌA523は壁に激突し、アロンソの左フロントサスペンションが破損しました。アストンマーティンがSQ2に間に合うようにマシンを修理しようと努力したにもかかわらず、アロンソは残りのシュートアウトに出場できませんでした。[22]

スプリントシュートアウト順位

ポジション ナンバー ドライバー コンストラクター 予選タイム スプリント
グリッド
SQ1 SQ2 SQ3
1 4 イギリス ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:11.824 1:11.221 1:10.622 1
2 1 オランダ マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング-ホンダRBPT 1:11.888 1:11.262 1:10.683 2
3 11 メキシコ セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング-ホンダRBPT 1:12.218 1:11.230 1:10.756 3
4 63 イギリス ジョージ・ラッセル メルセデス 1:11.976 1:11.516 1:10.857 4
5 44 イギリス ルイス・ハミルトン メルセデス 1:11.870 1:11.476 1:10.940 5
6 22 日本 角田裕毅 アルファタウリ-ホンダRB14 1:12.358 1:11.676 1:11.019 6
7 16 モナコ シャルル・ルクレール フェラーリ 1:12.107 1:11.473 1:11.077 7
8 3 オーストラリア ダニエル・リカルド アルファタウリ-ホンダRB14 1:12.175 1:11.423 1:11.122 8
9 55 スペイン カルロス・サインツJr. フェラーリ 1:11.796 1:11.491 1:11.126 9
10 81 オーストラリア オスカル・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:12.356 1:11.648 1:11.189 10
11 20 デンマーク ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:12.058 1:11.727 該当なし 11
12 27 ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:12.136 1:11.752 該当なし 12
13 10 フランス ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:12.229 1:11.822 該当なし 13
14 77 フィンランド バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 1:12.303 1:11.872 該当なし 14
15 14 スペイン フェルナンド・アロンソ アストンマーティン ・アラムコ-メルセデス 1:12.224 タイムなし 該当なし 15
16 31 フランス エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:12.388 該当なし 該当なし 16
17 18 カナダ ランス・ストロール アストンマーティン ・アラムコ-メルセデス 1:12.482 該当なし 該当なし 17
18 24 中国 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 1:12.497 該当なし 該当なし 18
19 23 タイ アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:12.525 該当なし 該当なし 19
20 2 アメリカ合衆国 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 1:12.615 該当なし 該当なし 20
107%タイム: 1:16.821
出典: [23] [24]

スプリント

スプリントは2023年11月4日、現地時間15時30分（UTC-3）に24周行われました。[1] [10]

スプリントレポート

スプリントポールシッターのランド・ノリスをオープニングターンで追い抜いてトップに立ったマックス・フェルスタッペンは、スプリント優勝を果たしました。セルジオ・ペレスは3位でフィニッシュし、イタリアGP以来の表彰台となりました。[25] [検証失敗]

スプリント順位

ポジション ナンバー ドライバー コンストラクター ラップ タイム／リタイア グリッド ポイント
1 1 オランダ マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング-ホンダRBPT 24 30:07.209 2 8
2 4 イギリス ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 24 +4.287 1 7
3 11 メキシコ セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング-ホンダRBPT 24 +13.617 3 6
4 63 イギリス ジョージ・ラッセル メルセデス 24 +25.879 4 5
5 16 モナコ シャルル・ルクレール フェラーリ 24 +28.560 7 4
6 22 日本 角田裕毅 アルファタウリ-ホンダRB14 24 +29.210 6 3
7 44 イギリス ルイス・ハミルトン メルセデス 24 +34.726 5 2
8 55 スペイン カルロス・サインツJr. フェラーリ 24 +35.106 9 1
9 3 オーストラリア ダニエル・リカルド アルファタウリ-ホンダRB14 24 +35.303 8
10 81 オーストラリア オスカル・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 24 +38.219 10
11 14 スペイン フェルナンド・アロンソ アストンマーティン ・アラムコ-メルセデス 24 +39.061 15
12 18 カナダ ランス・ストロール アストンマーティン ・アラムコ-メルセデス 24 +39.478 17
13 10 フランス ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 24 +40.421 13
14 31 フランス エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 24 +42.848 16
15 23 タイ アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 24 +43.394 19
16 20 デンマーク ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 24 +56.507 11
17 24 中国 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 24 +58.723 18
18 27 ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 24 +1:00.330 12
19 77 フィンランド バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 24 +1:00.749 14
20 2 アメリカ合衆国 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 24 +1:00.945 20
ファステストラップ： イギリス ジョージ・ラッセル（メルセデス）– 1:14.422（2周目）
出典：[24] [26]

レース

レースは2023年11月5日、現地時間14:00（ UTC-3 ）に開催され、71周にわたって行われた。[1]

レースレポート

シャルル・ルクレールは、油圧系のトラブルによりフォーメーションラップ中にクラッシュし、リタイアした。[27] ランド・ノリスはスタート時にマックス・フェルスタッペンの後ろで2位に浮上したが、ケビン・マグヌッセンは1コーナー手前でアレクサンダー・アルボンに接触し、両ドライバーともリタイアとなった。大量のデブリによりセーフティカーが導入され、すぐにレースは赤旗中断となった。オスカー・ピアストリとダニエル・リカルドは、クラッシュのデブリに接触してマシンにダメージを受けたが、1周遅れではあったものの、ピットレーンからの再スタートに間に合うようにマシンを修理した。[28]

スタンディングリスタート後、フェルスタッペンはノリスの前でトップの座を維持し、さらに数周後にはさらにリードを広げた。セルジオ・ペレスはタイヤに苦しんでいたルイス・ハミルトンをオーバーテイクした。アルファロメオの両ドライバーはマシントラブルでリタイアした。周冠宇は24周目に、バルテリ・ボッタスは39周目にリタイアした。57周目にはジョージ・ラッセルがオーバーヒートでリタイアした。1周目のダメージの影響でマシンが苦戦を続け、リカルドとピアストリはそれぞれ1周と2周遅れでフィニッシュした。[28]

セルジオ・ペレスとフェルナンド・アロンソは数周にわたって3位を争い、最終ラップでアロンソがペレスを最終的にオーバーテイクし、レッドブル・レーシングのドライバーをかわして、オランダGP以来の表彰台を獲得しました。ペレスに0.053秒差をつけました。これは、フェルスタッペンにとってインテルラゴスでの9回目の表彰台でしたが、優勝はなく、 2013年のブラジルGP以来の表彰台でした。[29] [28] [30]

フェルスタッペンはノリスに8秒差をつけて優勝しました。これにより、フェルスタッペンはアルベルト・アスカリのシーズンあたりのレース勝利率の最高記録を樹立しました。これは1952年シーズン以来保持されている記録です。また、シーズン19回目の表彰台を獲得し、 2021年の自身の記録を更新しました。フェルスタッペンはまた、通算52勝目を挙げ、アラン・プロストのレース勝利数を上回りました。[29]

レース順位

ポジション ナンバー ドライバー コンストラクター ラップ タイム／リタイア グリッド ポイント
1 1 オランダ マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング-ホンダRBPT 71 1:56:48.894 1 25
2 4 イギリス ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 71 +8.277 6 19 1
3 14 スペイン フェルナンド・アロンソ アストンマーティン ・アラムコ-メルセデス 71 +34.155 4 15
4 11 メキシコ セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング-ホンダRBPT 71 +34.208 9 12
5 18 カナダ ランス・ストロール アストンマーティン ・アラムコ-メルセデス 71 +40.845 3 10
6 55 スペイン カルロス・サインツJr. フェラーリ 71 +50.188 7 8
7 10 フランス ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 71 +56.093 15 6
8 44 イギリス ルイス・ハミルトン メルセデス 71 +1:02.859 5 4
9 22 日本 角田裕毅 アルファタウリ-ホンダRB14 71 +1:09.880 16 2
10 31 フランス エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 70 +1周 14 1
11 2 アメリカ合衆国 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 70 +1周 19
12 27 ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 70 +1周 11
13 3 オーストラリア ダニエル・リカルド アルファタウリ-ホンダRB14 70 +1周 17
14 81 オーストラリア オスカル・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 69 +2周 10
後退 63 イギリス ジョージ・ラッセル メルセデス 57 油温 8
後退 77 フィンランド バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 39 油圧 18
後退 24 中国 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 22 エンジン 20
後退 20 デンマーク ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 0 衝突 12
後退 23 タイ アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 0 衝突 13
DNS 16 モナコ シャルル・ルクレール フェラーリ 0 油圧 -2
ファステストラップ： イギリス ランド・ノリス（マクラーレン-メルセデス） - 1:12.486（61周目）
出典：[21] [31] [32] [33]

注記

  • ^1 – ファステストラップ1ポイントを含む。 [32]
  • ^2 –シャルル・ルクレールは、 フォーメーションラップ中に油圧系統の故障によりクラッシュしたため、レースに出場できなかった。彼のグリッドは空席となった。 [31] [34]

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注：両方の順位表には上位5位のみが含まれています。
  • 太字でアスタリスクが付いている選手は2023年の世界チャンピオンです。

参考文献

  1. ^ abcdef 「2023年サンパウログランプリ – F1レース」. formula1.com . 2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月29日閲覧。
  2. ^ 「インテルラゴスが契約延長、2023年サンパウログランプリの観客動員数記録」. f1destinations.com . 2023年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月7日閲覧。
  3. ^ 「2023年F1スケジュール」. Formula 1. 2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月29日閲覧
  4. ^ 「メキシコシティ2023 – チャンピオンシップ」StatsF1.com、2023年10月29日。2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月29日閲覧
  5. ^ 「2023年サンパウログランプリ エントリーリスト 訂正版」(PDF) .国際自動車連盟 (Fédération Internationale de l'Automobile ) . 2023年11月3日. オリジナルよりアーカイブ(PDF) 2023年11月3日閲覧。
  6. ^ 「速報：ハンガリーグランプリからアルファタウリのデ・フリースに代わるリカルド」. Formula 1 . 2023年7月11日. オリジナルよりアーカイブ 2023年11月3日閲覧。 2023年10月24日閲覧。
  7. ^ 「アメリカ大陸向けタイヤ選択における2つの確認と革新」. Pirelli.com . 2023年9月28日. オリジナルよりアーカイブ 2023年11月3日閲覧。2023年10月30日閲覧
  8. ^ Walsh, Fergal (2023年11月3日). 「サンパウログランプリ2023 – F1フリープラクティス結果」. Racingnews365 . 2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月3日閲覧。
  9. ^ 「フォーミュラ1 ロレックス・グランプリ・デ・サンパウロ 2023 – プラクティスセッション1回目の順位」(PDF) .国際自動車連盟. 2023年11月3日. 2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF)。2023年11月3日閲覧
  10. ^ abc 「Formula 1 Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023」。Formula 1。 2023年11月3日。オリジナルより2023年11月3日にアーカイブ。 2023年11月3日閲覧。
  11. ^ Jackson, Kieran (2023年11月3日). 「F1ブラジルグランプリ ライブ：インテルラゴスの予選アップデートと練習走行結果」。The Independent。オリジナルより2023年11月3日にアーカイブ。 2023年11月3日閲覧。
  12. ^ Smith, Luke; Coleman, Madeline (2023年11月3日). 「F1ブラジルグランプリ 予選ライブアップデート：フェラーリがサンパウロの練習走行でトップ」。The Athletic。オリジナルより2023年11月3日にアーカイブ。2023年11月3日閲覧
  13. ^ ゲイル、ユアン（2023年11月3日）「ブラジルグランプリ予選、遅延で中断」racingnews365.com。2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月3日閲覧
  14. ^ “ストロール、予選3位でブラジルGP表彰台を目指す”. Formula 1. 2023年11月3日. 2023年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月5日閲覧。
  15. ^ ブラッドリー、チャールズ（2023年11月3日）「2023年ブラジルGP F1予選結果改訂版：フェルスタッペンがポールポジション」Motorsport.com。2023年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月5日閲覧。
  16. ^ ab 「違反 - 63号車 - ピット出口での妨害」（PDF）。国際自動車連盟。2023年11月3日。 2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2023年11月3日閲覧
  17. ^ ab 「違反 – 31号車 – ピット出口での妨害」（PDF）。国際自動車連盟。2023年11月3日。 2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2023年11月3日閲覧。
  18. ^ ab 「違反 – 10号車 – ピット出口での妨害」（PDF）。国際自動車連盟。2023年11月3日。 2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2023年11月3日閲覧
  19. ^ ミッチェル、ロリー、ゲイル、ユアン (2023年11月4日). 「ブラジルグランプリで激しい嵐が大混乱」. RacingNews365 . 2023年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月4日閲覧。
  20. ^ 「Formula 1 Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023 – 予選」. Formula 1. 2023年11月3日. 2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月3日閲覧。
  21. ^ abc 「Formula 1 Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023 – スターティンググリッド」. Formula 1. 2023年11月3日. 2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月3日閲覧
  22. ^ 「ノリスがサンパウロ・スプリント・シュートアウトでフェルスタッペンとペレスに勝利し、1位を獲得」F1 . 2023年11月4日。2023年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月6日閲覧。
  23. ^ 「フォーミュラ1 ロレックス・グランデ・プレミオ・デ・サンパウロ 2023 – スプリント・シュートアウト」F1 . 2023年11月4日。2023年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月4日閲覧
  24. ^ ab “フォーミュラ 1 ロレックス グランデ プレミオ デ サンパウロ 2023 – スプリント グリッド”.式 1。 2023 年 11 月 4 日。2023 年 11 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年11 月 4 日に取得。
  25. ^ 「フェルスタッペン、スリリングなサンパウロ・スプリントでノリスとペレスを抑え勝利」F1 . 2023年11月4日。2023年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月6日閲覧。
  26. ^ 「フォーミュラ1 ロレックス・グランデ・プレミオ・デ・サンパウロ 2023 – スプリント」F1 . 2023年11月4日。2023年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月4日閲覧。
  27. ^ 「必見：サンパウロGPフォーメーションラップでフロントロースタートのシャルル・ルクレールがスピンオフ」F1 . 2023年11月6日。2023年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月6日閲覧
  28. ^ abc 「フェルスタッペン、サンパウロGPでノリスとアロンソを抑えシーズン記録となる17勝目を挙げる」F1 . 2023年11月6日。オリジナルより2023年11月6日アーカイブ。 2023年11月6日閲覧。
  29. ^ ab ケリー、ショーン（2023年11月6日）「事実と統計：フェルスタッペンが勝利数でプロストを抜く、アロンソが表彰台でプロストと並ぶ」F1 . 2023年11月6日アーカイブ。 2023年11月6日閲覧。
  30. ^ ベンソン、アンドリュー（2023年11月5日）「『アロンソのマスタークラスは、偉大なドライバーの一人の伝説を輝かせる』」BB​​Cスポーツ。オリジナルより2023年11月6日アーカイブ。2023年11月6日閲覧
  31. ^ ab 「Formula 1 Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023 – レース結果」. Formula 1. 2023年11月5日. オリジナルより2023年11月10日にアーカイブ。 2023年11月5日閲覧。
  32. ^ ab 「Formula 1 Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023 – 最速ラップ」. Formula 1. 2023年11月5日. オリジナルより2023年11月2日にアーカイブ。 2023年11月5日閲覧。
  33. ^ 「São Paulo 2023」. StatsF1.com . オリジナルより2023年11月6日にアーカイブ。2023年11月6日閲覧
  34. ^ 「チームのコメント ― サンパウロでのレースデー」F1 . 2023年11月5日。2023年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月5日閲覧
  35. ^ ab 「サンパウロ2023 – 選手権」StatsF1.com、2023年11月5日。2023年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。
前回のレース：
2023年メキシコシティグランプリ 		FIA F1世界選手権
2023年シーズン 		次回のレース：
2023年ラスベガスグランプリ
前回のレース：
2022年サンパウログランプリ 		サンパウログランプリ 次回のレース：
2024年サンパウログランプリ
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2023_São_Paulo_Grand_Prix&oldid=1315787246」より取得