スカンジナビア航空コネクト
スカンジナビア航空の格安航空会社子会社

スカンジナビア航空アイルランド株式会社
ベルリン・ブランデンブルク空港のSAS ConnectエアバスA320neo
IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン
SL [1] SZS スピナカー
設立2017年; 9年前（ SASアイルランドとして） （2017年）
運用開始
  • 2017年12月20日; 8年前（ SASアイルランドとして） ( 2017-12-20 )
  • 2021年11月; 4年前（ SAS Connectとして） （2021年11月）
活動拠点
マイレージプログラムユーロボーナス
アライアンススカイチーム（提携航空会社）
艦隊規模32
親会社SASグループ
本部ダブリン、アイルランド
Webサイトwww.flysas.com

スカンジナビア航空アイルランド株式会社[ 2]（別名SASコネクト、旧称SASアイルランド）は、スカンジナビア航空（SAS）およびSASグループの子会社である格安航空会社です。同社はSASの委託を受け、エアバスA320neo機で運航を行っています。

歴史

SASは2017年初頭にSASアイルランドとして子会社を設立し、2017年11月1日までに運航を開始する予定でした。当初、同航空会社は9機の新型エアバスA320neo航空機を装備する予定で、そのうち5機はロンドン・ヒースロー空港から、その後2018年春にマラガ空港から運航を開始し、残りの4機は親会社に代わって運航される予定でした。[3]

SASの意図は、他の航空会社との競争力を高めるため、自社機材をスカンジナビア地域外に拠点を置き、乗務員を配置した安価な機材に置き換えることでした。[4] SASは自社スタッフの雇用は考えておらず、航空人材紹介会社であるCAEが雇用を担当しました。CAEはその後、2017年にバックエンドスタッフの雇用を開始しました。[5]

スウェーデンパイロット組合は、新航空会社の運営体制に不満を表明し、現行の労働協約に違反していると主張した。組合はまた、スカンジナビアのメディアで報道されなかったことを嘆いた。[6]スウェーデン客室乗務員組合もこの新事業を非難し、SASは客室乗務員に「まともな給与を支払わない」ためにこの航空会社を設立したと述べた。[7]スウェーデン 左翼党の元党首、ヨナス・ショーステット氏は、ある新聞に対し、スウェーデン政府は新航空会社の設立を阻止しなければならないと述べたが、スウェーデンのミカエル・ダンベルグ企業大臣は同紙に対し、「会社が海外に拠点を開設することを決定しても、オーナーにとって問題ではない」と述べた。[8]

SASアイルランドは納入の遅れを理由に、2017年12月まで運航を開始を延期せざるを得なかった。[9]最初の有償飛行は2017年12月20日にコペンハーゲンからロンドン・ヒースロー空港まで行われた。[10]

2018年夏、SASアイルランドが運航予定だった多くの便が欠航、あるいは親会社による運航となった。同時に、SASアイルランドのパイロット26名がSASグループのコーポレートガバナンス部門に書簡を送り、労働条件と安全水準を批判した。SASアイルランドのチーフインストラクターは、安全基準が高すぎるとの批判を受け辞任した。この航空会社が運航を続けていた短期間の間に、多くのパイロットが休職し、雇用されていたパイロットのほとんどが積極的に新しい職を探していた。[11]

2020年4月、SASアイルランドはマラガ基地の閉鎖を発表した。[12] 2021年5月、SASアイルランドはコペンハーゲンに拠点を設け、当初は3機から5機のA320neo機を運航すると発表された。SASとデンマークの労働組合FPU（デンマーク労働組合連盟（FH）の一部）は、パイロットと客室乗務員のための新しい団体交渉協定を締結した。[13] 2021年9月、SASはSASアイルランドをSAS Connectに改名することを発表し、[14]その後、コペンハーゲンを拠点とする運航は2022年初頭に開始されると報告した。[15] [16]

目的地

艦隊

SASコネクトエアバス A320neo

2025年8月現在、SAS Connectは以下の航空機で構成される[アップデート]全エアバスA320neo機を運航している。 [17]

スカンジナビア航空コネクトの機材
航空機 稼働中 注文 乗客 注記
エアバスA320neo 32 — 180 スカンジナビア航空の運航による。
合計 32 —

参考文献

  1. ^ 「航空会社と空港コード検索」.
  2. ^ 「法的構造」SASグループ. SASグループ. 2023年10月14日閲覧。
  3. ^ O'Halloran, Barry (2017年2月28日). 「SASのアイルランド子会社、11月に運航を開始」.アイリッシュ・タイムズ.ダブリン. 2018年5月29日閲覧。
  4. ^ ブライアン・サマーズ（2017年6月14日）「スカンジナビアのSASがアイルランドに同名の新航空会社を設立する理由」Skift . 2018年5月29日閲覧。
  5. ^ Burke-Kennedy, Eoin (2017年5月7日). 「航空業界の人材紹介会社、アイルランド事業拡大の一環として80人の新規雇用を創出」アイリッシュ・タイムズ.ダブリン. 2018年5月29日閲覧。
  6. ^ “Facket om nya SAS-bolaget” .スヴェンスカ・ダグブラデット（スウェーデン語）。ストックホルム: シブステッド メディア グループ。 2017 年 11 月 16 日。2018 年1 月 14 日に取得。
  7. ^ “SAS gerpersonalen usla villkor” .スヴェンスカ・ダグブラデット（スウェーデン語）。ストックホルム: シブステッド メディア グループ。 2017 年 11 月 23 日。2018 年1 月 31 日に取得。
  8. ^ “Kräver stopp for SAS planer” [SAS 計画を呼び掛けた停止]. Helsingborgs Dagblad (スウェーデン語)。ボニエグループ。 2017 年 2 月 1 日。2018 年1 月 14 日に取得。
  9. ^ Dwyer, Mark (2017年10月19日). 「スカンジナビア航空アイルランド、就航を延期」flyinginireland.com . 2018年5月29日閲覧。
  10. ^ Dron, Alan (2017年12月21日). 「SAS、アイルランドAOCの下で運航を開始」. Air Transport World .バージニア州ロスリン：ペントンメディア. 2018年5月29日閲覧。
  11. ^ トゥヴ、ニーナ (2018 年 7 月 26 日)。 「Kanselleringskaos i SAS: Piloter tviler på Irland-prosjekt (ノルウェー語)」。E24。オスロ。2018 年7 月 29 日に取得。
  12. ^ O'Halloran, Barry (2020年4月28日). 「スカンジナビア航空のアイルランド子会社、スペインの乗務員80名を解雇へ」アイリッシュ・タイムズ.
  13. ^ 「2021年第2四半期 - パンデミックの影響を受けた四半期 - SAS」SASグループ. 2021年5月28日閲覧。
  14. ^ 「SAS、2つの新子会社を設立へ」ch-aviation . 2021年10月1日.
  15. ^ Kiminski-Morrow, David (2021年11月30日). 「SAS、コペンハーゲンで新しいConnect and Link運用部門を導入へ」. FlightGlobal . DVV Media Group . 2022年1月11日閲覧。
  16. ^ 「SAS、2022年第1四半期にConnectとLinkブランドを立ち上げへ」ch-aviation . 2021年12月3日. 2022年1月11日閲覧。
  17. ^ 「グローバル・エアライン・ガイド2025 - SASコネクト」。Airliner World 2025年9月、62ページ。

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